[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[MenageZero]

Originariamente inviato da Slayer86

Speriamo che eccleston ci rimetta le penne presto... mamma mia non so chi è peggio tra lui e il sadomaso a capo della fia... come ca**o si fa a pensare regole sempre più intricate... non basta fare che chi arriva primo vince la gara, quando hai bisogno di rifornire rientri ai box, le qualifiche... 12 giri da sfruttare nel migliore dei modi... senza dover pianificare la strateia 2 giorni prima...
Mha sinceramente un regolamento che stravolge in questo modo il concetto di GP dovrebbe essere impedito, invece non si fa altro che aggiungere regole assurde!!

la f1 ormai è l'ombra di se stessa, sportivamente e tecnicamente, e non da quest'anno. ormai ai media interessa solo poter sbrodolare su questo quel preseunto grande pilota e/o personaggio del momento ed ai costruttori solo la vetrina pubblicitaria, per se stessi e per gli sponsor. ed max & bernie pure ovviamente interessa solo la macchina da soldi, così eventuali idee "sensate" si sforzano a cercarle solo nell'ottica di ottimizzare il business mediatico-pubblicitario, tanto vere opposizioni di sostanza non le trovano finché le loro genialate non vanno a ledere gli interessi monetizzabili dei costruttori o dei media (leggi per es, motore unico, indiubbiamente sconveniente a livello di immagine per le case automobilistiche).

nessuno si vuole ricordare più che la f1 aveva anche una più che dignitosa, anzi di eccellenza fino ad un certo punto, storia tecnica che era parte della definizone stessa della categoria; ormai la f1 sarebbe tecnicamente e sportivamente solo una categoria minore, se ce ne fosse qualche altra anche solo paragonabile alla f1 di pochi o relativamente pochi anni fa.

a mio parere il grosso del declino è iniziato dal '98, quando sono inizate ad apparire le prime assurdità madornali come le gomme scanalate. con la picchiata vera propria verso il baratro iniziata negli ultimissimi anni direi, almeno dal 2005 in poi (tecnicamente, come regolamento sportivo anche da prima e cmq per fare un'altro esempio tecnico anche la precendente imposizione dell'arch. obbligata, v10 all'epoca, fu una mazzata storica anche se mediaticamente sottovalutata), per non parlare dal 2006 ad oggi ...

gli unici veri progressi sulla sicurezza passiva, beh almeno quello: cosa importantissima ma che non basta certo a salvare la vitalità(ovvaimente non in senso biologico, si spera sempre ) della categoria imho.

scampato il motore unico (ma non tante altre cose "inimmaginabili" fino a pochi anni fa), e senza considerare al momento le altre novità tecniche, alcune forse in parte apprezzabili per la prima volta dopo tanto tempo, ma cmq accompagnate da tonnellate di imposizioni, divieti e divietucci vomitevoli ed in continuo aumento, per quel che riguarda 2009/2010 ci troviamo con la cilegina sulla torta di del kers: "inventato" come uno dei punti cardine della "prossima ventura f1 verde" e presentato in un'aura di mistificazione su presunti nuovi travasi di tencologia nella produzione di serie, più si avvicna la prima stagione "kers-powered" più sembra certo che dopo un solo anno si avrà, tanto per "variare" il tema delle ultime stagioni, kers standard per tutti ... ... se mai sarà davvero utile nelle auto di serie, tanto valeva che pagassero il futuro costruttore del kers unico per fare consulenza gratuita alle case automobilistiche interessate, se gli intenti della federazione erano tanto nobili, senza rompere i coglioni all f1 ... ridicoli alla fine il kers sarà solo un cavallo di troia per introdurre, una volta che sarà uguale per tutti, un ulteriore elemento "monomarca-like" e appiattire ulteriormente le prestazioni sia relative che forse assolute (dato l'ingente peso e ulteriore restrizione dei margini dei progettisti su forme e distribuzione dei pesi della vettura)

aggiungiamo a tutto questo "buchi regolamentari" clamorosi che continuanoa spuntare ogni tanto e la sempre maggiore tendenza a cambiare le regole o ad introdurne di nuove (ed in genere introducendo cazzatre su cazzate) dalla sera alla mattina ed ormai quasi in ogni periodo dell'anno, ed abbiamo una "serietà" della categoria che non sta certo aumentando ...

