T-MAx vs GP 800

[plut0ne]

Originariamente inviato da DUDA

Un pomeriggio, parlando con uno sputerista mio amico, cercavo di convincerlo che l'adrenalina che ti da una moto SS nessuno scooter potrà mai dartela, proprio perchè provavo a smontare il falso mito del T-Max...

..mi disse: "Prova tu a fare una piega a 80km/h col mio beverly...vedi tu se non ti da adrenalina e pepe in c*lo"

Non ebbi più nulla da controbattere...meditate gente...mediatate.

Sono i forti limiti del cancello fanalato che fanno provare emozioni...come fare le penne con la graziella in mezzo al vialone...

il tuo amico ti ha ownato...ha ragione

[::::Dani83::::]

Effettivamente fare le stesse curve a 80-120 km/h con uno scooterone è molto più "adrenalinico" che farlo con una ss alla stessa velocità

[Stormblast]

ma c'è qualcuno qua dentro che ha un t-max o siete tutti con non meno di un 1098r??!

[luckyluke5]

Originariamente inviato da Stormblast

sentite, a parte tutte ste vaccate scooter vs moto, c'è qualcuno che sa consigliarmi un variatore per t-max?

(qualcuno con cognizione di causa)

grazie

si, magari quando ti poni con un pò di educazione

[DUDA]

Originariamente inviato da Stormblast

ma c'è qualcuno qua dentro che ha un t-max o siete tutti con non meno di un 1098r??!

Ma vuoi che ti risponda uno col T-Max o vuoi che ognuno ti dica "No, Stormblast, io non ho il T-Max, mi spiace"?
Sennò aspetta e spera...

[tdi150cv]

diciamo che sono comunque due lavandini con le ruote con l'unica differenza che costano 10.000 euro ...

[Mirax]

Da motociclista mi hanno lasciato spiazzato i commenti "posso andareal lavoro in giacca e cravatta con lo sputerone"; forse è proprio la differenza fondamentale tra un vero motociclista e i fruitori delle 2 ruote,la sicurezza della propria pelle,io non esco mai senza paraschiena,giubotto e guanti...

[!fazz]

Originariamente inviato da Mirax

Da motociclista mi hanno lasciato spiazzato i commenti "posso andareal lavoro in giacca e cravatta con lo sputerone"; forse è proprio la differenza fondamentale tra un vero motociclista e i fruitori delle 2 ruote,la sicurezza della propria pelle,io non esco mai senza paraschiena,giubotto e guanti...

guarda che è fattibile anche con giacca e cravatta usare le protezioni

[Mirax]

Originariamente inviato da !fazz

guarda che è fattibile anche con giacca e cravatta usare le protezioni

e in che modo?

[!fazz]

Originariamente inviato da Mirax

e in che modo?

il mio capo gira abitualmente in giacca e cravatta con un vecchio bmw 1200 usa una giacca lunga che copre la giacca del completo con paraschiena integrato e se piove usa anche dei copri pantaloni con copriscarpa e quando arriva è sempre tirato e stirato, giacca e casco nella moto e vò in riunione

[Stormblast]

Originariamente inviato da luckyluke5

si, magari quando ti poni con un pò di educazione

senti, in un 3d dal titolo: t-max vs gp 800 6 pagine di diatribe moto vs scooter le ritengo vaccate.

[Stormblast]

Originariamente inviato da DUDA

Ma vuoi che ti risponda uno col T-Max o vuoi che ognuno ti dica "No, Stormblast, io non ho il T-Max, mi spiace"?
Sennò aspetta e spera...

quindi dici che in oltre 110 messaggi non c'è manco un cristo col t-max?

[daemon]

Originariamente inviato da Stormblast

quindi dici che in oltre 110 messaggi non c'è manco un cristo col t-max?

ho un panteon 150 del 99 va bene lo stesso ?

