[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009 - Pagina 44

Slayer86 · 13-01-2009, 12:28

Ciao a tutti...
Colgo l'occasione per iscrivermi...
Dunque sapreste indicarmi dove trovare il nuovo regolamente dettagliato?
Soprattutto per quanto riguarda motore e cambio...
Devo realizzare un database per l'uni... e ho deciso di unire l'utile al dilettevole prendendo come argomento il prossimo campionato di F1!
Grazie a tutti!

P.S. FORZA FERRARI!!!

IcEMaN666 · 13-01-2009, 12:52

ovviamente tutto su formula1.com

mau.c · 13-01-2009, 12:59

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Originariamente inviato da Nikka93

http://www.fia.com/en-GB/sport/regul...mpionship.aspx

il nuovo regolamento vieta espressamente di superare o comunque arrivare al traguardo prima della vettura con il numero 1 sopra...

Slayer86 · 13-01-2009, 13:57

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Originariamente inviato da Nikka93

http://www.fia.com/en-GB/sport/regul...mpionship.aspx

Quote:

Originariamente inviato da IcEMaN666

ovviamente tutto su formula1.com

grazie

ciccio er meglio · 13-01-2009, 14:42

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Originariamente inviato da mau.c

il nuovo regolamento vieta espressamente di superare o comunque arrivare al traguardo prima della vettura con il numero 1 sopra...

Quindi se il troll si ritira vedremo un trenino di monoposto dirigersi ai box

Apix_1024 · 13-01-2009, 14:55

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Originariamente inviato da ciccio er meglio

Quindi se il troll si ritira vedremo un trenino di monoposto dirigersi ai box

ovviamente e lui potrà scegliere quella che più gli garba per finire la gara in solitaria

mau.c · 13-01-2009, 15:07

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Originariamente inviato da Apix_1024

ovviamente e lui potrà scegliere quella che più gli garba per finire la gara in solitaria

no no c'è la safety car, può finire la gara comodamente guidando quella... ci siamo sempre domandati perchè si chiama safety car... adesso lo sappiamo

ciccio er meglio · 13-01-2009, 15:15

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Originariamente inviato da mau.c

no no c'è la safety car, può finire la gara comodamente guidando quella... ci siamo sempre domandati perchè si chiama safety car... adesso lo sappiamo

ah ecco perchè le safety car sono mercedes!

simone89 · 13-01-2009, 19:52

Iscritto

Cmq la nuova ferrari esteticamente non mi dispiace escludendo l'alettone posteriore che è inguardabile

Finalmente una linea pulita e speriamo che questi sorpassi si rivedano

Ovviamente facciamo finta di non guardare l'alettone anteriore, è talmente basso che la FIA dovrebbe imporre un limite di alettoni utilizzabili a GP di tanti che ne sfasceranno

altro che 8 motori per tt la stagione

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Originariamente inviato da ciccio er meglio Guarda i messaggi
Ma non potrebbero anticipare l'inizio del mondiale? Il calcio non mi interessa la motogp cosi cosi. Proporrei una petizione!
Mi associo

Siamo in tre...

Mr.AudioIsIviItumIre · 13-01-2009, 20:25

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Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

E' leggermente più lunga della F2008, ma la cosa evidente è l'arretramento degli assi sia anteriore che posteriore.
Se noti l'avantreno ha avuto un'arretramento maggiore, ergo il passo rispetto alla F2008 è leggermente più corto

Quindi Montecarlo sarà ricco di soddisfazioni

Ma anche no! vi ho già detto che per vincere a Montecarlo nn conta il passo

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Originariamente inviato da Mtty

Nicolas Tombazis, progettista Ferrari, prima ha detto a raisport più che la macchina che parteciperà alla gara di Melbourne sarà abbastanza diversa da quella presentata oggi, dal lato aereodinamico.

Dal lato aerodinamico e non solo...le modifiche sostanziali si adottano sempre sotto la carrozzeria,quest'anno a maggior ragione visto che sono impedite le evoluzioni aerodinamiche...

Apix_1024 · 13-01-2009, 21:43

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Originariamente inviato da Mr.AudioIsIviItumIre

Ma anche no! vi ho già detto che per vincere a Montecarlo nn conta il passo

diciamo che avere il passo corto non implica essere vincenti a montecarlo. la geometria delle sospensioni ed il relativo lavoro che fanno fare alle gomme è fondamentale. idem per gli smorzatori inerziali (i-damper). il passo corto aiuta cmq nei trasferimenti di carico dovuti al susseguirsi di curve!

manurosso87 · 13-01-2009, 21:44

quando presentano gli altri cess.... emh le altre vetture?

