[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[ThunderTrunks]

scusa jump, ma come fa un assetto convergente a dare piu' stabilita' in staccata? La massima trazione si ha con ruote dritte..la convergenza dovrebbe dare soltanto un miglior inserimento in curva. Cmq anche io le gomme le tenevo un po' piu' sgonfie ma a 33psi. prima di stasera posto lo screen..per ora sono a 1.52.500. a me quello che manca e' proprio la trazione in uscita dalle curve, sopratutto quelle due piu' lente del circuito. ad esempio l'ultima curva lenta prima della esse, io la faccio di prima, perche' in seconda l'auto mi sottosterza troppo, invece di prima le gomme non mi fischiano e la velocita' sembra la stessa.

[GvN82^^]

Originariamente inviato da Pachanga

Si',era vero,meglio usarlo sempre il ghost...
Negli altri giochi di guida l'avevo sempre fatto ma qui mi ero messo in testa che dava solo fastidio,pero',variandone l'opacita'come suggerito,e' diventato comodissimo ed indispensabile...

Come si modifica l'opacita del ghost ?

[VelociRatto]

Originariamente inviato da venax

Ma si sa cosa includera questo update?

Auto: Zonda R,P4/5 competizione e Lotus 2/11.
Tracciati:Mugello e Drift test

+ tutte le modifiche/migliorie/bug risolti in queste 2 settimane.

[Pachanga]

Originariamente inviato da jumpboy8

...no, calma, questo non c'entra un tubo: il colpetto di gas (throttle blipping) lo dà in automatico perchè in questa macchina la frizione è automatica. Usare la frizione e/o fare il punta-tacco su questa macchina non ha senso, mentre sulla 500 ad esempio lo devi fare.

Verissimo,mi sono sbagliato anch'io perche' avevo guardato solo il tuo giro con la 500 e li' quello che impressionava di piu' era proprio quel particolare...

Ho appena visto quello di Vallelunga e qui la cosa che merita i complimenti,piu' di ogni altra e',per me,come riesci ad entrare in curva ad alta velocita'e poi a fare miriadi di correzioni senza perdere il controllo della macchina...


@skyscr3am:ti prego,edita il tuo riferimento ai file,gia' siamo in clima di sospetto,non diamo assist a chi non aspetta altro...

Originariamente inviato da GvN82^^

Come si modifica l'opacita del ghost ?

Vai in C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg

ed in ghost_car.ini setta MAX_OPACITY=0.05 o ad un valore che piu' ti aggrada...

[Rev_X]

Originariamente inviato da ThunderTrunks

scusa jump, ma come fa un assetto convergente a dare piu' stabilita' in staccata? La massima trazione si ha con ruote dritte..la convergenza dovrebbe dare soltanto un miglior inserimento in curva. Cmq anche io le gomme le tenevo un po' piu' sgonfie ma a 33psi. prima di stasera posto lo screen..per ora sono a 1.52.500. a me quello che manca e' proprio la trazione in uscita dalle curve, sopratutto quelle due piu' lente del circuito. ad esempio l'ultima curva lenta prima della esse, io la faccio di prima, perche' in seconda l'auto mi sottosterza troppo, invece di prima le gomme non mi fischiano e la velocita' sembra la stessa.

Un assetto "Convergente" (ovvero che vista dall'alto la ruota punta verso l'INTERNO dell'auto) darà sicuramente più stabilità in frenata, in quanto le ruote tenderanno a formare una "A" (di qualche grado s'intende), mentre per avere più "inserimento" dovrai effettuare la procedura opposta (Divergenza),
in quanto le ruote puntando all'esterno dell'auto avranno sicuramente un approccio ad una curva migliore.
Ti sconsiglio comunque di usare la divergenza sulle ruote posteriori di un auto a trazione posteriore, a meno che tu non voglia partecipare ad un "Drift Contest".

