Triumph Street Triple

[kazuya]

Salve,
ho fatto un search ma non e' uscito nessun risultato su questa moto.
Ho 21 anni e l'unico mezzo a due ruote che ho guidato e' un 125 automatico, come prima moto e' un tantino esagerata me ne rendo conto, ma e' sicuramente meno pericolosa di una ss carenata.. vero?
Lo so benissimo che andrebbe meglio una moto piu' tranquilla ma non ho la possibilita' di acquistarne un'altra, anche perche' la scimmia per questa ce l'ho da tempo e ho aspettato i 21 per potermela permettere.

La pericolosita' di ogni mezzo e' relativa al rapporto che c'è tra il polso e il cervello del pilota, ne sono ben consapevole e fermamente convinto, ma senza esperienza sono sicuro che la prima volta dosare il gas non sara' facilissimo.

Quello che voglio sapere ora e' se e' possibile o meno installare un blocco sulla moto, magari a livello meccanico sull'acceleratore, in modo da limitare l'erogazione del gas..
Ovviamente critiche sulla moto in questione, e sul mio pensiero, sono ben accette.

ATTENZIONE, si parla della STREET TRIPLE e non della SPEED TRIPLE (che tra l'altro non mi piace)

[supermario_bros]

sinceramente mettere un blocco alla moto mi pare una bischerata, tanto se cadi è pericoloso 120 come 180, non penso ci sia una grande differenza

se dici un meccanismo tipo traction control non penso sia possibile, e costerebbe in ogni caso molto

qui una prova

http://www.triumphchepassione.com/pr...triple-675.htm

[+Benito+]

Originariamente inviato da kazuya

Salve,
ho fatto un search ma non e' uscito nessun risultato su questa moto.
Ho 21 anni e l'unico mezzo a due ruote che ho guidato e' un 125 automatico, come prima moto e' un tantino esagerata me ne rendo conto, ma e' sicuramente meno pericolosa di una ss carenata.. vero?
Lo so benissimo che andrebbe meglio una moto piu' tranquilla ma non ho la possibilita' di acquistarne un'altra, anche perche' la scimmia per questa ce l'ho da tempo e ho aspettato i 21 per potermela permettere.

La pericolosita' di ogni mezzo e' relativa al rapporto che c'è tra il polso e il cervello del pilota, ne sono ben consapevole e fermamente convinto, ma senza esperienza sono sicuro che la prima volta dosare il gas non sara' facilissimo.

Quello che voglio sapere ora e' se e' possibile o meno installare un blocco sulla moto, magari a livello meccanico sull'acceleratore, in modo da limitare l'erogazione del gas..
Ovviamente critiche sulla moto in questione, e sul mio pensiero, sono ben accette.

ATTENZIONE, si parla della STREET TRIPLE e non della SPEED TRIPLE (che tra l'altro non mi piace)

guarda, ce l'ha un ragazzo con cui vado in giro in moto, e mi sembra una moto facilissima. Normalmente andiamo per alpi, con passi e strade con trornanti ogni 20 metri, ed è guidabilissima (non l'ho mai provata ma di motore mi sembra progressiva e gira anche bassa).
Io ti consiglio di prenderla così com'è che ti ci abituerai pian piano, sono motori a cui se non tiri il collo ti permettono di guidare in tranquillità.
Io stesso ero titubante riguardo usare moto con 100 cavalli o giù di lì, però dopo aver provato qualche mezzo, ultimo un tdm900 un po' sistemato la settimana scorsa, ti rendi conto che è bello avere la cavalleria quando la vuoi.

