[Thread Ufficiale] NFS: Pro Street

[Wolve666]

e metti l'assetto alto e gli ammortizzatori posteriori morbidi cosi hai piu momento nell'avvio e la macchina dovrebbe alzarsi!

[Wolve666]

Originariamente inviato da Mazda RX8

sono solo quei 4 ke vedi...

scusate la franchezza ma...CHE SCHIFO! ti fanno illudere con il presunto "livello" come se quelli fossero i pezzi iniziali e dopo ci siano quelli piu belli ed invece non c'è proprio una ceppa...ke gli costava metterne un'altro bel po come in carbon, uff!
certo però ke la cosa potrebbe far pensare ad un futuro upgrade...mhh...

[kwb]

Originariamente inviato da PaVi90

Wow le varie configurazioni di car mi hanno un po' scombussolato... come mai nessuno ha la bugatti??? Ma non era la più potente? Francamente vorrei provare l'ebbrezza di guidarla... che ne dite?

Come già detto prima, l'importante che le auto sterzino bene ed abbiano una buona aderenza... ad esempio l'Audi R8 spesso su circuiti di aderenza si comporta tipo derapata

Però così mi avete confuso ancora di più le idee

Io personalmente la Bugatti l'ho provata su velocità massima ed è un catorcio... inguidabile

Originariamente inviato da PaVi90

Altra cosa: ma come si fa a impennare con la ShelbyGT500?! E' estremamente lenta!
Inoltre ho provato la Gallardo come aderenza ma è uno schifo!
Invece la Bugatti in aderenza è una scheggia e molto stabile! E frena anche molto bene!

Ovviamente per impennare devono essere portate a livello 3 le macchine, altrimenti sogna

[kwb]

Originariamente inviato da PaVi90

Wow le varie configurazioni di car mi hanno un po' scombussolato... come mai nessuno ha la bugatti??? Ma non era la più potente? Francamente vorrei provare l'ebbrezza di guidarla... che ne dite?

Come già detto prima, l'importante che le auto sterzino bene ed abbiano una buona aderenza... ad esempio l'Audi R8 spesso su circuiti di aderenza si comporta tipo derapata

Però così mi avete confuso ancora di più le idee

Io personalmente la Bugatti l'ho provata su velocità massima ed è un catorcio... inguidabile

Originariamente inviato da PaVi90

Altra cosa: ma come si fa a impennare con la ShelbyGT500?! E' estremamente lenta!
Inoltre ho provato la Gallardo come aderenza ma è uno schifo!
Invece la Bugatti in aderenza è una scheggia e molto stabile! E frena anche molto bene!

Ovviamente per impennare devono essere portate a livello 3 le macchine, altrimenti sogna
La gallardo non l'ho mai provata, ma una volta che impari a guidare la Murçielago domini!

[DLz]

Originariamente inviato da PaVi90

In che senso???
Cmq non riesco a impennare neanche con la Corvette '67!
Sembra che l'auto vada troppo lenta, sebbene cambi marcia nella zona cambio al momento giusto (zona verde).
Ma come si fa a impennare?

Hai i kit livello 3??Che settaggi le hai fatto?Non è che le hai messo un kit carrozzeria o qualche alettone o qualche cofano che non sono quelli di serie?La corrozzeria di questa macchina deve essere lasciata così com'è!Al massimo cambi i cerchioni!

Originariamente inviato da Mazda RX8

serve una macchina a trazione posteriore cn tutti i livelli 3

La corvette del '67 è a trazione posteriore!

[DLz]

Originariamente inviato da esticbo

Nn credo proprio visto ke dicono ke nn si possono sbloccare con i precedenti codici.

Ora vi presento la mia Zonda x le gare di Accelerazione:



Record Personale 1/2 Miglio:



Record Personale 1/4 Miglio:

Ce la facciamo una gara di accelerazione sul 1/4 di miglio qualche volta??