[supermightyz]

Originariamente inviato da skyscr3am

ragazzi io non metto in dubbio i tempi in se per se ma a maggior ragione se c'è un replay me lo guardo ben benino..

il sospetto che qualcuno possa imbrogliare sta nel fatto che dal file che sta in system/data/surfaces.ini si può modificare :
[SURFACE_0]
KEY=ROAD
FRICTION=1 (se ad esempio si mette già 1.1 il grip aumenta considerevolmente)

io ho provato e ho fatto un 1.49 e qualcosa.. la macchina aumenta di molto la trazione e la tenuta..

finchè non c'è un sistema anticheat.. con questo bel sistemino credo sia il minimo mettere in dubbio i tempi..

oh poi ognuno fa come gli pare

..siate sempre San Tommaso

Ora vediamo quanti continuano con elogi a mani aperte...elogi sui tempi non sul gioco che é fantastico.

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

[GvN82^^]

Originariamente inviato da Pachanga

Verissimo,mi sono sbagliato anch'io perche' avevo guardato solo il tuo giro con la 500 e li' quello che impressionava di piu' era proprio quel particolare...

Ho appena visto quello di Vallelunga e qui la cosa che merita i complimenti,piu' di ogni altra e',per me,come riesci ad entrare in curva ad alta velocita'e poi a fare miriadi di correzioni senza perdere il controllo della macchina...


@skyscr3am:ti prego,edita il tuo riferimento ai file,gia' siamo in clima di sospetto,non diamo assist a chi non aspetta altro...



Vai in C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg

ed in ghost_car.ini setta MAX_OPACITY=0.05 o ad un valore che piu' ti aggrada...

Grazie mille!

[zero killed]

Originariamente inviato da jumpboy8

No, calma, questo non c'entra un tubo: il colpetto di gas (throttle blipping) lo dà in automatico perchè in questa macchina la frizione è automatica. Usare la frizione e/o fare il punta-tacco su questa macchina non ha senso, mentre sulla 500 ad esempio lo devi fare.


Giusto, infatti il consiglio che dò io a chi non riesce a girare almeno in 52, è di non fissarsi troppo sul setup, perchè il problema più grosso di chi gira su quei tempi non è il setup. Usando il mio magari andate meglio perchè siete un po' più tranquilli in staccata e in uscita di curva, ma non è quello che vi fa fare 1:50/1:51.

si,infatti ho detto una cavolata,girando un pò di più mi sono accorto che su questa macchina c'è l'autoblip di default.....sarà una mia impressione comunque scalando con la frizione l'auto mi sembra un pò più "dolce" in entrata.....comunque complimenti per il tempone,io faccio 1.53.5/6 di passo costante,da li' non mi schiodo

[zero killed]

piccoli miglioramenti......volante+semislick+custom setup,aiuti solo abs

[sonmiananxa]

Ragazzi, per cortesia, manteniamo il topic privo di immagini fuori standard senza dover far intervenire alcun mod.

Se avete bisogno, chiedete per un aiuto, nessuno si tirerà indietro.

Altrimenti fate il resize a 1024px di base e facciamola finita

Grazie a tutti!

[SIRONE]

Originariamente inviato da STEFANARDO

Che figata assurda! Ma quanto costera' una cosa cosi'?
http://www.virtualracingchassis.com/...ent/9-pictures

Bello eh, ma:

1) non costerà meno farselo fare ad hoc?
2) non è scomodo avere poi il monitor molto più in alto rispetto all'altezza degli occhi?

Originariamente inviato da slide1965

ma è cosi esagerato pcars?(graficamente)

Ma pcars non è solo su circuiti tipo Daytona o simili?

Originariamente inviato da Leander79

aggiornamento Vallelunga solito setup

1:56:396

Azz... è vero che non ho provato molto, ma io 1:55 li faccio con la Ferrari, non la M3....

[ThunderTrunks]

http://imageshack.com/i/jwsfl3j

1.52.500

intanto metto il mio tempo, nn so se oggi trovo tempo per migliorarmi..

Fanatec 911 turbo s con clubsport,solo abs,settaggio personalizzato

[Mathias 3930k!]

