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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...sel_79463.html
I vertici di FCA, in un incontro con i sindacati, hanno rivelato i piani futuri del gruppo in termini di investimenti, di stop al diesel e a proposito dell'attesa Fiat 500 elettrica Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Verona
Messaggi: 2382
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Scontato. Marchionne era un dirigente lungimirante. Ovviamente la nuova gestione tira i remi in barca. Saranno anni bui per gli azionisti.
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 20443
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nei piani mancano sempre modelli ibridi (solo quale mild ma non si sa nemmeno come sarà fatto) e non si capisce perchè non si svegliano a mettere su panda 500 ypsilon tipo i nuovi firefly che sono già pronti e marcianti
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#4 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Ottimo !
Grandi notizie Il rinvio dello stop al diesel però è penoso. Ultima modifica di nickname88 : 01-12-2018 alle 10:13. |
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#5 |
Member
Iscritto dal: Oct 2017
Messaggi: 267
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Mi permetto di dissentire: Marchionne ha praticamente basato tutta la produzione Fiat sulla sola 500, non mi pare questo esempio di lungimiranza.
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Città: FIRENZE
Messaggi: 3097
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si sono venduti anche magneti marelli,in un momento storico dove l'elettronica e' importante quanto la meccanoca
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#7 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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Il rinvio del diesel ci sta.
Al momento c'è tutta una corsa ad eliminare le alimentazioni attuali, senza avere nulla di pronto a portata di mano. |
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#9 |
Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 256
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2018
Messaggi: 1955
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Quote:
lol Guarda caso però, nonostante tutto, l'inquinamento è calato negli ultimi 10 anni. Da quando è in corso la battaglia contro il diesel, sono aumentate le emissioni di CO2. Inoltre il consumo di freni e pneumatici inquina quanto e più dei motori. |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Messaggi: 5165
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Non è vero, la Renegade sarà ibrida plug in.
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 3479
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Quindi dovrei cambiare la mia Punto diesel con una 500 elettrica? Ma anche no... in una 500 non ci sta la roba che mi porto in giro ogni weekend (anzi, mi viene da ridere ogni volta che vedo qualcuno che cerca di caricarci più di 2 borse della spesa).
Non ci starei neanche in una Panda. E una Tipo non entra nel mio garage. La nuova strategia di Fiat è farti cambiare marca?
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2004
Messaggi: 687
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Ottime notizie.
Ad ogni modo, non riesco a capire il pensionamento della Grande Punto, ovvero il fatto che non sia stata sottoposto a restyling, o sostituita da un modello nuovo. |
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2013
Città: Nel cuore dell'8 Mile di Detroit
Messaggi: 3719
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![]() o a cavallo, nuova svolta eco di the walking dead stag 9 (hanno finito gli sponsor case automobilistiche) del resto se sei elettrico puro bisogna che ti tieni allenato: se ci molla la batteria specie con il freddo, o metti in modalità flinstones oppure spingi ![]()
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"Se devi mangiare merda non assaporarla: mordi, mastica, ingoia, ripeti. Fai presto, e te la cavi con poco" ![]() |
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#15 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Firenze, Perugia, Formia(LT)
Messaggi: 8851
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non ha rinnovato una mazza...nei vari segmenti ci son sempre le stesse macchine da anni...in alcuni casi rimpiazzati da barconi americani. |
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#16 |
Member
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 229
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mah in europa siamo per l'abbandono al diesel e il passo all'alettrico, in altri paesi si sta studiando un po di tutto e parrebbe proprio che uno dei migliori motori, poco inquinanti e flessibile sia diesel progettato da AchatesPower.
Non di sicuro un diesel come quelli progettati in europa. AchatesPower ha costuito un diesel 3 cilindri 6 pistono contapposti, 2 tempi senza valvole, sono assenti (valvole, molle, alberi a camme, catene/cinghie). Il primo prototipo costruito è un 9800 cc a 3 cilindri in linea in verticale con pistoni contrapposti in grado di erogare una potenza di 340 Kw (462 CV) ed una coppia di ben 2100 Nm a 1200-1400 g/min. con un rendimento termico stimato del 55% è stato studiato per equipaggiare camion di peso superiore a 15 tonnellate. le emissioni sono di 0,027 grammi di NOx per cavallo ed emissioni di CO2 inferiori del 20% rispetto ai diesel 4 tempi con fap. migliorabili ancora aggiungendo un iniazione a metano in aspirazione. Il primo brevetto di motore monocilindrico Barsanti e Matteucci a pistoni opposti risale al 1858. |
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#17 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5984
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2009
Città: Pineto [TE]
Messaggi: 4415
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Evvai!
Posso cambiare il SUV da 3 tonnellate, 300cv per spostare un culo flaccido di 70kg ad una media di 30 km/h. O forse è meglio uno da 500cv? ![]()
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MoBO: MSI B450 Tomahawk MAXII; Processore: AMD Ryzen 5 3600 - cooling by AC Freezer 36; GPU: AMD RX 6600 Sapphire Pulse; RAM: 2x8 Gb Crucial Ballistix 3.200 Mhz; HDDs: SSD 500Gb 860 EVO + WD Blue sn580 1Tb + WD 2tb EZRX S-ATA III; Alimentatore: Seasonic G12 GM 650W; Case: BeQuiet! Pure Base 500 ;Monitor: LG Ultragear gn60tp 1920x1080; S.O:Windows 10 |
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#20 | |||
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2001
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![]() ma spiegalo alal plebe lobotomizzata da bombardamenti tv... ![]()
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Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.) |
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