Video Choc incidente A4

[tazok]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Una sterzata del genere non la tiri con un malore o per il sonno....

uno spasmo dovuto all' infarto ti fa rimanere il volante in mano, se sei un camionista di 100kg...

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da tazok

uno spasmo dovuto all' infarto ti fa rimanere il volante in mano, se sei un camionista di 100kg...

Non riesci a girare lo sterzo in quel modo....

[tazok]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Non riesci a girare lo sterzo in quel modo....

sicuro?

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da Proteus

P.S. Prova a sterzare di colpo perchè ti addormenti e poi, spaventato dal risveglio, frena di colpo e vedi se un camion, anche un'autovettura ndr, non si intraversa rapidamente sottraendosi ad ogni controllo.

Prova a salire su un camion, e vediamo se riesci a tirare quella sterzata...io posso dire di averlo fatto (mio padre è camionista da oltre 40 anni e ho guidato spesso il suo camion), e non sterzi in quel modo, sei sicuro che la sterzata sia come quella di un auto? O parli per sentito dire?

Ti dò anche i particolari: Mercedes Actros

PS- Se vuoi provare, basta che mi dici quando e vediamo se hai ragione.....

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da tazok

sicuro?

Sicuro

[GUSTAV]<]

Ieri al TG5 si parlava di un Polacco e di un Marocchino.. ma non ho ben capito chi fosse
l'investitore e chi l'investito..
Cmq. si vede vene che il camion inizia a sterzare xchè la strada è curva,
una rottura dell' asse dello sterzo mi pare impossibile, xchè le ruote lasciate da sole
dovrebbero riallinearsi..

[marchigiano]

bastian lo sa 100 volte meglio di me ma i camion hanno volanti enormi, quasi orizzontali, molto demoltiplicati, non è come girare con l'alfa 147 che come sterzi un filo l'auto curva di brutto... per curiosità bastian, quanti giri fa il volante da parte a parte? qual'è il diametro di sterzata di una motrice e di un bilico?

[marchigiano]

Originariamente inviato da GUSTAV]<

Ieri al TG5 si parlava di un Polacco e di un Marocchino.. ma non ho ben capito chi fosse
l'investitore e chi l'investito..
Cmq. si vede vene che il camion inizia a sterzare xchè la strada è curva,
una rottura dell' asse dello sterzo mi pare impossibile, xchè le ruote lasciate da sole
dovrebbero riallinearsi..

vero, e anche un cedimento di una sospensione dovrebbe inclinare paurosamente il camion, che invece pare restare quasi piatto...

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da marchigiano

bastian lo sa 100 volte meglio di me ma i camion hanno volanti enormi, quasi orizzontali, molto demoltiplicati, non è come girare con l'alfa 147 che come sterzi un filo l'auto curva di brutto... per curiosità bastian, quanti giri fa il volante da parte a parte? qual'è il diametro di sterzata di una motrice e di un bilico?

Dipende dalla velocità a cui viaggi, se vuoi in settimana (adesso mio padre è in ferie) ti faccio una prova con tanto di filmatino.
Non è come sterzare con la macchina, simone1980 dovrebbe saperlo meglio di me

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Proteus

Spiegalo al camionista che mi ha fatto uno scherzetto del tutto simile sulla Piacenza/Torino e che ha ripreso il camion per miracolo dopo aver "fatto scintille" sfregando il guardrail spartitraffico. Me lo sono visto praticamente di traverso sulla carreggiata ad occupare tutte le corsie e non mi è accaduto nulla soltanto perchè avevo notato il suo procedere in modo "strano", non procedeva costante in linea retta, ed avevo preso distanza in modo da mettermi al sicuro da scherzetti quale quello poi verificatosi.

Se poi fosse esplosa una gomma all'autoarticolato protagonista del disastro sull'autostrada A4 qualcosa si sarebbe notato, infatti lo scoppio di una gomma procura sempre una nuvola di condensazione per l'improvviso abbassamento di temperatura dovuto all'espansione repentina dell'aria in esso contenuta per non voler tener conto che anche la polvere presente nelle vicinanze avrebbe contribuito a rendere visibile l'evento. Considero possibili cause o un guasto meccanico alla scatola dello sterzo o un malore/colpo di sonno e tieni presente che lo schiacciamento dell'obiettivo inganna assai sul reale spazio percorso dal camion prima di sfondare lo spartitraffico. Se poi consideri anche ciò che accade dopo lo sfondamento ti accorgi che il camion continua a sterzare verso sinistra fino ad assumere un angolo ancora più grande rispetto la direttrice di marcia. Ciò potrebbe deporre a favore del guasto meccanico, grande sfiga perchè poteva anche sterzare dal lato opposto causando una disgrazia meno grave in quanto sarebbe uscito di strada senza coinvolgere altri, ma rimane sempre la possibilità che l'evento sia dovuto ad un malore/colpo di sonno che ha colpito il conducente.

P.S. Prova a sterzare di colpo perchè ti addormenti e poi, spaventato dal risveglio, frena di colpo e vedi se un camion, anche un'autovettura ndr, non si intraversa rapidamente sottraendosi ad ogni controllo.

Caspita protè non pensavo avessi avuto di queste esperienze!

