Voli di stato: Berlusconi indagato

[Ja]{|e]

ma è pure su mattinocinque!!!

[the_joe]

Originariamente inviato da Gemma

Proprio come in Inghilterra, dove le teste stanno cadendo come le foglie in autunno per lo scandalo dei rimborsi spese...

Perchè gli Inglesi sono ancora acerbi.......

Bastava che facessero come la nostra "CASTA" che tutte le cose che hanno fatto ingenuamente i poveri deputati albionici, se le sono messe gratis per legge

[er-next]

la nuova compagnia aerea...

PAPITALIA...

[Tefnut]

Verrà archiviata perchè han già modificato la legge sulle restrizioni per i voli di stato.. basta vedere quanto sono riaumentati nel corso di questa legislatura

[idt_winchip]

che schifo..ormai non ho più parole. Ma prima (o poi) l'italia spero che si sveglierà... MA DOVE CAVOLO SIETE! MALEDETTI!

[the_joe]

Originariamente inviato da Tefnut

Verrà archiviata perchè han già modificato la legge sulle restrizioni per i voli di stato.. basta vedere quanto sono riaumentati nel corso di questa legislatura

Tutto questo per abbassare i costi della politica come promesso in campagna elettorale, in linea con il programma......

[Scalor]

Originariamente inviato da alex10

http://espresso.repubblica.it/dettag...00688&ref=hpsp

Con papi si vola
di Gianluca Di Feo
Il premier. I ministri. E poi amici ballerine. Con il governo Berlusconi l'uso degli aerei blu è quasi triplicato. Con un costo di 60 milioni

Magari fosse solo Apicella. Magari fosse solo il menestrello di corte ad accomodarsi sui jet presidenziali per volare verso la reggia di villa Certosa. Ormai le scalette per salire sugli aerei di Stato sono diventate larghissime: a bordo può salire chiunque, ministri e sottosegretari, assistenti e portavoce, parenti e amiche. Clemente Mastella ha fatto scuola: il suo viaggio al Gran Premio con figlio e conoscenti è diventato un modello. E così Silvio Berlusconi nello scorso agosto ha cancellato l'austerity aeronautica introdotta dal governo Prodi dopo lo scandalo dell'Airbus di Monza più affollato della metro nell'ora di punta. I risultati si sono visti subito. I decolli dei velivoli del 31mo stormo, che da Roma Ciampino garantisce il trasporto delle autorità, sono aumentati a velocità supersonica: raddoppiati o addirittura triplicati. Il confronto tra lo stesso periodo dell'anno è eloquente.

I dati ottenuti da 'L'espresso' mostrano che a gennaio 2008 c'erano state 153 ore di volo per accompagnare in giro ministri e presidenti, un anno dopo erano diventate 370. A febbraio si passa da 176 a 468; a marzo da 183 a 510; ad aprile da 124 a 471. In questo mese di maggio appena concluso, denso di impegni elettorali sparsi per la penisola, ci sono state centinaia di missioni vip con Airbus e Falcon impegnati fino ai limiti tecnici. Al ministero della Difesa è scattato l'allarme rosso: se si dovesse continuare con questo ritmo, a fine 2009 gli Stakanov del jet presidenziale potrebbero arrivare a bruciare oltre 5600 ore a spasso tra le nuvole.

Più di 15 ore al giorno, un primato che potrebbe battere i consumi mostruosi del 2005 quando l'overdose di aerei blu spinse Gianni Letta a rimproverare tutto il governo. Parole volate via nel vento.

Oggi ministri e sottosegretari sgomitano per spaparanzarsi sulle poltrone in pelle di Falcon e Airbus dagli arredi extralusso. La flotta del 31mo stormo non basta più: i 10 jet, nonostante offrano 216 comodissimi posti, non riescono a soddisfare le brame aviatorie del governo Berlusconi. Ed ecco che tornano in pista le Ferrari dei cieli, i Piaggio 180 di Pratica di Mare, bimotori executive che dovrebbero servire per collegare le basi dell'Aeronautica. Prodi ne aveva vietato l'uso per i voli di Stato: nei primi mesi del 2008 mai un decollo. Ma il salottino volante fa gola a tanti politici di seconda fila, che in soli quattro mesi quest'anno si sono accaparrati 240 ore di volo a sbafo.

