Come fate a mantenere fresca l'auto???

[gipippo]

metti un paio di pinguini dentro la macchina...











P.S. sono serio.

[Jack Lind]

La tecnica anti-caldo :

1) parasole
2) appena si sale in macchina aprire tutti i finestrini, attivare il condizionatore al massimo con ricircolo attivato

[Vins_cb]

Originariamente inviato da Wilcomir

solo tu hai un'auto con l'aria condizionata che va a motore spento credo

mercedes, ad esempio, offre come optional il riscaldamento a motore spento, magari come optional si può avere anche la climatizzazione.

[jumpjack]

Originariamente inviato da Jack Lind

La tecnica anti-caldo :

1) parasole
2) appena si sale in macchina aprire tutti i finestrini, attivare il condizionatore al massimo con ricircolo attivato

aprire tutti i i finestrini e attivare il ricircolo??
Non credo proprio.
PRIMA tieni aperti i finestrini, intanto che il condizionatore va in temperatura e un po' di aria calda esce dai finestrini.
POI chiudi e finestrini e metti il ricircolo!!
Se metti il ricircolo appena accendi il condizionatore, il condizionatore dovrà raffreddare aria a 80 gradi, mentre senza ricircolo e con i finestrini aperti dovrà raffreddare aria a 40 gradi massimo.

[Beelzebub]

Scusate, ma così come esistono i sedili termoriscaldati, non esiste la possibilità di raffreddarli?

[Pitonti]

Originariamente inviato da Beelzebub

Scusate, ma così come esistono i sedili termoriscaldati, non esiste la possibilità di raffreddarli?

si ma il raffreddamento dei sedili avviene con motore acceso, la climatizzazione anche a motore spento.non diventa una serra antartica ma il fresco rimane.

[biru]

Originariamente inviato da Beelzebub

Scusate, ma così come esistono i sedili termoriscaldati, non esiste la possibilità di raffreddarli?

e magari, i miei (ford mondeo vecchio vecchio modello) si riscaldano solo .

[Wilcomir]

Originariamente inviato da Vins_cb

mercedes, ad esempio, offre come optional il riscaldamento a motore spento, magari come optional si può avere anche la climatizzazione.

no. il condizionatore ha un compressore che ciuccia almeno 500W, quindi quando lo accendi viene innestato meccanicamente sull'albero motore. sarebbe stupido avere un motore elettrico per far girare il condizionatore, vuoi per l'ingombro e il peso, vuoi perchè in fondo trasformi da energia cinetica a elettrica a cinetica nuovamente.

ciao!

[xenom]

Originariamente inviato da jumpjack

Voglio dire: il tetto dell'auto è 1-2 metri quadri di... inutilità! Perche' non trasformarlo in un unico, grosso pannello solare? Servirebbe per alimentare un piccolo condizionatore per rinfrescare, costantemente e gratuitamente, l'interno dell'auto!
Pero', non ho idea di che potenza richieda un condizionatore del genere... I condizionatori installati sulle auto quanto consumano?

Senno', altre idee?

Se copri il tettuccio dell'auto con un pannello solare ricavi max 100W... Non penso che sia possibile tenere in funzione il condizionatore in questo modo, senza contare che il condensatore del condizionatore va ventilato...

edit: forse con un evaporative cooler, visto che l'ambiente è piccolo e secco, si può fare qualcosa... in sostanza si tratta di far evaporare velocemente una modesta quantità di acqua semplicemente facendo passare l'aria attraverso una superficie di scambio acqua-aria. Lo strato d'acqua superficiale evapora e per fare questo assorbe calore dall'ambiente --> raffreddamento
Se l'umidità dell'abitacolo inizialmente è bassa, si possono raggiungere temperature anche abbastanza basse (20°C sono + che sufficenti). Però quando si satura di umidità l'abitacolo è un problema

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da xenom

edit: forse con un evaporative cooler, visto che l'ambiente è piccolo e secco, si può fare qualcosa... in sostanza si tratta di far evaporare velocemente una modesta quantità di acqua semplicemente facendo passare l'aria attraverso una superficie di scambio acqua-aria. Lo strato d'acqua superficiale evapora e per fare questo assorbe calore dall'ambiente --> raffreddamento
Se l'umidità dell'abitacolo inizialmente è bassa, si possono raggiungere temperature anche abbastanza basse (20°C sono + che sufficenti). Però quando si satura di umidità l'abitacolo è un problema

ci sono anche gli evaporativi indiretti, che non modificano l'umidità del luogo che raffreddano.

