[x360] Parliamo di volanti??

[choccoutente]

Originariamente inviato da Pinasco

...aggiornato ieri al Firmware 681 (Vista). Questo è possibile vederlo con il volante in modalità Stand-by premendo i 4 pulsanti inferiori (2 alla destra del volante, 2 alla sinistra), dove è altresì possibile scegliere la modalità di funzionamento delle ventole.
Resettato anche il display, ora si vedono più opzioni, su cui dovrò documentarmi.





Tuttavia, rimanendo in topic, mentre riesco ad andare "decente" su GT, ho problemi ad usare bene il freno a ForzaMotorsport con la pedaliera Clubsport. Il pieno effetto frenante (100%) si ottiene esclusivamente a fine corsa, il che non è così immediato visto che gradualmente il pedale diventa sempre più duro da premere. Questo riproduce più o meno bene la forza da mettere, ma il più delle volte è proprio scomodo. Secondo me è necessario inclinare perbene la pedaliera.

ma non è una posizione un po da tir?

[Pinasco]

Al momento va benissimo. Più in là vedremo il da farsi con un sedile ed una posizione più resing.

[PESFAN]

Originariamente inviato da Pinasco

Confermo quanto detto sopra, 99€in più e mi so preso pure lo stand originale.
Appena 840.000 lire (circa) ed ho portato tutto a casa.



Assembling in process! :P

Praticamente solo il volante ti è venuto 120 euro?

Porca pupazza ma perchè non c'è nemmeno un GS dalle mie parti?

[Iantikas]

Originariamente inviato da Pinasco

Tuttavia, rimanendo in topic, mentre riesco ad andare "decente" su GT, ho problemi ad usare bene il freno a ForzaMotorsport con la pedaliera Clubsport. Il pieno effetto frenante (100%) si ottiene esclusivamente a fine corsa, il che non è così immediato visto che gradualmente il pedale diventa sempre più duro da premere. Questo riproduce più o meno bene la forza da mettere, ma il più delle volte è proprio scomodo. Secondo me è necessario inclinare perbene la pedaliera.

questo è uno dei "difetti" che ho riscontrato anch'io per la clubsport...


...la posizione nn credo centri nulla...è proprio che la corsa è molto lunga e per quanto la personalizzi sarà sempre molto più dura nella parte finale...


...se per es. col freno del g27 posso ripetere 10 frenate sempre ad un paio di mm dal massimo...oppure per rimanere su forza 3 col pad posso fermarmi sempre ad uno step dal blocco delle ruote...questo nn'è possibile con la clubsport...cioè ti può riuscire ma se stai tirando al massimo difficilmente per 10 volte di fila ti fermerai proprio a quello step prima del bloccaggio ma a volte andrai per un attimo oltre, bloccando, e allora alla fine frenerai sempre un pochetto meno del massimo possibile per evitare di bloccare...


...cmq le nuove funzioni del firmware 681 rispetto all'originale sono...


Linearità (lnr) -> decidi se dare maggiore enfasi ai primi gradi di rotazione del volante o viceversa...cioè nel valore standard per es. i primi 50° del volante valgono per 50° nel gioco...aumentando la linerità nel gioco varranno come 75°, diminuendola come 25°...praticamente è una funzione da lasciar stare a meno che nn stai cercnado di giocare col volante a WipeoutHD...in qualunque sim o pseudo-sim nn fa altro che peggiorare l'esperienza


zona morta (dea) -> il suo unico scopo è stato praticamente prevenire l'oscillazione in rettileno che si registra in GT5-P e in minima parte anche in GT5...meglio evitare d'usarla se nn proprio costretti

spring e damper -> agiscono sull'effetto molla e sulla resistenza che contrappone il volante al movimento...molto utili (ma praticamente una escluda e l'altra...cioè ci sono giochi dove conviene usare damper, soprattutto arcade...altri dove conviene usare spring...per es. gt5...meglio nn attivarle assieme); da usare a valori bassi ( meglio -1 o max -2)...entrambe possono risultare ottime per nn usare la funzione drift (presente sin dall'alba dei tempi, coi nuovi firmware settabile in 5 valori anzichè 3)...dato che eliminano il problema senza sconvolgere il FFB al contrario del drift che modifica pesantemente la maniera in cui si guida e si percepiscono gli effetti...


...ciao

[introspective]

Originariamente inviato da choccoutente

ma non è una posizione un po da tir?

guarda che i tir ce l'hanno orizzontale il volante non verticale

[bestlap]

Originariamente inviato da Iantikas

...inoltre il GT2 ti arriva già col firmware 681 mentre col turbo s dovrai aggiornare (cosa che per quanto facile nn'è delle più indolori se nn hai accesso ad un pc con XP ma solo win7, ancor peggio se 64bit)...e aggiornare più che una scelta è un obbligo...

...ciao

io ho aggiornato da win7 64bit senza il minimo problema...

