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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/...ss_114631.html
Una rapidissima immagine, mentre parlava Rebecca Tinucci, Head of Global Charging Infrastructure di Tesla, ha scatenato le congetture riguardo la possibilità di una ricarica wireless in ambito domestico Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2019
Messaggi: 3054
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Il problema della ricarica wireless è l'efficienza.
Non so a chi andrebbe di buttare via un sacco di energia solo per risparmiarsi di inserire una spina. |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13874
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inoltre che senso ha la ricarica wireless domestica vs un semplice cavo da collegare?
Già non lo trovo una idea geniale con gli smartphone, ma con le auto davvero non ne capisco i vantaggi. Poi magari è solo il rendering fatto "alla buona" senza il cavo e il resto sono ragionamenti basati sul nulla, eh... |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Regno Unito
Messaggi: 5714
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È una parte in movimento in meno (sulla colonnina) ed elimini un punto di fallimento. Se gioco vale la candela dipende solo dalle efficenze, velocità di ricarica e costi.
__________________
3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb |
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#5 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2019
Messaggi: 3054
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Quote:
Se così fosse anche per le auto vuol dire che paghi il doppio la ricarica. Non mi pare valga la candela ![]() |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2013
Messaggi: 3014
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...senza contare decine o centinaia di kW che vanno chissà dove .se con un caricabatterie per telefoni è trascurabile ,con un'auto qualche domanda me la farei .
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 1999
Messaggi: 12848
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...e chi ha anelli "intimi"?
Con campi magnetici così intensi...BBQ! |
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#8 |
Moderatore
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21668
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nel 2018 avevo visto un sitema da 90 KW continui con un efficenza dell'80%
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000 |
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2006
Messaggi: 432
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2019
Messaggi: 3054
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Quote:
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#11 |
Moderatore
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21668
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poco meno un paio di cuiffole
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX) Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000 |
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16917
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2003
Città: Pordenone
Messaggi: 904
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giusto per riprendere una vecchia news qui dentro:
https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...na_105359.html parlavano di una efficienza del 90% ma sembra che ora arrivino al 99 ![]() forse prima si riferivano al 90% di efficienza di tutto il sistema mentre ora parlano del 99 per la sola efficienza di trasmissione
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L'è inutile spiegar le robe ai mussi, te perdi tempo e te infastidissi la bestia |
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2013
Messaggi: 8977
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