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Old 05-10-2006, 22:55   #1
gandalfk7
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L'Avatar di gandalfk7
 
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patente B e A e Morini 3 1/2

ciao ragazzi, oggi ho, finalmente, preso la patente B.
posso quindi guidare i 125 sotto 11kw..

una curiosità, mia zia ha in garage un Morini 3 e 1/2 (tre e mezzo).
ho letto il MANUALE e dice che ha 5 cavalli di potenza..
è possibile?? perchè convertiti diventano 3.73kw..
una volta catalizzato potrei guidarlo??

ho capito male, vero??
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Old 05-10-2006, 23:02   #2
gandalfk7
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ok, mi sa che ho cannato la potenza..
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HP DIN 39 - Kw 28,7; HP SAE 41,7 - Kw 30,7 a 8500 n'
comunque, con la patente B posso caricare su un 125, se si maggiorenni-minorenni??
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Old 05-10-2006, 23:03   #3
FrancescoSan
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Originariamente inviato da gandalfk7
ciao ragazzi, oggi ho, finalmente, preso la patente B.
posso quindi guidare i 125 sotto 11kw..

una curiosità, mia zia ha in garage un Morini 3 e 1/2 (tre e mezzo).
ho letto il MANUALE e dice che ha 5 cavalli di potenza..
è possibile?? perchè convertiti diventano 3.73kw..
una volta catalizzato potrei guidarlo??

ho capito male, vero??
Non è possibile, ha una trentina di cavalli. E non lo puoi guidare comunque perchè il 3 e 1/2 è un 350, tu invece puoi guidare al max 125 fino a 11 Kw.
__________________
"Mi quoto"
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Old 05-10-2006, 23:05   #4
gandalfk7
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Originariamente inviato da FrancescoSan
Non è possibile, ha una trentina di cavalli. E non lo puoi guidare comunque perchè il 3 e 1/2 è un 350, tu invece puoi guidare al max 125 fino a 11 Kw.
eh, putroppo me ne sono accorto..
perchè c'è un mio amico che mi presta il suo vecchio 125,
pensavo di prendere la A con quella.

per il fatto di caricare??
ho provato a googlare..
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Old 05-10-2006, 23:05   #5
Athlon
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c'e' scritto che ha una potenza massima di 39 CV ad 8500 giri

ed una potenza specifica di 111,5 CV/litro


i 5 HP FISCALI si riferiscono ad una misurazione per le ASSICURAZIONI


nonostante il nome i CV di potenza ed i CV FISCALI non c'entrano nulla uno con l'altro ... per quanto riguarda la patente fanno fede i CV di potenza



P.S. se quella moto avesse veramente 5 cv non riuscirebbe neppure a muoversi.


P.P.S. che modello e' di Morini 3 1/2 .. alcuni non abbastanza rari ed oggigiorno valgono abbastanza
__________________
CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 05-10-2006, 23:07   #6
FrancescoSan
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Iscritto dal: Dec 2005
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Si, puoi portare passeggeri di qualsiasi età, purchè arrivino a poggiare i piedi sulle pedane.

Cmq per la Morini è una bella moto, non lasciartela scappare. Dalla potenza dichiarata sembra una Sport, se poi è quella con i freni a tamburo è da collezione.
__________________
"Mi quoto"
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Old 05-10-2006, 23:09   #7
gandalfk7
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Originariamente inviato da Athlon
1-
c'e' scritto che ha una potenza massima di 39 CV ad 8500 giri
ed una potenza specifica di 111,5 CV/litro
i 5 HP FISCALI si riferiscono ad una misurazione per le ASSICURAZIONI
nonostante il nome i CV di potenza ed i CV FISCALI non c'entrano nulla uno con l'altro ... per quanto riguarda la patente fanno fede i CV di potenza


2- P.S. se quella moto avesse veramente 5 cv non riuscirebbe neppure a muoversi.


3- P.P.S. che modello e' di Morini 3 1/2 .. alcuni non abbastanza rari ed oggigiorno valgono abbastanza

1- eh dopo ho visto.. comunque grazie ddella precisazione sui cv fiscali (non sono molto pratico.. )

2- difatti mi suonava strano..