E poi c'è la fantomatica Cai, non la compagine che ha rilevato Alitalia ma la leggendaria squadriglia dei servizi segreti. Che con il pretesto della sicurezza svolge il 90 per cento dell'attività come taxi per ministro. Anche lì Prodi e il suo sottosegretario Enrico Micheli erano stati drastici: 'Basta gite di governo'. E per concretizzare l'ordine si era deciso di mettere in vendita due dei cinque Falcon della Cai.

Adesso invece di ridurre la flotta non si parla più, perché l'hangar degli 007 pullula di auto blu che trasbordano politici e accompagnatori al riparo da sguardi curiosi. Si stima che dall'insediamento del Cavaliere la Cai abbia già regalato 1800 ore di volo al governo, un altro record a carico dei contribuenti. Il bilancio finale dei costi è altissimo. Solo per i dieci jet del 31mo stormo il 2008 ha significato una spesa di quasi 40 milioni di euro, su cui ha pesato il consumo di carburante a prezzi stratosferici nel semestre berlusconiano: con i vincoli prodiani si contava di pagarne circa la metà. È come se in 180 giorni fossero stati bruciati 25-30 milioni di euro: in alcune giornate fino a 160 mila euro buttati via per i velocissimi taxi dei politici vincenti. E se si aggiungono gli esborsi top secret per i passaggi a bordo degli 007 con le ali della Cai e delle Ferrari dei cieli si rischia di arrivare a una bolletta annuale salatissima: un conto da oltre 60 milioni di euro. Alla faccia della crisi e dei sacrifici per gli italiani. Sono lontani i tempi in cui l'austerity prodiana aveva fatto ipotizzare un taglio netto anche al 31mo stormo: via un quinto dello schieramento, mettendo all'asta un paio di Falcon e forse un Airbus. Un'illusione scomparsa dagli schermi radar.

'Di riduzione della linea di volo proprio non se ne parla, l'attività per il trasporto di Stato è intensa', ha dichiarato il generale Daniele Tei, comandante in capo dell'Aeronautica alla rivista specializzata Rid. E ha poi esternato il malumore dell'Arma azzurra: 'Tra l'altro siamo sempre a credito per le attività che conduciamo e che le altre amministrazioni ci rimborsano con enorme ritardo (e non sempre)'. Infatti la forza armata deve anticipare i fondi per i voli extra tagliando altre attività: nel 2005 per pagare le missioni dei politici rinunciò alla più importante esercitazione internazionale. Nel solo 2008 lo sforamento berlusconiano ha comportato quasi venti milioni di sacrifici: meno addestramento, meno manutenzione. E mentre la crisi impone di azzerare l'attività di intere squadriglie, i piloti degli aerei blu non si fermano mai: 'Nel 2008 hanno volato l'11 per cento delle ore dell'intera forza armata', sottolinea il generale Tei. Pensate: l'Aeronautica ha quasi 400 velivoli, ma da soli i dieci jet presidenziali hanno macinato il record di decolli, mentre gli equipaggi dei caccia restano a terra con i serbatoi vuoti. Ovviamente il frequent flyer numero uno è Silvio Berlusconi. Il Cavaliere ama le comodità dell'Airbus 319 CJ da 50 posti: la sala riunioni, i lettini, gli schermi al plasma. Quando nel 2006 lasciò Palazzo Chigi, corse a comprarne uno tutto per sé. Appena tornato al potere, lo ha rivenduto: adesso può usare a piacimento l'ammiraglia di Stato. Le rotte favorite? Quelle per Olbia e Linate, a cui nell'ultimo anno si è aggiunta Napoli tra summit per i rifiuti e feste di compleanno. Segue Ignazio La Russa, che viene segnalato spesso con significative presenze femminili imbarcate al seguito. Il ministro della Difesa è maestro nelle trasferte che abbinano impegni ufficiali e comizi di partito. Il 24 maggio è atterrato a Grosseto per una breve visita alla base militare e successivo incontro di sostegno al candidato Pdl alla Provincia, per replicare l'accoppiata poche ore più tardi a Pisa.

