Fiat TwinAir 900cc

matti157 · 01-07-2010, 22:18

E il 4 luglio esce questo bel motorino

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Originariamente inviato da Omniauto

Domenica 4 luglio debutta la Fiat 500 TwinAir, l'innovativa versione spinta dal bicilindrico Turbo di 900 cc e 85 CV. La data non è stata scelta a caso, visto che coincide con il terzo compleanno della piccola torinese, nata appunto il 4 luglio 2007.

Per Fiat si tratta di un passo importante, che la pone all'avanguardia nel settore dei piccoli propulsori a benzina moderni ed ecologici. Il motore della 500 TwinAir è infatti accreditato di emissioni di CO2 pari a 92 g/km con cambio robotizzato e 95 g/km con il manuale, valori che riservano alla due porte italiana un posto in cima alla classifica delle auto a benzina più "pulite". Per conoscere invece le prestazioni e il comportamento su strada dell'inedita bicilindrica occorre attendere il 7 luglio, giorno in cui OmniAuto.it proverà in anteprima la Fiat 500 più tecnologica e innovativa.

personalmente spero di riuscire a cambiare la 500 1.2 con questo

*sasha ITALIA* · 02-07-2010, 07:48

troppo piccolo.. già il 1.2 in autostrada e salita si trasforma in un polmone, figurarsi con questo..

LaK-o-OnE · 02-07-2010, 07:52

Ottimo per la città, pessimo per il resto.

ceccoos · 02-07-2010, 07:58

Adatto alla tipologia di vettura, speriamo solo non sia un frullatore dal lato vibrazioni...

Zortan69 · 02-07-2010, 08:09

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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

troppo piccolo.. già il 1.2 in autostrada e salita si trasforma in un polmone, figurarsi con questo..

il 1.2 è aspirato, questo è turbo. c'è una lievissima differenza

se non vibra andrà 10 volte meglio.

^v3rsus · 02-07-2010, 09:06

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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

troppo piccolo.. già il 1.2 in autostrada e salita si trasforma in un polmone, figurarsi con questo..

Ecco il primo commento "a caldo" (o causato dal caldo...).

Forse ti è sfuggito il piccolo particolare che c'è un TC che "sposta" la coppia dove più serve, soprattutto in ambito cittadino.

Poi però su Golf il 1.2 TC va che è una favola...

^v3rsus · 02-07-2010, 09:09

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Originariamente inviato da Zortan69

il 1.2 è aspirato, questo è turbo. c'è una lievissima differenza

, vabè...Ma per questo forum sono "dettagli"

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Originariamente inviato da Zortan69

se non vibra andrà 10 volte meglio.

Le prime versioni, a parte il "sound" da frullatore, andavan benino anche sotto quel punto di vista, ultimamente hanno migliorato il tutto.

^v3rsus · 02-07-2010, 09:10

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Originariamente inviato da LaK-o-OnE

Ottimo per la città, pessimo per il resto.

Hai già avuto modo di provarlo in autostrada o in pista?

LaK-o-OnE · 02-07-2010, 09:14

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Originariamente inviato da ^v3rsus

Hai già avuto modo di provarlo in autostrada o in pista?

No, ma non mi pare un motore adatto a lunghe percorrenze su strade "veloci".

Pista? Quale sarebbe il senso di provarlo in pista?

^v3rsus · 02-07-2010, 09:22

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Originariamente inviato da LaK-o-OnE

No, ma non mi pare un motore adatto a lunghe percorrenze su strade "veloci".

Non capisco come si facciano a "carpire" tali doti leggendo due righe...in ogni caso non vedo cosa possa cambiare (se non in meglio) rispetto alla "attuale" (e vecchissima) motorizzazione che tra l'altro è la più diffusa su 500.

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Originariamente inviato da LaK-o-OnE

Pista? Quale sarebbe il senso di provarlo in pista?