[markus_81]

Le mercedes mi sembra che hanno come optional il tettino a pannelli solari che serve a mantenere accettabile la temperatura interna durante le soste

[Vins_cb]

Originariamente inviato da Wilcomir

no. il condizionatore ha un compressore che ciuccia almeno 500W, quindi quando lo accendi viene innestato meccanicamente sull'albero motore. sarebbe stupido avere un motore elettrico per far girare il condizionatore, vuoi per l'ingombro e il peso, vuoi perchè in fondo trasformi da energia cinetica a elettrica a cinetica nuovamente.

ciao!

che sia stupido lo dici tu...

se uno vuole l'auto fresca non è che ci siano altre alternative, la phaeton ad esempio ha delle cellule fotovoltaiche sul tetto per alimentare il condizionatore, mercedes non so cosa utilizzi (se, ripeto, ha questo optional); figurati se su due tonnellate e passa di auto si preoccupano del peso di un motore elettrico.

[Wilcomir]

Originariamente inviato da Vins_cb

che sia stupido lo dici tu...

se uno vuole l'auto fresca non è che ci sono altre alternative, la phaeton ad esempio ha delle cellule fotovoltaiche sul tetto per alimentare il condizionatore, mercedes non so cosa utilizzi; figurati se su due tonnellate e passa di auto si preoccupano del peso di un motore elettrico.

è stupido. per alimentare un condizionatore da x watt "rubi" quei watt al motore. infatti con il condizionatore inserito la macchina consuma di più, e addirittura mi ricordo che la uno di mio padre alzava leggermente il minimo in automatico. se te vuoi quei watt sotto forma di energia elettrica, hai bisogno di un alternatore più grosso, ma non di x watt, di più, perchè ovviamente ci sono delle dispersioni. inoltre anche il motore elettrico non trasforma tutta l'energia in moto, quindi hai bisogno di un alternatore più grosso fondamentalmente. la differenza principale sta nel fatto che l'alternatore è sempre collegato, quindi te consumeresti come se avessi sempre il condizionatore acceso, e su base annuale l'aumento del consumo non è assolutamente trascurabile.
e poi scusa, credi che sia più facile costruire un innesto meccanico sulla cinghia di distribuzione, e un congegno interno al compressore che mantiene costanti i giri, o mettere semplicemente un alternatore da 1kW in più con un motore elettrico e un interruttore? ovviamente la seconda è la via più semplice. allora perchè non è adottata? semplice, è stupida.

ciao!

[p.NiGhTmArE]

però l'alternatore quando non "produce" corrente non assorbe neanche potenza al motore

anche se in ogni caso non ho mai sentito di auto con il compressore del clima elettrico, anche perché a motore spento andrebbe per tipo 5 minuti prima di scaricare la batteria (anche con il tetto rivestito di pannelli solari )

Originariamente inviato da Vins_cb

che sia stupido lo dici tu...

se uno vuole l'auto fresca non è che ci siano altre alternative, la phaeton ad esempio ha delle cellule fotovoltaiche sul tetto per alimentare il condizionatore, mercedes non so cosa utilizzi (se, ripeto, ha questo optional); figurati se su due tonnellate e passa di auto si preoccupano del peso di un motore elettrico.

dubito che i pannelli alimentino il condizionatore, forse il ventilatore...

[jumpjack]

non riesco piu' a trovare sul sito d-mail quello strano aggeggio formato da un pannello solare eda un ventilatore da attaccare al finestrino, mi sa che me lo costruisco da me...
So dove trovare i pannelli, ma un ventilatore da 12v? O, meglio ancora, un estrattore d'aria? Un ' elica intubata?...

[xenom]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

ci sono anche gli evaporativi indiretti, che non modificano l'umidità del luogo che raffreddano.

Figata
E come funzionano? il flusso d'aria fredda e umida va a raffreddare un radiatore che porta il freddo in casa? very interesting, potrei provare

[p.NiGhTmArE]

e un pannello sul tetto attaccato al ventilatore dell'auto?
non ho idea del consumo però

[Wilcomir]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

però l'alternatore quando non "produce" corrente non assorbe neanche potenza al motore

e in che modo puoi non fargli produrre corrente scusa? voglio dire, la produce in virtù del fatto che gira no? forse volevi dire "quando non c'è nulla che consuma"... o sbaglio?

ciao!

[xenom]

Originariamente inviato da jumpjack

non riesco piu' a trovare sul sito d-mail quello strano aggeggio formato da un pannello solare eda un ventilatore da attaccare al finestrino, mi sa che me lo costruisco da me...
So dove trovare i pannelli, ma un ventilatore da 12v? O, meglio ancora, un estrattore d'aria? Un ' elica intubata?...

In effetti è difficle trovarli da 12V. A quella tensione trovi praticamente solo ventole classiche per PC, le 8x8 e le 12x12 e altre ventole di quel tipo. Le ventole centrifughe, più adatte allo scopo, si trovano a 220... oppure per il raffreddamento di processori nei pc, quelle potenti... la ventola del mio pc per esempio è una ventola tangenziale e assorbe 10W, che comunque secondo me sono pochi per estrarre l'aria in maniera decente. Minimo 25W IMHO...

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da Wilcomir

e in che modo puoi non fargli produrre corrente scusa? voglio dire, la produce in virtù del fatto che gira no? forse volevi dire "quando non c'è nulla che consuma"... o sbaglio?

ciao!

sì, intendevo quello