[Thread Ufficiale] GTR 2

[mas201]

scusate ragazzi mi spiegate a cosa serve e come funziona la modalita' dei setup nel multiplayer? ho visto che c'e' download i file setup dove vanno a finire?

sono affidabili o mettono in casino il gioco?

altra cosa chi mi spiega come settare la gt ferrari scuderia bms credo si chiami cosi, mi sto allenando al circuito di monza ma meno di 1.46 non faccio e ho visto gente che sta su 1.41 ma come fate ? c'e' qualcuno che riesce a fare sto tempo senza impostare l'auto? quindi sono io in quel caso che non son capace?

oppure chi fa sti tempi riesce x le impostazione delle auto? oltre la bravura ovviamente

comunque sto gioco e ' molto difficile non riesco a capire come fare a far sterzare di piu' l'auto boh fatemi sapere dai ciao

[jonny64fe]

Originariamente inviato da mas201

scusate ragazzi mi spiegate a cosa serve e come funziona la modalita' dei setup nel multiplayer? ho visto che c'e' download i file setup dove vanno a finire?

sono affidabili o mettono in casino il gioco?

altra cosa chi mi spiega come settare la gt ferrari scuderia bms credo si chiami cosi, mi sto allenando al circuito di monza ma meno di 1.46 non faccio e ho visto gente che sta su 1.41 ma come fate ? c'e' qualcuno che riesce a fare sto tempo senza impostare l'auto? quindi sono io in quel caso che non son capace?

oppure chi fa sti tempi riesce x le impostazione delle auto? oltre la bravura ovviamente

comunque sto gioco e ' molto difficile non riesco a capire come fare a far sterzare di piu' l'auto boh fatemi sapere dai ciao

ciao ...io ti direi <iscriviti da noi che ti facciamo scuola> ma non sarebbe corretto.

ci puoi sempre visitare e se ti interessasse farcelo sapere..

comunque se scarichi i setup che trovi online non succede niente ... ti trovi nella cartella del circuito x cui li scarichi i setup in questione...

x quanto riguarda il settare l'auto.. beh e troppo lungo da spiegare e poi dipende da come uno guida...non tutti i setup vanno a 1'41 x tutti....
<io a monza con la lambo arrivo a 1'43 bassi--- esattamente 1'42'986> ma adex son fuori allenamento su quel circuito....calcola che son gia 2 anni che ci sto dietro alle gare di campionato interne e fun event in giro x il web.

comunque ci sta una guida al setup in italiano.... l'importante e avere delle basi da dove partire conoscere un pochino di meccanica fisica della macchina....
ah la macchina piu di quello non puo sterzare... non si tratta di una vettura di serie... ma di una gt che fa meno rotazione e circa un quarto di sterzata a confronto alle vetture di serie
li x avere una sterzata ottimale si lavora sulla convergenza e sul camber e caster oltre che splitter e ala x deportanza...

se ci volessi passare a trovare ... trovi i link nella mia firma... ciao

[mas201]

grazie verro' a dare un occhiata, nel frattempo la risposta alla mia domanda l'ho trovata, ho trovato una guida mooolto utile e i miei tempi sono migliorati moltissimo.. senza nulla togliere a nessuno con la macchina in default facevo credo gia il min tempo , con la macchina settata mi sento quasi alla pari, se posso e se interessa posso dare il link della guida cosi mi dite se e' valida la guida delle spiegazioni a cos aservono i settaggi, anche se a me interesserebbe un file gia pronto hi hi hi p.s certe cose pero' secondo me non sono chiare nei settaggi



p.s ma nelle gare on line non sarebbe piu' corretto farle con le impostazioni in default?

e come se giocassi al calcio es. pes 2008 e' vero che devi essere capace ma se uno ne mastica un po e gioca con l'inter contro il torino di uno che e' bravo x esempio la gara non parte alla pari secondo me......

[jonny64fe]

Originariamente inviato da mas201

grazie verro' a dare un occhiata, nel frattempo la risposta alla mia domanda l'ho trovata, ho trovato una guida mooolto utile e i miei tempi sono migliorati moltissimo.. senza nulla togliere a nessuno con la macchina in default facevo credo gia il min tempo , con la macchina settata mi sento quasi alla pari, se posso e se interessa posso dare il link della guida cosi mi dite se e' valida la guida delle spiegazioni a cos aservono i settaggi, anche se a me interesserebbe un file gia pronto hi hi hi p.s certe cose pero' secondo me non sono chiare nei settaggi



p.s ma nelle gare on line non sarebbe piu' corretto farle con le impostazioni in default?

e come se giocassi al calcio es. pes 2008 e' vero che devi essere capace ma se uno ne mastica un po e gioca con l'inter contro il torino di uno che e' bravo x esempio la gara non parte alla pari secondo me......

