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Lenovo IdeaPad Slim 3: un notebook Snapdragon X economico
Lenovo IdeaPad Slim 3: un notebook Snapdragon X economico
Forte della piattaforma Qualcomm Snapdragon X, il notebook Lenovo IdeaPad Slim 3 riesce a coniugare caratteristiche tecniche interessanti ad uno chassis robusto, con autonomia di funzionamento a batteria che va ben oltre la tipica giornata di lavoro. Un notebook dal costo accessibile pensato per l'utilizzo domestico o in ufficio, soprattutto con applicazioni native per architettura ARM
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BOOX Note Air4 C rappresenta l'ultima incarnazione della categoria dei tablet E Ink a colori di Onyx, e combina le prestazioni di un dispositivo Android con l'ottima tecnologia Kaleido 3 per il display. Con schermo da 10,3 pollici, un processore Qualcomm Snapdragon 750G e 6 GB di RAM, promette un'esperienza completa per lettura, scrittura e produttività. Il prezzo lo posiziona nel segmento premium, ma questo dispositivo è un vero spettacolo!
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Old 02-07-2010, 11:32   #1
alfredo77
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Come reputate la fiat bravo con i motori 1.4 T-jet?

Fateci sapere
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Old 02-07-2010, 11:40   #2
Capozz
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Madonna Santissima
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CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i7 14700K - Arctic Liquid Freezer III 280 A-RGB - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Gigabyre RTX 5070 Ti SFF - SSD Crucial T500 2TB - AOC Gaming CU34G2X
CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 970 EVO Plus 1TB - ASUS TUF Gaming VG27AQ1A 27"
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Old 02-07-2010, 12:55   #3
rip82
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Un mio ex compagno di universita' ha la 1.4 120CV, e' molto contento, e' brillante e usata con un po' di accortezza non consuma tanto, anche se data la massa non fa miracoli.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 02-07-2010, 14:48   #4
alfredo77
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Un mio ex compagno di universita' ha la 1.4 120CV, e' molto contento, e' brillante e usata con un po' di accortezza non consuma tanto, anche se data la massa non fa miracoli.
come ha fatto ad averla? da quello che so io la bravo è uscita da qualche giorno o mi sbaglio?
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Old 02-07-2010, 16:22   #5
^v3rsus
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come ha fatto ad averla? da quello che so io la bravo è uscita da qualche giorno o mi sbaglio?

Effetti del caldo????
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HTPC: 55"4K OLED, Node 605, AMD 970M, FX8350, All Cooled byNoctua, GTX1060, SMSL M200, 16Gb ram@1600,
850EVO m.2 250GB, 3TB Hd, Lg BRay writer, CM S.P. 650W, Xbox360 Controllers
Pda-phone: Sony Xz1C, Iphone8
Nb travel : Packard bell Easynote BG48 12", 4Gb Ram, Spinpoint mp4 640Gb 7200rpm
...Le mie millemilaaa trattative!!!
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Old 02-07-2010, 17:59   #6
!fazz
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come ha fatto ad averla? da quello che so io la bravo è uscita da qualche giorno o mi sbaglio?
circa 700 giorni XD

comunque il downsize made by fpt è un ottimo motore, ma la massa della bravo è un pò troppo in ottica consumi per quel gioiellino
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 02-07-2010, 19:42   #7
win2000
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forse si riferisce il 1.4 m-air da 140 cavalli
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Old 02-07-2010, 20:35   #8
tecnologico
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quindi il vecchio 1.4 da 90 cv lo vedete malissimo?
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Old 02-07-2010, 22:17   #9
Korn
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circa 700 giorni XD

comunque il downsize made by fpt è un ottimo motore, ma la massa della bravo è un pò troppo in ottica consumi per quel gioiellino
ma come non bastano 120 cv per quella macchina? che parametri usate per i paragoni?
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Old 02-07-2010, 23:18   #10
tulifaiv
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beh male che vada hai 120cv turbobenza... come vuoi che sia?

na merda proprio
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Old 02-07-2010, 23:43   #11
gomax
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Originariamente inviato da tecnologico Guarda i messaggi
quindi il vecchio 1.4 da 90 cv lo vedete malissimo?
Bastano a malapena per uso cittadino. Lo stesso "gasato" è ancora più chiodo, ma se il piede è leggero e l'uso è 90% urbano, è l'ideale.
I motori giusti per quella massa IMHO sono il 105cv e il 120cv mjet ("un pò di cavalli per l'extraurbano e tanta coppia in basso).

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Originariamente inviato da Korn Guarda i messaggi
ma come non bastano 120 cv per quella macchina? che parametri usate per i paragoni?
In questo forum se un benza non ha almeno 200cv per default è nammerda

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Originariamente inviato da tulifaiv Guarda i messaggi
beh male che vada hai 120cv turbobenza... come vuoi che sia?

na merda proprio
Ecco
Comunque è da provare il nuovo multiair da 140cv.. più coppia in basso e consumi minori rispetto ai tjet... vedremo

Ciao
gomax è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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