Ma la passione ha contagiato tutto l'esecutivo. Un uso reso lecito dalle regole berlusconiane, che spesso ha il sapore dello spreco. Il ministro Stefania Prestigiacomo è finita fuori pista al rientro da un vertice ambientale a Varsavia, città ben collegata a Roma: un volo di linea avrebbe fatto risparmiare oltre 25 mila euro alla collettività. Maria Vittoria Brambilla a settembre era stata sorpresa su un Falcon di Stato tra Roma e Milano. La replica: 'Non c'era altro modo per raggiungere il forum europeo del turismo'. Raffaele Fitto spesso torna in Puglia con il jet blu mentre i leghisti non disdegnano un passaggio 'per questioni di sicurezza' sulla squadriglia degli 007. Grande consumatore di aerei di Stato è il presidente del Senato Renato Schifani, che lo usa per tornare a Palermo nel weekend: un privilegio riconosciuto al suo rango istituzionale. La scorsa settimana un Airbus lo ha portato a Mosca per una visita ufficiale, lo ha scaricato ed è tornato a Ciampino. Dopo 48 ore il jet è tornato in Russia per riportare a casa il presidente Schifani ma un'avaria lo ha costretto ad un atterraggio d'emergenza. Secondo le agenzie, l'Airbus di Stato era decollato alle 16.30: gli orari indicano un aereo Alitalia per Roma in partenza solo 60 minuti dopo. La missione del grande bireattore è costata quasi 100 mila euro, con Alitalia Schifani e il suo seguito ne avrebbero spesi circa 5 mila: in un momento di crisi, non sarebbe meglio attendere un'ora e risparmiare? In fondo Alitalia è stata soccorsa con denaro pubblico proprio perché compagnia di bandiera, peccato che ai nostri ministri piacciano più i Falcon: niente check in, niente code, si sale e si vola via. Nel blu dipinto di blu.

Cmq è un giornale comunista e quindi non considerate vere queste affermazioni ....

Air - Mignott - One !

[Onisem]

Originariamente inviato da alex10

http://espresso.repubblica.it/dettag...00688&ref=hpsp

Con papi si vola
di Gianluca Di Feo
Il premier. I ministri. E poi amici ballerine. Con il governo Berlusconi l'uso degli aerei blu è quasi triplicato. Con un costo di 60 milioni

Magari fosse solo Apicella. Magari fosse solo il menestrello di corte ad accomodarsi sui jet presidenziali per volare verso la reggia di villa Certosa. Ormai le scalette per salire sugli aerei di Stato sono diventate larghissime: a bordo può salire chiunque, ministri e sottosegretari, assistenti e portavoce, parenti e amiche. Clemente Mastella ha fatto scuola: il suo viaggio al Gran Premio con figlio e conoscenti è diventato un modello. E così Silvio Berlusconi nello scorso agosto ha cancellato l'austerity aeronautica introdotta dal governo Prodi dopo lo scandalo dell'Airbus di Monza più affollato della metro nell'ora di punta. I risultati si sono visti subito. I decolli dei velivoli del 31mo stormo, che da Roma Ciampino garantisce il trasporto delle autorità, sono aumentati a velocità supersonica: raddoppiati o addirittura triplicati. Il confronto tra lo stesso periodo dell'anno è eloquente.

I dati ottenuti da 'L'espresso' mostrano che a gennaio 2008 c'erano state 153 ore di volo per accompagnare in giro ministri e presidenti, un anno dopo erano diventate 370. A febbraio si passa da 176 a 468; a marzo da 183 a 510; ad aprile da 124 a 471. In questo mese di maggio appena concluso, denso di impegni elettorali sparsi per la penisola, ci sono state centinaia di missioni vip con Airbus e Falcon impegnati fino ai limiti tecnici. Al ministero della Difesa è scattato l'allarme rosso: se si dovesse continuare con questo ritmo, a fine 2009 gli Stakanov del jet presidenziale potrebbero arrivare a bruciare oltre 5600 ore a spasso tra le nuvole.

Più di 15 ore al giorno, un primato che potrebbe battere i consumi mostruosi del 2005 quando l'overdose di aerei blu spinse Gianni Letta a rimproverare tutto il governo. Parole volate via nel vento.

