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Old 11-03-2004, 15:28   #1
Flajan
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L'Europarlamento boccia il ponte sullo stretto e...

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ESTERI
Approvato emendamento che li elimina da progetti prioritari
Europarlamento boccia il ponte sullo stretto

Voto negativo anche per l'asse ferroviario Marsiglia-Torino e per il tunnel del Monginevro

STRASBURGO (FRANCIA) - Un duro colpo allo sviluppo delle opere pubbliche nel nostro Paese. Il Ponte sullo stretto è stato oggi bocciato dal Parlamento europeo, che ha approvato un emendamento al piano della Commissione, presentato dal gruppo dei socialisti, verdi e sinistra. Hanno votato a favore 231 deputati e contro 189. No dell'europarlamento anche alla proposta di includere nella lista dei progetti prioritari, l'asse ferroviario Marsiglia-Torino, con il tunnel del Monginevro.
LA MOTIVAZIONE - «Per tale progetto è necessario effettuare un'ulteriore valutazione ambientale strategica nonchè un'analisi costi-benefici sul piano socioeconomico, prima di decidere in merito all'opportunità di classificarlo o meno come progetto comunitario». Questa la motivazione contenuta nell'emendamento. Il voto del parlamento, come aveva segnalato ieri in aula il commissario europeo ai trasporti Loyola de Palacio, può provocare un rallentamento nella realizzazione del progetto elaborato dall'eurogoverno che include complessivamente trenta opera perchè, se non ci sarà un compromesso, il tema potrebbe passare al comitato di conciliazione. Il no al ponte, quindi, non esclude il progetto tra quelli prioritari, ma con gli emendamenti approvati oggi dagli eurodeputati su alcuni dei progetti presentati, potrebbe innescarsi un processo che ritarderebbe l'iter della rete transeuropea per il quale era stato concordato, tra le varie istituzioni, un binario privilegiato per accelerarne l'avvio. Nel complesso, comunque, pur con diversi emendamenti, gli eurodeputati hanno dato il loro avallo alla proposta della Commissione con la richiesta di riesaminare la proposta se sara «modificata sostanzialmente o sostituita con un nuovo testo».
IL COMMENTO DI MARZANO - «La cosa non è così definitiva, bisognerà che il Parlamento europeo contratti con il Consiglio per arrivare ad una conclusione che io mi auguro positiva». Lo ha detto a Bruxelles il ministro delle Attività Produttive Antonio Marzano, a margine dei lavori del Consiglio competitività dell'Ue, commentando la notizia della bocciatura del Ponte sullo stretto di Messina.
11 marzo 2004
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"Il comando più difficile è comandare a se stessi." (Lucio Anneo Seneca)

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Old 11-03-2004, 16:50   #2
RiccardoS
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speriamo che finalmente un qualcosa di positivo lo si ottenga, dall'essere entrati nella comunità europea...
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Old 11-03-2004, 16:54   #3
cerbert
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Un solo commento:

:eheh:
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Sono certo che anche i francesi si indignarono per il fatto che i tedeschi, piuttosto che veder dissolvere la loro nazione, preferirono il nazismo. Chi non impara la storia...
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Old 11-03-2004, 16:54   #4
alex10
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Beh diciamocelo non è che il ponte sia utilissimo .....
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La sezione Sport e Motori è morta ... viva la sezione Sport e Motori !!!
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Old 11-03-2004, 16:55   #5
mrmic
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Peccato che il Parlamento conti poco...si rifaranno in Consiglio
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Old 11-03-2004, 16:59   #6
nonsidice
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Credo che il ponte vogliano farlo (il Governo) non tanto per utilità (che rasenta lo 0) ma più che altro per immagine internazionale, per far vedere che anche noi italiani sappiamo fare ste opere ingegneristiche faraoniche
che poi invece del ponte possano spendere meglio i soldi è un'altro paio di maniche
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Lavoro per vivere, non vivo per lavorare.
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Old 11-03-2004, 17:00   #7
GioFX
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speriamo che finalmente un qualcosa di positivo lo si ottenga, dall'essere entrati nella comunità europea...
Unione Europea, la CEE non esiste più dal 1993.
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Old 11-03-2004, 17:02   #8
RiccardoS
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Unione Europea, la CEE non esiste più dal 1993.