l'unica vera grande novità positiva degli ultimi 10 anni, a parte quelle che ci sono state effettivamente in ambito sicurezza, come già citavo (ma quella era una strada già intrapresa, e ad essere maligni si direbbe perché a "furor di popolo" non poteva farsi diversamente, quantomeno da dopo la morte di Senna), sarebbe stata imho se andava in porto il campionato nuovo fatto dai costruttori con un bel calcio in culo a max & bernie, ma anche lì come in tante situazioni il profumo dei soldi, nella forma di un consistente aumento delle entrate da diritti vari pronto cassa, ha fatto naufragare un futuro forse migliore. e ferrari in testa, quella volta: forse il più grave errore politico ed in ottica di costruzione del futuro della gestione montezemolo.

concludo scudandomi per lo "sfogo" e dicendo che guardando alla f1 attuale, ormai sempre più "circo" e con virgolette sempre meno necessarie, quasi mi vengono "i lacrimoni" se penso ad alcune cose del passato come ad esempio che Ferrari voleva(o avrebbe voluto, non ricordo se negli ultimi annid i vita dovette accettare compromessi) sulla vettura solo gli sponsor che davano un contributo tecnico ...

[ciccio er meglio]

non ho mai capito perchè non andato in porto il campionato gestito dai soli costruttori

Non sarebbe convenuto a tutti? Ovviamente tranne che a bernie e al nazista

[MenageZero]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

non ho mai capito perchè non andato in porto il campionato gestito dai soli costruttori

Non sarebbe convenuto a tutti? Ovviamente tranne che a bernie e al nazista

credo che in soldoni il succo sia questo: bernie, per un bene superiore(sempre relativo al suo portafogli ovviamente ) in ottica futura, ha rinunciato a svariate decine di milioni provenienti dai diritti da lui gestiti dandoli ai team tramite rinegoziazione dei relativi accordi ed i team, chi prima chi dopo si sono fatti comprare preferendo un bel succoso uovo oggi ad un potenziale ma rischioso pollo domani.
(tra l'altro secondo i programmi iniziali di cui si parlava all'epoca il nuovo campionato sarebbe partito dal 2008 e forse sarebbe già stato una realtà ad oggi, quindi )

ps: ma dai, il povero max è "politicamente corretto", è solo che gli piace farsi frustare e che a volte sembra mostrare il Q.I. di un fungo ... (porcino magari )

[IcEMaN666]

c'è anche da dire che circuiti, strutture, organizzatori hanno siglato accordi pluriennali con la FIA e i vari organismi della F1.
Risultarebbe quindi difficile fare una cosa in tempi brevi...e penso sia una impresa titanica mandare avanti il carrozzone totalmente sulle spalle della FOTA.

[MenageZero]

Originariamente inviato da IcEMaN666

c'è anche da dire che circuiti, strutture, organizzatori hanno siglato accordi pluriennali con la FIA e i vari organismi della F1.
Risultarebbe quindi difficile fare una cosa in tempi brevi...e penso sia una impresa titanica mandare avanti il carrozzone totalmente sulle spalle della FOTA.

il campionato alternativo non è infatti un discorso di adesso, che c'è pure questa crisi che secondo alcuni ci porterà addirittura in meno di 5 anni verso la fine del mondo civilizzato o quasi, si faceva verso i primissimi anni 2000 con l'idea di inizare nel 2008 se andava in porto.

ovviamente non è che si faceva tutto il necessario con il solo budget annuale dei team, l'eventuale accordo era sostanzialmente tra i più grandi costruttori di auto del pianeta e volendo non sarebbero stati i $ necessari per fare tutto qule che serviva a mancare.

[Buffus]

x chi chiedeva di postare una nuova porcata...beh eccola

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...-le-qualifiche

[MenageZero]

Originariamente inviato da Buffus

x chi chiedeva di postare una nuova porcata...beh eccola

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...-le-qualifiche

appunto, una ulteriore conferma che la fia al di là della forma non si considera un'organizzazione atta a regolamentare uno sport ma come parte (insieme alla società di bernie) di una casa di produzione di show(un "circo" possibilmente )

[MenageZero]

Originariamente inviato da zanardi84

In realtà le batterie sono in zona pilota e oltre alla cavetteria del kers sono stati predisposti degli elettrodi comandati dal muretto da collegare al rikkione. Metti che si addormenta, ziiim, scarichetta e si sveglia bello pimpante





A parte le battute, mi pare che quì la F1 stia andando a grandi falcate verso il baratro.
Costi sempre enormi, regole cervellotiche, piste al limite del ridicolo in città (se fanno il GP a Roma potrebbe cancellare o alternare Monza la cui pista è l'ultimo nonchè unico tempio della velocità).

