6 Dicembre 1990.

[gigio2005]

Originariamente inviato da wlog

Ti rispondo io: il problema era alla spinta perpendicolare. Anche in caso di malfunzionamento ci sono i comandi di emergenza che permettono imprimere una spinta parallela al suolo a costo zero. Se fosse rimasto su avrebbe potuto evitare lo schianto.

Magari atterrare pure in mare, magari. Ma non lo sapremo mai perchè si è cagato sotto, e questa sua codardia l'hanno pagata altri.

a parte che la codardia non e' un reato

ma poi

di cosa diavolo stai parlando? spinte parallele...costi zero...




PS:ma te sei quello del metanolo ottenuto da una fantomatica reazione dell'etanolo giusto?

[easyand]

Originariamente inviato da wlog

ti sei contraddetto nella stessa frase: come ha fatto ad indirizzarlo verso una collina se, come hai detto tu, non rispondeva ai comandi?

Ti rispondo io: il problema era alla spinta perpendicolare. Anche in caso di malfunzionamento ci sono i comandi di emergenza che permettono imprimere una spinta parallela al suolo a costo zero. Se fosse rimasto su avrebbe potuto evitare lo schianto.

Magari atterrare pure in mare, magari. Ma non lo sapremo mai perchè si è cagato sotto, e questa sua codardia l'hanno pagata altri.



Gli aerei di linea rispettano dei "corridoi" nel cielo, che cercano di minimizzare il sorvolamento a bassa quota dei centri abitati. Ad alta quota gli aerei di linea hanno molto piu spazio di manovra in caso di incidente e soprattutto non sono spinti ai limiti come gli aerei militari.

Costo zero? guarda che non è un piper è un aereo a getto

perchè secondo te gli aerei militari vanno dove cazzo gli pare? ci sono le aerovie militari cosi come ci sono quelle civili e ci sono le aree di addestramento militari delimitate da quota e posizione geografica

La procedura standard in caso di avaria grave è cercare di portare l'aereo in rotta verso un luogo non abitato (ed era stato fatto!) e procedere all' eiezione immediata, il fatto che l'eiezione abbia modificato la traiettoria è una fatalità

[lo_straniero]

ero arrivato da poco in Italia

che ricordi

[Gio22]

Originariamente inviato da gigio2005

io invece me lo ricordo l'avvenimento pero' devo ammettere che non conoscevo i risvolti giudiziari...




evitiamo di parlare a vanvera...tu eri li' col pilota? conosci il manuale del perfetto pilota militare a campanella? hai partecipato a tutte le sedute del processo? conosci a memoria le motivazioni della sentenza?


certo... quando si ha una sentenza di assoluzione a carico di esponenti militari o dei servizi segreti aleggia sempre un legittimo "sospetto" (leggi-> cermis)...pero' da qui a fare certe sparate ne passa...

buon proseguimento

quote

[Dream_River]

Spero che chi di dovere abbia la stessa passione, se non maggiore, che si dimostra qua sul forum nel discutere su certi argomenti, la cui importanza ci viene ricordata da queste tragedie.

Purtroppo la Tragedia più grande è quando le tragedie vengono dimenticate, la sofferenza generata rimane fine a se stessa, e non viene utilizzata come motore e come monito per evitare che cose del genere possano accadere in futuro.

Io non conoscevo nemmeno questo avvenimento, quand'è accaduto io avevo 2 anni

Se in questi casi si sacrificasse una puntata del "Maurizio Costanza Show" o di qualsiasi altro programma di TV spazzatura, per onorare gli innocenti morti in tali circostanza, magari con documentari sull'avvenimento, dibattiti e altre iniziative, sarebbe molto meglio, secondo me

[wlog]

Originariamente inviato da gigio2005

di cosa diavolo stai parlando? spinte parallele...costi zero...

Fisica.

PS:ma te sei quello del metanolo ottenuto da una fantomatica reazione dell'etanolo giusto?

ci devi aggiungere anche dello zucchero però, perchè senza glicolisi non vai da nessuna parte!:

C6H12O6 → C3H3O3 + H2

C3H3O3 + H+ → CH4CO + CO2

CO2 + H2 → CH3OH + H2O


te le lascio bilanciare a te, cosi ti diverti!

[wlog]

Originariamente inviato da easyand

La procedura standard in caso di avaria grave è cercare di portare l'aereo in rotta verso un luogo non abitato (ed era stato fatto!) e procedere all' eiezione immediata, il fatto che l'eiezione abbia modificato la traiettoria è una fatalità

durante un incidente non c'è nulla di standard.

Sei un militare a bordo di un aviogetto: hai enormi responsabilità, e lui si è comportato da codardo.


Scusami ma se un pompiere non ti salvasse perchè la procedura standard impone che lui non può stare piu di 180 secondi in "immersione" (dentro un edificio in fiamme) senza maschera, e per questo ti vedesse ma ti lasciasse li, tu cosa diresti?

Ah vabbè sono morto, procedura standard?

[zuper]

Originariamente inviato da wlog

durante un incidente non c'è nulla di standard.

Sei un militare a bordo di un aviogetto: hai enormi responsabilità, e lui si è comportato da codardo.