[Pipppos]

Ho avuto per 5 anni uno scooterone (majesty 250), da un anno ho comprato la moto (v-strom 650).
Lo scooter per la città è ineguagliabile, la sua leggerezza nelle manovre e il non dover usare il cambio nel traffico sono una comodità eccezionale.
Ho utilizzato lo scooter anche in autostrada, và benissimo ma è un compromesso, la velocità di crociera non può essere oltre 90 km/h secondo me.
Provare ad andare a più di 120 km/h con lo scooter di 250 o 300 cc secondo me è solo idiozia.
La moto in città è più impacciata per il peso e per l'uso del cambio, ma in tangenziale e in autostrada la differenza è notevole.
Stabilità e potenza sono ovviamente di un altro mondo.

[Okiya]

Originariamente inviato da Stormblast

quindi dici che in oltre 110 messaggi non c'è manco un cristo col t-max?

io l'ho avuto (pur avendo la moto). L'ultimo modello.. tenuto un anno.

[Stormblast]

Originariamente inviato da daemon

ho un panteon 150 del 99 va bene lo stesso ?

Originariamente inviato da Okiya

io l'ho avuto (pur avendo la moto). L'ultimo modello.. tenuto un anno.

ohhhhh! ecco, hai da darmi qualche dritta per quanto riguarda l'aftermarket?

ps. sto già spulciando i 3d nei forum appositi..

[Okiya]

non ho risposto prima perchè non ti so consigliare nulla.. il mio era completamente originale

[Mirax]

Ti consiglio Malossi per il variatore del Tmax,dovrebbe essere lo stesso che usano nel campionato dedicato,scarichi il "top" dovrebbe essere Akrapovic,poi altri pezzi da cambiare non saprei.

[minerte]

Originariamente inviato da ::::Dani83::::

Effettivamente fare le stesse curve a 80-120 km/h con uno scooterone è molto più "adrenalinico" che farlo con una ss alla stessa velocità

si col beverly le curve a 110 sono molte "paurose" perchè esce quasi sempre largo..... con la moto.

[dottormaury]

perdonatemi ma ho letto 2 pagine poi mi è venuto da ridere.
ma uno sarà libero di comprarsi quel caxxo che vuole senza ste menate?
esistono scooter sportivi semplicemente perchè c'è gente che vole il mezzo facile e comodo ma anche bello da vedere o grintoso almeno nell'estetica, perchè mi pare abbastanza incotestabile che anche se ci passano parecchie migliaia di euro di differenza un t-max è 1000 volte piu' bello di un sh 300, per me pure piu' bello di un burgman 400 ma li son gusti e poi un burgman e totalmente votato al confort.
il discorso delle moto invece è piu' articolato visto che ne esistono davvero tante tipologie.
pure io sono dell'idea che una supersportiva sia abbastanza inutile ma ho un amico che ha un gsx1000k7 e lo usa per andarci a lavoro, le piaceva e se l'è presa è il solito discorso uno si compra quello che gli pare perchè con il metro di giudizio di qualcuno bisognerebbe lapidare uno che compra un t-max al posto di un burgman mentre beatificare uno che compra un'r1 al posto di una hornet.
ho posseduto una moto e svariati scooter dovessi parlare per me direi che alla fine la moto è piu' divertente, anche adarci al lavoro è un'altra cosa ma innegabilmente è in linea generale piu' scomoda.
lo scooter è perfetto in città ma le tratte autostradali sono una tragedia, non ho mai provato scooter di grossa cilindrata(al massimo un 300 che cmq a 130 ci arriva anche se e alla frusta e segna un buon 20 all'ora in piu' sul contakm) ma hanno prestazioni troppo limitate e anche il non dover mai cambiare su tratte cosi lunghe aggiungie noia.
inoltre lo scooter secondo me ha un grosso difetto, richiede una manutenzione piu' frequente, molti scooter tengono complessivamente nemmeno un litro d'olio motore che va quidni cambiato frequentemente.
il tipo di trasmissione stesso si usura facilmente dopo 6/7mila km strappano o perdono di prestazioni per l'usura dei rulli, poi la cinghia, le mollette di contrasto, il surriscaldamento dell'ambaradam se in salita, un disastro.
la moto tiene 2/3 litri d'olio basta cambiarlo ogni 10milakm, catena corona e pignone credo che nessuna moto lo faccia prima dei 20/25mila km il resto è tutto normale usura.