Hai il Cayenne? Allora puoi andare più forte.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da Nico87

Faccio ingegneria, qualcosina di fisica saprò, ma la questione è un altra, qui stiamo parlando del discriminare le vetture che possono fare i 150 e quelle che non possono, cosa centra il tempo di reazione che è uguale per qualsiasi auto guido?

A leggere sto thread, sarebbe da dire a tutti i rappresentanti, polizia, cumenda e tutte le categorie che utilizzano auto potenti: buttate le vostre auto da 200cv, usate tutti le punto (logicamente 1.2 ) o già che ci siamo le Uno, che tanto vanno, frenano, tengono e sono sicure nella stessa maniera, anzi sarete più agili e reattivi con il peso ridotto.

Edit: i freni carboceramici, oltre a ridurre gli spazi di frenata servono ad avere una frenata senza fading, e allungamenti con uso intensivo tipo pista, su strada servono a poco, a parte qualche passo di montagna fatto a cannone.
ciao.

Ma assolutamente no.
Quello che sostengo dall'inizio del thread è che il guidatore è INDUBBIAMENTE la variabile + importante per la sicurezza di un velicolo.
Ovviamente ci sono differenze sensibili tra le varie macchine, ma nessuna può eguagliare quella dovuta al guidatore, ergo differenziare per automobile è una cazzata assurda visto l'effetto negligibile che ha sulla sicurezza.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da jumpermax

già infatti... quindi tu per capire se la tua auto è euro4 ti metti ad analizzare i gas di scarico giusto?

Io me li sniffo.

[Nico87]

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

Ma assolutamente no.
Quello che sostengo dall'inizio del thread è che il guidatore è INDUBBIAMENTE la variabile + importante per la sicurezza di un velicolo.
Ovviamente ci sono differenze sensibili tra le varie macchine, ma nessuna può eguagliare quella dovuta al guidatore, ergo differenziare per automobile è una cazzata assurda visto l'effetto negligibile che ha sulla sicurezza.

Quindi sei semplicemente contrario all'innalzamento del limite, come i 3/4 dell'italia più o meno.

ciao.

[Balthasar85]

Se aumentano un po' i limiti di velocità per tutti son pure contento, spesso son ridicoli certi limiti di velocità.


CIAWA

[Cely]

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

In terza media studiavi queste formule e ora le hai tanto dimenticate da sostenere certe cose?
La differenza tra relazione quadratica dovuta alla velocità e relazione lineare (bene che vada) dovuta ai freni e agli altri ammenicoli dovrebbe essere semplice e banale.
Cmq io direi che abbandono questa discussione dato che è palese che si parla giusto "pour parler" anzichè parlare in base a questioni oggettive come le formule matematiche o le esperienze con le varie macchine dalle + infime alle + spettacolari.

Se non era 3a media era 1a isitituto tecnico..... moto lineare uniformemente ritardato.......
E meno male che non sono tutti fisici come te altrimenti venderebbero solo piu' punto in quanto sicure come mercedes, solo che costano 1/5
Per finire sappi che io ho guidato ALMENO il triplo delle auto che hai guidato tu e fatto ALMENO il quadruplo della strada che hai fatto tu secondo la stessa relazione in base alla quale tu hai fatto almeno il doppio di IlGranTrebeobia che magari fa il camionista e ha fatto 2.000.000 di km

[Nico87]

Originariamente inviato da Balthasar85

Se aumentano un po' i limiti di velocità per tutti son pure contento, spesso son ridicoli certi limiti di velocità.


CIAWA

Diciamo che per tutti secondo me è eccessivo. Realisticamente io sarei dell'idea di stare di manica larga ed ammettere ai 150 le auto che effettivamente possano mantenere in condizioni decorose tali velocità.
Seriamente vedere le uno, vecchie punto, ritmo ed altre macchine di altri tempi ai 150, fa veramente temere per l'incolumità di tutti gli utilizzatori della strada. Auto economiche, ma più moderne le ammetterei comunque tipo Grande Punto, 500, Corsa, 207, Clio ecc... sta poi al guidatore vedere se è divertente camminare con il gas premuto al 90% consumando uno sproposito con motore che bestemmia a 5000 giri.

ciao.

[LUVІ]

Originariamente inviato da Nico87

Ok, allora Rapporto Peso/potenza almeno 60Kw/t (deve poter avere sufficiente riserva di potenza), Abs ed Esp (molto utili in caso di manovre brusche), 4 freni a disco, gommatura almeno 205/xx, accelerazione laterale ammessa di almeno 0,95g, frenata sotto i 40mt in 100-0, 100mt in 160-0, ripetibili con un discostamento massimo del 5% in 10 frenate sequenziali.
Vediamo se la punto soddifa questi requisiti.

ciao.

CELLO! Allora stamane posso andare in ufficio ai 150?

[LUVІ]

Originariamente inviato da Kharonte85

Eh già.

Infatti è solo fuffa per distrarre il popolino.
Ma di che state a parlà? Fisica? Masse? Frenate? Quando il rinnovo della patente si fa al telefono?!?!?!?!