[jojob89]

Originariamente inviato da UltimateBou

classiche preoccupazioni di chi non è mai salito su una moto "grossa" e che si immagina di dover combattere con un cavallo imbizzarrito.

un amico non guidava un 125cc da 20 anni e si è preso proprio la street triple.. prima di comprarla immaginava come provare a domarla... sin da subito l'ha guidata senza problemi.

non sono moto da 200cv e per giunta originali sono ben strozzate da scarichi, catalizzatori ed erogazioni ammorbidite... "ti ammazzi" solo se tieni il gas spalancato ed almeno per un bel pò, per il resto si controlla facilmente nel portarla a spasso... in fin dei conti è un 675cc, non un mostro di potenza ne una moto sgorbutica.

abbi solo testa nel girare la manetta..

quoto,le carenate 600cc ai bassi regimi sono tranquille quindi ti consiglio meglio una ss se ti piace specialmente la gsx r 600

[energy+]

Non è assolutamente la carena a far la differenza di pericolosità su una moto anzi.....
E' più una questione cavalleria/coppia che al limite possono essere problematiche se ci si tira il collo imho.
Fermo restando questa la speed è una di quelle naked "entry level" che possono andar bene per imparare, se è quella che ti piace prenditela e amen, l'importante è che ti regoli col gas poi col tempo la sfrutterai quando avrai esperienza.....
Certo il tricilindirco è un pò particolare, man on credo avrai problemi vai tranquillo

Ciao

[+Benito+]

Originariamente inviato da energy+

Non è assolutamente la carena a far la differenza di pericolosità su una moto anzi.....
E' più una questione cavalleria/coppia che al limite possono essere problematiche se ci si tira il collo imho.
Fermo restando questa la speed è una di quelle naked "entry level" che possono andar bene per imparare, se è quella che ti piace prenditela e amen, l'importante è che ti regoli col gas poi col tempo la sfrutterai quando avrai esperienza.....
Certo il tricilindirco è un pò particolare, man on credo avrai problemi vai tranquillo

Ciao

lui vuole la street, non la speed

[CosasNostras]

Originariamente inviato da kazuya

Salve,
ho fatto un search ma non e' uscito nessun risultato su questa moto.
Ho 21 anni e l'unico mezzo a due ruote che ho guidato e' un 125 automatico, come prima moto e' un tantino esagerata me ne rendo conto, ma e' sicuramente meno pericolosa di una ss carenata.. vero?
Lo so benissimo che andrebbe meglio una moto piu' tranquilla ma non ho la possibilita' di acquistarne un'altra, anche perche' la scimmia per questa ce l'ho da tempo e ho aspettato i 21 per potermela permettere.

La pericolosita' di ogni mezzo e' relativa al rapporto che c'è tra il polso e il cervello del pilota, ne sono ben consapevole e fermamente convinto, ma senza esperienza sono sicuro che la prima volta dosare il gas non sara' facilissimo.

Quello che voglio sapere ora e' se e' possibile o meno installare un blocco sulla moto, magari a livello meccanico sull'acceleratore, in modo da limitare l'erogazione del gas..
Ovviamente critiche sulla moto in questione, e sul mio pensiero, sono ben accette.

ATTENZIONE, si parla della STREET TRIPLE e non della SPEED TRIPLE (che tra l'altro non mi piace)

la street triplee' una moto fantastica da guidare...smepre pronta...prestazionalmente e' messa giu' benissimo......inoltre il 3 cilindri e' perfetto per una naked.
Non consiglio nessun blocco al gas.....l'importante e' che tu usi il cervello e che sia prudente...
Diciamo che feci il tuo stesso passaggio da un 125 supermotard(monociclindrrco) ad una naked z750(4 cilindri )...ed il passaggio non era affatto difficile.....ti ritrovi una moto piu' pesante e un po' scomoda..per il resto buon divertimento.