3- boh... devo chiedere alla zia..


comunque è vagamente possibile metterlo in regola per le leggi vigenti??
dato che è un pre-euro (EURO 0)..
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Old 05-10-2006, 23:10   #8
gandalfk7
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Originariamente inviato da FrancescoSan
Si, puoi portare passeggeri di qualsiasi età, purchè arrivino a poggiare i piedi sulle pedane.

Cmq per la Morini è una bella moto, non lasciartela scappare. Dalla potenza dichiarata sembra una Sport, se poi è quella con i freni a tamburo è da collezione.
grazie!!!

il problema per me credo sia metterla in regola per farla circolare..
è davvero vecchia e ferma da aleno 10 anni..

ma è bellissima...
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Old 05-10-2006, 23:10   #9
energy+
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Originariamente inviato da FrancescoSan
Si, puoi portare passeggeri di qualsiasi età, purchè arrivino a poggiare i piedi sulle pedane.

Cmq per la Morini è una bella moto, non lasciartela scappare. Dalla potenza dichiarata sembra una Sport, se poi è quella con i freni a tamburo è da collezione.
lo stesso motore è stato montato su + moto, ma se si chiama 3 1/2 è proprio la sport....

Ocio che è 1 moto 1 pò impegnativa soprattutto sul lato meccanico.....

ciao
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Old 05-10-2006, 23:13   #10
gandalfk7
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comunque guardando da questa immagine è quella rossa..
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Old 05-10-2006, 23:13   #11
energy+
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è questa vero?

è stata prodotta dal 76 se nn erro fino all'84 con 1 aggiornamento nell'80 credo....

ciao
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Old 05-10-2006, 23:15   #12
energy+
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PS E' già FIM volendo cioè storica il gioco potrebbe valere la candela......

ciao
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Old 05-10-2006, 23:16   #13
FrancescoSan
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Originariamente inviato da gandalfk7
comunque guardando da questa immagine è quella rossa..

Bellissima, è la Sport, se è proprio quella sei fortunato.
Quella di sopra azzurra è la GT, è il primo modello della serie tremmezzo. Oggi sono molto ricercate.
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Old 05-10-2006, 23:16   #14
gandalfk7
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Originariamente inviato da energy+
è questa vero?

è stata prodotta dal 76 se nn erro fino all'84 con 1 aggiornamento nell'80 credo....

ciao

si!
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Old 05-10-2006, 23:20   #15
Athlon
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Originariamente inviato da gandalfk7
comunque è vagamente possibile metterlo in regola per le leggi vigenti??
dato che è un pre-euro (EURO 0)..

purtroppo NON e' possibile moodificare i livelli di inquinamento delle moto , quindi non e' possibile passare ad esempio da Euro 0 ad Euro 1

Nel tuo caso ti conviene chiedere che venga registrata come moto storica , paghi meno di assicurazione e se certifichi che ti stai recando ad un raduno di moto storiche , ad una fiera motociclistica o ad altro evento o ad un concessionario della marca puoi circolare anche durante i blocchi.
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Old 05-10-2006, 23:24   #16
gandalfk7
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Originariamente inviato da Athlon
purtroppo NON e' possibile moodificare i livelli di inquinamento delle moto , quindi non e' possibile passare ad esempio da Euro 0 ad Euro 1

Nel tuo caso ti conviene chiedere che venga registrata come moto storica , paghi meno di assicurazione e se certifichi che ti stai recando ad un raduno di moto storiche , ad una fiera motociclistica o ad altro evento o ad un concessionario della marca puoi circolare anche durante i blocchi.
azzo.. è molto più incasinata di quanto pensassi la faccenda.. peccato..
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Old 05-10-2006, 23:36   #17
Athlon
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Originariamente inviato da gandalfk7
azzo.. è molto più incasinata di quanto pensassi la faccenda.. peccato..


diciamo che "automobilisticamente parlando" quella che hai trovato e' l'equivalente di un Alfa Romeo Duetto o di una Lancia Fulvia Coupe.. una cosa da collezionare , restaurare e da sfoggiare una volta ogni tanto .. non un mezzo da usare tutti i giorni
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