tu prova a dire alla ferrari in F1 o altri team che devono avere il setup uguale ...sai che succede? che come minimo al traguardo arriverebbero 5-6 vetture......
il setup aiuta la guida.........
comunque non e tanto il setup <che gia fa un gran lavoro> ma la bravura di chi guida

noi che arriviamo dal non simulativo Toca rd3 e che correvamo di default,vedevamo gente che andava fortissimo solo x bravura.....quando abbiam lasciato libero il setup andavano ancora piu forte solo xche han trovato l'equilibrio giusto tra la guida e la vettura.........

che poi comunque il setup di default del Gtr2 e quello che meglio si avvicina alle impostazioni migliori della vettura..... ci si deve mettere del proprio x migliorare dal default e passare al settaggio

[mas201]

Originariamente inviato da jonny64fe

tu prova a dire alla ferrari in F1 o altri team che devono avere il setup uguale ...sai che succede? che come minimo al traguardo arriverebbero 5-6 vetture......
il setup aiuta la guida.........
comunque non e tanto il setup <che gia fa un gran lavoro> ma la bravura di chi guida

noi che arriviamo dal non simulativo Toca rd3 e che correvamo di default,vedevamo gente che andava fortissimo solo x bravura.....quando abbiam lasciato libero il setup andavano ancora piu forte solo xche han trovato l'equilibrio giusto tra la guida e la vettura.........

che poi comunque il setup di default del Gtr2 e quello che meglio si avvicina alle impostazioni migliori della vettura..... ci si deve mettere del proprio x migliorare dal default e passare al settaggio

certo sono daccordo, solo che alla ferrari la macchina viene impostata dal team, per quanto
riguarda i settaggi io so solo che x fare 1.46 mi sono fatto il cu........o.. metre con solo due settaggi eseguiti come da descrizione sono passato da 1.46 a 1 44 che e' poco ma dopo un paio di tentativi e con solo 2 settaggi
va be' grazie di tutto comunque ciao

[jonny64fe]

Originariamente inviato da mas201

certo sono daccordo, solo che alla ferrari la macchina viene impostata dal team, per quanto
riguarda i settaggi io so solo che x fare 1.46 mi sono fatto il cu........o.. metre con solo due settaggi eseguiti come da descrizione sono passato da 1.46 a 1 44 che e' poco ma dopo un paio di tentativi e con solo 2 settaggi
va be' grazie di tutto comunque ciao

ok dai son contento x te
spero di trovarti su qualche server qualche sera <non questa settimana xche fo la notte al lavoro> ................

solo che non entro nei server pubblici x via di tanti <rammer>o >track block<

c'e molta gente che pensa di giocare al flatout online x quello utilizziamo il nostroserver sia x gare interne tipo campionati bmw e campionati gt senza contare qualche fun event utilizzando qualche mod valido.... ciao e buone cose.. o meglio buone corse. bye

[major1977]

scusate ragazzi in rete trovo la mod 1.2 di f12008...bisogna avere anche quelle precedenti per un'installazione corretta che voi sappiate?

Lo chiedo xchè un mio amico l'ha scaricata sovrascrivendo appundo la cartella "gamedata" ma poi ne esisteva un'altra da copiare chiamata "extras" solo che quella nel gioco originale nn esiste...la mia domanda è se bisogna copiarla anchessa nella destinazione di "gamedata" oppure va presa e inserita all'interno di questultima...spero di essermi spiegato..

[castexx]

...con la 1.2 mi pare che bisogni eliminare le versioni precedenti (leggi il readme x essere sicuro). Per quanto riguarda la extras, sono normalmente cose in più che puoi mettere te (ad esempio, c'è una nuova telecamera e il fix per il setup per le 7 marce), ma ovviamente non copiando la cartella devi installare i singoli componenti che ti interessano.

[major1977]

Originariamente inviato da castexx

...con la 1.2 mi pare che bisogni eliminare le versioni precedenti (leggi il readme x essere sicuro). Per quanto riguarda la extras, sono normalmente cose in più che puoi mettere te (ad esempio, c'è una nuova telecamera e il fix per il setup per le 7 marce), ma ovviamente non copiando la cartella devi installare i singoli componenti che ti interessano.

ho capito..ma se lui in precedenza nn ha mai installato alcuna mod puo' mettere qsta senza alcun problema?...siccome è un po' noob gli dico di non copiare x il momento la cartella extras..Grazie comunque!