+Benito+ · 13-01-2009, 22:22

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Originariamente inviato da Apix_1024

diciamo che avere il passo corto non implica essere vincenti a montecarlo. la geometria delle sospensioni ed il relativo lavoro che fanno fare alle gomme è fondamentale. idem per gli smorzatori inerziali (i-damper). il passo corto aiuta cmq nei trasferimenti di carico dovuti al susseguirsi di curve!

mmm che il passo corto aiuti per i trasferimenti di carico mi è nuova, spiega spiega

Apix_1024 · 13-01-2009, 22:32

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Originariamente inviato da +Benito+

mmm che il passo corto aiuti per i trasferimenti di carico mi è nuova, spiega spiega

devi valutare le inerzie:

hai quella del corpo macchina diciamo localizzata nel baricentro poi hai 4 punti con delle masse non sospese anteriori e posteriori + gomme (gomme, freni, sospensioni). ecco questi 4 punti hanno diciamo un baricentro loro dove applicare la massa di tutto l'accrocchio ed avendo una distanza dal baricentro ti viene fuori altra inerzia che sale con il quadrato della distanza (massa x distanza^2). ora avere il passo corto capisci bene che le inerzie di questi membri sono sempre meno marcate. dove entra in gioco questa inerzia?
analizzando il caso semplice di un modello bicicletta supponiamo di dover entrare in curva. l'equazioni che ne esce è dipendente da un termine costante (dovuto al carattere della vettura quindi sottisterzante o sovrasterzante, quindi dalla posizione del baricentro rispetto agli assi ant e post) e dal un parametro variabile con la velocità di imbardata e dipendente dall'inerzia totale della vettura.
tutte le vetture in ingresso curva al limite saranno sempre un pelo sottosterzanti proprio per il risulato della parte dovuta all'imbardata x inerzia totale vettura mentre in uscita avrai carattere sovrasterzante perchè ti devi opporre all'imbardata genereta in curva e rimetterti dritto

a basse velocità in curva la tua velocità di imbardata sarà bassa e quindi il carattere variabile sarà poco marcato e sovrastato dal carattere base della vettura. per velocità alte quindi curvoni il carattere variabile si fa molto significativo quindi il passo corto ti aiuta proprio perchè abbassa l'inerzia della vettura. a parità di curva una vettura a passo lungo soffrirà di più in ingresso e di più in uscita rispetto ad una a passo corto. figurati poi se devi fare chicane ad alta velocità.
spero di essere stato chiaro ma servirebbero un disegno e due formule

Jaguar64bit · 13-01-2009, 23:41

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Originariamente inviato da manurosso87

quando presentano gli altri cess.... emh le altre vetture?

sono molto curioso di vedere le linee della nuova mclaren in configurazione 2009 , voglio vedere che si sono inventati con questi regolamenti anti estetica.

Apix_1024 · 13-01-2009, 23:47

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Originariamente inviato da Jaguar64bit

sono molto curioso di vedere le linee della nuova mclaren in configurazione 2009 , voglio vedere che si sono inventati con questi regolamenti anti estetica.

penso che stiano ancora diffondendo i jpeg ad alta risoluzione tra i progettisti.

scherzo cmq credo al peggiore per ora sia quell'accrocchio di beta della bmw che girava tempo fa... era proprio inguardabile... staremo a vedere le altre....

Apix_1024 · 13-01-2009, 23:51

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Originariamente inviato da manurosso87

quando presentano gli altri cess.... emh le altre vetture?

ho trovato questo io:

11-15 Gennaio Ferrari F2009 (Fiorano)
15 Gennaio Toyota TF109 (Colonia) via internet
16 Gennaio McLaren MPA-24K (Woking)
19 Gennaio Renault R29 (Portimao)
19 Gennaio Williams FW31 (Portimao)
20 Gennaio F1.09 (Valencia)

trovato questo pure: http://formula1news.info/f1-il-calen...onoposto-2009/

ciccio er meglio · 14-01-2009, 08:30

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Originariamente inviato da manurosso87

quando presentano gli altri cess.... emh le altre vetture?

La Mclaren è a buon punto, deve solo rimuovere il numero 3 e mettere il numero 1 sul musetto e ovviamente riverniciare il tutto.

Tempo che asciughi la vernice 24-48 ore

dr-omega · 14-01-2009, 08:32

Ciao, mi sono perso la telenovela RedBull/ToroRosso.
Non si era detto che la RB doveva lasciare la squadra satellite?
Sapete la storia che nessun proprietario deve avere più di 2 vetture...
Che fine ha fatto il mitico Vettel?
E' vero che lo hanno penalizzato

portandolo alla RB???
Se così fosse, chi c'è quest'anno alla TR?

E ancora Tooooooonio dove è finito?

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Originariamente inviato da ciccio er meglio

La Mclaren è a buon punto, deve solo rimuovere il numero 3 e mettere il numero 1 sul musetto e ovviamente riverniciare il tutto.

Tempo che asciughi la vernice 24-48 ore

Infatti la presentano il 16...sarà un caso???

Fradetti · 14-01-2009, 08:54

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