[3d uniti] Ma... Alitalia?

[floola]

Allora, quando inizia il countdown al lieto evento?

@ Chavez: sapete già dove andarvene tu e la tua proposta d'acquisto, vero?

[zerothehero]

Due cosettine interessanti, tanto per non dire sempre le solite cose.

-ANPAC e UP si sono unite. (controllano circa 1300piloti contro i 700 dei confederali -CIGL).
L'unione è dovuta forse ad impedire qualsiasi controffensiva (mediante referendum) dei confederali in modo tale da mantenere la linea (suicida) fin qui portata caparbiamente avanti?


-Il presidente dell'ANPAC e dell'UP (che pubblicamente hanno detto di sperare nell'acquisizione da parte di una compagnia estera) hanno tirato fuori dal bavero una nuova proposta in base alla quale finanzierebbero parte della compagnia con il TFR...ovviamente è fumo negli occhi, ma cmq un sasso nella melma è stato lanciato.

Dio salvi i lavoratori alitalia dai loro danarosi rappresentanti...
Comandare (anche sulle macerie) è meglio che fottere..

[zerothehero]

Originariamente inviato da Onisem

Ma incosciente di che? Da contribuente e consumatore COSCIENTE non posso che gioire per un eventuale fallimento. Inoltre mi perdonerai, ma non sono più nelle condizioni, io e molti altri, di farmi carico di migliaia (milioni?) di lavoratori in esubero, superflui, assunti dalla politica e da un management di incapaci e corrotti.

Bè sarebbe da idioti far fallire un'impresa prima di poter vendere gli slot...perchè se l'Italia fallisce, gli slot le altre compagnie se li prendono aggratis.
Cmq in un modo o nell'altro (si, fa molto matrix revolution) tra una settimana finirà tutto..

[aletlinfo]

Originariamente inviato da Onisem

Ma incosciente di che? Da contribuente e consumatore COSCIENTE non posso che gioire per un eventuale fallimento. Inoltre mi perdonerai, ma non sono più nelle condizioni, io e molti altri, di farmi carico di migliaia (milioni?) di lavoratori in esubero, superflui, assunti dalla politica e da un management di incapaci e corrotti.

Se fallisce te ne fai carico lo stesso, solo che il carico sarà più pesante. Quindi continua ad augurarti che alla fine cai si prenda carico di alitalia.

Quindi se ho capito bene, la teoria che si sta sviluppando in questa discussione è che il governo abbia messo in scena questa finta e inaccettabile offerta al solo scopo di screditare sindacati e opposizione.



Secondo me a napoli se c'erano 9 sigle sindacali di mezzo, i rifiuti ora arrivavano al 3°piano dei palazzi.

Stanno parlando di un referendum tra i lavoratori alitalia, lo fanno? i sindacati adesso dovrebbero levarsi dalle OO, la questione mi pare troppo grossa. Vediamo cosa ne pensa la gente che lavora davvero.

[Guille]

Originariamente inviato da zerothehero

Bè sarebbe da idioti far fallire un'impresa prima di poter vendere gli slot...perchè se l'Italia fallisce, gli slot le altre compagnie se li prendono aggratis.

Ma gli slot non dovrebbero tornare in mano agli aereoporti ? Nel qual caso sarebbe solo lo stato che non ne ricaverebbe niente perchè dubito che le societa' che gestiscono gli aereoporti li cedano gratis

[zerothehero]

Perfetto..vendiamo l'Alitalia al rivoluzionario bolivariano...
I poveri piloti sfruttati esulteranno dalla gioia

[floola]

Originariamente inviato da zerothehero

Perfetto..vendiamo l'Alitalia al rivoluzionario bolivariano...

Che a quel punto non ci sarà più bisogno degli aerei, ci danno il biglietto da arrotolare e la bamba da inalare, e voliamo direttamente noi! Un bel risparmio! E magari arriviamo pure puntuali!

