Prime impressioni Golf GT DSG.

[Duncan]

Originariamente inviato da Onisem

Si si, sul bagnato in seconda (o terza?), però asfalto normale.

ti è sgusciato l'accelleratore allora

[Onisem]

Originariamente inviato da Duncan

ti è sgusciato l'accelleratore allora

Non proprio, nel senso che ci vuole comunque un minimo per capire come reagiscono compressore/turbo e DSG alle diverse pressioni sul pedale.

[Duncan]

Originariamente inviato da Onisem

Non proprio, nel senso che ci vuole comunque un minimo per capire come reagiscono compressore/turbo e DSG alle diverse pressioni sul pedale.

Solo scuse

[ninja750]

Originariamente inviato da Onisem

Non proprio, nel senso che ci vuole comunque un minimo per capire come reagiscono compressore/turbo e DSG alle diverse pressioni sul pedale.

tendenzialmente più premi sull'acceleratore più il motore sprigiona potenza e l'auto va forte, ma non so se sulla tua è così

[Onisem]

Originariamente inviato da ninja750

tendenzialmente più premi sull'acceleratore più il motore sprigiona potenza e l'auto va forte, ma non so se sulla tua è così

Ma dai? Bisogna capire quanto pero!

[Imrahil]

Bella ma bianca non mi piace Io sono per il nero con cerchi bianchi

[Onisem]

Originariamente inviato da Imrahil

Bella ma bianca non mi piace Io sono per il nero con cerchi bianchi

E magari alettone...

[Imrahil]

Originariamente inviato da Onisem

E magari alettone...

Non necessariamente I cerchi bianchi non sono maranzi, sono da appassionati di rally maranzi sono dei cerchi fini a 5 razze, e mi piacerebbero pure quelli... magari dorati, sul nero sono da sbavo.

[biggio81]

Onisem mi servirebbe qualche informazione da te... sono un ragazzo disabile e mi piacerebbe la gt... se ti do la mail mi manderesti qualche foto di 2 cose che mi interessano???? spero mi risponderai

[alex75it]

Onisem avrei una domanda anch'io;

Visto che c'e' l'indicatore del turbo "boost" al posto della temperatura dell'acqua ... come visualizzi quest'ultima ? spero da cdB.

Un'0altra ancora...in vari video su youtube di GT come la tua ho visto che il display del cdb era molto piccolo rispetto a come dovrebbe essere ...
ma di serie ha il cdb plus ?
come mai quelle hanno quello piccolo ? forse x il mercato estero il plus e' optional ?
Grazie e complimenti per la macchina ... davvero un bel mezzo

[AzEnZI]

Ho letto nelle prime pagine che alcuni possessori di questa macchina hanno detto che arriva a 7500 giri non ci arriva

[Robyuz]

Potresti farci una bella recensione adesso che hai fatto un po di km, prestazioni, consumi..................se hai rotto la turbina ecc ecc

[Onisem]

Originariamente inviato da biggio81

Onisem mi servirebbe qualche informazione da te... sono un ragazzo disabile e mi piacerebbe la gt... se ti do la mail mi manderesti qualche foto di 2 cose che mi interessano???? spero mi risponderai

Risposto in pvt.

[Onisem]

Originariamente inviato da alex75it

Onisem avrei una domanda anch'io;

Visto che c'e' l'indicatore del turbo "boost" al posto della temperatura dell'acqua ... come visualizzi quest'ultima ? spero da cdB.

Un'0altra ancora...in vari video su youtube di GT come la tua ho visto che il display del cdb era molto piccolo rispetto a come dovrebbe essere ...
ma di serie ha il cdb plus ?
come mai quelle hanno quello piccolo ? forse x il mercato estero il plus e' optional ?
Grazie e complimenti per la macchina ... davvero un bel mezzo

Dunque, il CDB plus in Italia è di serie sulla GT. All'estero non so, ma la dotazione è comunque tendenzialmente inferiore in altri paesi. La temperatura del liquido di raffreddamento si può visualizzare sul display del climatronic, che in pratica è anche un secondo CDB e ti da almeno un centinaio di altri parametri. Se vuoi ti spiego come.

[Onisem]

Originariamente inviato da AzEnZI

Ho letto nelle prime pagine che alcuni possessori di questa macchina hanno detto che arriva a 7500 giri non ci arriva

Perchè non dovrebbe arrivarci? Se la zona rossa inizia a 7000...

[AzEnZI]

Perchè il limitatore è all'inizio della zona rossa al massimo lo hanno messo a 7200 ma non credo

[alex75it]

Originariamente inviato da Onisem

Dunque, il CDB plus in Italia è di serie sulla GT. All'estero non so, ma la dotazione è comunque tendenzialmente inferiore in altri paesi. La temperatura del liquido di raffreddamento si può visualizzare sul display del climatronic, che in pratica è anche un secondo CDB e ti da almeno un centinaio di altri parametri. Se vuoi ti spiego come.

Si grazie spiega spiega...ma il climatronic non ha solo i 2 display piccolini delle temperature dx e sx ? o mi son perso qlkosa.
Poi se ti e' possibile vorrei vedere 1 foto dei comandi al volante del DSG...
mi sa che mi son innamorato del GT rigorosamente TSI.
Grazie attendo

[ninja750]

Originariamente inviato da alex75it

Visto che c'e' l'indicatore del turbo "boost"

hai comprato supercar e non ce l'hai detto?

[Milosevik]

Originariamente inviato da alex75it

Si grazie spiega spiega...ma il climatronic non ha solo i 2 display piccolini delle temperature dx e sx ? o mi son perso qlkosa.
Poi se ti e' possibile vorrei vedere 1 foto dei comandi al volante del DSG...
mi sa che mi son innamorato del GT rigorosamente TSI.
Grazie attendo

google è una miniera d'oro

[Onisem]

Quella nella foto non ha il climatronic, ma il clima normale senza display e bizona. I comandi al volante son così: due piccole palette con + (a dx) per salire di marcia e - (a sx) per scendere. Oppure si può usare la leva del DSG (scatto avanti, scatto indietro). Comunque vedere la temperatura dell'acqua è abbastanza semplice: si preme il tasto "econ" + la freccia su per l'aria. A questo punto sul display di sx appariranno dei numeri impostabili con la manopola di sx. La si gira fino al parametro 19. Poi si gira la manopola centrale di due scatti fino a che sul display (sempre di sx) compare 19.2. Ora sul display di dx verrà visualizzato il dato relativo, cioè la temperatura del liquido di raffreddamento. Per tornare alle funzioni climatronic sarà poi sufficiente premere di nuovo econ, e per tornare al sottomenù di nuovo econ + freccia su. Alla fine è più semplice a farsi che a spiegarsi.