Euro/Dollaro è record! Ma la benza??

[giammy]

Originariamente inviato da Edo4444

Ma poi vogliamo parlare di che tasse gravano sul prezzo della banzina?? faccio copia incolla:

Ecco la tabella delle accise che gravano sui carburanti in Italia. Sono state indicate in lire, come erano state introdotte. Il totale fa 485,9 lire, pari a 25 centesimi di euro per ogni litro di carburante.

1,90 lire per la guerra di Abissinia del 1935
14 lire per la crisi di Suez del 1956
10 lire per il disastro del Vajont del 1963
10 lire per l'alluvione di Firenze del 1966
10 lire per il terremoto del Belice del 1968
99 lire per il terremoto del Friuli del 1976
75 lire per il terremoto dell'Irpinia del 1980
205 lire per la missione in Libano del 1983
22 lire per la missione in Bosnia del 1996
39 lire per il rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri del 2004


Non ho parole non posso far altro che sorridere e prenderlo in quel posto ridendo..

Ma ci facciamo propio sempre riconoscere noi.. spero che nessuno in europa lo venga a sapere se no ci fanno uscire dall'euro per scarso livello celebrale..

le tasse che tu indichi avevano quelle origini, ora non più e i soldi ricavati sono dedicati ad altri scopi. basterebbe cambiare loro nome. se tolgono quelle devono per forza mettere altre tasse o sui carburanti stessi o in altri modi.

[greasedman]

Originariamente inviato da Edo4444

Mi chiedo il petrolio lo paghiamo in dollari giusto? Se lo paghiamo in dollari dovrebbe essere vantaggioso per chi è in zona euro! cosa c'è che non va??

Che il prezzo delle materie prime è legato all'andamento del dollaro.

Una commodities che rimarrebbe altrimenti invariata, sale se il dollaro scende e viceversa.


E' una regola ben nota in economia finanziaria, poi va da sè che ogni commodities può salire o diminuire al di là di quello che fa il dollaro, ovvio...

[overclock80]

Prima di buttare la prezzi sulla benzina oltreoceano, vediamo di non rimanere sui luoghi comuni.

E' vero, costa meno che da noi ,ma dai tempi del gallone a un dollaro sono passate ere geologiche, ormai è parecchioche la benzina standard (vi ricordo che in USA hanno quella a 85 ottani, quella nostra è classificata come premium e costa di più) costa tra i 2,60 ed i 3 dollari al gallone.

Ha raggiunto anche punte di 3,5$/al gallone pochi mesi fa in alcuni stati e più di 3,2$ al gallone in media.

La realtà è che la componente tasse sul nostro litro di benzina è enormemente più alta che da loro, quindi i prezzi da noi sono più rigidi (anche se le compagnie sono più celeri a rialzare che non a ribassare....).

Li se il petrolio scende la reazione sui prezzi alla pompa è più evidente e rapida, anche se non c'è una relazione così stretta visto che le quotazioni del raffinato a volte vanno per i cavoli loro se la domanda è elevatae quindi ci sono periodi in cui il petrolio cala ma il prezzo alla pompa sale e non di poco.

Se vi volete fare un giretto a vedere i prezzi veri della benzina negli USa ecco il sito -> http://www.fuelgaugereport.com/

Sull'andamento attuale del prezzo del petrolio, ormai da un pò pare esserci una relazione, anche se difficile da dimostrare completamente, con il deprezzamento del dollaro nei confronti dell'euro. C'è poi da considerare che la produzione ormai è quella e non c'è modo di salire, quindi più domanda con offerta fissa significa prezzi destinati a salire.

Non credo che i prezzi del petrolio a 100$/barile siano lontani.

Da parte nostra se il rafforzamento dell'euro continuerà, potremmo risentirne meno, almeno da questo punto di vista.

[greasedman]

Originariamente inviato da Edo4444

Tutto giusto ma xkè in america costa 1 dollaro al gallone e qui 1,3 euro al litro?

Per molte ragioni, tra cui il fatto che gli ingenti danni sanitari in america te li paghi da te (o addirittura non te li paghi e ci crepi).

E' l'oms che dice che lo smog è responsabile di 1 decesso su 5, mica michele mirabella...

