[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Boro]

ciao, io per quei valori ho semplicemente provato cercando la combinazione che mi fa sentire meglio l'auto e che mi convince di più, dovrebbero essere i famosi effetti che non dovresti sentire al volante ma sull'auto se non scrivo castronerie. ... più tardi ti dico i valori esatti se gioco

[jam71]

Ciao,gioco ad assetto corsa con t300 e pedaliera t3pa (non pro),ho notato una cosa un po fastidiosa che non so se è dovuta a qualche settaggio di periferica o altro e cioè:quando parto dai box con la vettura ad esempio ferrari 458,la macchina è accesa e in folle, metto la prima (con le palette al volante)e sembra che si spenga ,poi accelerando parte ma nei primi metri sembra di guidare un'auto elettrica,praticamente non si sente il rumore del motore(sempre nei primi metri poi tutto è nella norma).Un'altra cosa che noto è che quando cambio marcia sembra che per inserirle ci sia bisogno della frizione cioè fa il classimo rumore di quando si mettono le marce a strappo, che puo' essere?

[Giustaf]

Originariamente inviato da jam71

Ciao,gioco ad assetto corsa con t300 e pedaliera t3pa (non pro),ho notato una cosa un po fastidiosa che non so se è dovuta a qualche settaggio di periferica o altro e cioè:quando parto dai box con la vettura ad esempio ferrari 458,la macchina è accesa e in folle, metto la prima (con le palette al volante)e sembra che si spenga ,poi accelerando parte ma nei primi metri sembra di guidare un'auto elettrica,praticamente non si sente il rumore del motore(sempre nei primi metri poi tutto è nella norma).Un'altra cosa che noto è che quando cambio marcia sembra che per inserirle ci sia bisogno della frizione cioè fa il classimo rumore di quando si mettono le marce a strappo, che puo' essere?

Per la seconda domanda guarda nelle opzioni di simulazione, c'è frizione automatica tra le opzioni che puoi attivare

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Boro

ciao, io per quei valori ho semplicemente provato cercando la combinazione che mi fa sentire meglio l'auto e che mi convince di più, dovrebbero essere i famosi effetti che non dovresti sentire al volante ma sull'auto se non scrivo castronerie. ... più tardi ti dico i valori esatti se gioco

si infatti, mesi fa li avevo tolti, ma sinceramente è meglio averli è tutto più realistico. Anche se non è facile settarli.

altra domanda, se uno usa la frizione automatica, gli conviene impostare anche il tacco-punta automatico?

[Boro]

Originariamente inviato da GigoBoso

si infatti, mesi fa li avevo tolti, ma sinceramente è meglio averli è tutto più realistico. Anche se non è facile settarli.

altra domanda, se uno usa la frizione automatica, gli conviene impostare anche il tacco-punta automatico?

ricordo che se ne era parlato su questo stesso forum molto tempo fa ... comunque da quello che ricordo l'opzione su AC non ha tanto a che fare con la frizione automatica o meno, dovrebbe intervenire, adesso solo con quelle auto a marce manuali, in fase di decellerazione e cambio marcia , senza l'opzione attivata se scali a regime troppo veloce le ruote si bloccheranno ( o quasi ) come avverrebbe nelle auto normali, pensa di scalare dalla 5 in 3 per errore la macchina tenderebbe a piantarsi .... l'opzione serve a simulare quello che i bravi piloti virtuali o meno riescono a fare con i loro piedini , se non erro in scalata se necessario danno un colpetto di gas per per portare i giri motore al valore giusto per cambiare più velocemente e senza inconvenienti .... questo almeno è quello che ricordo io

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Boro

ricordo che se ne era parlato su questo stesso forum molto tempo fa ... comunque da quello che ricordo l'opzione su AC non ha tanto a che fare con la frizione automatica o meno, dovrebbe intervenire, adesso solo con quelle auto a marce manuali, in fase di decellerazione e cambio marcia , senza l'opzione attivata se scali a regime troppo veloce le ruote si bloccheranno ( o quasi ) come avverrebbe nelle auto normali, pensa di scalare dalla 5 in 3 per errore la macchina tenderebbe a piantarsi .... l'opzione serve a simulare quello che i bravi piloti virtuali o meno riescono a fare con i loro piedini , se non erro in scalata se necessario danno un colpetto di gas per per portare i giri motore al valore giusto per cambiare più velocemente e senza inconvenienti .... questo almeno è quello che ricordo io

quindi da quello che dici conviene metterla, almeno per i piloti non professionisti?

