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20-10-2018, 10:31
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#1 |
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www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...one_78655.html
Porsche ha annunciato ufficialmente l'ingresso in produzione dell'elettrica. Potrebbe essere in circolazione sulle strade nel 2021 Click sul link per visualizzare la notizia. |
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20-10-2018, 11:17
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 9168
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ma è standard quel sistema di ricarica?
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20-10-2018, 12:23
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Trieste
Messaggi: 5520
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Madonna che brutta.
__________________
You should never let your fears become the boundaries of your dreams. |
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20-10-2018, 12:39
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#4 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Pavia
Messaggi: 24950
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Quote:
__________________
 //\\ Vendo =>
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21-10-2018, 11:22
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#5 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Veneto
Messaggi: 2302
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Alla Redazione, Mission E era il nome del progetto, Taycan è il nome definitivo dell'auto.
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21-10-2018, 13:17
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#6 |
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Member
Iscritto dal: May 2007
Città: Barcellona P.G.
Messaggi: 102
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"L'autonomia complessiva è di 500 chilometri, secondo il ciclo di guida europeo NEDC."
Scusate, ma questa dicitura è quella che dirama Porsche? No perchè fosse così ci sarebbe da sbellicarsi dalle risate e prenderli a pesci in faccia... Chi ha seguito tutta la storiella del dieselgate, e la barzelletta dell'euro 6 D-temp, saprà che con i test di omologazione delle auto ci si sta spostando verso il test Rde (real drive emission), cioè le auto vengono omologate dopo aver effettuato dei test su strada dove si registrano consumi ed emissioni. Ad oggi, tutte le auto vengono omologate ancora con il vecchio test wltp, in laboratorio dove vengono simulate ad esempio accelerazioni da 0 a 50 km/h effettuate in 23 secondi (si avete letto bene...). Nell'articolo invece viene nominato il test NEDC che ormai è storia, poichè superato dal wltp in quanto quest'ultimo avrebbe dovuto essere più affidabile. Ma ci rendiamo conto come provino a prenderci per il c**o o no? XD EDIT: Sono andato a controllare sul sito Porsche... ebbene anche li i 500km di autonomia sono certificati secondo il ciclo di omologazione NEDC... E' allucinante, ma veramente... "Pensando al domani, dove si rivolge oggi il nostro sguardo? " rispondo io: ad un ciclo di omologazione abbandonato dal 2017... complimenti porsche. Ultima modifica di T0ny89 : 21-10-2018 alle 13:23. |
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21-10-2018, 13:31
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#7 | |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2009
Messaggi: 1467
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Quote:
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Trattative concluse con successo con: exces, JollyRoger85, Piripikkio, spectrum 48k Steam Profile Blocks. They all saw blocks. |
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21-10-2018, 15:29
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#8 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2008
Città: Lugano
Messaggi: 2383
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Che confusione... facciamo un po' di chiarezza.
Ci sono due modelli distinti: La Mission E e la Mission E Cross Turismo Concept. La Mission E è stata presentata anni fa, ed era chiaro che divenisse un modello di produzione in serie. La produzione inizierà l'anno prossimo, e il nome commerciale sarà Taycan. La Mission E Cross Turismo Concept è appunto una concept car con stile leggermente fuoristrada ("crossover") presentato all'inizio di quest'anno al Salone di Ginevra. La notizia di questi giorni è che Porsche ha deciso che anche la Cross Turismo diventerà un modello di serie. Kapeesh?
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Firma parecchio obsoleta… ma per intanto non ho voglia di aggiornarla  Lian Li PC-A17 • Phenom II X4 965 3.7 GHz • NH-D14 • HD5770 • 4 x 2 GB DDR3 • 830 Series SSD 256 GB • etc etc Lenovo ThinkPad X220 • i7-2620M 2.6 GHz • 2 x 4 GB DDR3 • 840EVO mSATA SSD 500 GB • 12.5" 1366x768 IPS • Windows 7 Pro |
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