L'auto dei sogni: divertente, economica, versatile.

[akd]

Ma nè con la evo nè con la rs fai i 13 con un litro! Al max fai i 13 l/100km...

E cmq occhio, della rs non dicono granchè bene... Non male, ma la vecchia 182 cv con pack sport era un altro pianeta... Questa pesa troppo e ha un motore che lineare è dir poco... Per chi la guarda pensando a correre, ovviamente...

La panda 100 invece è un vero gioiellino da guidare! Provare per credere!

[trecca]

Originariamente inviato da LoneRunner

Adesso scoppia l'inferno...

Beh però visti i parametri del topic ci sta
- NON è una sportiva ma è veramente MOLTO divertente
- è economica sia come prezzo d'acquisto che mantenimento (1368cc cilindrata, paga 15cv fiscali di assicurazione), cavalleria nella norma (100) e come consumo nel misto sta sui 14-15km/l comodamente.
- è versatile, 5 porte, 4 posti, ha un bagagliaio discreto.

La "caratteristica" economica da mantenere (magari per un ragazzo neoassicurato ) secondo me esclude già ogni motore con cilindrata over 1700cc (sia diesel che benzina)

Per concludere secondo me Pugaciov deve rivolgersi ad una segmento A/B di bassa cilindrata possibilmente sovralimentata, a benzina (non esistono piccoli diesel di questa categoria che siano divertenti) e con 5p.
Ovviamente parlando di AUTO NUOVE.
Bisogna vedere poi cosa intende lui per economico


Poi dipende da persona a persona, ad esempio nella mia "auto dei sogni possibili" la versatilità non conta

[akd]

E neppure che faccia i 14 con un litro, se è come la mia...

[Pugaciov]

Originariamente inviato da Senza Fili

Prendi una Bmw serie 1 usata.

La biemmevvù più brutta che la Storia ricordi? No, grazie

Originariamente inviato da LoneRunner

Adesso scoppia l'inferno...

Veramente avevo pensato anche io alla Panda 100 HP...o ad una Grande Punto 1.4 T-Jet.
Sono tanto curioso di sapere come va il T-Jet, a quando secondo voi le prime prove?

Originariamente inviato da trecca

Per concludere secondo me Pugaciov deve rivolgersi ad una segmento A/B di bassa cilindrata possibilmente sovralimentata, a benzina (non esistono piccoli diesel di questa categoria che siano divertenti) e con 5p.
Ovviamente parlando di AUTO NUOVE.

Sì, parlando di auto nuove più o meno direi che ci siamo.

Originariamente inviato da trecca

Bisogna vedere poi cosa intende lui per economico

Beh sempre parlando di auto nuove, direi con un costo d'acquisto inferiore ai 16000 €...
E poi ripeto, la versatilità è importante, altrimenti una S2000 ci stava tutta


PS: io sto solo fantasticando eh, il primo mezzo che tenterò di pagare di tasca mia ho già deciso che sarà una moto

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Pugaciov

La biemmevvù più brutta che la Storia ricordi? No, grazie

Il brutto è soggettivo, imho è un capolavoro di design, comunque, leggendo qui

Originariamente inviato da Pugaciov

Veramente avevo pensato anche io alla Panda 100 HP...o ad una Grande Punto 1.4 T-Jet.
Sono tanto curioso di sapere come va il T-Jet, a quando secondo voi le prime prove?

capisco tutto

[withol]

Confermo anche io:

Panda 100 HP

E' quella che copre tutti i tuoi punti.

Tra l'altro, quelli della rivista inglese EVO l'adorano, e se lo dicono loro

[85kimeruccio]

io direi civic typeR....

[Qix]

EDIT, costa troppo

[p.NiGhTmArE]

e sicuramente costa meno di 16000€

[Qix]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

e sicuramente costa meno di 16000€

Ah, l'aveva scritto in fondo...
Ho visto consigliavano Subaru e Serie1, non pensavo avesse limiti nei budget

[trecca]

Deve essere obbligatoriamente a 5 porte?