Nessuno, ma nè l'attuale 1.2 che il futuro 0.9TC mi sembrano dei draghi di potenza...Indi commento useless

LaK-o-OnE · 02-07-2010, 09:28

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Originariamente inviato da ^v3rsus

Non capisco come si facciano a "carpire" tali doti leggendo due righe...in ogni caso non vedo cosa possa cambiare (se non in meglio) rispetto alla "attuale" (e vecchissima) motorizzazione che tra l'altro è la più diffusa su 500.

Nessuno, ma nè l'attuale 1.2 che il futuro 0.9TC mi sembrano dei draghi di potenza...Indi commento useless

Non mi sembra di aver detto che sia peggio o meglio del 1.2 (e non mi sembra di aver detto che quest'ultimo sia meglio per extraurbane e autostrade).

Il fatto della pista l'ha tirato in ballo te, quindi il tuo è un commento useless...

Dumah Brazorf · 02-07-2010, 10:08

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Originariamente inviato da LaK-o-OnE

No, ma non mi pare un motore adatto a lunghe percorrenze su strade "veloci".

Perchè il 1.2 aspirato lo è?

vaio-man · 02-07-2010, 10:20

sembra un bel motorino, e considerando che con le nuove tecnologie cilindrata!==affidabilità, potrebbe essere una buona soluzione per l'uso cittadino, ovviamente non gli si può pretendere di fare tutti i giorni milano-regio calabria, ma per questo uso dubito che una persona sana di mente si compri una 500

LaK-o-OnE · 02-07-2010, 10:24

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Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Perchè il 1.2 aspirato lo è?

Ti basta leggere il mio commento sopra...

roccia1234 · 02-07-2010, 10:27

interessantissimo questo motore. Potrebbe consumare pochissimo ma comunque avere una certa dose di brio. Speriamo bene per affidabilità e rumore/vibrazioni.

Quasi quasi lo metto sul pandino, alla fine è sempre un 900

Verro · 02-07-2010, 11:00

Boh regà, cmq mi sembra che se ora non si hanno tutti 2000 turbo da 400 cv non si possa andare da nessuna parte...noi (io e la mia famiglia) siamo vissuti 13 anni con una Tipo 1.1 Fire da 55cv e ci siamo andati A PARIGI senza il minimo problema! (ok, 14 ore di viaggio, però...

)
Ora ok che questo è 900, però leggo anche 85cv, perché non dovrebbe andar bene in super/autostrada? perché non vi fa andare a 180km/h? (anche se secondo me li supera pure!)...

IMHO è fortissimo, bisognerà vedere i consumi, vibrazioni e rumore, ma dal lato prestazioni non mi preoccupa minimamente!

17mika · 02-07-2010, 11:01

uscisse subito nella versione da 105cv (cosa che so già non accadrdà), probabilmente sarebbe immediatamente mio

Sono comunque curiosissimo di leggere ipressioni di guida, nonché di provarlo.

Aviatore_Gilles · 02-07-2010, 11:07

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Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

troppo piccolo.. già il 1.2 in autostrada e salita si trasforma in un polmone, figurarsi con questo..

...che ha 16 cavalli in più

Secondo me è la cavalleria giusta per smuovere un'auto piccola come la 500.
Se ce la fa un motore con 69cv, perchè un motore con 85cv deve andare peggio?
Sono curioso di provarlo.

Capozz · 02-07-2010, 11:39

Quote:

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

...che ha 16 cavalli in più

Secondo me è la cavalleria giusta per smuovere un'auto piccola come la 500.
Se ce la fa un motore con 69cv, perchè un motore con 85cv deve andare peggio?
Sono curioso di provarlo.

E' assolutamente da provare, quando c'è il porte aperte ?

dibe · 02-07-2010, 12:27

Sasha: la cilindrata non è una determinante in questo caso, altrimenti ragionando allo stesso modo sarebbe meglio il 1900 SDI del 1300 MJet..... ma chi li ha provati può confermare che il 1300 è 100 anni avanti in tutto...

Quindi ben venga questo bicilindrico, non credo proprio che nella versione turbo possa far rimpiangere il 1200 fire.

