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Old 09-07-2010, 15:01   #21
Nik4sil
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nn mio pare di aver visto un 3d su questa macchina

inoltre è sempre bene rinfrescare la mente

siccome dai pochi commenti vedo una grandissima disinformazione sulla questione

il 90% è convito che le auto elettirche sono sinonimo di:

velocita' di un bradipo azzoppato

autonomia di pochi isolati

e ricariche secolari

qua' la tecnologia sta prendendo una buona direzione ed è anche giusto iniziare ad educare la massa
Quando esisterà un'auto con prestazioni "normali", autonomia "decente" e ricariche "veloci" ne riparleremo.
Perchè tu vedi disinformazione, mentre io non vedo un prodotto simile (e non sto parlando di auto-laboratorio da qualche milione di euro).
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Old 09-07-2010, 15:08   #22
morpheus85
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Infatti....:



Qui c'è qualcuno che racconta palle

http://www.omniauto.it/magazine/1285...la-roadster-25
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..illusioni, capricci della percezione! Temporanei costrutti del debole intelletto umano che cerca disperatamente di giustificare un'esistenza priva del minimo significato e scopo..
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Old 09-07-2010, 15:12   #23
Capozz
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GENTE APRITE GLI OCCHI ED INFORMATEVI

esiste in commercio la tesla roadster da 2 anni

vendute 1200 esemplari

288 cv
0-100 in 3,7
autonomia 392 km

qua nn si vaneggia...questi sono i fatti di chi l ha testata
Poi provata da top gear ha avuto un'autonomia di 55 miglia...ma per favore.
Probabilmente a 300 km d'autonomia c'arriva pure, ma andando a 30 orari, senza radio, con luci e clima spenti.
Utile comprarsi una sportiva da 120mila euro per viaggiare con velocità da ciclomotore.
Le menate della casa produttrice sono fuffa, quello che conta sono i test di riviste indipendenti.
__________________
CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i7 14700K - Arctic Liquid Freezer III 280 A-RGB - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Gigabyre RTX 5070 Ti SFF - SSD Crucial T500 2TB - AOC Gaming CU34G2X
CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 970 EVO Plus 1TB - ASUS TUF Gaming VG27AQ1A 27"

Ultima modifica di Capozz : 09-07-2010 alle 15:14.
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Old 09-07-2010, 15:15   #24
morpheus85
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Qui ad esempio:

http://www.youtube.com/watch?v=sM8Zp...ayer_embedded#!

dice 200km con accumulatore al 70%
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Old 09-07-2010, 15:16   #25
lele980
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Poi provata da top gear ha avuto un'autonomia di 55 miglia...ma per favore.
Probabilmente a 300 km d'autonomia c'arriva pure, ma andando a 30 orari, senza radio, con luci e clima spenti.
Utile comprarsi una sportiva da 120mila euro per viaggiare con velocità da ciclomotore.
Le menate della casa produttrice sono fuffa, quello che conta sono i test di riviste indipendenti.
http://www.genitronsviluppo.com/2008...esla-roadster/

340 km di autonomia provata su strada a velocita' normali
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Old 09-07-2010, 15:33   #26
Capozz
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http://www.genitronsviluppo.com/2008...esla-roadster/

340 km di autonomia provata su strada a velocita' normali
Ripeto, è tutta teoria, quelli non l'hanno guidata per 350 km finchè non sono rimasti a piedi, anzi mi sa che non l'hanno proprio testata se non con un paio di giri in pista.

@morpheus85 ecco quello è già un test che sembra più affidabile, almeno l'hanno guidata, ma condotto a velocità bassissime e solo su extraurbano in modo da poterla riprendere, con parecchie discese dove poter ricaricare le batterie, e siamo a 200 km contro i 400 dichiarati, su un'auto che costa 120000 euro, piccola, "leggera" e con aerodinamica curata.
Aspetto prove fatte da riviste serie ed affermate, pronto ad essere smentito se fosse necessario.
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Old 09-07-2010, 15:43   #27
morpheus85
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Ripeto, è tutta teoria, quelli non l'hanno guidata per 350 km finchè non sono rimasti a piedi, anzi mi sa che non l'hanno proprio testata.

@morpheus85 ecco quello è già un test che sembra più affidabile, almeno l'hanno guidata, ma condotto a velocità bassissime e solo su extraurbano in modo da poterla riprendere, con parecchie discese dove poter ricaricare le batterie, e siamo a 200 km contro i 400 dichiarati, su un'auto che costa 120000 euro, piccola, "leggera" e con aerodinamica curata.
Aspetto prove fatte da riviste serie ed affermate, pronto ad essere smentito se fosse necessario.
infatti mi chiedevo, ma in autostrada quanti km farà con una media di 110kmh e senza poter recupare nulla?
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Old 09-07-2010, 15:45   #28
morpheus85
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Qualcuno che ha 100.000 euro vuole fare da cavia?

o magari uno di quei 250 che la compreranno in italia potrebbe fare un salto qua e farci una bella recensione.
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Old 09-07-2010, 16:02   #29
Capozz
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Qualcuno che ha 100.000 euro vuole fare da cavia?