[evelon]

Originariamente inviato da greasedman

Per molte ragioni, tra cui il fatto che gli ingenti danni sanitari in america te li paghi da te (o addirittura non te li paghi e ci crepi).

E' l'oms che dice che lo smog è responsabile di 1 decesso su 5, mica michele mirabella...

Ammesso (e non concesso) che la stima sia veritiera il prezzo dei combustibili per autotrazione non dovrebbero entrarci nulla visto che il trasporto privato è responsabile di meno del 15% degli inquinanti emessi e che questo contributo è in costante discesa da anni...

[greasedman]

Originariamente inviato da evelon

Ammesso (e non concesso) che la stima sia veritiera il prezzo dei combustibili per autotrazione non dovrebbero entrarci nulla visto che il trasporto privato è responsabile di meno del 15% degli inquinanti emessi e che questo contributo è in costante discesa da anni...

dipende sempre da cosa qualunquisticamente intendi per "inquinanti".
La co2 a livello ambientale è un inquinante, ma non ha gravi effetti sull'uomo come hanno i particolati che per giunta vengono rilasciati direttamente sotto i nostri nasi ad altezza bambino.

[evelon]

Originariamente inviato da greasedman

dipende sempre da cosa qualunquisticamente intendi per "inquinanti".
La co2 a livello ambientale è un inquinante, ma non ha gravi effetti sull'uomo come hanno i particolati che per giunta vengono rilasciati direttamente sotto i nostri nasi ad altezza bambino.

Le accuse di qualunquismo te le riprendi e te le metti in tasca ok ?

I particolati sono molto meno dannosi di quanto si pensa visto che peraltro sono alcuni degli "inquinanti nuovi" misurati in quanto la questione con gli inquinanti "veri" (ossia quelli regolamentati) è considerata ormai risolta.

Il populismo dell'"altezza di bambino" è da risparmiare in una discussione che vuole (o vorrebbe) essere scientificamente seria

[Onisem]

Originariamente inviato da evelon

Se non ricordo male furono 78 quelle accertate ma potrei sbagliare.

Anche se può sembrare strano, specie viste le roboanti dichiarazioni delle associazioni ambientaliste che parlano di centinaia di migliaia di vittime passate e future, i calcoli possono essere corretti (uso il condizionale perchè non li ho rifatti)

La matematica medica quando si tratta di radiazioni divide gli effetti in due categorie:
Gli effetti deterministici
Gli effetti stocastici

Per i primi si può determinare la relazione causa-effetto (e dose-effetto) ed eventuali vittime sono conteggiabili facilmente

Per i secondi non si può determinare univocamente la relazione causale ma si possono fare calcoli statistici molto precisi per determinare nel tempo (tipicamente alcuni anni) quanti decessi si avranno in modo abbastanza preciso.

E quella cifra a cosa si riferisce, agli effetti deterministici? Perchè ancora oggi nascono bambini con gravi malformazioni ed aspettative di vita che sono quel che sono, mi pare strano pensare che non siano riconducibili al disastro. Magari non è un discorso molto scientifico, ma è una questione intuitiva e logica prima che statistica. Poi si sa che siamo abbondantemente OT.

[evelon]

Originariamente inviato da Onisem

E quella cifra a cosa si riferisce, agli effetti deterministici? Perchè ancora oggi nascono bambini con gravi malformazioni ed aspettative di vita che sono quel che sono, mi pare strano pensare che non siano riconducibili al disastro. Magari non è un discorso molto scientifico, ma è una questione intuitiva e logica prima che statistica. Poi si sa che siamo abbondantemente OT.

Se vuoi ti posso consigliare ottimi testi in merito

Sono quelli che ho usato io per preparare fisica sanitaria che è un bel mattone

Comunque il bambino malformato, ammesso che sia una malformazione riconducibile all'incidente, non entra nel computo delle vittime....che per definizione sono morte....

Ovvero: la malformazione rientra nel computo statistico delle malformazioni non in quello delle vittime

Peraltro anche negli effetti (senza morte del soggetto quindi) si parla di effetti deterministici (es: i sintomi dell'avvelenamento acuto da radiazioni) e stocastici (es: le probabilità aumentata di avere una neoplasia nei prossimi 5 anni)