[Paperjazz]

Io continuo a vedere questi video e a sbavarci dietro http://www.youtube.com/watch?v=f-4AMzTD9DU
Aspetto che lo perfezionano, e poi lo prendo=)

[Iantikas]

Originariamente inviato da bestlap

io ho aggiornato da win7 64bit senza il minimo problema...

anch'io, più di una volta (i firmware usciti finora li ho provati tutti)...ma parto dal presupposto che in questo mondo nn esisto solo io e se nel manuale viene scritto

If you have the choice we recommend to use Windows XP

e se nei commenti di ogni nuovo firmware c'è immancabilmente una caterva di gente con problemi ad aggiornare (http://www.911wheel.de/ apri le news sui nuovi firmware e leggi i commenti se vuoi una conferma) un motivo ci sarà nn credi?

[bestlap]

Originariamente inviato da Pinasco

Tuttavia, rimanendo in topic, mentre riesco ad andare "decente" su GT, ho problemi ad usare bene il freno a ForzaMotorsport con la pedaliera Clubsport. Il pieno effetto frenante (100%) si ottiene esclusivamente a fine corsa, il che non è così immediato visto che gradualmente il pedale diventa sempre più duro da premere. Questo riproduce più o meno bene la forza da mettere, ma il più delle volte è proprio scomodo. Secondo me è necessario inclinare perbene la pedaliera.

ho aspettato a postare perchè alla fine...ho preso anche la Clubsport (e me l'hanno passata cmq in prezzo promo, anche se il volante l'avevo preso il 31...).
ieri in effetti ho avuto problemi con Forza, dritto contro il muro ad ogni curva, e collegandola al pc in effetti si raggiunge 1/3 di forza frenante ben dopo la metà della corsa del pedale, mi son trovato malissimo.
poco fa ho provato ad aggiornare il firmware, e la storia cambia, mi sembra più lineare come reazione, lo dico sia con l'ausilio del programmino da pc, sia con una veloce prova con Forza, per bloccare le ruote si deve ancora dare un bel pestone, ok, ma come dicevo il tutto, da inizio frenata all'85/90% del totale, è molto più regolare e "intuitivo".
ah, ho messo il firmware con deadzone a 0.
ciao

[bestlap]

Originariamente inviato da Paperjazz

Io continuo a vedere questi video e a sbavarci dietro http://www.youtube.com/watch?v=f-4AMzTD9DU
Aspetto che lo perfezionano, e poi lo prendo=)

buona attesa allora

[bestlap]

Originariamente inviato da Iantikas

anch'io, più di una volta (i firmware usciti finora li ho provati tutti)...ma parto dal presupposto che in questo mondo nn esisto solo io e se nel manuale viene scritto e se nei commenti di ogni nuovo firmware c'è immancabilmente una caterva di gente con problemi ad aggiornare (http://www.911wheel.de/ apri le news sui nuovi firmware e leggi i commenti se vuoi una conferma) un motivo ci sarà nn credi?

difatti neanche io penso di essere il solo al mondo, non ho dato consigli a nessuno ma ho solo riportato un'esperienza personale.
se ho scritto qlc di non idoneo chiedo scusa senza problema.
ciao

[Pinasco]

Originariamente inviato da PESFAN

Praticamente solo il volante ti è venuto 120 euro?

Porca pupazza ma perchè non c'è nemmeno un GS dalle mie parti?

Mentre battevano lo scontrino ho visto e sentito chiaramente che sono da togliere 80€ sul totale di 400€, ripartite in 50€ sul volante e 30€ sulla Clubsport.

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da bestlap

ho aspettato a postare perchè alla fine...ho preso anche la Clubsport (e me l'hanno passata cmq in prezzo promo, anche se il volante l'avevo preso il 31...).
ieri in effetti ho avuto problemi con Forza, dritto contro il muro ad ogni curva, e collegandola al pc in effetti si raggiunge 1/3 di forza frenante ben dopo la metà della corsa del pedale, mi son trovato malissimo.
poco fa ho provato ad aggiornare il firmware, e la storia cambia, mi sembra più lineare come reazione, lo dico sia con l'ausilio del programmino da pc, sia con una veloce prova con Forza, per bloccare le ruote si deve ancora dare un bel pestone, ok, ma come dicevo il tutto, da inizio frenata all'85/90% del totale, è molto più regolare e "intuitivo".
ah, ho messo il firmware con deadzone a 0.
ciao

Ma bestlap quando tu parli di aggiornare firmware, ti referisci a quello del volante vero ?? Non vorrei che esiste anche un firmware solo per la pedaliera??

[Pinasco]

No. Solo volante.