Oggi ministri e sottosegretari sgomitano per spaparanzarsi sulle poltrone in pelle di Falcon e Airbus dagli arredi extralusso. La flotta del 31mo stormo non basta più: i 10 jet, nonostante offrano 216 comodissimi posti, non riescono a soddisfare le brame aviatorie del governo Berlusconi. Ed ecco che tornano in pista le Ferrari dei cieli, i Piaggio 180 di Pratica di Mare, bimotori executive che dovrebbero servire per collegare le basi dell'Aeronautica. Prodi ne aveva vietato l'uso per i voli di Stato: nei primi mesi del 2008 mai un decollo. Ma il salottino volante fa gola a tanti politici di seconda fila, che in soli quattro mesi quest'anno si sono accaparrati 240 ore di volo a sbafo.

E poi c'è la fantomatica Cai, non la compagine che ha rilevato Alitalia ma la leggendaria squadriglia dei servizi segreti. Che con il pretesto della sicurezza svolge il 90 per cento dell'attività come taxi per ministro. Anche lì Prodi e il suo sottosegretario Enrico Micheli erano stati drastici: 'Basta gite di governo'. E per concretizzare l'ordine si era deciso di mettere in vendita due dei cinque Falcon della Cai.

Adesso invece di ridurre la flotta non si parla più, perché l'hangar degli 007 pullula di auto blu che trasbordano politici e accompagnatori al riparo da sguardi curiosi. Si stima che dall'insediamento del Cavaliere la Cai abbia già regalato 1800 ore di volo al governo, un altro record a carico dei contribuenti. Il bilancio finale dei costi è altissimo. Solo per i dieci jet del 31mo stormo il 2008 ha significato una spesa di quasi 40 milioni di euro, su cui ha pesato il consumo di carburante a prezzi stratosferici nel semestre berlusconiano: con i vincoli prodiani si contava di pagarne circa la metà. È come se in 180 giorni fossero stati bruciati 25-30 milioni di euro: in alcune giornate fino a 160 mila euro buttati via per i velocissimi taxi dei politici vincenti. E se si aggiungono gli esborsi top secret per i passaggi a bordo degli 007 con le ali della Cai e delle Ferrari dei cieli si rischia di arrivare a una bolletta annuale salatissima: un conto da oltre 60 milioni di euro. Alla faccia della crisi e dei sacrifici per gli italiani. Sono lontani i tempi in cui l'austerity prodiana aveva fatto ipotizzare un taglio netto anche al 31mo stormo: via un quinto dello schieramento, mettendo all'asta un paio di Falcon e forse un Airbus. Un'illusione scomparsa dagli schermi radar.

'Di riduzione della linea di volo proprio non se ne parla, l'attività per il trasporto di Stato è intensa', ha dichiarato il generale Daniele Tei, comandante in capo dell'Aeronautica alla rivista specializzata Rid. E ha poi esternato il malumore dell'Arma azzurra: 'Tra l'altro siamo sempre a credito per le attività che conduciamo e che le altre amministrazioni ci rimborsano con enorme ritardo (e non sempre)'. Infatti la forza armata deve anticipare i fondi per i voli extra tagliando altre attività: nel 2005 per pagare le missioni dei politici rinunciò alla più importante esercitazione internazionale. Nel solo 2008 lo sforamento berlusconiano ha comportato quasi venti milioni di sacrifici: meno addestramento, meno manutenzione. E mentre la crisi impone di azzerare l'attività di intere squadriglie, i piloti degli aerei blu non si fermano mai: 'Nel 2008 hanno volato l'11 per cento delle ore dell'intera forza armata', sottolinea il generale Tei. Pensate: l'Aeronautica ha quasi 400 velivoli, ma da soli i dieci jet presidenziali hanno macinato il record di decolli, mentre gli equipaggi dei caccia restano a terra con i serbatoi vuoti. Ovviamente il frequent flyer numero uno è Silvio Berlusconi. Il Cavaliere ama le comodità dell'Airbus 319 CJ da 50 posti: la sala riunioni, i lettini, gli schermi al plasma. Quando nel 2006 lasciò Palazzo Chigi, corse a comprarne uno tutto per sé. Appena tornato al potere, lo ha rivenduto: adesso può usare a piacimento l'ammiraglia di Stato. Le rotte favorite? Quelle per Olbia e Linate, a cui nell'ultimo anno si è aggiunta Napoli tra summit per i rifiuti e feste di compleanno. Segue Ignazio La Russa, che viene segnalato spesso con significative presenze femminili imbarcate al seguito. Il ministro della Difesa è maestro nelle trasferte che abbinano impegni ufficiali e comizi di partito. Il 24 maggio è atterrato a Grosseto per una breve visita alla base militare e successivo incontro di sostegno al candidato Pdl alla Provincia, per replicare l'accoppiata poche ore più tardi a Pisa.