Scusami ma se un pompiere non ti salvasse perchè la procedura standard impone che lui non può stare piu di 180 secondi in "immersione" (dentro un edificio in fiamme) senza maschera, e per questo ti vedesse ma ti lasciasse li, tu cosa diresti?

Ah vabbè sono morto, procedura standard?

se non mi salvasse...come potrei dirgli qualcosa? sono morto

scherzi a parte un conto è parlare un conto è FARE!!!

[wlog]

Originariamente inviato da zuper

scherzi a parte un conto è parlare un conto è FARE!!!

esatto, in italia esistono eroi come Calipari che è stato prima ucciso, e poi la sua memoria è stata infangata da persone come Berlusconi e Fini, e poi esistono vigliacchi come questo tenente, che fanno la marachella e poi tutti giu a difenderli.

[zuper]

Originariamente inviato da wlog

esatto, in italia esistono eroi come Calipari che è stato prima ucciso, e poi la sua memoria è stata infangata da persone come Berlusconi e Fini, e poi esistono vigliacchi come questo tenente, che fanno la marachella e poi tutti giu a difenderli.

stai precipitando con un aereo e fai una marachella???

ma tu proprio non ce la fai

[wlog]

Originariamente inviato da zuper

ma tu proprio non ce la fai

a sopportare i vigliacchi e quelli che li difendono. Davvero non ce la faccio!

[zuper]

Originariamente inviato da wlog

a sopportare i vigliacchi e quelli che li difendono. Davvero non ce la faccio!

siam pari....io non sopporto quelli che GIUDICANO da una tastiera

[wlog]

Originariamente inviato da zuper

siam pari....io non sopporto quelli che GIUDICANO da una tastiera

vedi qualcuno che lo fa in questo thread?

[zuper]

Originariamente inviato da wlog

vedi qualcuno che lo fa in questo thread?

definire uno codardo o vigliacco cos'è secondo te?

[wlog]

Originariamente inviato da zuper

definire uno codardo o vigliacco cos'è secondo te?

ah ma stai parlando di me? Scusami non avevo capito.


No perchè io mi limitavo a riportare quello che ha detto il capo sala al pilota.

[gigio2005]

Originariamente inviato da wlog

Fisica.




ci devi aggiungere anche dello zucchero però, perchè senza glicolisi non vai da nessuna parte!:

C6H12O6 → C3H3O3 + H2

C3H3O3 + H+ → CH4CO + CO2

CO2 + H2 → CH3OH + H2O


te le lascio bilanciare a te, cosi ti diverti!

ci vuole impegno a scrivere tali obrobri

cos'e' c3h3o3?
che reazione e' la prima? mi e' ignota
che reazione e' la seconda? mi e' ignota
che c'entra poi lo ione H+?
cos'e' ch4co?
l'ultima reazione e' l'unica cosa giusta (ma non bilanciata) tuttavia essa avviene in condizioni delle quali TU non hai la MINIMA idea (pressione elevata, catalizzatori etc...)

in realta' tu non hai la minima idea di molte cose...
dai processi di fermentazione alle spinte perpendicolari a costo zero
dalla produzione del metanolo alle cinetiche di reazioni....

per tanto

le lezioni scientifiche me le aspetto da un altro tipo di persona

[easyand]

Originariamente inviato da wlog

durante un incidente non c'è nulla di standard.

Sei un militare a bordo di un aviogetto: hai enormi responsabilità, e lui si è comportato da codardo.


Scusami ma se un pompiere non ti salvasse perchè la procedura standard impone che lui non può stare piu di 180 secondi in "immersione" (dentro un edificio in fiamme) senza maschera, e per questo ti vedesse ma ti lasciasse li, tu cosa diresti?

Ah vabbè sono morto, procedura standard?

cazzate, tutto in aeronautica è codificato da una procedura comprese le avarie e relative misure da adottare

[wlog]

Originariamente inviato da gigio2005

ci vuole impegno a scrivere tali obrobri

cos'e' c3h3o3?
che reazione e' la prima? mi e' ignota
che reazione e' la seconda? mi e' ignota
che c'entra poi lo ione H+?
cos'e' ch4co?
l'ultima reazione e' l'unica cosa giusta (ma non bilanciata) tuttavia essa avviene in condizioni delle quali TU non hai la MINIMA idea (pressione elevata, catalizzatori etc...)

in realta' tu non hai la minima idea di molte cose...
dai processi di fermentazione alle spinte perpendicolari a costo zero
dalla produzione del metanolo alle cinetiche di reazioni....

per tanto

le lezioni scientifiche me le aspetto da un altro tipo di persona

il bello è che prima fai il maestrino, MA NON CONOSCI LA PIU COMUNE REAZIONE ENERGETICA NATURALE!!!!!


ti do un indizio, facile date le tue capacità: Inizia con la G e finisce con -licolisi.

[wlog]

Originariamente inviato da easyand

cazzate, tutto in aeronautica è codificato da una procedura comprese le avarie e relative misure da adottare

Il pilota poteva scegliere se puntare il mare o una collina. Quale procedura o codice gli ha fatto preferire la collina al mare?

[naitsirhC]

Originariamente inviato da Lorekon

l'Italia è il paese delle "tragiche fatalità".
non è mai colpa di nessuno.

Purtroppo tanti ragionano così...