[lattenu]

secondo me ha ragione mas201..

non solo bisognerebbe fare delle gare a parità di setup (ricordiamoci che questo è un gioco,non è il gp vero dove gli gira intorno qualche soldino ) , ma anche a parità di controller.
Cioè non è giusto che io che uso il pad devo gareggiare contro uno col volante..
Su Monza ad esempio io mi distruggo le mani per fare 1.48 basso in qualifica (con M3),e poi vedo gente che mi mangia un secondo!
In gara pure la situazione non cambia;su molte curve perdo anche 2-3 decimi in uscita e in accelerazione...e non c'entra nulla l'assetto o come si è fatta la curva (credo dipenda e dal volante che consente una maggior gradualità e dal controllo trazione che penalizza noi paddisti)...fatto stà che è una lotta impari ed ingiusta

[castexx]

Originariamente inviato da major1977

ho capito..ma se lui in precedenza nn ha mai installato alcuna mod puo' mettere qsta senza alcun problema?...siccome è un po' noob gli dico di non copiare x il momento la cartella extras..Grazie comunque!

...nel readme c'è scritto tutto bene, comunque mi pare proprio che basti la 1.2 gli extra sono comunque facili da mettere, c'è un readme anche lì...basta leggere poi si tratta di copiare/incollare alcune cartelle....gtr2 è decisamente facile da moddare

Originariamente inviato da lattenu

secondo me ha ragione mas201..

non solo bisognerebbe fare delle gare a parità di setup (ricordiamoci che questo è un gioco,non è il gp vero dove gli gira intorno qualche soldino ) , ma anche a parità di controller.
Cioè non è giusto che io che uso il pad devo gareggiare contro uno col volante..
Su Monza ad esempio io mi distruggo le mani per fare 1.48 basso in qualifica (con M3),e poi vedo gente che mi mangia un secondo!
In gara pure la situazione non cambia;su molte curve perdo anche 2-3 decimi in uscita e in accelerazione...e non c'entra nulla l'assetto o come si è fatta la curva (credo dipenda e dal volante che consente una maggior gradualità e dal controllo trazione che penalizza noi paddisti)...fatto stà che è una lotta impari ed ingiusta

...e quindi io che ho speso 230 euro per un volante dovrei giocare col pad per non essere ingiusto?

[lattenu]

[quote=castexx;22230958...e quindi io che ho speso 230 euro per un volante dovrei giocare col pad per non essere ingiusto? [/QUOTE]

ma no che scherzi...dico solo che dovrebbero fare dei server separati per i volantari e i paddari...ripeto sennò sono competizioni impari

[castexx]

....su quello sono d'accordo

[jonny64fe]

Originariamente inviato da lattenu

secondo me ha ragione mas201..

non solo bisognerebbe fare delle gare a parità di setup (ricordiamoci che questo è un gioco,non è il gp vero dove gli gira intorno qualche soldino ) , ma anche a parità di controller.
Cioè non è giusto che io che uso il pad devo gareggiare contro uno col volante..
Su Monza ad esempio io mi distruggo le mani per fare 1.48 basso in qualifica (con M3),e poi vedo gente che mi mangia un secondo!
In gara pure la situazione non cambia;su molte curve perdo anche 2-3 decimi in uscita e in accelerazione...e non c'entra nulla l'assetto o come si è fatta la curva (credo dipenda e dal volante che consente una maggior gradualità e dal controllo trazione che penalizza noi paddisti)...fatto stà che è una lotta impari ed ingiusta

non voglio contraddirti ma ci stanno alcuni che conosco che a monza fanno 1'42 basso con la tastiera.... e le danno di santa ragione achi usa volante o pad............io stesso giocavo con un pad e finche non ne ho distrutto 3 andavo anche benino <monza la facevo in 1'44-1'45> ma si fa una fatica immensa a dosare i colpetti ai tasti <non son mai riuscito a utilizzare le levette> e indirizzare la vetura come volevo...... ma aiutandomi un po con i setup avevo gia piu decisione e fermezza nell'affrontare la prima ghicane che ti fa guadagnare da 5 decimi al secondo pieno..............il che comunque sempre giocato in simulazione e senza aiuti solo frizione auto e campiavo con l1 r1........ vedi te che differenza ci puo stare..........ah parlo di GT e non di G2..................e della lambo e della 550...........

[lattenu]

Originariamente inviato da jonny64fe

non voglio contraddirti ma ci stanno alcuni che conosco che a monza fanno 1'42 basso con la tastiera.... e le danno di santa ragione achi usa volante o pad............io stesso giocavo con un pad e finche non ne ho distrutto 3 andavo anche benino <monza la facevo in 1'44-1'45> ma si fa una fatica immensa a dosare i colpetti ai tasti <non son mai riuscito a utilizzare le levette> e indirizzare la vetura come volevo...... ma aiutandomi un po con i setup avevo gia piu decisione e fermezza nell'affrontare la prima ghicane che ti fa guadagnare da 5 decimi al secondo pieno..............il che comunque sempre giocato in simulazione e senza aiuti solo frizione auto e campiavo con l1 r1........ vedi te che differenza ci puo stare..........ah parlo di GT e non di G2..................e della lambo e della 550...........