Ma la passione ha contagiato tutto l'esecutivo. Un uso reso lecito dalle regole berlusconiane, che spesso ha il sapore dello spreco. Il ministro Stefania Prestigiacomo è finita fuori pista al rientro da un vertice ambientale a Varsavia, città ben collegata a Roma: un volo di linea avrebbe fatto risparmiare oltre 25 mila euro alla collettività. Maria Vittoria Brambilla a settembre era stata sorpresa su un Falcon di Stato tra Roma e Milano. La replica: 'Non c'era altro modo per raggiungere il forum europeo del turismo'. Raffaele Fitto spesso torna in Puglia con il jet blu mentre i leghisti non disdegnano un passaggio 'per questioni di sicurezza' sulla squadriglia degli 007. Grande consumatore di aerei di Stato è il presidente del Senato Renato Schifani, che lo usa per tornare a Palermo nel weekend: un privilegio riconosciuto al suo rango istituzionale. La scorsa settimana un Airbus lo ha portato a Mosca per una visita ufficiale, lo ha scaricato ed è tornato a Ciampino. Dopo 48 ore il jet è tornato in Russia per riportare a casa il presidente Schifani ma un'avaria lo ha costretto ad un atterraggio d'emergenza. Secondo le agenzie, l'Airbus di Stato era decollato alle 16.30: gli orari indicano un aereo Alitalia per Roma in partenza solo 60 minuti dopo. La missione del grande bireattore è costata quasi 100 mila euro, con Alitalia Schifani e il suo seguito ne avrebbero spesi circa 5 mila: in un momento di crisi, non sarebbe meglio attendere un'ora e risparmiare? In fondo Alitalia è stata soccorsa con denaro pubblico proprio perché compagnia di bandiera, peccato che ai nostri ministri piacciano più i Falcon: niente check in, niente code, si sale e si vola via. Nel blu dipinto di blu.

Che SCHIFO...

[FabioGreggio]

Originariamente inviato da Tefnut

Verrà archiviata perchè han già modificato la legge sulle restrizioni per i voli di stato.. basta vedere quanto sono riaumentati nel corso di questa legislatura

Cosa significa? Che è giusto che noi gli paghiamo il sollazzo di cantastorie e ballerine?

Vabbè a questo punto ci mandi il conto delle entranouses che le paghiamo Una Tantum.

Ma che indecenza.....

[Scalor]

Originariamente inviato da FabioGreggio

Cosa significa? Che è giusto che noi gli paghiamo il sollazzo di cantastorie e ballerine?

Vabbè a questo punto ci mandi il conto delle entranouses che le paghiamo Una Tantum.

Ma che indecenza.....

mi sa che sei arrivato tardi, occultamente lo staremo già pagando !

[giannola]

Originariamente inviato da FabioGreggio

Sbagliato per tre motivi:

a- Lo Stato di diritto deve sempre essere assicurato. A prescindere.
b- Questo anzi evidenzia l'abominio del Lodo
c- Essere inquisiti con il Lodo Alfano non significa non essere processati per sempre, ma avere una sospensione sui processi, temporanea.

Se tutti ragionassero come te invece di uno Stato di Diritto avremmo un Dritto di Stato.

fg

questo vivendo nell'illusione che il premier nel caso non si faccia un'altra leggina ad hoc....


...mi ripeto così com'è oggi lo stato di diritto non esiste più, quindi è perfettamente inutile indagare B. tanto più che presto o tardi si farà eleggere pdr e allora ciao.

[Alien]

La cosa bella è che mi ricordo di alcuni che l'hanno votato dicendomi: lui non ha bisogno di rubare come gli altri perchè è già pieno di soldi per cui è più affidabile ...

E allora perchè non trasporta amici, ballerine e cantastorie sul suo aereo privato anzichè su quello pagato con i nostri soldini?

[FabioGreggio]

Originariamente inviato da giannola

questo vivendo nell'illusione che il premier nel caso non si faccia un'altra leggina ad hoc....


...mi ripeto così com'è oggi lo stato di diritto non esiste più, quindi è perfettamente inutile indagare B. tanto più che presto o tardi si farà eleggere pdr e allora ciao.