[nomeutente]

Originariamente inviato da Cely

Ecco i due geni superiori che si elevano a mente universale dando dei cazzari a chi la pensa diverso da loro.
Siete due troll.....
volete fare i fighi fate finta di non averlo letto e proseguite a fare i finti tonti detentori della verita' suprema......
Come ha detto qualcun altro dotato a differenza di voi due di un cervello funzionante

Mi sembra di capire che tu ti sia risentito per qualche motivo forse anche ragionevole.
Ma il modo in cui hai espresso il risentimento mi pare oltre il limite delle buone maniere: 5 gg per polemica personale multipla con offese (sanzione in misura ridotta rispetto allo standard perché fino ad ora non ci sono altre violazioni a tuo carico).

[dr-omega]

Tolto il titolo del 3d piuttosto fazioso (nonostante aborro il Cayenne, qualsiasi auto raggiunge tranquillamente i 150Km/h), nei tratti di autostrada senza tutor già si raggiungono quelle velocità in tutta sicurezza.

I veri problemi sono il non rispetto delle distanze minime di sicurezza, la guida al telefono o comunque distratta e non ultimo il fatto che la maggioranza degli incidenti mortali avviene in città e nelle strade con limite di 90Km/h o meno.

Ben vengano IMHO i 150Km/h in autostrada per tutti gli autoveicoli nei tratti coperti da Tutor.

[RobyG_08]

Bah...le gomme, i freni, i cx, le formulette...vero vero, però mi sembra che si stia cercando di sistemare la ciliegina alla perfezione su una torta disastrata. Se riuscissero a dare un giro di vite e bastonare come si deve tutti i mentecatti che girano in autostrada (e non mi irferisco solo ai suv che girano ai 200 ma anche alle madame che stanno in mezzo alle palle col cellulare in una mano ed il rossetto nell'altra e ti mandano pure a cagare se glielo fai notare, o i vecchi e i fattoni che entrano in contromano...) allora ci eviteremmo gli incidenti, le code per curiosi (ASSURDE!!!), viaggeremmo più fluidi e già un bel po di tempo si risparmierebbe. E poi comincino a fare strade meno SCHIFOSE!!! prima di alzare i limiti che già così si rischia la pelle!!!

[Lorekon]

Originariamente inviato da tdi150cv

si si per carità ... non ti nascondo pero' che quando compro una vettura onestamente non penso minimamente agli altri ...
Penso alle mie esigenze e stop come è giusto che sia !

tu no, ma il legislatore si deve occupare della sicurezza di tutti.
non per buonismo, ma perchè - per dirne una - le spese sanitari asono uguali per tutti, macchinine o macchinone.

[Lorekon]

Originariamente inviato da dave4mame

io reitero la domanda.
c'è qualcuno che DAVVERO si sente sicuro, a 150km/h su una punto ?
vabeh...

continuo a non rispondere
(tanto la domanda è retorica )
però pongo l'accento sul fatto che dici "si sente sicuro"... come vedi è un fatto di percezione

[Lorekon]

Originariamente inviato da ^TiGeRShArK^

..Non era già a 130 il limite nella tangenziale di milano?

il prefetto ha imposto i 90 quando si è schiantato Trussardi, qualche anno fa.

[Ork]

Originariamente inviato da Lorekon

il prefetto ha imposto i 90 quando si è schiantato Trussardi, qualche anno fa.

e trussardi viaggiava ai 130?

[Lorekon]

Originariamente inviato da Ork

e trussardi viaggiava ai 130?

non ho idea, ma soprattutto non capisco che c'entri
ritengo che se è stato preso quel provvedimento la velocità c'entrasse
(o forse hanno preso la palla al balzo perchè già prima pensavano fosse necessario)

[dr-omega]

Originariamente inviato da Lorekon

il prefetto ha imposto i 90 quando si è schiantato Trussardi, qualche anno fa.

Anche nelle gallerie di Lecco, dove il limite è 100, dopo che si è schiantato un tizio, con conseguente incendio e morte per asfissia di alcuni autisti di camion, hanno imposto i 70 i giorni seguenti.
Non ho idea se quel limite sia ancora valido o cosa...

[Eresia]

io che ho un cayman s a quanto posso andare? :|
Scherzi a parte, nice merda.

[entanglement]

sulla genova-ventimiglia è già borderline andare a 90.

a 150 non mi sembra sta grande alzata di genio.
tra l'altro mi sfugge l'utilità: un incremento del limite del 15 % NON causa matematicamente una riduzione del 15% dei tempi di trasporto.

mi sa di sparata demagogica.

sono invece molto favorevole ad introdurre sanzioni per chi fuma al volante, distrae dalla guida ed introduce una fonte di disturbo.
magari si può introdurre la sanzione solo sulle autostrade, dal punto di vista della sicurezza se uno fuma o meno quando sta in coda, poco cambia

[eXooom]

Sarei favorevole all'aumento del limite se venissero fatte scuola guide più corrette come in tantissimi altri paesi.
Viaggio tantissimo in Germania e anche andando ai 180 in moltissimi punti non ho mai avuto un problema, ci tengo però a dire che ho anche fatto corsi di guida sportiva/sicura ma soprattutto ho una macchina che mi permette di farlo.

Il problema e l'ignoranza della dichiarazione del politico di turno è che doveva prendere come metodo di giudizio i sistemi di sicurezza e test vari anzichè la grandezza della macchina. Senza dimenticarci che non tutti sono in grado di guidare a velocità elevate (ma anche ai 50).