metropolitane

[Micene.1]

Originariamente inviato da pierodj

sto a Milano da quasi un anno, devo dire che le metro sono abbastanza efficienti (anche se immagino siano ancora parecchio lontane da quelle di altri paesi europei )

a Roma la A era abbastanza efficiente, ma pienissima....
la B era uno schifo, sporchissima e senz'aria condizionata (e con finestrini che si aprivano di 5-10cm )... ogni giorno andava lungo qualcuno che si sentiva male
in generale i mezzi di Roma fanno abbastanza schifo, gli autobus si aspettano anche per 40-50 minuti e tutta la rete di trasporti è largamente sottodimensionata

a Napoli penso che non potrei mai viverci

ti dirò...a me sembra che i vagoni delle linee 1 e 2 di milano siano a livello della b di roma...si salvano per il riscaldamento/condizionata..la 3 mi sembra migliore...pero ho incrociato ultimamente i convogli nuovi sulla linea 1 e chiaramente sono belli nuovi (quelli con l'lcd etc...)...sbaglio?

a roma sugli autobus diciamo che il servizio è appena mediocre per una capitale (nn fa schifo come dici tu ma insomma nn è stoccolma) anche se quello che manca a mio parere è un servizio metropolitano serio per una citta molto estesa per gli standard italiani (le linee sono palesemnte soivraffollate e ci sono intere zone tagliate fuori)

a napoli...beh è impossibile muoversi agevolmente (ora nel 2009) con i mezzi pubblici...sarebbe dovuta migliorare la situazione con la linea 1 fino alla stazione ma chiaramente ci stanno mettendo i secoli (se nn sbaglio sarebbe dovuta essere gia attiva)...il trapsorto su gomma poi è al livello di una citta del nord africa

[gianlu1993]

oggi sono salito sulla linea verde a milano...questa linea è nota per i treni orridi, e invece ho scoperto che hanno messo anche i meneghino sulla verde oltre che sulla rossa!... ora manca la gialla!
ah, per la cronaca, poco fa per andare da zona bonola a zona baggio c'ho impiegato 1:15h .....

[demonbl@ck]

Originariamente inviato da JL_Picard

Ogni 60 secondi è certamente impossibile, anche per una metropolitana.

I due minuti sono un limite più realistico...

tre minuti sono la norma.

A Milano il Passante ferroviario ha una frequenza di 6 Minuti, nel tratto Urbano ed è utilizzato da mezzi ferroviari (Trenitalia - LeNord).

http://www.msrmilano.com/passante_ferr.htm

Ribadisco inoltre che più che la frequenza, è importante il coordinamento degli interscambi e la puntualità, soprattutto quando le frequenza è rada.

A Torino nel tratto centrale una volta finito (cioè nel millanta e qualcosa) avrà una frequenza di 5 minuti, diminuibili a 4 alzando la frequenza di tutte le FM. Tiè.










Era tanto che desideravo farlo

[demonbl@ck]

Originariamente inviato da gianlu1993

mah, se ti può far stare meglio, oggi in tangenziale ovest un camion si è ribaltato, hanno dovuto chiudere la tangenziale (di lunedì, a MILANO? NELL'ORA DI PUNTA?!?!?), tutti sono entrati in città, e in autobus sarò stato più di un ora per fare... 10 fermate? anche se non dipende dall'atm, ero infuriato

Ossignur, immagino il casino...
Una volta io per fare il tratto Milano Ovest - Milano Est sulla A4 ci ho messo 4 ore

Originariamente inviato da supermario

in realtà la metro di torino fa il culo a tutte le metro d'italia e non si discute

Amen!

A parte che le accelerazioni sono una figata, ti fanno mettere bene sul sedile

Comunque ho notato che se un convoglio porta ritardo per qualche motivo lo possono accelerare dal PCC, oggi ho preso un treno che faceva delle frenate talmente esagerate che all'apertura delle porte saliva odore di gomma surriscaldata.

Comunque il vero potenziale del VAL lo vedremo sulla linea 2, la 1 ha fermate troppo ravvicinate per una metro, cosa che abbassa la velocità commerciale a "solo" 32.5 km/h.

La 2, che avrà fermate mediamente al doppio della distanza, dovrebbe avere una velocità commerciale molto più alta.

[supermario]

la VAL arriva a 80kmh max no?

p.s. sei sicuro dei 32kmh? a me sembrano almeno il doppio a volte, in ogni caso mai così pochi(ci arriva bolt a quella velocità )

[pierodj]

Originariamente inviato da Micene.1

ti dirò...a me sembra che i vagoni delle linee 1 e 2 di milano siano a livello della b di roma...si salvano per il riscaldamento/condizionata..la 3 mi sembra migliore...pero ho incrociato ultimamente i convogli nuovi sulla linea 1 e chiaramente sono belli nuovi (quelli con l'lcd etc...)...sbaglio?

a roma sugli autobus diciamo che il servizio è appena mediocre per una capitale (nn fa schifo come dici tu ma insomma nn è stoccolma) anche se quello che manca a mio parere è un servizio metropolitano serio per una citta molto estesa per gli standard italiani (le linee sono palesemnte soivraffollate e ci sono intere zone tagliate fuori)

a napoli...beh è impossibile muoversi agevolmente (ora nel 2009) con i mezzi pubblici...sarebbe dovuta migliorare la situazione con la linea 1 fino alla stazione ma chiaramente ci stanno mettendo i secoli (se nn sbaglio sarebbe dovuta essere gia attiva)...il trapsorto su gomma poi è al livello di una citta del nord africa

sono a livello come tipologia di treni, ma sono molto più puliti (così come le stazioni) e hanno l'aria condizionata... che non è un dettaglio, è una cosa fondamentale
i treni nuovi non ho ancora avuto modo di vederli

quanto ai servizi pubblici di Roma confermo quanto detto: fanno schifo
come dici tu, ci sono parecchie zone tagliate fuori (e già il fatto che le metro abbiano un'unica stazione di cambio la dice lunga), e sono ampiamente sottodimensionati; dover attendere gli autobus regolarmente per almeno 25-30 minuti non è assolutamente un servizio degno di una capitale

[gianlu1993]

Originariamente inviato da pierodj

sono a livello come tipologia di treni, ma sono molto più puliti (così come le stazioni) e hanno l'aria condizionata... che non è un dettaglio, è una cosa fondamentale
i treni nuovi non ho ancora avuto modo di vederli

quanto ai servizi pubblici di Roma confermo quanto detto: fanno schifo
come dici tu, ci sono parecchie zone tagliate fuori (e già il fatto che le metro abbiano un'unica stazione di cambio la dice lunga), e sono ampiamente sottodimensionati; dover attendere gli autobus regolarmente per almeno 25-30 minuti non è assolutamente un servizio degno di una capitale

vabbè non credo che nell'ora di punta a roma bisogna aspettare regolarmente mezz'ora l'autobus