[PaVi90]

Originariamente inviato da Mazda RX8

serve una macchina a trazione posteriore cn tutti i livelli 3

Ma difatti con la '67 in 1/4 di miglio faccio circa 15,3 sec. Ma com'è possibile?!
Cmq che auto mi consigli? Come aderenza e sfide velocità mi sono sistemato (con la Zonda e la Bugatti mi lascio tutti alle spalle senza grossi problemi ) però sto ancora nel pallone per quanto riguarda le derapate e le sfide accelerazione/impennate (per quest'ultmio tipo di gare -accelerazione/impennate- avevo pensato alla Zonda...).

Consigli are welcome

[Mazda RX8]

Camaro Concept...

[DLz]

Hai per caso modificato la carrozzeria della corvette??Cofano,alettoni,kitwidebody o altri kit carrozzeria?

[PaVi90]

Originariamente inviato da Mazda RX8

Camaro Concept...

Aspe... a quale tipo di gara ti riferisci?

Originariamente inviato da DLz

Hai per caso modificato la carrozzeria della corvette??Cofano,alettoni,kitwidebody o altri kit carrozzeria?

No...

@USA999: certo che uso il NOS!

[Mazda RX8]

Originariamente inviato da PaVi90

Aspe... a quale tipo di gara ti riferisci?

accellerazione...

[PaVi90]

Originariamente inviato da Mazda RX8

accellerazione...

Ma con le impennate come si comporta?

[Mazda RX8]

Originariamente inviato da PaVi90

Ma con le impennate come si comporta?

sopra i 300M...

[PaVi90]

Ricapitolando, ecco cosa ho attualmente (con cui mi trovo bene):

VELOCITA':
Pagani Zonda F

DERAPATA:
Pontiac GTO

ADERENZA:
Bugatti Veyron
Audi R8 (ce l'ho per riserva...non si sa mai)

ACCELERAZIONE:

Originariamente inviato da Dieguito85

ecco il mio garage:
...cut...Accelerazione/Impennata:Pagani Zonda F ; Dodge Charger...cut...

E queste auto???

Scusate se chiedo in continuazione ma finora ho provato 5/6 auto e ci ho rimesso soldi e giorni di gara non conclusi (perchè impossibilitato a dominarli causa auto accelerazione/impennata).

[DLz]

Dati ottenuti ora sulla chevrolet corvette '67 con tutti i kit di livello 3 e con i settaggi standard:

http://rapidshare.com/files/90969161...llo_3.bmp.html

http://rapidshare.com/files/90969880...tiche.bmp.html

http://rapidshare.com/files/90970664...llo_3.bmp.html

[PaVi90]

Originariamente inviato da DLz

Dati ottenuti ora sulla chevrolet corvette '67 con tutti i kit di livello 3 e con i settaggi standard:

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WOW ma come hai fatto? A me andava lentissima
Potresti dedicarmi un altro po' di pazienza e dirmi come fare a potenziarla (livello 3 ecc...)? Perchè "a default" l'auto non mi sembra per nulla potente...

Thanks

[esticbo]

Originariamente inviato da PaVi90

WOW ma come hai fatto? A me andava lentissima
Potresti dedicarmi un altro po' di pazienza e dirmi come fare a potenziarla (livello 3 ecc...)? Perchè "a default" l'auto non mi sembra per nulla potente...

Thanks

Alla fine PaVi90 dovremo venire a casa tua ad aiutarti a giocare a questo gioco

[PaVi90]

Originariamente inviato da esticbo

Alla fine PaVi90 dovremo venire a casa tua ad aiutarti a giocare a questo gioco

Così sembra.... il fatto è che le gare di accelerazione proprio non le digerisco... quelle di derapata ho iniziato a gradirle quando da Carbon sono passato a ProStreet, ma le accelerazioni proprio.....
Cmq avevo già detto tempo fa di essere uno stra-niubbo.... mi sono avvicinato al mondo dei giochi, che prima ripudiavo, solo da pochi mesi (appunto iniziando con Carbon, e poi con ProStreet)... quindi ho ancora molta strada da fare e spero che sarete così pazienti con me da aiutarmi

[DLz]

Originariamente inviato da PaVi90

WOW ma come hai fatto? A me andava lentissima
Potresti dedicarmi un altro po' di pazienza e dirmi come fare a potenziarla (livello 3 ecc...)? Perchè "a default" l'auto non mi sembra per nulla potente...

