Tesla Semi svela i numeri definitivi: 800 kW di potenza, due versioni e autonomia fino a 805 km

[ferste]

Originariamente inviato da TorettoMilano

ferste questa transizione é stata svelata da anni dagli esperti del forum come inutile, un “ hwdowngrade” citando il sito.
rassegniamoci a vedere questo diffondersi dell’elettrico… giá so mi mancheranno ogni giorno di piú i sentimenti trasmessi dalle fragranze dei tir diesel

Io non lo so se sarà fattibile, utile, conveniente, una cagata, non ho dati, non conosco l'argomento, e in realtà non è proprio la prima preoccupazione quando mi sveglio al mattino, dico solo che se chi ci campa, e ha dimostrato di non essere particolarmente imbecille, fa determinate scelte...forse forse sono proprio le certezze a mancare.

Originariamente inviato da Notturnia

ok qua in Veneto non si usano quelle allocuzioni

nessuno è perfetto.

detto questo, io mi riferivo solo al TeslaSemiCoso

so che Volvo e Mercedes hanno prodotti decenti e concorrenziali rispetto a quelli a gasolio specie visto l'introduzione degli ETS2 anche nel settore trasporti (sembra fatto a posta... )

Sui Volvo non ho parlato direttamente con nessuno che li abbia in uso, quindi ne so ancora meno che del resto.

C'è ancora un vantaggio per il gasolio, indubbiamente, ma d'altronde se devi rispettare certi parametri sei obbligato a farlo, e i costi non saranno uguali, almeno subito.
Da me abbiamo dovuto fare il Rapporto di Sostenibilità, che non costa due lire, ma abbiamo dovuto farlo perchè i clienti lo richiedono, costi in più che abbiamo riversato sul mercato...con l'ETS2 sarà peggio.

la rottura è l'installazione delle stazioni di ricarica.. ho due parcheggi per autobus e abbiamo dovuto chiedere 10 MW di allaccio per le ricariche (5+5) che è una follia.. ma grazie alla VonDer..... adesso arriva l'ETS2 ad alzare i costi degli autobus a metano e quindi quelli elettrici diventeranno più economici costando solo di più ma di meno di quelli a metano

Stazione di ricarica? Siamo al centello di spesa (caso unico, anche qui non ho altri dati e non saprei se c'erano problemi o robe particolari)

[Notturnia]

Originariamente inviato da ferste

Io non lo so se sarà fattibile, utile, conveniente, una cagata, non ho dati, non conosco l'argomento, e in realtà non è proprio la prima preoccupazione quando mi sveglio al mattino, dico solo che se chi ci campa, e ha dimostrato di non essere particolarmente imbecille, fa determinate scelte...forse forse sono proprio le certezze a mancare.



nessuno è perfetto.




Sui Volvo non ho parlato direttamente con nessuno che li abbia in uso, quindi ne so ancora meno che del resto.

C'è ancora un vantaggio per il gasolio, indubbiamente, ma d'altronde se devi rispettare certi parametri sei obbligato a farlo, e i costi non saranno uguali, almeno subito.
Da me abbiamo dovuto fare il Rapporto di Sostenibilità, che non costa due lire, ma abbiamo dovuto farlo perchè i clienti lo richiedono, costi in più che abbiamo riversato sul mercato...con l'ETS2 sarà peggio.



Stazione di ricarica? Siamo al centello di spesa (caso unico, anche qui non ho altri dati e non saprei se c'erano problemi o robe particolari)

se centello intendi centinaia di migliaia di euro.. beh.. qua parliamo di un investimento multimilionario per avere 10 colonnine di carica e la cabina dietro

è una transizione economica costosa questa imposta

gli ETS2 sono già in vigore da gennaio per gli autotrasporti a metano purtroppo

il GHG e il DNF lo curo anche io per alcuni clienti quotati ma per ora non ci sono vantaggi (nel documento in se) fra flotte a pile e flotte a benzina/gasolio che giustifichino l'investimento.
è solo immagine e per chi lavora nella moda questa è importante e i soldi non mancano

[ferste]

Originariamente inviato da Notturnia

se centello intendi centinaia di migliaia di euro.. beh.. qua parliamo di un investimento multimilionario per avere 10 colonnine di carica e la cabina dietro

Stigrancazzi, probabilmente hanno fatto altro e non quello che ho capito (pensavo una stazione di ricarica per 2 camion ma non è sicuramente così)

[Notturnia]

Originariamente inviato da ferste

Stigrancazzi, probabilmente hanno fatto altro e non quello che ho capito (pensavo una stazione di ricarica per 2 camion ma non è sicuramente così)

abbiamo in arrivo 100 autobus elettrici e quindi verranno installate all'inizio 10 colonnine da 500 kW e poi altre
questo per ognuno dei due depositi
è un investimento pesante purtroppo ma non ci sono santi, durante il giorno non ci possono essere fermate per batterie scariche e di notte tutti devono caricarsi per cui ci saranno anche molte colonnine "lente" da 100 kW

l'investimento è una pura follia se penso che adesso c'è una pompa per il metano e 2 per il gasolio

ma è tutto green.... si..