[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Glass141]

https://www.youtube.com/watch?v=ipE5nwCLXcc

[il_joe]

mah........

[FunnyDwarf]

[il_joe]

Originariamente inviato da FunnyDwarf

ma perchè la striscia "gommata" del pezzo di tracciato GP (dove corre la F1) è sempre fissa in mezzo alla pista? E non segue le traiettorie? mi sembra pure che la qualità dei segni sull'asfalto della "gommatura" sia decisamente inferiore allo standard di AC.
a me sa un po' di fake.........o quantomeno di "beta"

EDIT: mi spiego... non è la pista del dreampack secondo me, ma la conversione di quella per rFactor o qcosa di simile. Visto che questa gira già da un po'.......

[supermightyz]

Originariamente inviato da GigoBoso

Non metto in dubbio i gusti personali, ma a me non ha chiesto niente nessuno !

E sono un utente fan di Assetto Corsa fin dal giorno della sua prima uscita.

Strano a me era arrivata la raccomandata a mano con su scritto che pista volevo vedere inserita nel dream pack....

[FunnyDwarf]

Originariamente inviato da il_joe

EDIT: mi spiego... non è la pista del dreampack secondo me, ma la conversione di quella per rFactor o qcosa di simile. Visto che questa gira già da un po'.......

Quella a cui ti riferisci è la versione del nord di Snoopy ma non è quella, differisce tantissimo da quella del video e non ha il tratto GP. Probabilmente il filmato sarà stato uppato da qualche beta tester

Originariamente inviato da supermightyz

Strano a me era arrivata la raccomandata a mano con su scritto che pista volevo vedere inserita nel dream pack....

a me è venuto Massarutto a suonare a casa la domenica mattina, pensavo fossero i testimoni di jeova

[Capozz]

Originariamente inviato da il_joe

ma perchè la striscia "gommata" del pezzo di tracciato GP (dove corre la F1) è sempre fissa in mezzo alla pista? E non segue le traiettorie? mi sembra pure che la qualità dei segni sull'asfalto della "gommatura" sia decisamente inferiore allo standard di AC.
a me sa un po' di fake.........o quantomeno di "beta"

EDIT: mi spiego... non è la pista del dreampack secondo me, ma la conversione di quella per rFactor o qcosa di simile. Visto che questa gira già da un po'.......

Quoto, non è una pista originale di AC

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Capozz

Quoto, non è una pista originale di AC

che sfiga, non appena comprato il DLC mi si è rotto definitivamente il pedale del gas !

[BrunelloXU]

Originariamente inviato da GigoBoso

che sfiga, non appena comprato il DLC mi si è rotto definitivamente il pedale del gas !

va beh guarda il lato positivo, hai la "scusa" per cestinare la pedaliera del DFTG

o se ne vuoi una te la vendo io a un prezzo ragionevole
(così ho la scusa per cambiarla )

[mircocatta]

IL Vento rega!
https://www.youtube.com/watch?v=3xjgDnBwXsE

[aelxuccio]

Originariamente inviato da aelxuccio

Assetto Corsa fan made dream pack trailer: http://youtu.be/mXX30voGkUs

Vi piace?

[Capozz]

Originariamente inviato da aelxuccio

Vi piace?

Spettacolo

[GigoBoso]

Originariamente inviato da BrunelloXU

va beh guarda il lato positivo, hai la "scusa" per cestinare la pedaliera del DFTG

o se ne vuoi una te la vendo io a un prezzo ragionevole
(così ho la scusa per cambiarla )

quello è vero, ma si presenta il dilemma di quale pedaliera comprare, puntavo la fanatec v2, ma il prezzo mi sembra eccessivo, e mi indirizzerei sulla
CSR Elite Pedals EU, che non conosco, ma che comunque costa 100€ in meno. Che ne pensate, è valida? Oppure conviene spendere 100€ in più per avere la v2?

[aelxuccio]

Originariamente inviato da GigoBoso

quello è vero, ma si presenta il dilemma di quale pedaliera comprare, puntavo la fanatec v2, ma il prezzo mi sembra eccessivo, e mi indirizzerei sulla
CSR Elite Pedals EU, che non conosco, ma che comunque costa 100€ in meno. Che ne pensate, è valida? Oppure conviene spendere 100€ in più per avere la v2?

se hai il DFGT io andrei di pedaliera del G25/27. Con un semplice adattatore handmade lo puoi collegare al volante e utilizzarlo su PC/PS3.
Purtroppo perderesti la frizione.

Pro:
usata la trovi sui 25/30 euro

Contro:
perdi la frizione (anche se puoi acquistare un cavo che trasforma il seriale della pedaliera in USB e puoi collegarla al PC in maniera standalone, recuperando così la frizione.

[osammot81]

Ovviamente preso. Il mio fondoschiena virtuale avrà presto la forma del sedile della Nissan GT-R Nismo 2014 GT3.

Qualcuno, qualche pagine indietro, ha chiesto se è meglio frenare con il piede destro o imparare a frenare con il sinistro. E io chiedevo il perché del bloccaggio delle ruote.

Ieri ho "scoperto" che mentre guido in strada, il piede destro lo uso per l'acceleratore ed il freno mentre il sinistro solo per la frizione.