o magari uno di quei 250 che la compreranno in italia potrebbe fare un salto qua e farci una bella recensione.
Se fossi ricco l'avrei già presa francamente In un tratto stradale completamente rettilineo e senza frenate anche i 200 km ce li scordiamo.
Vediamo se con la berlina che dovrebbe uscire tra 2 anni cambierà qualcosa.
Per adesso si sa soltanto che le renault che verranno commercializzate l'anno prossimo, che sono auto normalissime per gente normalissima, arrivano a 160 km, e non credo che la renault, con tutto il rispetto per la Tesla Motors, abbia meno capacità e competenze.
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Old 09-07-2010, 16:43   #30
checo
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per chi vuole auto di segmento b e c da 500km di autonomia, mi speuagate che ve ne fate di un autonomia reale di 500km per l'auto che usate tutti i giorni?
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.
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Old 09-07-2010, 18:00   #31
PacManZ
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Qualcuno ha gia' fatto qualche conto su quanto costerebbe un pieno? Secondo me molto di più della benzina
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Old 09-07-2010, 18:03   #32
SuperMario=ITA=
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per chi vuole auto di segmento b e c da 500km di autonomia, mi speuagate che ve ne fate di un autonomia reale di 500km per l'auto che usate tutti i giorni?
forse perchè non compro una macchina per farmi piu di 500 km e una per farmi 10 km ma una sola?

e cmq il segmento b e c sono quelle che si usano anche per fare dei viaggi che vanno oltre la città. Non sono utilitarie.
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Old 09-07-2010, 18:05   #33
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Qualcuno ha gia' fatto qualche conto su quanto costerebbe un pieno? Secondo me molto di più della benzina
Un bel impianto fotovoltaico a casa e passa la paura.


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Old 09-07-2010, 18:09   #34
Capozz
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per chi vuole auto di segmento b e c da 500km di autonomia, mi speuagate che ve ne fate di un autonomia reale di 500km per l'auto che usate tutti i giorni?
A me spesso capita di fare più di 200 km al giorno, quando c'è lezione all'università come minimo ne faccio 90/100. Con un'auto che ha 150 km di autonomia che faccio ? Mi fermo a metà strada e mi faccio portare dal carro attrezzi ?
Ipotizzando di farne meno, se per caso mi servisse l'auto per un qualsiasi imprevisto o necessità ? Aspetto 15 ore ?
Se devo fare un viaggio come faccio ? Ci metto 3 giorni per andare a Milano o a Bari ?
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Old 09-07-2010, 18:09   #35
Nik4sil
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per chi vuole auto di segmento b e c da 500km di autonomia, mi speuagate che ve ne fate di un autonomia reale di 500km per l'auto che usate tutti i giorni?
Perchè magari gradirei potermi allontanare di 200km da casa e poi poter anche tornare indietro, ad esempio
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Old 09-07-2010, 18:10   #36
PacManZ
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In February, 2008, Tesla Motors reported improved plug-to-wheel efficiency after testing a Validation Prototype car at an EPA-certified location. Those tests yielded a range of 220 mi (354 km) and a plug-to-wheel efficiency of 256 mpgge, or 199 W·h/km (32.1 kW·h/100 mi).[96][97]

20Kwh ogni 100Km sono circa 5-6 euro ogni 100Km..
pensavo peggio..
bisogna capire in quali condizioni sono fatti i test..
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Old 09-07-2010, 18:14   #37
SuperMario=ITA=
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In February, 2008, Tesla Motors reported improved plug-to-wheel efficiency after testing a Validation Prototype car at an EPA-certified location. Those tests yielded a range of 220 mi (354 km) and a plug-to-wheel efficiency of 256 mpgge, or 199 W·h/km (32.1 kW·h/100 mi).[96][97]

20Kwh ogni 100Km sono circa 5-6 euro ogni 100Km..
pensavo peggio..
bisogna capire in quali condizioni sono fatti i test..


minchia è tantissimo!!!
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Old 09-07-2010, 18:20   #38
etzocri
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oddio con la benzina a 1.4 euro una macchina da 20km/l spende 7 euro per 100 km
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Old 09-07-2010, 18:25   #39
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In February, 2008, Tesla Motors reported improved plug-to-wheel efficiency after testing a Validation Prototype car at an EPA-certified location. Those tests yielded a range of 220 mi (354 km) and a plug-to-wheel efficiency of 256 mpgge, or 199 W·h/km (32.1 kW·h/100 mi).[96][97]

20Kwh ogni 100Km sono circa 5-6 euro ogni 100Km..
pensavo peggio..
bisogna capire in quali condizioni sono fatti i test..
praticamente con il costo dei carburanti attuali è come se facesse i 22km/l
...beh conveniente non c' è che dire ;
soprattutto in virtù del fatto che quando l' elettrico sarà diffuso, il costo dell' elettricità schizzerà alle stelle
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Old 09-07-2010, 18:27   #40
VirusITA
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praticamente con il costo dei carburanti attuali è come se facesse i 22km/l
...beh conveniente non c' è che dire ;
soprattutto in virtù del fatto che quando l' elettrico sarà diffuso, il costo dell' elettricità schizzerà alle stelle
Ma anche no, visto che la smetteremmo di bruciare petrolio (raffinato, altro costo) in motori con rendimento teorico del 25% per bruciarlo in centrali elettriche dal rendimento reale del 55%

Il vero prezzo che schizzerà alle stelle sarà quello del litio, il petrolio del futuro
__________________
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