LAPO ELKANN AMMINISTRATORE DELEGATO, SUBITO!

[Guille]

Originariamente inviato da zerothehero

Perfetto..vendiamolo al rivoluzionario bolivariano...

Con pagamento in coca non mi fido dei bolivar ed ora come ora nemmeno dei dollari

[Onisem]

Originariamente inviato da aletlinfo

Se fallisce te ne fai carico lo stesso, solo che il carico sarà più pesante. Quindi continua ad augurarti che alla fine cai si prenda carico di alitalia.

Più pesante di che? Calcoliamo quanto è costata ai contribuenti Alitalia fin qui e quanto continuerebbe a costare in prospettiva anche in termini di rapina da parte della famigerata cordata, prima di dire che chiunque si augura il fallimento è cretino. E poi è anche una questione di mercato, anche se a quanto pare lo si invoca molto più spesso quando si tratta di far pagare di più la roba o fottere meglio i consumatori.

[zerothehero]

Originariamente inviato da floola

Che a quel punto non ci sarà più bisogno degli aerei, ci danno il biglietto da arrotolare e la bamba da inalare, e voliamo direttamente noi! Un bel risparmio! E magari arriviamo pure puntuali!

LAPO ELKANN AMMINISTRATORE DELEGATO, SUBITO!

Sai che goduria quando Chavez, a reti unificate li manderà tutti a fare in culo
(lì non è esplicitato, perchè altrimenti corro rischi)
E' l'understatement bolivariano

[zerothehero]

Originariamente inviato da Onisem

Più pesante di che? Calcoliamo quanto è costata ai contribuenti Alitalia fin qui e quanto continuerebbe a costare in prospettiva anche in termini di rapina da parte della famigerata cordata, prima di dire che chiunque si augura il fallimento è cretino. E poi è anche una questione di mercato, anche se a quanto pare lo si invoca molto più spesso quando si tratta di far pagare di più la roba o fottere meglio i consumatori.

Il fallimento completo è sicuramente molto oneroso per le casse statali. Anche perchè l'Alitalia senza slot non vale un tubo.

[floola]

Originariamente inviato da zerothehero

Sai che goduria quando Chavez, a reti unificate li manderà tutti a fare in culo
(lì non è esplicitato, perchè altrimenti corro rischi)
E' l'understatement bolivariano

LOL

Una bella destinazione: http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Fanculo Con biglietto di sola andata!

[Cfranco]

Originariamente inviato da zerothehero

Il fallimento completo è sicuramente molto oneroso per le casse statali.

Per le casse statali è meno oneroso del piano del CAI(mano) , almeno qualche pezzo può essere venduto invece che regalarglielo ai soliti furbetti .

[zerothehero]

Originariamente inviato da Cfranco

Per le casse statali è meno oneroso del piano del CAI(mano) , almeno qualche pezzo può essere venduto invece che regalarglielo ai soliti furbetti .

Ne dubito..una volta fallita si potrebbero vendere praticamente soltanto gli aerei, le attività cargo e qualche attività di manutenzione (che probabilmente verrà acquistata da Finmeccanica).
Forse forse recuperi il prestito ponte...e poi avresti 17000 lavoratori da cassintegrare.
Quello su cui invece sono più dubbioso e se sarà meglio per i passeggeri avere la nuova alitalia o non averla affatto..tutto dipende da come verrebbero riallocati gli slot (oltre a quelli negoziati bilateralmente)
Se il piano cai fallisse, ad es, è probabile che la tratta Roma-Milano verrebbe gestita da molte più compagnie con una possibile riduzione dei prezzi (per via della maggiore concorrenza).