02-07-2010, 07:58	#4
ceccoos Senior Member Iscritto dal: Jul 2001 Città: Chattanooga Tennessee Messaggi: 353	Adatto alla tipologia di vettura, speriamo solo non sia un frullatore dal lato vibrazioni... __________________ ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ MALEDETTI STREET RACERS ..... LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII...

02-07-2010, 10:20	#13
vaio-man Senior Member Iscritto dal: Jul 2005 Città: terra di nessuno Messaggi: 2318	sembra un bel motorino, e considerando che con le nuove tecnologie cilindrata!==affidabilità, potrebbe essere una buona soluzione per l'uso cittadino, ovviamente non gli si può pretendere di fare tutti i giorni milano-regio calabria, ma per questo uso dubito che una persona sana di mente si compri una 500 __________________ Senza cuore saremo solo macchine

02-07-2010, 11:00	#16
Verro Senior Member Iscritto dal: Mar 2002 Città: Castiglione del lago (PG) Messaggi: 6936	Boh regà, cmq mi sembra che se ora non si hanno tutti 2000 turbo da 400 cv non si possa andare da nessuna parte...noi (io e la mia famiglia) siamo vissuti 13 anni con una Tipo 1.1 Fire da 55cv e ci siamo andati A PARIGI senza il minimo problema! (ok, 14 ore di viaggio, però... ) Ora ok che questo è 900, però leggo anche 85cv, perché non dovrebbe andar bene in super/autostrada? perché non vi fa andare a 180km/h? (anche se secondo me li supera pure!)... IMHO è fortissimo, bisognerà vedere i consumi, vibrazioni e rumore, ma dal lato prestazioni non mi preoccupa minimamente! __________________ CPU Ryzen 7 5800x Cooler Deepcool AK620 Scheda Madre ASUS ROG B550 GAMING Ram 32 gb DDR 4 g.skill 3600mhz Vga Sapphire Nitro + 7800xt Ali EVGA 700w Monitor Xiaomi Mi2K qhd 165hz

02-07-2010, 11:01	#17
17mika Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Città: Milano Messaggi: 1702	uscisse subito nella versione da 105cv (cosa che so già non accadrdà), probabilmente sarebbe immediatamente mio Sono comunque curiosissimo di leggere ipressioni di guida, nonché di provarlo. __________________ And love is not the easy thing.... The only baggage you can bring Is all that you can't leave behind

02-07-2010, 12:27	#20
dibe Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Città: Glemone - Friûl Messaggi: 4154	Sasha: la cilindrata non è una determinante in questo caso, altrimenti ragionando allo stesso modo sarebbe meglio il 1900 SDI del 1300 MJet..... ma chi li ha provati può confermare che il 1300 è 100 anni avanti in tutto... Quindi ben venga questo bicilindrico, non credo proprio che nella versione turbo possa far rimpiangere il 1200 fire. __________________ AMD Athlon II X4 640 \| Asus M4A77T \| G.Skill 4GB DDR3 1333 \| MSI nVidia GeForce N210 \| DVD±RW LG H42N \| Intel SSD 330 128gb \| Hitachi Deskstar 160gb \| Seagate Barracuda 500gb \| Windows 10 \| Acer AL1916W \| Alice 7Mega \| Acer Iconia W700

02-07-2010, 07:48	#2
sasha ITALIA Senior Member Iscritto dal: Jun 2004 Città: BOLZANO/BOZEN Messaggi: 14862	troppo piccolo.. già il 1.2 in autostrada e salita si trasforma in un polmone, figurarsi con questo..

02-07-2010, 07:52	#3
LaK-o-OnE Member Iscritto dal: Jul 2006 Città: Assago (MI) Messaggi: 170	Ottimo per la città, pessimo per il resto.

02-07-2010, 10:27	#15
roccia1234 Senior Member Iscritto dal: Jun 2006 Messaggi: 15490	interessantissimo questo motore. Potrebbe consumare pochissimo ma comunque avere una certa dose di brio. Speriamo bene per affidabilità e rumore/vibrazioni. Quasi quasi lo metto sul pandino, alla fine è sempre un 900

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