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da Pucceddu

Caspita protè non pensavo avessi avuto di queste esperienze!

Nemmeno io lo sapevo
Incredibile, non si finisce mai di imparare

[aleza]

Magari stava facendo qualcosa che non avrebbe dovuto fare alla guida, tipo lasciare il volante per prendere qualcosa nell'abitacolo per poi riprendere male il controllo, o chi lo sà, gli è caduto qualcosa e ha fatto un gesto inconsulto, sarebbe interessante capire (come dice marchigiano) qual'è il numero di giri di volante per un camion..

Comunque dubito che l'angolo di impatto con il guard rail possa essere superiore ai 45 max 60° da dove era il camion alla barriera ci saranno stati 5 forse 6 metri, difficile immaginare che un camion che viaggia a 80 km/h si giri di 80° in così poco spazio, non è mica una lotus elise

[GUSTAV]<]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Dipende dalla velocità a cui viaggi, se vuoi in settimana (adesso mio padre è in ferie) ti faccio una prova con tanto di filmatino.
Non è come sterzare con la macchina, simone1980 dovrebbe saperlo meglio di me

sicuramente c'è il servosterzo, eppoi alcuni autisti montano il pomello..

Cmq. dal filmato sembra proprio una manovra volontaria come se allo svincolo
dovesse girare in un incrocio, xchè arriva dal rettilineo tenendosi acconstato molto a destra..
forse forse l'autista stava ubriaco... ed ha fatto una manovra di emergenza come chi ha sbagliato strada..

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da GUSTAV]<

sicuramente c'è il servosterzo, eppoi alcuni autisti montano il pomello..

Cmq. dal filmato sembra proprio una manovra volontaria come se allo svincolo
dovesse girare in un incrocio, xchè arriva dal rettilineo tenendosi acconstato molto a destra..
forse forse l'autista stava ubriaco... ed ha fatto una manovra di emergenza come chi ha sbagliato strada..

Ti confermo il pomello.
La manovra a mio avviso è troppo "repentina" per sembrare una sterzata, sembra quasi come in formula uno, quando cede una sospensione anteriore e la macchina scarta improvvisamente.

[LUVІ]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Ti confermo il pomello.
La manovra a mio avviso è troppo "repentina" per sembrare una sterzata, sembra quasi come in formula uno, quando cede una sospensione anteriore e la macchina scarta improvvisamente.

Chi ha detto "Senna"?
Comunque, anche se propendo per il cedimento meccanico, vorrei dire che non si può escludere nulla, visto che esistono personaggi del genere:

http://it.youtube.com/watch?v=BKGcjrlTUWw

LuVi

[marchigiano]

Originariamente inviato da LUVІ

Chi ha detto "Senna"?
Comunque, anche se propendo per il cedimento meccanico, vorrei dire che non si può escludere nulla, visto che esistono personaggi del genere:

http://it.youtube.com/watch?v=BKGcjrlTUWw

LuVi

impressionante... ma nessuno chiama la polizia? se ero io subito...

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da LUVІ

Chi ha detto "Senna"?
Comunque, anche se propendo per il cedimento meccanico, vorrei dire che non si può escludere nulla, visto che esistono personaggi del genere:

http://it.youtube.com/watch?v=BKGcjrlTUWw

LuVi

Indubbiamente in Ungheria (dove è stato girato il filmato) succedono queste cose, fallo in Italia su una normalissima autostrada, e vediamo che succede....

[LUVІ]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Indubbiamente in Ungheria (dove è stato girato il filmato) succedono queste cose, fallo in Italia su una normalissima autostrada, e vediamo che succede....

Non lo sapevo che fosse in HUN.
Lungi da me il voler generalizzare, però purtroppo da li all'Italia ci arrivano, gli stessi autisti, e non si sa mai, si dovessero confondere anche da noi

LuVi

[Bastian UMTS]

Originariamente inviato da LUVІ

Non lo sapevo che fosse in HUN.
Lungi da me il voler generalizzare, però purtroppo da li all'Italia ci arrivano, gli stessi autisti, e non si sa mai, si dovessero confondere anche da noi

LuVi

Ma guarda che il vero problema è quello, ovvero dopo le aperture delle frontiere ci siamo ritrovati con i peggio baracconi scassati a circolare sulle nostre strade.
Chi abita dalle parti di Mestre ne sà più di me, basta un occhiata a quello che passa.....
Metti in conto poi che molte ditte per avere manovalanza addomesticata assumono stranieri che prendono la patente in poco tempo e soprattutto non rispettano le ore di guida, ed hai un idea della situazione....

[LUVІ]

Originariamente inviato da Bastian UMTS

Ma guarda che il vero problema è quello, ovvero dopo le aperture delle frontiere ci siamo ritrovati con i peggio baracconi scassati a circolare sulle nostre strade.
Chi abita dalle parti di Mestre ne sà più di me, basta un occhiata a quello che passa.....
Metti in conto poi che molte ditte per avere manovalanza addomesticata assumono stranieri che prendono la patente in poco tempo e soprattutto non rispettano le ore di guida, ed hai un idea della situazione....

Lo so, è questo il grosso problema delle strade Italiane
Senti, per curiosità, sai dove posso reperire un calendario con le giornate con limitazioni del traffico pesante?

LuVi