[Cpt Nemo]

Non penso che la pedaliera abbia un firmware da aggiornare,alla fine ho deciso di aspettare il gt2 e non prendere il turbos e anche se a detti di molti sono uguali l'aspetto estetico pende nettamente sul gt2, per il momento ho rimesso in sesto il plasticone microzz mi sono costruito una postazione per il volante ultrastabile (pesa una tonnellata)ma adesso e' davvero un piacere giocare a forza3

[bestlap]

Originariamente inviato da Pokeymandingo

Ma bestlap quando tu parli di aggiornare firmware, ti referisci a quello del volante vero ?? Non vorrei che esiste anche un firmware solo per la pedaliera??

si può aggiornare il firmware anche alla pedaliera, trovato a questo link:
http://www.911wheel.de/?q=node/2037
oggi ho giocato una mezzora, il feeling col freno è fantastico, nettamente migliore rispetto a quello con cui esce di fabbrica.
niente a che vedere con la pedaliera microsoft, sono molto soddisfatto dell'acquisto!

P.S: OVVIAMENTE NON MI ASSUMO RESPONSABILITA' IN CASO DI PROBLEMI CON L'AGGIORNAMENTO, NONOSTANTE SIA QUASI UNA STUPIDAGGINE...

[Pokeymandingo]

Originariamente inviato da bestlap

si può aggiornare il firmware anche alla pedaliera, trovato a questo link:
http://www.911wheel.de/?q=node/2037
oggi ho giocato una mezzora, il feeling col freno è fantastico, nettamente migliore rispetto a quello con cui esce di fabbricata.
niente a che vedere con la pedaliera microsoft, sono molto soddisfatto dell'acquisto!

P.S: OVVIAMENTE NON MI ASSUMO RESPONSABILITA' IN CASO DI PROBLEMI CON L'AGGIORNAMENTO, NONOSTANTE SIA QUASI UNA STUPIDAGGINE...

Intanto ti ringrazio per l'imminente risposta e poi per info cosa cambia con il firmware aggiornato ?? Fammi sapere per favore

Inoltre potresti gentilmente spiegarmi su quale sistema operativo hai operato e la procedura che hai utilizzato ?? Ti prego gentilmente di spiegarmi gli step di tutta l'istallazione grazie.

Aspettando il GT2....

[bestlap]

Originariamente inviato da Pokeymandingo

Intanto ti ringrazio per l'imminente risposta e poi per info cosa cambia con il firmware aggiornato ?? Fammi sapere per favore

Aspettando il GT2....

questo:

ieri in effetti ho avuto problemi con Forza, dritto contro il muro ad ogni curva, e collegandola al pc in effetti si raggiunge 1/3 di forza frenante ben dopo la metà della corsa del pedale, mi son trovato malissimo.
poco fa ho provato ad aggiornare il firmware, e la storia cambia, mi sembra più lineare come reazione, lo dico sia con l'ausilio del programmino da pc, sia con una veloce prova con Forza, per bloccare le ruote si deve ancora dare un bel pestone, ok, ma come dicevo il tutto, da inizio frenata all'85/90% del totale, è molto più regolare e "intuitivo".
ah, ho messo il firmware con deadzone a 0.

la pedaliera l'ho aggiornata da un portatile con Vista 32bit, mentre il volante da win7 64bit.
questo è quanto trovi nel file Read me:

The update program is only tested on Windows XP32 and Vista 32. The proper functionality cannot be guaranteed on other systems.

De-activate any anti virus programs

Unpack the file CSP update.zip into an empty folder on your desktop

Make sure the pedal is connected to the PC by the USB cable

Double click on the file PW_Update.exe

Click on "Step 1: Start bootloader"

Windows will try to install drivers for the boot loader which loads the new firmware into the dongle.

Do NOT let Windows look for the driver automatically or online. Instead select the folder "USB Driver" of your unpacked files.

Confirm all warning messages that you want to install the driver

After the bootloader has been installed correctly close PW_UPDATE utility and open it again (this is necessary on Vista)

Press "Step 2: Update PW Firmware"

Select one of the following files

csp_usb_1vXX-DZx.dld

DZ stands for Dead Zone. The larger the value the larger the dead zone.



If the PW UPDATE UTILITY shows "no device detected" then the firmware patch was succesful

[R0cca]

Ciao ragazzi, anchio aspetto il gt2, anche perche il turbo s è praticamente estinto, almeno qua a roma..

intanto approfitto chiedendovi se la Fanatec fara uscire dei nuovi cambi, magari con materiali migliori, o anche quest anno rimarrano gli stessi?

poi volevo chiedere a Pinasco se è rimasto soddisfatto del suo Rennsport, anchio son intenzionato a prenderlo, piu che altro per questioni di spazio, mi è molto comodo.. ma a prestazioni come va? il tubo al centro è scomodo? e a vibrazioni?

[Bestio]

Ma nessuno ha ancora messo le sue manine sul GT2?
Oramai finchè non esce FM4 posso aspettare, tanto oramai la spesa (inutile) natalizia l'ho fatta.