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Old 04-02-2008, 19:40   #1
Preddy
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Benzina, come consumare pochissimo?

Avrei una domanda insolita. Avendo una Y del 2000 1.1 54cv a benzina, e prevedendo di dover fare dei tratti autostradali più o meno lunghi, quale velocità è la più indicata sotto un profilo di efficienza\efficacia?
E secondo voi a tale velocità, quanto potrebbe consumare?
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Old 04-02-2008, 19:43   #2
p.NiGhTmArE
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al regime di coppia massima.
3250rpm
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Old 04-02-2008, 19:45   #3
ninja750
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al regime di coppia massima.
però con 500 o 1000 giri in meno cunsuma meno
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Old 04-02-2008, 19:50   #4
p.NiGhTmArE
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però con 500 o 1000 giri in meno cunsuma meno
in autostrada mi sa di sì.

in teoria consuma meno al regime in cui c'è il migliore rendimento del motore.
in pratica dipende anche da altri fattori.
ad alte velocità conta anche la resistenza aerodinamica.
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Old 04-02-2008, 19:54   #5
sapatai
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boh, direi tra i 100/110. finestrini chiusi, clima spento, andatura costante senza improvvise accelerazioni e se devi frenare sfutta il più possibile il freno motore.
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Old 04-02-2008, 19:54   #6
Preddy
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Ecco, il fatto è che la mia Y non ha il contagiri
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Old 04-02-2008, 19:55   #7
ironmanu
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al regime di coppia massima.
3250rpm
per la precisione quello è il regime di minor consumo A PIENO CARICO (cioè a tavoletta)
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Old 04-02-2008, 19:55   #8
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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nella croma per consumare poco bisogna andare su 2500 giri la matiz 3000 giri la tua non so prova tra 2500 giri o 3000 giri
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Old 04-02-2008, 19:55   #9
ninja750
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in autostrada mi sa di sì.

in teoria consuma meno al regime in cui c'è il migliore rendimento del motore.
in pratica dipende anche da altri fattori.
ad alte velocità conta anche la resistenza aerodinamica.
non è del tutto esatto, consuma meno proporzionalmente a quanto calano i giri cioè a 70km/h in quinta si consuma sicuramente meno che a 130 sempre in quinta e così via a scendere fintanto che non si arriva al regime per cui il motore fa talmente sforzo a proseguire con la marcia lunga inserita che bisogna premere troppo sul gas

nel caso specifico cmq se non c'è gran fretta 110-120km/h sono solitamente un buon compromesso e su auto piccole coincide grossomodo con i 3000 giri sopramenzionati, sapendo che sopra e sotto si consuma di più e di meno
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Old 04-02-2008, 19:56   #10
davide66
 
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Old 04-02-2008, 19:58   #11
wiltord
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e dopo questa il forum può anche chiudere per sempre
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Old 04-02-2008, 19:59   #12
sapatai
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Old 04-02-2008, 20:00   #13
p.NiGhTmArE
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ehm sì, ho detto una stronzata in effetti
io comunque tengo i 90 e ha consumi accettabili
dovrebbe fare circa 10km/l
in città però mi fa i 7
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Old 04-02-2008, 20:36   #14
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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ehm sì, ho detto una stronzata in effetti
io comunque tengo i 90 e ha consumi accettabili
dovrebbe fare circa 10km/l
in città però mi fa i 7
Prova su strada di Quattroruote Luglio 1988
fiat croma 1.9 turbodiesel i.d.
Consumi: 60 Km/h 41.1 Km/litro
70 38.0
80 34.5
90 30.1
100 26.5
110 23.0
120 20.0
130 17.6
140 15.9


se non ci credi basta cliccare qui

http://www.ibfree.org/index.php?mfor...topic=367&st=0
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Old 04-02-2008, 20:47   #15
Zortan69
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mettiti a 90 dietro a un tir. avrai un consumo ridicolo.
va bene anche un camioncino a 110.
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Old 04-02-2008, 20:51   #16
-kurgan-
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Originariamente inviato da Preddy Guarda i messaggi
Avrei una domanda insolita. Avendo una Y del 2000 1.1 54cv a benzina, e prevedendo di dover fare dei tratti autostradali più o meno lunghi, quale velocità è la più indicata sotto un profilo di efficienza\efficacia?
E secondo voi a tale velocità, quanto potrebbe consumare?
dovendo fare tratti autostradali piu' o meno lunghi, vai a 120/130 o rischi un colpo di sonno
l'importante è cercare di mantenere una velocità costante, senza accellerare e frenare continuamente.
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Old 04-02-2008, 20:52   #17
Preddy
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Quote:
Originariamente inviato da Zortan69 Guarda i messaggi
mettiti a 90 dietro a un tir. avrai un consumo ridicolo.
va bene anche un camioncino a 110.
Ci ho provato, e si sente che l'auto quasi va a "risucchio", però oltre che illegale (distanza di sicurezza addio) rende anche i camionisti abbastanza "incazzati" (perchè poi non lo capirò mai).
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Old 04-02-2008, 20:54   #18
-kurgan-
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Originariamente inviato da Preddy Guarda i messaggi
Ci ho provato, e si sente che l'auto quasi va a "risucchio", però oltre che illegale (distanza di sicurezza addio) rende anche i camionisti abbastanza "incazzati" (perchè poi non lo capirò mai).
perchè devono guidare sempre sotto tensione, se appena toccano i freni ti ammazzano
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Old 04-02-2008, 21:50   #19
ninja750
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Prova su strada di Quattroruote Luglio 1988
fiat croma 1.9 turbodiesel i.d.
Consumi: 60 Km/h 41.1 Km/litro
70 38.0
80 34.5
90 30.1
100 26.5
110 23.0
120 20.0
130 17.6
140 15.9


se non ci credi basta cliccare qui

http://www.ibfree.org/index.php?mfor...topic=367&st=0
cvd

però se ipoteticamente ci fosse stata una prova anche a 40km/h i consumi sarebbero stati maggiori dei 41
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Old 04-02-2008, 22:31   #20
serbring
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L'Avatar di serbring
 
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Ci ho provato, e si sente che l'auto quasi va a "risucchio", però oltre che illegale (distanza di sicurezza addio) rende anche i camionisti abbastanza "incazzati" (perchè poi non lo capirò mai).
i teoria però ridurresti di un pochino (ma pochino) i consumi del camion.....In un camion la riduzione sarebbe inesistente, ma se avessi una multipla forse un po sì
__________________
ho concluso felicemente con: masterGR, piantax, aragorn85, battalion75, lukas785, cagnulein, CaFFeiNe, josty,kabira85 e tanti altri
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