SUZUKI Stingray.. brrr

[Onisem]

Originariamente inviato da vaio-man

senti ho avuto una opel agila clone come ben sai della suzuky wagon R+ ed era na vera ciofecca fidati preferisco la 107 è molto + normale

Infatti l'Opel Agila fa schifo.

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Veramente e` la Opel Agila il clone della Wagon R+, che io possiedo in versione 1.3 turbodiesel ... un po' pompato. A titolo di informazione in cosa secondo te e` una ciofeca (non e` una provocazione, e` per sapere dato che provengo da una Corsa B del 1996 e la Wagon R+ la trovo meglio in quasi tutto rispetto a quell'auto)

[FastFreddy]

Se è per quello nei paesi sudamericani la Vagon R+ viene venduta col marchio Chevrolet... (D'altronde Opel, Suzuki e Chevrolet son tutte di proprietà GM)

[vaio-man]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Veramente e` la Opel Agila il clone della Wagon R+, che io possiedo in versione 1.3 turbodiesel ... un po' pompato. A titolo di informazione in cosa secondo te e` una ciofeca (non e` una provocazione, e` per sapere dato che provengo da una Corsa B del 1996 e la Wagon R+ la trovo meglio in quasi tutto rispetto a quell'auto)

e io che ho detto?
guarda guidabilità penosa, col 1000 benzina è un chiodo, in curva si imbarca, i freni fanno pena, e per colpa della centralina durante una frenata si sono bloccati i freni facendomi uscire fuori strada , ti basta? riguardo all'opel non metto in dubbio che la suzuky sia meglio della corsa ma solo perchè quest'ultima è più vecchia a parità di età la corsa è meglio, poi non so non mi esprimo sulla suzuky che è uguale alla opel solo in estetica interni e meccanica sono abbastanza diversi e la suzuky ha sospensioni + rigide e freni migliori

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Avevo letto il contrario

Hm guarda:
-Quanto a guidabilita` non mi sembra troppo male, dipende poi a che cosa ti riferisci esattamente
-Del motore non posso lametarmi, ora posso pure fare lo 0-100 in meno di 10 secondi (Qui un link abbastanza esplicativo del fatto che ora viaggia abbastanza bene)
-Il rollio non lo vedo per forza come un male, anzi posso dire che in parte e` grazie ad esso se in curva le ruote esterne si caricano bene permettendo di avere una buona aderenza. Ci ho fatto le manovre e le curve piu` sconsiderate e non e` assolutamente un problema per la sicurezza.
-Dell'ABS sapevo del funzionamento a volte incostante (letto su Quattroruote dalla prova dell'Agila), io pero` non ho mai avuto questo problema. In ogni caso anche a velocita` sostenute l'abs entra se premo con forza, dunque la forza frenante non manca.

La Wagon R+ e la Agila cambiano pochissimo esternamente, poco internamente, per niente nella meccanica quando il motore e` il 1.3 Multijet di Fiat.

[vaio-man]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Avevo letto il contrario

Hm guarda:
-Quanto a guidabilita` non mi sembra troppo male, dipende poi a che cosa ti riferisci esattamente
-Del motore non posso lametarmi, ora posso pure fare lo 0-100 in meno di 10 secondi (Qui un link abbastanza esplicativo del fatto che ora viaggia abbastanza bene)
-Il rollio non lo vedo per forza come un male, anzi posso dire che in parte e` grazie ad esso se in curva le ruote esterne si caricano bene permettendo di avere una buona aderenza. Ci ho fatto le manovre e le curve piu` sconsiderate e non e` assolutamente un problema per la sicurezza.
-Dell'ABS sapevo del funzionamento a volte incostante (letto su Quattroruote dalla prova dell'Agila), io pero` non ho mai avuto questo problema. In ogni caso anche a velocita` sostenute l'abs entra se premo con forza, dunque la forza frenante non manca.

La Wagon R+ e la Agila cambiano pochissimo esternamente, poco internamente, per niente nella meccanica quando il motore e` il 1.3 Multijet di Fiat.

io infatti avevo la 1000 12 V che nella suzuky non esiste, cmq so che le sospensioni nella suzuky sono + rigide e che il cambio e la frizione sono completamente diversi, per lo meno così mi ha detto il mio meccanico

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Mi ero scordato delle sospensioni, la Suzuki secondo Quattroruote usa una taratura leggermente piu` morbida.

Il cambio della mia Wagon R+ ha gli stessi rapporti del cambio che ho visto su altre Opel, ma credo valga solo per il 1.3 turbodiesel. Le motorizzazioni a benzina, completamente diverse fra loro, usano soluzioni specifiche.

[vaio-man]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Mi ero scordato delle sospensioni, la Suzuki secondo Quattroruote usa una taratura leggermente piu` morbida.

Il cambio della mia Wagon R+ ha gli stessi rapporti del cambio che ho visto su altre Opel, ma credo valga solo per il 1.3 turbodiesel. Le motorizzazioni a benzina, completamente diverse fra loro, usano soluzioni specifiche.

non so, ripetto io avevo la 1000 sulla 1,3 diesel nn mi esprimo, cmq su molti di quei difetti che citavo prima ci passavo anche sopra ma dopo quello scherzetto che mi ha fatto nn ne sono assoluttamente soddisfato, ora ho optato per la Gpunto che si adatta meglio alle mie esigenze e mi sa + di automobile e meno di furgone
P.S. la macchina è distrutta perchè si è capotata sono riuscito a venderla a un meccanico amico di mio zio solo perchè gli ho fatto notare che la meccanica è identica a quella della corsa vecchia serie

[tdi150cv]

piu' che altro pigliare il nome di una vettura davvero seria per sto aborto ...

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

niente male quella macchinuccia manga

[Щαтиіαѕ]

In effetti si intravede il family feeling... somiglia tutta alla moto di Harv!!!