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#1 |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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Lotus Clan [self indulgent]
Viste le numerose mail e i numerosi pvt che ho ricevuto nei quali erano presenti richieste di costi, informazioni, rivenditori in italia mi accingo ad aprire questo thread nel quale dare tutte le possibili spiegazioni.
Ho tardato un attimino ad aprirlo (volevo farlo qualche giorno fa, prima del thread sul tuning) perchè volevo avere conferma del supporto di altri possessori di vetture lotus che, magari, risponderanno anche loro in questo thread. Inizio a buttarvi davanti agli occhi un paio di fotografie ![]() questa è l'auto che un giorno sogno di avere Data presentaz. ufficiale 01/2002 Data inizio vendita in Italia 01/2002 Prezzo chiavi in mano 81.051,2 Euro Potenza fiscale 29 cv Norme anti inquinamento Euro3 Tecnica Numero cilindri 8 Disposizione cilindri V Valvole per cilindro 4 Combustibile Benzina Sovralimentazione S Cilindrata 3.506 cc Potenza massima 260 kW 353 cv Regime di potenza massima 6.500 giri/min Rapporto peso/potenza 0,00 Kg/CV Trazione P Cambio meccanico Numero marce 5 Posizione motore n.d. Coppia Nm 400 Coppia giri 4.250 Prestazioni Velocità max. 280 Km/h Accelerazione 0-100Km/h 4,9 sec Consumo medio 7,5 Km/l Consumo urbano 5 Km/l Funzionalità Tipo auto C2V Numero porte 2 Numero posti 2 Dimensioni Lunghezza 436,9 cm Larghezza 188,3 cm Altezza 115 cm Capacità serbatoio 73 l Capacità bagagliaio min 115 dm³ Capacità bagagliaio max 0 dm³ Passo 2,43 m Peso 1.380 kg Peso rimorchiabile 0 kg Altezza min. da terra n.d. cm Pendenza max superabile n.d. % Angolo di attacco n.d. ° Angolo di uscita n.d. ° in poche parole l'auto di James Bond, ricordate? ![]() |
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#2 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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![]() ![]() I motori della 111/111s/lotus sport sono tutti rover ma con alcune modifiche tra le quali al momento ricordo solo la coppa dell'olio. In poche parole del motore Rover non è che rimanga poi molto. A detta di molti è un motore fiacco, io (e altre 1000 persone) non sono d'accordo. Per la 111r, il motore è di sicuro quello montato sulla Celica TS, se poi lo stesso è montato anche sulla Corolla non lo so. Sono comunque sicuro per della Celica. Piccola nota dolente per la 111r, il cambio è un po' troppo duro. E' una piccola impresa salire di marcia in particolar modo tra la 5 e la 6, se non dai un bel colpo rischi di andare in folle. In ogni caso questo è un problema che affligge anche le altre elise, sia mk1 sia mk2. |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1252
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#4 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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Quote:
P.S.: anche la mia è targata GB, ma questa è proprio british al 100%. Ma la Gran Bretagna si è europeizzata? |
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#5 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Messaggi: 1252
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Quote:
tze! Inglesi! ![]() il motore è un piccolo capolavoro! ma la tua è col rover serie k o col toyota? ho letto mi rispondo da solo! ![]() da qualche parte ho letto che il motore è stato fatto dagli ingegneri lotus e prestato alla rover in cambio di favori |
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#6 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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#7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Milano
Messaggi: 5707
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hai la guida a destra? girare per milano con la guida dalla parte sbagliata e' uno degli incubi che mi capita quando mangio pesante ![]() ![]() |
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#8 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prov. BA
Messaggi: 6934
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![]() 11R 192 cv....un razzo ![]() 860kg 0-100 = 5.2 sec ![]()
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#10 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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![]() ![]() Cmq davvero ![]() Ultima modifica di porny : 29-03-2004 alle 15:42. |
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#11 |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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un vespaio praticamente
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#12 | |
Bannato
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lomaghiusa
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#13 |
Bannato
Iscritto dal: Jul 2002
Messaggi: 15
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porny mi daresti qualche informazione in più sulla lotus M 250?
(ma tu che lotus hai? l'esprit? l'elise? l'exige?...????) (e dato che ci sei posteresti qualche fotina della M250 e della exige?) grazie mille. ira |
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#14 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prov. BA
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#15 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
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#16 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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![]() cmq intendevo differenze a livello di estetica, ma a quanto pare è solo una mia fissazione ![]() |
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Messaggi: 2927
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Guarda che nnè che se uno fa qualche cosa di illegale nnè+figlio di papà ![]() ![]() ![]() Figlio di papà e viziato lo è xaltri motivi che nnho voglia qui di elencare,anzi tante volte sono quelli che hanno già la pappa pronta e sono viziati dalla nascita che si permettono di fare certe puttan@te!!fidati!!infatti CVD!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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“Believe the word I will unlock my door and pass the cemetery gates” (08/12/04) |
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#18 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
Messaggi: 719
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eccoti la M250 Dunque, ha Motore da 3 litri con 6 cilindri a V capace di eroragare 250cv. Questa cavalleria consente di raggiungere un velocità di 250km/h. lo scatto da 0-100 è inferiore ai 5 secondi, davvero notevole se si pensa che il veicolo pesa all'incirca 1.000 kg. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#19 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
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#20 | |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2002
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