Originariamente inviato da STEFANARDO

Che figata assurda! Ma quanto costera' una cosa cosi'?

http://www.virtualracingchassis.com/...ent/9-pictures

il csl della fanatec costa 299euro e sembra molto stabile a confronto ad altri cockpit!!!!
dalle rece ne parlano molto bene, anche perché purtroppo se si vuole qualcosa di piú sofisticato costano molto di piú (vedi i cockpit del team arc).

[zero killed]

Originariamente inviato da skyscr3am

ragazzi io non metto in dubbio i tempi in se per se ma a maggior ragione se c'è un replay me lo guardo ben benino..

il sospetto che qualcuno possa imbrogliare sta nel fatto che dal file che sta in system/data/surfaces.ini si può modificare :
[SURFACE_0]
KEY=ROAD
FRICTION=1 (se ad esempio si mette già 1.1 il grip aumenta considerevolmente)

io ho provato e ho fatto un 1.49 e qualcosa.. la macchina aumenta di molto la trazione e la tenuta..

finchè non c'è un sistema anticheat.. con questo bel sistemino credo sia il minimo mettere in dubbio i tempi..

oh poi ognuno fa come gli pare

..siate sempre San Tommaso

spero non sia cosi,sarebbe di una tristezza assoluta.....spero vivamente mettano un sistema anticheating al più presto a questo punto.....comunque non mi sembrava il caso del video postato da jumpboy8

[Mathias 3930k!]

allora oggi ho fatto i primi giri con la bmw e92 tra i primi 3 giri ho fatto 02:05:440
poi ho sistemato 2 cosette e sono arrivato con altri 4 giri a 02:03:628 ma che fatica ...ora voglio chiedervi i vostri primi giri quanto facevate? sono scarso o nella norma?
ho corso senza controlli (tranne abs) ne traiettoie, con gomme semislick e 12litri di carb.

[sonmiananxa]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

allora oggi ho fatto i primi giri con la bmw e92 tra i primi 3 giri ho fatto 02:05:440
poi ho sistemato 2 cosette e sono arrivato con altri 4 giri a 02:03:628 ma che fatica ...ora voglio chiedervi i vostri primi giri quanto facevate? sono scarso o nella norma?
ho corso senza controlli (tranne abs) ne traiettoie, con gomme semislick e 12litri di carb.

Se hai fatto meno di dieci giri e non avevi mai girato a Vallelunga, non mi sorprendono i tuoi tempi

Prova a fare sessioni da 10/15 giri consecutivi, anche se fai errori continua. è importante prendere quanto più feeling possibile con tutte le curve del tracciato, senza guardare i tempi in generale.

Non devi demordere

[Aviatore_Gilles]

6 giri sono troppo pochi dai, devi girarci almeno per un paio di giorni, qualche ora al giorno, solo allora si può capire il proprio limite.

[sonmiananxa]

Ah, dimenticavo:

Il Gruppo di HWU di Assetto Corsa ha superato i 40 iscritti! (siamo a 42 )

Considerando l'early access, è un ottimo risultato!

[skyscr3am]

Originariamente inviato da Mathias 3930k!

allora oggi ho fatto i primi giri con la bmw e92 tra i primi 3 giri ho fatto 02:05:440
poi ho sistemato 2 cosette e sono arrivato con altri 4 giri a 02:03:628 ma che fatica ...ora voglio chiedervi i vostri primi giri quanto facevate? sono scarso o nella norma?
ho corso senza controlli (tranne abs) ne traiettoie, con gomme semislick e 12litri di carb.

giri altino.. secondo me devi fare molti giri, imparare bene bene la pista.
Ti consiglio di guardarti qualche video postato e prendere come riferimento i loro punti di frenata per fare prima..
oppure come faccio io di solito se non conosco la pista, freno dopo il secondo cartello (che di solito indica 100)..
ci vuole pazienza ma poi il tempo arriva stai tranquillo
cmq i primi giri io stavo sull' 1.58 ma xchè sbagliavo le frenate e andavo lungo..

[Aviatore_Gilles]

Fra poco arriverò anch'io