Crisi: Fiat, scontri a Pomigliano D'Arco

[Scalor]

Originariamente inviato da pierpo

Non sono d'accordo.
Marchionne e fiends continueranno a essere ricchi e mantenere uno stile di vita piu' che agiato.
il povero operaio che perdera' lavoro vorrei vedere cosa fa.

Non capisco poi su cosa protestano;
garanzie sul lavoro? e chi gliele puo' dare?
se la gente non compra le auto (e molti non comprano FIAT proprio perche' gli operai FIAT stringono male i bulloni) perche' continuare a fare auto?

il problema principale che... pochi affrontano è la perdita del potere di acquisto delle persone , se si chiude uno stabilimento i dipendenti dove vanno a mangiare ? a casa di marchionne o ilvio ?, certo, ci sono stabilimenti che vengono costruiti non per necessità economica, ma solo per politica grazie a sgravi fiscali e non saranno mai produttivi una volta finiti gli incentivi.

[pierpo]

Il punto e' questo.
lo stablimento di Pomigliano e' stato avviato solo al fine di garantire uno stipendio.
Ovviamente, ai tempi nostri in cui la concorrenza e' forte e non ci si puo' nascondere dietro al protezionismo, Fiat non puo' mantere quello stabilimento.

Quanto costa a Fiat produrre a Pomigliano rispetto che a Cassino o Mirafiori?
e per costi intendo non solo quelli fissi, ma anche i richiami in garanzia per difetti alle auto.
Se Peugeot e Volkswagen non hanno questi costi, mi sembra normale che le loro auto vengano pagate meno al clienti.

sincerame io da compratore di auto, non voglio pagare "la'ssistenza sociale" a dei dipendenti non bravi.

[Scalor]

Originariamente inviato da pierpo

Il punto e' questo.
lo stablimento di Pomigliano e' stato avviato solo al fine di garantire uno stipendio.
Ovviamente, ai tempi nostri in cui la concorrenza e' forte e non ci si puo' nascondere dietro al protezionismo, Fiat non puo' mantere quello stabilimento.

Quanto costa a Fiat produrre a Pomigliano rispetto che a Cassino o Mirafiori?
e per costi intendo non solo quelli fissi, ma anche i richiami in garanzia per difetti alle auto.
Se Peugeot e Volkswagen non hanno questi costi, mi sembra normale che le loro auto vengano pagate meno al clienti.

sincerame io da compratore di auto, non voglio pagare "la'ssistenza sociale" a dei dipendenti non bravi.

cosa centrano i richiami in garanzia con uno stabilimento produttivo ? perchè non hanno controlli di qualità interni ?

[checo]

Originariamente inviato da pierpo

inutile nascondersi dietro in dito;
la Fiat a Pomigliano e' una cattedrale nel deserto.
E' stata portata li non per esigenze industriali e/o di convenineza sui costi ma solo per ragioni politiche.

Quando AlfaRomeo e' stata regalata a Fiat, l'Alfa era sotto controllo IRI e la Fiat e' stata usata a mo' di Caritas evidentemente per ripagare qualcuno....

Ora, con la globalizzazione, la rincorsa alla riduzione costi, la concorrenza piu' o meno sleale, gli stabilimenti tipo Pomigliano chiuderanno.
Presto o tardi, ma succedera'.

e sarebbe anche ora chiudessero vista la produttività!
auto assemblate male, scioperi ed essenteismo a livelli record e pure protestano?
avessero lavorato bene come la gente normale fa non sarebbero in questa situazione

[checo]

Originariamente inviato da Scalor

cosa centrano i richiami in garanzia con uno stabilimento produttivo ? perchè non hanno controlli di qualità interni ?

se ce li avranno sti controlli li faranno alla "ue lassa sta vulemmosee bene!"
è risaputo che le auto che escono da li sono assemblate peggio delle stesse auto uscite da altri stabilimenti.

mi spiace per la bravo che si rovina così

[dantes76]

Originariamente inviato da Mordicchio83

Allora prova ad andare fuori lo stabilimento e ad aizzare la folla, oppure travestiti da poliziotto e spacca la testa a qualcuno. Potresti risolvere due problemi in uno

non ci sara' bisogno, prendili per il culo la 1° volta, la 2° volta la 3°....

[dantes76]

Originariamente inviato da pierpo

Il punto e' questo.
lo stablimento di Pomigliano e' stato avviato solo al fine di garantire uno stipendio.

come quello di Termini in prov di Pa