La rinascita ci sarà solo e soltanto quando Ecclestone si leverà dai piedi. Ma non ha guadagnato abbastanza? Che vuol fare con tutto quel denaro? Ma lo sta che sta con un piede nella fossa? (Effettivamente ha un cuore che formato da più circuiti che membrane organiche).
Ha disintegrato e ridicolizzato la F1.

temo che quel momento arriverà solo quando ci sarà un intervento dall'alto. da mooolto in alto.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Buffus

x chi chiedeva di postare una nuova porcata...beh eccola

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...-le-qualifiche

non ho parole....

[ciccio er meglio]

Originariamente inviato da MenageZero

temo che quel momento arriverà solo quando ci sarà un intervento dall'alto. da mooolto in alto.

Originariamente inviato da Buffus

x chi chiedeva di postare una nuova porcata...beh eccola

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...-le-qualifiche

Eccola la porcata giornaliera! Si è fatta desiderare oggi!

Questa parte dell'articolo mi ha colpito:

Secondo Allen dal 2009 gli spettatori potranno godersi piu' dialoghi in diretta tra i team e i piloti rispetto al passato e le squadre non avranno piu' la possibilita' di decidere se andare in onda o meno tramite la pressione di un tasto al muretto come invece accadeva in passato.

Già mi immagino i vari team a parlare in codice!

[fluke81]

Ferrari e McLaren sotterrano l'ascia di guerra

Ferrari e McLaren sotterrano l'ascia di guerraFerrari e McLaren hanno dimostrato di aver ormai dimenticato la spy story e di essere ora in buoni rapporti organizzando insieme una cena per i media. L'evento si e' tenuto presso il quartier generale della McLaren e a Woking il capo ufficio stampa della Ferrari, Luca Colajanni, ha passato gran parte della giornata di ieri: "Se me qualcuno me l'avesse detto un anno fa non ci avrei creduto" ha dichiarato l'italiano dopo aver incotnrato Ron Dennis e gli altri membri dello staff McLaren.

In settimana il boss del McLaren Group aveva dichiarato di aver lavorato "a stretto contatto con la Ferrari nella FOTA". Il 61enne dal primo marzo lascera' la sua carica di team principal ma ha dichiarato che continuera' a lavorare nell'alleanza dei team di F1 "assieme al collega Montezemolo".

[MenageZero]

Originariamente inviato da fluke81

Ferrari e McLaren sotterrano l'ascia di guerra

Ferrari e McLaren sotterrano l'ascia di guerraFerrari e McLaren hanno dimostrato di aver ormai dimenticato la spy story e di essere ora in buoni rapporti organizzando insieme una cena per i media. L'evento si e' tenuto presso il quartier generale della McLaren e a Woking il capo ufficio stampa della Ferrari, Luca Colajanni, ha passato gran parte della giornata di ieri: "Se me qualcuno me l'avesse detto un anno fa non ci avrei creduto" ha dichiarato l'italiano dopo aver incotnrato Ron Dennis e gli altri membri dello staff McLaren.

In settimana il boss del McLaren Group aveva dichiarato di aver lavorato "a stretto contatto con la Ferrari nella FOTA". Il 61enne dal primo marzo lascera' la sua carica di team principal ma ha dichiarato che continuera' a lavorare nell'alleanza dei team di F1 "assieme al collega Montezemolo".

oddio, meglio il volemose bene che uno che fotoscopiazza l'altro, ma tutto questo buonismo fra i team non è che mi piaccia tanto, se poi cmq i team(o che per loro nelle dirigenze delle rispettive case automobilistiche) assecondano (quasi)sempre le boiate della formidabile coppia bernie & max, forse allora è tutta roba da pr (e quindi almeno in parte anche ipocrita) e che cmq non porta conseguenze pratiche positive

[mau.c]

bha che motivo c'è di dire i pesi? giusto per togliere la suspence al pubblico, comunque non ci vedo grosse differenze, non cambierebbe prorpio nulla, forse che si capisce un po' prima nel campionato se una macchina va meglio o peggio quando è carica o scarica

[+Benito+]

invece di inventare continuamente varianti, penso che le qualifiche abbiano già oggi un format corretto, con le esclusioni progressive. Basterebbe levare la regola della benzina e il parco chiuso, come era in passato.
Quando si girava anche il venerdì, in effetti, se da un lato avevi due giorni di spettacolo, dall'altro se ti trovavi il tempone venerdì il sabato con la pista più lenta era una noia, e se invece il venerdì non c'erano le condizioni, era scontato che la qualifica sarebbe stata il sabato. Per cui una cosa giusta a livello di regolamento sportivo mi pare che l'abbiano fatta negli anni.
Togliere il warmup invece non l'ho mai capita come scelta, che c'è di più bello che rimescolare un po' le carte prima della gara provando una nuova soluzione in pista.