scusa ma quello che hai scritto non c'entra molto,nonostante sia vero!

cioè lo so benissimo che c'è gente che con la tastiera o il pad va più forte di uno volante,ma non c'entra niente...evidentemente chi usa il volante è più scarso di quello col pad.
a me capita spesso di superare gente col volante,ma questo non vuol dire che con il pad si va più forte
io dico che a parità di valori,il volante ti da circa un secondo in meno del pad/tastiera
io su Monza con la 550 ho fatto 1.40.9 ,sempre spaccandomi una mano,poi però arriva il tizio che mi fa 1.39.5 ...lì non c'entra la bravura te l'assicuro.
ma comunque ti ho detto che in alcune curve lente,quando riparto perdo tantissimo,proprio perchè il controllo trazione non mi fa scaricare tutti i cavalli:uno con volante e pedali può farlo con molta più disinvoltura.
preciso comunque che io corro in semi-pro,visto che senza controllo trazione non riesco proprio a guidare...dovrei pizzicare a ogni curva lenta l'acceleratore e sinceramente non mi va

[castexx]

...ma online non c'è nessuno che gioca nappato? ho provato a fare un salto prima ma c'era na desolazione peggio che nel sahara

[major1977]

ragazzi ma l'ultima patch ufficiale x il single player è la 1.1?

la sterzata col joy si puo' regolare usando l'analogico oppure nn c'è verso?

[jonny64fe]

Originariamente inviato da castexx

...ma online non c'è nessuno che gioca nappato? ho provato a fare un salto prima ma c'era na desolazione peggio che nel sahara

di solito il nap lo usano solo su server privati o di leaque x competizioni del tipo <driving italia> o altre clan tedesci o italiani.... server liberi che usano il nap non ce ne sono.....anche perche chi lo usa x la prima volta riscontra piu difficolta di gestione della vettura sulla tenuta <grip>......
noi lo avevamo usato all'inizio <appena uscito il gtr2 e il nap> ma poi successe che nessuno si iscriveva al clan x via del <nap>.. cosi come tanti altri gruppi abbiamo optato x giocare senza............se navighi sul web dovresti trovare dei clan <club o team o gruppi che dir si voglia> che lo utilizzano..... ma pochi italiani.. ciao

[castexx]

...guardate che ho trovato

http://www.drivingitalia.net/forum/i...howtopic=39356

...era giusto quello che mancava graficamente a gtr2

Originariamente inviato da major1977

ragazzi ma l'ultima patch ufficiale x il single player è la 1.1?

la sterzata col joy si puo' regolare usando l'analogico oppure nn c'è verso?

...si, patch 1.1...per la sterzata non so

Originariamente inviato da jonny64fe

di solito il nap lo usano solo su server privati o di leaque x competizioni del tipo <driving italia> o altre clan tedesci o italiani.... server liberi che usano il nap non ce ne sono.....anche perche chi lo usa x la prima volta riscontra piu difficolta di gestione della vettura sulla tenuta <grip>......
noi lo avevamo usato all'inizio <appena uscito il gtr2 e il nap> ma poi successe che nessuno si iscriveva al clan x via del <nap>.. cosi come tanti altri gruppi abbiamo optato x giocare senza............se navighi sul web dovresti trovare dei clan <club o team o gruppi che dir si voglia> che lo utilizzano..... ma pochi italiani.. ciao

...ah ok grazie! io fino a ieri avevo sempre giocato in single, sempre con la nap...pensavo fosse molto più diffusa come non detto...

[mas201]

Originariamente inviato da jonny64fe

non voglio contraddirti ma ci stanno alcuni che conosco che a monza fanno 1'42 basso con la tastiera.... e le danno di santa ragione achi usa volante o pad............io stesso giocavo con un pad e finche non ne ho distrutto 3 andavo anche benino <monza la facevo in 1'44-1'45> ma si fa una fatica immensa a dosare i colpetti ai tasti <non son mai riuscito a utilizzare le levette> e indirizzare la vetura come volevo...... ma aiutandomi un po con i setup avevo gia piu decisione e fermezza nell'affrontare la prima ghicane che ti fa guadagnare da 5 decimi al secondo pieno..............il che comunque sempre giocato in simulazione e senza aiuti solo frizione auto e campiavo con l1 r1........ vedi te che differenza ci puo stare..........ah parlo di GT e non di G2..................e della lambo e della 550...........

a me la tastiera pad o volante non interessa piu' di tanto vorrei uno che sinceramente mi dica di aver fatto 1.40 con la macchina 550 in default senza toccare nessun parametro allora vediamo chi e' bravo