Thanks

Ma guarda che io non ho fatto nulla!Ho comprato la macchina (ne ho presa un'altra onde evitare che il gioco non percepisse un cambiamento molto consistente sull'altra corvette che ho,che ha tutti i kit di livello 4 e magari installando sulla stessa i 3,non veniva percepito un vero cambiamento),installato i kit di livello 3 e messa su strada.Non ho settato nulla non ho cambiato nulla alla correzzeria,tranne i cerchioni.Considera anche che in questa macchina non uso il nos per due motivi:le prime marcie sono talmente corte (quindi ravvicinate) che usarlo significherebbe portare il motore sempre fuori giri,inoltre la macchina diventa quasi impossibile da controllare!Se proprio lo voglio usare lo uso alla fine quando sono di sesta ma non ci faccio nemmeno 100 metri perchè a quel punto sono già in procinto del traguardo!Questo però vale solo se l'auto è coi settaggi di serie,perchè se già ci si mette a lavorare un pò su rapporti,molle,sospensioni e altro,con qualche accorgimento si può usare il nos anche dalla quinta e avere un reale vantaggio.Se vuoi posso passarti i settaggi dell'altra corvette,che però è di livello 4.Ma credimi che su quella di livello 3 non ho fatto nulla!
P.S.: ma il tuo burnout (quando all'inizio ti fanno scaldare le gomme) è buono?Riesci ad arrivare almeno a: "Fantastico burnout"?Inoltre i cambi che fai sono tutti o quasi perfetti?

[PaVi90]

Originariamente inviato da DLz

Ma guarda che io non ho fatto nulla!Ho comprato la macchina (ne ho presa un'altra onde evitare che il gioco non percepisse un cambiamento molto consistente sull'altra corvette che ho,che ha tutti i kit di livello 4 e magari installando sulla stessa i 3,non veniva percepito un vero cambiamento),installato i kit di livello 3 e messa su strada.Non ho settato nulla non ho cambiato nulla alla correzzeria,tranne i cerchioni.Considera anche che in questa macchina non uso il nos per due motivi:le prime marcie sono talmente corte (quindi ravvicinate) che usarlo significherebbe portare il motore sempre fuori giri,inoltre la macchina diventa quasi impossibile da controllare!Se proprio lo voglio usare lo uso alla fine quando sono di sesta ma non ci faccio nemmeno 100 metri perchè a quel punto sono già in procinto del traguardo!Questo però vale solo se l'auto è coi settaggi di serie,perchè se già ci si mette a lavorare un pò su rapporti,molle,sospensioni e altro,con qualche accorgimento si può usare il nos anche dalla quinta e avere un reale vantaggio.Se vuoi posso passarti i settaggi dell'altra corvette,che però è di livello 4.Ma credimi che su quella di livello 3 non ho fatto nulla!
P.S.: ma il tuo burnout (quando all'inizio ti fanno scaldare le gomme) è buono?Riesci ad arrivare almeno a: "Fantastico burnout"?Inoltre i cambi che fai sono tutti o quasi perfetti?

Quindi compro l'auto e installo il kit di livello 3 e... null'altro?
Cos'altro mi consigli per realizzare delle buone impennate? L'uso del NOS, da quanto mi pare di capire, non è indispensabile, vero?
Il burnout mi riesce almeno al 75% dell'aderenza... I cambi li faccio nei margini dovuti, non credo quindi di sbagliare, però l'auto mi sembra eccessivamente lenta e non so francamente come fare per farla impennare... Anche perchè con la Lexus facevo nel quarto di miglio 9/10 secondi... con quest'auto invece 15 e passa... com'è possibile?