[Dumah Brazorf]

[trecca]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Eh si la Swift Sport è veramente bellina però è venduta solo in versione 3p in Italia (5p in giappo).
Tra poco uscirà pure un leggero facelift.

[castexx]

Originariamente inviato da akd

Ma nè con la evo nè con la rs fai i 13 con un litro! Al max fai i 13 l/100km...

...dettagli

Originariamente inviato da akd

E cmq occhio, della rs non dicono granchè bene... Non male, ma la vecchia 182 cv con pack sport era un altro pianeta... Questa pesa troppo e ha un motore che lineare è dir poco... Per chi la guarda pensando a correre, ovviamente...

...guarda, pure io preferirei questa...



...solo che tra qualche anno una usata messa decentemente non credo si possa trovare....e viste le auto nuove del segmento, la rs phase 3 è la migliore...

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da castexx

...solo che tra qualche anno una usata messa decentemente non credo si possa trovare....e viste le auto nuove del segmento, la rs phase 3 è la migliore...

due paspatine serie e pure la rs3 vola un po di piu...
ma la migliore resta sempre la CTR 30th anniversary... di meglio ancora non c'è... e si trova a prezzi ottimi

[))Lexandrus((]

Originariamente inviato da LoneRunner

Adesso scoppia l'inferno...

o questa o la nuova 500 Abarth

[dieg]

Originariamente inviato da akd

Ma nè con la evo nè con la rs fai i 13 con un litro! Al max fai i 13 l/100km...

E cmq occhio, della rs non dicono granchè bene... Non male, ma la vecchia 182 cv con pack sport era un altro pianeta... Questa pesa troppo e ha un motore che lineare è dir poco... Per chi la guarda pensando a correre, ovviamente...

premesso che tra una ventina di giorni sarà nel mio garage...:


pesa un po' di più (1200 kg) ma ha anche 8 airbag, clima automatico e altre cosette...

è molto lineare e controllabile (merito anche dell'elettronica), ma sempre molto efficace.

e con qualche modifica (scarico completo, centralina renault sport, molle più rigide...ecc...) si inizia a decollare....

[castexx]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

due paspatine serie e pure la rs3 vola un po di piu...
ma la migliore resta sempre la CTR 30th anniversary... di meglio ancora non c'è... e si trova a prezzi ottimi

...non lo avevo detto ma ci avevo effettivamente pensato


...la ctr 30th sarebbe bellissima, anche se però non ho mai sopportato la leva del cambio il fatto è che tra 3/4 anni vedo più reperibile una rs3 in buone condizioni rispetto ad una 30th....tanto poi, mica ci devo fare i garini o andare in pista ogni fine settimana

[castexx]

Originariamente inviato da dieg

premesso che tra una ventina di giorni sarà nel mio garage...:


pesa un po' di più (1200 kg) ma ha anche 8 airbag, clima automatico e altre cosette...

è molto lineare e controllabile (merito anche dell'elettronica), ma sempre molto efficace.

e con qualche modifica (scarico completo, centralina renault sport, molle più rigide...ecc...) si inizia a decollare....

...ecco, se mi facessero una versione light senza niente, con tanto di manovelle per i finestrini e con solo l'abs disinseribile, sarei contentissimo sedili in carbonio e cinture a 4 punti, altro che

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da castexx

...non lo avevo detto ma ci avevo effettivamente pensato

eheheh... la alleggerisci (sopratutto nel reparto fono/termo assorbente) e poi giu di motore...

Originariamente inviato da castexx

...la ctr 30th sarebbe bellissima, anche se però non ho mai sopportato la leva del cambio il fatto è che tra 3/4 anni vedo più reperibile una rs3 in buone condizioni rispetto ad una 30th....tanto poi, mica ci devo fare i garini o andare in pista ogni fine settimana

provala.... vedrai che ti innamorerai della ctr.....

le hanno prodotte fino al 2004.. alcune immatricolazioni arrivano fino al 2005.. tanto vecchia non è.