Nella mia postazione invece accade il contrario. Il tutto senza accorgermi della differenza, fino a ieri. Uso il destro per accelerare ed il sinistro per frenare e usare la frizione. Così incuriosito ho provato per strada (se volete fare ste prove, trovatevi una stradina deserta ) a frenare con il sinistro: DISASTRO. Inchiodoni megagalattici. Mi ci vorrebbe un mese per abituarmi.

Così ho pensato, non è che i miei bloccaggi siano dovuti al fatto che abitualmente in strada il piede sinistro non si usa mai per frenare e quando lo faccio su postazione vado al bloccaggio perché non riesco ancora a dosare la forza? Che ne pensate? Potrebbe essere? In postazione voi come dividete l'uso dei piedi?

[Bestio]

Guardate un po qua come si muovono i piedi sulla pedaliera...

https://www.youtube.com/watch?v=pdHJbUm1l6c
https://www.youtube.com/watch?v=I9jP0Q6bLVI

Questo per frenare passa dal sinistro al destro con tanto di punta-tacco!
Muove i piedi meglio di un ballerino di tango, come vorrei saper guidare come lui, ed avere la sua postazione.

[aelxuccio]

Originariamente inviato da osammot81

Ovviamente preso. Il mio fondoschiena virtuale avrà presto la forma del sedile della Nissan GT-R Nismo 2014 GT3.

Qualcuno, qualche pagine indietro, ha chiesto se è meglio frenare con il piede destro o imparare a frenare con il sinistro. E io chiedevo il perché del bloccaggio delle ruote.

Ieri ho "scoperto" che mentre guido in strada, il piede destro lo uso per l'acceleratore ed il freno mentre il sinistro solo per la frizione.

Nella mia postazione invece accade il contrario. Il tutto senza accorgermi della differenza, fino a ieri. Uso il destro per accelerare ed il sinistro per frenare e usare la frizione. Così incuriosito ho provato per strada (se volete fare ste prove, trovatevi una stradina deserta ) a frenare con il sinistro: DISASTRO. Inchiodoni megagalattici. Mi ci vorrebbe un mese per abituarmi.

Così ho pensato, non è che i miei bloccaggi siano dovuti al fatto che abitualmente in strada il piede sinistro non si usa mai per frenare e quando lo faccio su postazione vado al bloccaggio perché non riesco ancora a dosare la forza? Che ne pensate? Potrebbe essere? In postazione voi come dividete l'uso dei piedi?

nella guida reale prova a frenare con il sx NON appoggiando il tallone a terra, vedrai che acquisterai sensibilità.

Per il resto una pedaliera per pc risulta, appositamente, + semplice per frenare anche con il SX senza per questo dover essere troppo sensibili, in quanto c'è molta meno forza da applicare

[Gundam1973]

Originariamente inviato da osammot81

Ovviamente preso. Il mio fondoschiena virtuale avrà presto la forma del sedile della Nissan GT-R Nismo 2014 GT3.

Qualcuno, qualche pagine indietro, ha chiesto se è meglio frenare con il piede destro o imparare a frenare con il sinistro. E io chiedevo il perché del bloccaggio delle ruote.

Ieri ho "scoperto" che mentre guido in strada, il piede destro lo uso per l'acceleratore ed il freno mentre il sinistro solo per la frizione.

Nella mia postazione invece accade il contrario. Il tutto senza accorgermi della differenza, fino a ieri. Uso il destro per accelerare ed il sinistro per frenare e usare la frizione. Così incuriosito ho provato per strada (se volete fare ste prove, trovatevi una stradina deserta ) a frenare con il sinistro: DISASTRO. Inchiodoni megagalattici. Mi ci vorrebbe un mese per abituarmi.

Così ho pensato, non è che i miei bloccaggi siano dovuti al fatto che abitualmente in strada il piede sinistro non si usa mai per frenare e quando lo faccio su postazione vado al bloccaggio perché non riesco ancora a dosare la forza? Che ne pensate? Potrebbe essere? In postazione voi come dividete l'uso dei piedi?

Mi hai fatto ricordare la prima volta che ho guidato una macchina con il cambio automatico 20 anni fa.....forse anche 25.....i primi km tutto ok...poi un gatto mi ha attraversato la strada....l'istinto mi ha fatto spostare il piede sx su quella che secondo me era la frizione.....ma che invece era il freno....credo ci sia ancora l'impronta dei miei denti sul volante!

Scherzi a parte....alla fine è solo questione di abitudine e sensibilità....il piede sx è abituato a premere diversi kg sul pedale della frizione e con un escursione di diversi decimetri cosa che sul freno nun sa da fa! .....ora come ora riesco a frenare senza problemi anche col piede sx sia con le macchine automatiche che manuali!

Non ti dico la prima volta che invece ho provato il cambio rovesciato con la moto!! Ecco...li rischiai veramente la vita.... gia mi ero visto seppellito nella via di fuga della Cimini....una bella lapide piantata direttamente nel sabbione!! Ma qualcuno mi vuole bene.....perche lo sto raccontando!!

[Glass141]

http://youtu.be/O9qrYaIGqzw

Epic

[pollopopo]

Va detto che un freno da corsa ha tutt'altro peso.....e le velocita in gioco son ben diverse....

A 50km/h si inchioda sfiorando il freno... A 150 bisogna pestarci sopra per avere un effetto simile....

Il tutto anche in base alla macchina...su factory la zonda r non si inchioda quasi mai....

Inviato dal mio LG-D855