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HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
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Old 17-04-2023, 15:25   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ra_115957.html

La concept Pu+Ra HPE richiama stili del passato, ma fa da anello di congiunzione con il futuro tecnologico e elettrico del marchio

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 17-04-2023, 15:34   #2
lucasantu
Senior Member
 
L'Avatar di lucasantu
 
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 3098
La nuova stratos
come linea , anche se è prototipo non è neanche così male
__________________
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Old 17-04-2023, 15:59   #3
nickname88
Bannato
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
L'ennesimo concept che sarà poi diverso al 99.9% dalla versione ufficiale ( a patto che esca mai ).
Persino un costruttore esterno qualche anno fa è stato capace di lanciare questa :



Ultima modifica di nickname88 : 17-04-2023 alle 16:05.
nickname88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 17-04-2023, 16:38   #4
Unax
Senior Member
 
L'Avatar di Unax
 
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 6370
pu+ra ma come si fa a definirla bella?
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Old 17-04-2023, 17:03   #5
Tommy58
Junior Member
 
Iscritto dal: Sep 2020
Messaggi: 17
Stratos......per piacere non bestemmiamo.
Tuttalpiù una millefoglie.
Poi perchè dovrei pagare 50-70K per avere una Ypsilon? (motore, batteria, sospensioni, freni)sono gli stessi, a quanto scritto.
Di più, con quello spartineve davanti, non vai da nessuna parte. Salta al primo dosso, non entri ne esci da casa se hai un passo carraio.
Come è caduta in basso Lancia.
Tommy58 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 17-04-2023, 21:09   #6
noppy1
Member
 
Iscritto dal: Jul 2019
Messaggi: 209
Esteticamente brutta, soprattutto gli interni, con una meccanica misera, insulto alla stratos e alla storia della Lancia
noppy1 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-04-2023, 06:58   #7
Goofy Goober
Senior Member
 
L'Avatar di Goofy Goober
 
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Village of Belin
Messaggi: 27888
Quote:
Originariamente inviato da nickname88 Guarda i messaggi
L'ennesimo concept che sarà poi diverso al 99.9% dalla versione ufficiale ( a patto che esca mai ).
Persino un costruttore esterno qualche anno fa è stato capace di lanciare questa :
Beh, meno male che le varie "versioni finali" che deriveranno dal pianale di questa saranno diverse al 99%.

Questo è un concept e tale deve rimanere, è un'auto che non comprerebbe nessuno come la stragrande maggioranza dei concept che la storia dell'automobile ha partorito.

Quote:
Originariamente inviato da Tommy58 Guarda i messaggi
Stratos......per piacere non bestemmiamo.
Tuttalpiù una millefoglie.
Poi perchè dovrei pagare 50-70K per avere una Ypsilon? (motore, batteria, sospensioni, freni)sono gli stessi, a quanto scritto.
Di più, con quello spartineve davanti, non vai da nessuna parte. Salta al primo dosso, non entri ne esci da casa se hai un passo carraio.
Come è caduta in basso Lancia.
Come fai già a sapere il prezzo delle future derivate da questo concept?

Credi davvero faranno mai una nuova Ypsilon a 50mila euro? E che somigli anche solo la metà di questo concept?

Semmai hanno deciso di cancellare definitivamente il marchio attuale e rimpiazzarlo con una figura di lusso dello stesso (e può starci tranquillamente)
In questo caso, non credo a nessuno degli attuali clienti o potenziali clienti di Lancia Y (unica vettura da molti anni esistente) importerebbe molto il costo e la convenienza di una Ypsilon, Delta etc presentate come vettura di lusso.

Il fatto che abbia componenti meccanici in comune, non definisce comunque il suo prezzo. Non vedo specifiche su potenza del propulsore e/o specifiche tecniche sulle sospensioni, l'unica cosa è la batteria.
Se vendono una nuova Ypsilon con batteria da 700km, di certo non sarà un'utilitaria come l'attuale, quindi semplicemente "elimineranno" l'attuale mercato Lancia (che è composto solo da Y) per crearne uno nuovo di fascia superiore.

Se puntano a vendere pochi pezzo a elevato prezzo (come fanno tanti altri), buona fortuna a loro.
Gli attuali clienti Lancia rimasti è più che ovvio che non compreranno mai una Ypsilon di lusso prezzata più del doppio dell'attuale. E onestamente non ne vedo il problema se la loro strategia non è quella di vendere agli attuali clienti, ma a dei nuovi.
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Goofy Goober è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-04-2023, 08:47   #8
Unrue
Senior Member
 
L'Avatar di Unrue
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5788
Mah, speriamo dai. Ormai la Lancia non ha più nulla da perdere, dato che va avanti da anni solo con la Y ...
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Old 18-04-2023, 09:16   #9
rockrider81
Senior Member
 
L'Avatar di rockrider81
 
Iscritto dal: Jun 2008
Messaggi: 1006
Bella ma per cortesia FATELA !!!!
Siamo stufi di concept e disegni fuffa.

PS: i cerchi sono una pedata sulle p.....
rockrider81 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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