[Ork]

Vi credevo tutti impazziti

credevo parlaste del 1000 da 135cv

Visto che si parla della street triple mi sento di consigliartela. Non l'ho mai provata purtroppo, ma ha una linea bellissima! Tornassi indietro prenderei quella e non la z750

[jojob89]

Originariamente inviato da UltimateBou

è il momento sbagliato per comprare una ss jap 600cc nuova, si parla dell'uscita imminente dei nuovi modelli quindi sarebbe meglio aspettare se ci si orienta su una di queste.....

la gsx 2009 restera identica al 2008 cambiano solo le colorazioni

[Zoro82]

consigliatissima! pare sia una delle migliori naked "da piega" grazie alla sua ciclistica agile ed equilibrata.i cv sonho quelli giusti,nè troppi e nè pochi,e soprattutto sono ben spalmati sull'arco di erogazione visto che è un bel 3 in linea.
ti hanno già tranquillizzato sulla gestione del gas,quindi vai con prudenza ma senza terrore.

[ilguercio]

Io dovrò aspettare almeno un paio d'anni per avere una moto vera
Maledetto,ti odiooooo
Come dicono gli altri l'importante è che ti riesca a regolare col gas evitando di fare minchiate da pazzoide.Divertiti,facci sapere come ti trovi poi

[energy+]

Originariamente inviato da +Benito+

lui vuole la street, non la speed

Si si è stato un lapsus durante la battitura ma il discorso rimane

[kazuya]

Grazie per le risposte, non avrei sperato in tanti commenti positivi!
Prenderei la versione r, mi pare sia giustificata la differenza di prezzo.

Aspettero' l'inverno ed eventualmente cercherò qualche promozione della triumph per acquistarla, magari un finanziamento a tasso zero, la moto conviene comprarla nel periodo invernale o e' indifferente anche d'estate? (intendo a livello di prezzo finale)

[kazuya]

Originariamente inviato da UltimateBou

guarda se vuoi la moto + orientata verso un uso sportivo, penso (spero) che la R soddisfi questo aspetto... io mi sono seduto sulla versione normale ed il mono dietro era effetto dondolo (come del resto tutti i mono di serie delle naked di categoria...)

Si, vorrei una moto piu' stabile possibile sotto stress per essere soddisfatto al 100% dell'acquisto. Sicuramente ce ne vorra' per mettere sotto stress una moto del genere, ma conoscendomi preferisco avere tutto e subito piuttosto che dover mettere mano per sistemare qua e la il discorso ciclistica una volta che ci prendo la mano..

Tanto per allargare la discussione, esiste qualcosa di simile sul mercato come naked?

[energy+]

Originariamente inviato da kazuya

Si, vorrei una moto piu' stabile possibile sotto stress per essere soddisfatto al 100% dell'acquisto. Sicuramente ce ne vorra' per mettere sotto stress una moto del genere, ma conoscendomi preferisco avere tutto e subito piuttosto che dover mettere mano per sistemare qua e la il discorso ciclistica una volta che ci prendo la mano..

Tanto per allargare la discussione, esiste qualcosa di simile sul mercato come naked?

Se la metti su quel piano non sarai mai a posto nemmeno su una sportiva da 20.000€
Vuoi per le gomme, vuoi per gli ammo su misura per il tuo peso, voi per la regolazione delle sospensioni in base alla tua guida/dove guidi, vuoi perchè puopi alleggerirla se vuoi e così via.....
Prendi quello che ti piace senza tante pare tanto cmq non è una moto definitiva può essere un buon compromesso per tenerla un numero di anni sufficiente ma sicuramente se ci prendi la mano e ti piace passerai di livello....
Adesso però sei senza esperienza devi imparare e devi farti le ossa nel frattempo che impari gli ammo si scaricano e le gomme di primo equipaggiamente fanno sempre pena le cambierai con migliori quindi cmq ci metterai le mani a prescindere perchè quando sarai in grado lei sarà più che rodata e dovrai necessariamente adeguarla

Ciao

[SPY-NET]

non la conoscevo... per l estetica mi piace molto!


anche io vorrei prendere una bella "moto" ma ho paura....

mai guidato niente con le marce con meno di 4 ruote.......

e sopratutto mi manca la patente.... sono ormai 7 anni che ho quella per l auto... e ogni anno rimando quella per le moto!