[official thread]33° America's Cup: La sfida a 2. Oracle vs. Alinghi

[17mika]

USCITI I CRITERI DI DESIGN (MONOSCAFI E MULTISCAFI) PER LA PROSSIMA COPPA

http://www.americascup.com/wp-conten...ll-Concept.pdf

http://www.americascup.com/wp-conten...ll-Concept.pdf


Ad una lettura veloce:
Monoscafi da 70 piedi, box rule, chiglia basculante uguale per tutti mossa da un motore elettrico/idrogeno, regolazioni delle vele manuali, gennaker illimitati, albero 35 metri.
Multiscafi da 70x50 piedi, box rule, ali permesse , appendici mobili

[17mika]

Articolo di zerogradinord:
http://www.zerogradinord.net/vela/am...ole-di-classe/

2 commenti veloci.
I monoscafi andrebbero di bolina un pò più forte dei classe coppa america.. sarebbe tutta da vedere, invece, la manovrabilità, per via della chiglia basculante. sarà un aspetto da studiare, non bene, ma benissimo, perché sempre di match race si tratta, e non voglio vedere 2 bordi di bolina e barche lontane; di lasco, con vento fresco, aspettiamoci planatone spettacolari e nuovi sfondi del desktop a go go..

I multiscafi andrebbero come delle lippe. ho francamente paura che l'introduzione dell'ala rigida differenzierebbe molto chi ha i soldi da investire nello sviluppo e chi no... temo prestazioni un po' troppo differenti tra i vari team... ovviamente i catamarani rimangono sempre barche poco manovrabili.


Io tifo monoscafi insomma, con l'unica riserva della chiglia basculante, che va fatta funzionare in modo da non limitare troppo le manovre, sempre che sia realisticamente possibile.

[afterburner]

Ciao 17mika!
E grazie ancora per tutte le dritte e spiegazioni ai tempi di alinghi vs oracle, cat vs tri, vela vs ala, etc

Mi pare di capire che alla prossima america's cup possono partecipare sia monoscafi che multiscafi.
Ma gareggiano assieme o si sfidano per categoria? Perche' se gareggiano assieme, i monoscafi son gia' spacciati con i multiscafi. O sbaglio?

[vale46wlf]

ringrazio tantissimo mika che ci da sempre tutte queste informazioni quindi piu o meno le regate andrebbero con i monoscafi che vanno via di bolina per poi essere ripresi di lasco dai multiscafi??

[17mika]

No, mi sono spiegato male.

Semplicemente Oracle (in collaborazione con Mascalzone) non ha ancora deciso se fare la Coppa con monoscafi o multiscafi; quindi ha dato compito a 2 gruppi di designer di ideare un concept di monoscafo e un concept di multiscafo, sottoporli all'attenzione di tutti i possibili sfidanti/sponsor/televisioni e, quindi decidere con cosa correre.
Ora appunto i 2 concept sono stati pubblicati, ed entro 2 mesi si deciderà quale dei due usare, e si specificheranno le regole più nel dettaglio.

L'idea alla base di tutto è quella di avere per la prossima coppa delle barche "tv friendly", ovvero spettacolari, sufficientemente manovrabili, ma soprattutto in grado di regatare sia con venti leggerissimi che con 30 nodi di aria, per poter rispettare al massimo i palinsesti TV e rendere l'evento appetibile per gli sponsor.

Le idee in generale mi sembrano molto interessanti; la cosa che noto è che tutto sommato non vedo una grandissima attenzione ai costi, rispetto a quanto si diceva; quello che temo è di non vedere tantissimi sfidanti, e barche forse dalle prestazioni troppo diverse l'una dall'altra (soprattutto se si sceglieranno i catamarani). Ma penso valga la pena di aspettare settembre, per giudicare le regole, una volta che saranno ufficialmente decise.

ringrazio tantissimo mika che ci da sempre tutte queste informazioni quindi piu o meno le regate andrebbero con i monoscafi che vanno via di bolina per poi essere ripresi di lasco dai multiscafi??

Fermorestando quanto scritto sopra, secondo queste regole (ma in realtà vale quasi universalmente) i multiscafi sarebbero abbastanza nettamente più veloci dei monoscafi in tutte le condizioni.


PS quando ho tempo apro un'altro topic, così raggruppo un po' di info nel primo post..