E' un modo di ragionare fatalista tipicamente bizantino mediorientale.
Noi siamo europei e lo Stato di Diritto legato al concetto di Democrazia non può mai essere messo in disparte.
Anche con la merda al mento.

Costi quel che costi
Sandro Pertini

[Gemma]

Originariamente inviato da giannola

questo vivendo nell'illusione che il premier nel caso non si faccia un'altra leggina ad hoc....


...mi ripeto così com'è oggi lo stato di diritto non esiste più, quindi è perfettamente inutile indagare B. tanto più che presto o tardi si farà eleggere pdr e allora ciao.

Il presidente della repubblica ha poteri molto limitati e un ruolo fondamentalmente più istituzionale che funzionale.
Non credo faccia gola al berluscia.

Meglio restare pdc e ampliarsi i poteri

[whistler]

credo che non possa usare i "SUOI" mezzi per motivi di sicurezza...

al sultano ormai è concesso tutto

anche su questa faccenda motorini sempre a pieno regime nella difesa del DIO-MITO

se rapinasse una banca direbbero che lo sta facendo per noi....

siamo alla follia...

comincio a pensare che per adesso il diritto di voto non può essere per tutti...
almeno sino a quando non si fa pulizia...

[FabioGreggio]

Originariamente inviato da whistler

credo che non possa usare i "SUOI" mezzi per motivi di sicurezza...

al sultano ormai è concesso tutto

anche su questa faccenda motorini sempre a pieno regime nella difesa del DIO-MITO

se rapinasse una banca direbbero che lo sta facendo per noi....

siamo alla follia...

comincio a pensare che per adesso il diritto di voto non può essere per tutti...
almeno sino a quando non si fa pulizia...

La spirale perversa che ormai si è piantata nell'anima di questo Paese fa si che ogni sconcezza palese fatta dal Dio sia banalizzata o giustificata.

La colpa non è di Silvio.
Ma dei galoppini e di chi lo vota.

fg

[Tefnut]

il diritto di voto deve essere esteso a tutta la popolazione.. il problema è come viene gestita l'informazione.. e alla sinistra della scorsa legislatura pare andasse bene così aimhè

[Alien]

Originariamente inviato da whistler

credo che non possa usare i "SUOI" mezzi per motivi di sicurezza...

Ovvio che lui non possa usare la sua auto, il suo aereo ecc ecc per motivi di sicurezza, ma lui e solo lui!
non è che allora può farne un uso privato portandoci chi gli pare!

[whistler]

agli italiani frega meno di 0 ci sono cose più importanti...
ICI BOLLO AUTO....

sono convitno che moltissimi italiani non frega nulla di avere un paese serio sicuro civile (in certe cose)

interessa solo tirare a campare in qualsiasi modo...

dimenticando che il lavoro la sicurezza un salario DECENTE sono DIRITTI IMPRENSCINDIBILI...

gli italiani non devono accontentarsi di avere lo schifo in politica , e di tirare a campare alla meno peggio...

la crisi oltre ad essere economica, me ne convinco sempre più sia anche UMANA...

[giannola]

Originariamente inviato da FabioGreggio

E' un modo di ragionare fatalista tipicamente bizantino mediorientale.

no, è il modo di ragionare scientifico-realista.....ora come ora Berlusconi fa e può fare quello che vuole.

E' un dato di fatto....attualmente ha un potere totale.

Originariamente inviato da FabioGreggio

Noi siamo europei e lo Stato di Diritto legato al concetto di Democrazia non può mai essere messo in disparte.

ah però.....quella democrazia che si fermava davanti alla cina, a guantanamo, al darfur, all'iraq, all'iran, alla nordcorea, ecc... ?

la definirei una democrazia pragmatica al massimo.

Tu pensi ancora che siamo in una democrazia ?

dovresti guardarti bene in giro...

Originariamente inviato da FabioGreggio

Anche con la merda al mento.

credo che la merda abbia sepolto anche l'ultimo capello della testa...altro che mento.

Urge azienda spurgo pozzi.

Originariamente inviato da FabioGreggio

Costi quel che costi
Sandro Pertini

e fare la fine di pisacane che sbarcando è stato ucciso grazie alla collaborazione del popolo che non sapeva che fosse un liberatore ma un furfante