Cmq AVANTI CHAVEZ

[Wilde]

sulla questione fallimento/piano cai nessun economista serio, può dire quale sia in assoluto la migliore soluzione (e già questo dovrebbe farci capire della bontà del piano CAI ) perche le variabili in gioco sono tante e ci vorrebbe un libro da 500 pagine per catalogarle tutte. Però si possono fare delle previsioni sui dati certi che abbiamo e su quelli ipotizzabili.
http://www.lavoce.info/articoli/pagina1000617.html


Io cercavo un articolo simile e l'ho trovato su lavoce.info dopo che l'autore ne ha parlato ieri l'altro sera all'infedele di gad lerner.
Riassumendo: secondo lui gli slot vanno via con due lire e quindi il fallimento inizialmente è la soluzione peggiore per il contribuente, MA nel lungo periodo si potrebbero aprire prospettive di libero mercato che il piano CAI tendeva a monopolizzare (vedi la modifica della legge antitrust sulla tratta piu importante, la roma-milano)

Cmq vada....sarà un insuccesso (per noi)

[aletlinfo]

Originariamente inviato da Onisem

Più pesante di che? Calcoliamo quanto è costata ai contribuenti Alitalia fin qui e quanto continuerebbe a costare in prospettiva anche in termini di rapina da parte della famigerata cordata, prima di dire che chiunque si augura il fallimento è cretino. E poi è anche una questione di mercato, anche se a quanto pare lo si invoca molto più spesso quando si tratta di far pagare di più la roba o fottere meglio i consumatori.

Che sia molto più oneroso lo ha sottolineato ieri sera su LA7 all'Infedele Michele Perini, imprenditore di Assalombarda.

A setnire sembrerebbe non impossibile avere una compagnia di bandiera in attivo nel giro di 3 - 4 anni.

famigerata cordata addirittura? ..ma chi sono ... la banda bassotti?

[Jackari]

Originariamente inviato da aletlinfo

Che sia molto più oneroso lo ha sottolineato ieri sera su LA7 all'Infedele Michele Perini, imprenditore di Assalombarda.

A setnire sembrerebbe non impossibile avere una compagnia di bandiera in attivo nel giro di 3 - 4 anni.

famigerata cordata addirittura? ..ma chi sono ... la banda bassotti?

più o meno.

i costi del fallimento comunque - nell'immediato - saranno sicuramente più elevati se consideriamo i costi sociali (vedasi lavoratori a spasso). anche vero che questi dovrebbero avere discrete prospettive di trovare un reimpiego nelle "nuove attività del settore" che sicuramente verranno intraprese. bisogna verificare però l'elemento tempo.

[fabio80]

Originariamente inviato da zerothehero

Il fallimento completo è sicuramente molto oneroso per le casse statali. Anche perchè l'Alitalia senza slot non vale un tubo.

dipende, non hanno il loro fondo di categoria?

[Tetsuya1977]

Originariamente inviato da floola

Che a quel punto non ci sarà più bisogno degli aerei, ci danno il biglietto da arrotolare e la bamba da inalare, e voliamo direttamente noi!

Basta che non la facciano diventare low-cost, perchè io la mannite,paraffina e pongo non li voglio nel pippotto.

[Onisem]

Originariamente inviato da aletlinfo

Che sia molto più oneroso lo ha sottolineato ieri sera su LA7 all'Infedele Michele Perini, imprenditore di Assalombarda.

A setnire sembrerebbe non impossibile avere una compagnia di bandiera in attivo nel giro di 3 - 4 anni.

famigerata cordata addirittura? ..ma chi sono ... la banda bassotti?

Peggio. Vatti a cercare proprio in questo thread i profili dei componenti la cordata. Altro che espressione della migliore imprenditoria italiana e gente di caratura internazionale, la metà all'estero sarebbero in galera o falliti. Io comunque non so come si faccia ad affermare con certezza che il fallimento è l'eventualità più onerosa per i contribuenti anche in prospettiva. Per me sono i media che imbeccano l'opinione pubblica imboccati a loro volta dalla politica e dall'imprenditoria di rapina. E anche fosse, con tutti i soldi che ci sottraggono e sprecano, in confronto questa volta sarebbero spesi bene.