[Boro]

credo che se usi molto le auto con cambio manuale e tendi a scalare in anticipo mandando su di giri il motore si .. altrimenti no
io personalmente lo avevo attivato ma poi ho deciso di togliere la spunta
e rischiare di girarmi qualche volta in più con alcune auto ... magari riesco a imparare a cambiare meglio ...... da quel giorno in poi ho usato solo auto con cambio al volante
no scherzo .. ho preferito togliere la spunta e fare da solo

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Boro

credo che se usi molto le auto con cambio manuale e tendi a scalare in anticipo mandando su di giri il motore si .. altrimenti no
io personalmente lo avevo attivato ma poi ho deciso di togliere la spunta
e rischiare di girarmi qualche volta in più con alcune auto ... magari riesco a imparare a cambiare meglio ...... da quel giorno in poi ho usato solo auto con cambio al volante
no scherzo .. ho preferito togliere la spunta e fare da solo

potendo scegliere io di solito uso sempre frizione automatica e cambio al volante, quindi se le cose stanno così meglio attivare il tacco-punta o no?

[Boro]

Originariamente inviato da GigoBoso

potendo scegliere io di solito uso sempre frizione automatica e cambio al volante, quindi se le cose stanno così meglio attivare il tacco-punta o no?

in quel caso non dovrebbe neanche servirti

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Boro

in quel caso non dovrebbe neanche servirti

anche questo mi torna, infatti non notavo differenze tra metterlo e non metterlo...

[smoicol]

oggi col pad mi son fatto 2 ore di gioco in carriera, difficoltà 98% mi son divertito anche se ho vinto solo una volta, ma almeno riesco a guidare adesso mi devo impegnare sulla costanza.
solo una domanda, al 98% di difficoltà come tempi giro uguale all'ia, decimo più decimo meno, per essere competitivo quanto dovrei andar più forte?

[Boro]

Originariamente inviato da smoicol

oggi col pad mi son fatto 2 ore di gioco in carriera, difficoltà 98% mi son divertito anche se ho vinto solo una volta, ma almeno riesco a guidare adesso mi devo impegnare sulla costanza.
solo una domanda, al 98% di difficoltà come tempi giro uguale all'ia, decimo più decimo meno, per essere competitivo quanto dovrei andar più forte?

per me devi rallentare
io con DFGT sono più lentooooooooo

[smoicol]

Originariamente inviato da Boro

per me devi rallentare
io con DFGT sono più lentooooooooo

non credo

[Boro]

Originariamente inviato da smoicol

non credo

no no lento, se hai un account con RSR cerca boro 213 e verifica

[GigoBoso]

Originariamente inviato da smoicol

oggi col pad mi son fatto 2 ore di gioco in carriera, difficoltà 98% mi son divertito anche se ho vinto solo una volta, ma almeno riesco a guidare adesso mi devo impegnare sulla costanza.
solo una domanda, al 98% di difficoltà come tempi giro uguale all'ia, decimo più decimo meno, per essere competitivo quanto dovrei andar più forte?

La IA al 98% in generale è abbastanza tosta poi dipende dal tipo di auto, con le 500 esse esse ci si gioca bene.

Come mai sei ritornato al pad?

[smoicol]

Originariamente inviato da GigoBoso

La IA al 98% in generale è abbastanza tosta poi dipende dal tipo di auto, con le 500 esse esse ci si gioca bene.

Come mai sei ritornato al pad?

Ho usato le bmw, adesso uso la ktm che ho guidato realmente e non e' cosi il comportamento, nel gioco si gira troppo facilmente

[GigoBoso]

Originariamente inviato da smoicol

Ho usato le bmw, adesso uso la ktm che ho guidato realmente e non e' cosi il comportamento, nel gioco si gira troppo facilmente

va bè è appunto un gioco.

[smoicol]

Originariamente inviato da GigoBoso

va bè è appunto un gioco.

Infatti rimane un gioco

[pollopopo]

Originariamente inviato da smoicol

Ho usato le bmw, adesso uso la ktm che ho guidato realmente e non e' cosi il comportamento, nel gioco si gira troppo facilmente

L'hai guidata con o senza i controlli? Sera un test è difficile che ti tolgano tutti i controlli.

L'hai guidata al limite o nei soliti test in cui rispetto al gioco guidi alla sposa?

Che gomme montava e con quanta benza?... Sembra ma fra girare col pieno o col serbatoio vuoto fa la differenza.

Aveva 100km sulle spalle o 50000.... Sembra ma l'assetto si ammorbidisce rendendolo meno precisa ma anche meno scorbutica....

Asfalto con buona o scarsa aderenza ecc...

Ci sono un mucchio di fattori che possono fare la differenza trà realtà e assetto corsa.

L'unico modo per dire che una macchina guida diversamente è avere la telemetria e diversi parametri alla mano....

Inviato dal mio LG-D855

[niky89]

Quindi all'evento di lancio all'autodromo di Vallelunga dove si potevano provare le controparti reali dei veicoli, tutti hanno sparato balle dicendo che i comportamenti erano simili?