[Fradetti]

Originariamente inviato da ciccio er meglio

Questa parte dell'articolo mi ha colpito:

Secondo Allen dal 2009 gli spettatori potranno godersi piu' dialoghi in diretta tra i team e i piloti rispetto al passato e le squadre non avranno piu' la possibilita' di decidere se andare in onda o meno tramite la pressione di un tasto al muretto come invece accadeva in passato.

Di questo son contentissimo... a me i dialoghi tra muretto e piloti piacciono da matti

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Fradetti

Di questo son contentissimo... a me i dialoghi tra muretto e piloti piacciono da matti

sperando che MAzzoni non ci parli sopra -_______________-

[DankanSun]

Originariamente inviato da +Benito+

invece di inventare continuamente varianti, penso che le qualifiche abbiano già oggi un format corretto, con le esclusioni progressive. Basterebbe levare la regola della benzina e il parco chiuso, come era in passato.
Quando si girava anche il venerdì, in effetti, se da un lato avevi due giorni di spettacolo, dall'altro se ti trovavi il tempone venerdì il sabato con la pista più lenta era una noia, e se invece il venerdì non c'erano le condizioni, era scontato che la qualifica sarebbe stata il sabato. Per cui una cosa giusta a livello di regolamento sportivo mi pare che l'abbiano fatta negli anni.
Togliere il warmup invece non l'ho mai capita come scelta, che c'è di più bello che rimescolare un po' le carte prima della gara provando una nuova soluzione in pista.

sono d'accordo ma se proprio vogliono cambiare ste qualifiche, xkè non tornare come un tempo 12 giri tutti in pista, poi tolgono il paarco chiuso e warmup la domenica mattina, sarebbe veramente un bel tuffo nel passato dove le cose hanno funzionato per anni.

Poi sinceramente a me il format della gp2 piace, potrebbero fare le 2 gare lo stesso giorno e nella seconda i primi 10 partono dietro cosi il gruppo si mescola e voglio vedere se non vediamo sorpassi, alla fine il briatore sta cosa so 10 anni che la dice ma nessuno l'ha mai preso sul serio per una volta che dice qualcosa di sensato, invece cambiano regole ogni 2 anni e non si accorgono che un format efficace e divertente ce lo hanno gia sotto al naso.

Bah sono anni che ho perso le speranze di ritrovare la buon vecchia F1 di una volta.

[DankanSun]

Originariamente inviato da Schummacherr

sperando che MAzzoni non ci parli sopra -_______________-

Speranza vana mazzoni in questo è un professionista purtroppo

[+Benito+]

Originariamente inviato da DankanSun

sono d'accordo ma se proprio vogliono cambiare ste qualifiche, xkè non tornare come un tempo 12 giri tutti in pista, poi tolgono il paarco chiuso e warmup la domenica mattina, sarebbe veramente un bel tuffo nel passato dove le cose hanno funzionato per anni.

Poi sinceramente a me il format della gp2 piace, potrebbero fare le 2 gare lo stesso giorno e nella seconda i primi 10 partono dietro cosi il gruppo si mescola e voglio vedere se non vediamo sorpassi, alla fine il briatore sta cosa so 10 anni che la dice ma nessuno l'ha mai preso sul serio per una volta che dice qualcosa di sensato, invece cambiano regole ogni 2 anni e non si accorgono che un format efficace e divertente ce lo hanno gia sotto al naso.

Bah sono anni che ho perso le speranze di ritrovare la buon vecchia F1 di una volta.

a me la doppia gara non piace, nemmeno le qualifiche "tutti in pista" perchè in realtà gli ultimi anni era "nessuno in pista" anche per 40 minuti.

[DankanSun]

Originariamente inviato da +Benito+

a me la doppia gara non piace, nemmeno le qualifiche "tutti in pista" perchè in realtà gli ultimi anni era "nessuno in pista" anche per 40 minuti.

hai ragione infatti parlavo di qualche secolo fa quando andavano in pista pure all'ultimo minuto pur di far spettacolo, le 2 gare le farei solo per usufruire della griglia invertita e vedere un po di sorpassi.