Come al solito, c'hai raggiò!
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Old 11-03-2004, 17:04   #9
GioFX
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Old 11-03-2004, 17:07   #10
Ganja
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secondo me' tutto si riduce ad una sola parola: speculazione


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Old 11-03-2004, 17:13   #11
-kurgan-
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a me il ponte non dispiacerebbe, prendere il traghetto è una rottura di scatole che mi risparmierei volentieri.
questo il mio piccolo egoistico punto di vista.. poi ognuno ha il suo, che nasconde dietro varie ideologie.
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Old 11-03-2004, 17:16   #12
Mavel
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A me il ponte come idea di opera grandiosa piace parecchio, però in effetti credo sia meglio utilizzare quei soldi per altre opere più urgenti.
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Old 11-03-2004, 17:29   #13
cerbert
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Originariamente inviato da -kurgan-
a me il ponte non dispiacerebbe, prendere il traghetto è una rottura di scatole che mi risparmierei volentieri.
questo il mio piccolo egoistico punto di vista.. poi ognuno ha il suo, che nasconde dietro varie ideologie.
Questo lo posso capire, però sono sicuro che non ti dispiacerebbe anche una viabilità decente sul territorio, maggiore scelta di mezzi di trasporto pubblico, qualche ospedale restaurato ed ingrandito e, perchè no, un tot di agevolazioni alle strutture turistiche che creino lavoro PRIMA (durante la realizzazione) e anche DOPO (attirando turisti).
Tutte cose che si potrebbero realizzare con metà dei soldi chiesti per il ponte e con imprenditoria locale e non nazionale (Impregilo - FIAT) o addirittura internazionale.

Questo a livello d'impressione...
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Sono certo che anche i francesi si indignarono per il fatto che i tedeschi, piuttosto che veder dissolvere la loro nazione, preferirono il nazismo. Chi non impara la storia...
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Old 11-03-2004, 17:29   #14
buatt
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Originariamente inviato da -kurgan-
a me il ponte non dispiacerebbe, prendere il traghetto è una rottura di scatole che mi risparmierei volentieri.
questo il mio piccolo egoistico punto di vista.. poi ognuno ha il suo, che nasconde dietro varie ideologie.
Si ok, ma considera che come ogni buona porcata italiana non varcheresti il ponte prima del 2020... ad essere ottimisti..
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To die, to sleep; To sleep: perchance to dream: ay, there's the rub; for in that sleep of death what dreams may come when we have shuffled off this mortal coil, must give us pause: there's the respect that makes calamity of so long life;
Omiblog ~ Italylondon
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Old 11-03-2004, 17:39   #15
-kurgan-
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Originariamente inviato da cerbert
Questo lo posso capire, però sono sicuro che non ti dispiacerebbe anche una viabilità decente sul territorio, maggiore scelta di mezzi di trasporto pubblico, qualche ospedale restaurato ed ingrandito e, perchè no, un tot di agevolazioni alle strutture turistiche che creino lavoro PRIMA (durante la realizzazione) e anche DOPO (attirando turisti).
Tutte cose che si potrebbero realizzare con metà dei soldi chiesti per il ponte e con imprenditoria locale e non nazionale (Impregilo - FIAT) o addirittura internazionale.
Questo a livello d'impressione...
per me una cosa non esclude l'altra.
se il ponte venisse realizzato con capitali privati, l'unico appunto che si potrebbe fare sarebbe quello ecologico (punto di vista che cmq rispetto, l'unico che mi fa pensare)

Quote:
Originariamente inviato da buatt
Si ok, ma considera che come ogni buona porcata italiana non varcheresti il ponte prima del 2020... ad essere ottimisti..
forse si.. ma iniziare qualcosa è sempre meglio di non far nulla.
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Old 11-03-2004, 17:41   #16
Ganja
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Originariamente inviato da Mavel
A me il ponte come idea di opera grandiosa piace parecchio, però in effetti credo sia meglio utilizzare quei soldi per altre opere più urgenti.
straquoto

magari chiamando un idraulico
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Old 11-03-2004, 17:42   #17
gpc
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La cosa bella del ponte è che uno si farebbe 'sta figata di ponte in macchina (non si sa bene come ci arrivi visto la Salerno-Reggio Calabria... ma ammettiamo che ci sia arrivato in un modo o nell'altro), arriva in Sicilia e non ha nemmeno una strada
Bah, ci sarebbero ben altre cose da sistemare qui in Italia, prima di tutto levare dai piedi i camion e vedrai che già ti migliora la circolazione da così a così (ruotare il palmo della mano di 180 gradi ).
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Old 11-03-2004, 17:44   #18
-kurgan-
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per me il discorso del "ci sarebbe altro da fare prima" è uno dei motivi per cui nel sud italia non si fa proprio nulla da sempre.
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Old 11-03-2004, 17:47   #19
gpc
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Originariamente inviato da -kurgan-
per me il discorso del "ci sarebbe altro da fare prima" è uno dei motivi per cui nel sud italia non si fa proprio nulla da sempre.
Eh no, perchè allora si farebbe quello che importante e poi quello che lo è di meno, e via andare...
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Old 11-03-2004, 18:00   #20
Coyote74
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Passi per il ponte, ma qui hanno bocciato anche la linea ferroviaria Torino-Marsiglia, che sarebbe stata utilissima per levare un po' di traffico di automezzi pesanti dalle strade. Bah, valli a capire
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