Passante autostradale di Mestre - Apertura Domenica 08/02/09

LupoFR · 03-02-2009, 15:18

Ebbene si, dopo più di 30 anni di code nella congestionatissima tangenziale di Mestre ed all'odiata barriera di Villabona durante gli esodi estivi, finalmente l'8 Febbraio, dopo 4 anni di lavori, chi verrà da Milano potrà raggiungere le Dolomiti, le spiagge venete o la Croazia senza più restare incolonnato.

Il Passante di Mestre è un'autostrada a due carreggiate, ciascuna formata da 3 corsie più quella di emergenza, che collegherà l'A4 all'altezza del casello di Dolo, tra Padova e Mestre, all'A4 in prossimità di Quarto d'Altino, bypassando completamente Mestre.

Il Passante di Mestre visto dall'elicottero - VIDEO

Al momento dell'inaugurazione sarà solo percorribile il tracciato autostradale, mentre per i caselli intermedi bisognerà aspettare un pò di più. Per la precisione, verranno aperti in quest'ordine: Preganziol (12 Febbraio), Spinea (Maggio), Cappella (inizio 2010). Per quanto riguarda l'interconnessione con l'A27 Venezia-Belluno, bisognerà attendere Maggio.

CARTOGRAFIE UFFICIALI

DATI TECNICI:

costo dell'opera: circa € 986.000.000;
lunghezza tracciato: 32,3 km:
10,5 km totali in trincea;
8 gallerie per uno sviluppo complessivo di 2.000 metri;
4 viadotti per 1.515 metri;
15 attraversamenti fluviali con ponti a singola campata di luci comprese tra 25 e 35 m;
13 sovrappassi e 19 sottopassi della sede autostradale;
3 opere a sifone dei corsi d’acqua.

INDIRIZZI UTILI:

L'evento dovrebbe essere già noto a molti veneti, vista la massiva presenza su radio e tv, ma credo possa interessare anche a coloro che vivono altrove e, per ferie o per lavoro, saranno costretti ad attraversare Mestre.

Per poter ultimare le connessioni con l'A4, quest'ultima verrà chiusa dalle ore 6 di Sabato 7 Febbraio alle 14 di Domenica 8 nei tratti compresi tra Padova Est e Dolo e tra Marcon e San Donà. Per i percorsi alternativi, vi posto la cartine cartine.

CARTINE DEVIAZIONI STRADALI 7-8 FEBBRAIO 2009

L'uscita a Padova Ovest

Provenendo da ovest - cioè Vicenza, Milano - per raggiungere Mestre bisogna uscire dalla A4 al casello di Padova Ovest (1), quindi immettersi in Corso 13 Giugno (la tangenziale) e seguirlo a lungo fino alle porte di Vigonza. Qui, a destra (2) sulla regionale 11 verso Venezia, si supera Fiesso d’Artico e si giunge alla rotatoria "casello 9" (3). A sinistra in direzione di Arino, si oltrepassa l’autostrada e si giunge a una rotatoria (4): terza uscita (a sinistra), si segue la strada per un tratto a fianco della ferrovia e si prosegue fino alla grande rotatoria (5) prima del vecchio casello di Dolo-Mirano. Prendere la terza uscita (a sinistra), seguire la strada verso il paese di Vetrego. Da qui seguire le indicazioni che in breve portano al nuovo casello (6) di Dolo-Mirano per rientrare in autostrada. Attenzione: in direzione opposta, provenendo da Mestre, dopo essere usciti dalla A4 al nuovo casello di Dolo-Mirano, e avere seguito il percorso inverso, giunti a Vigonza, invece di prendere Corso 13 Giugno, si gira prima a sinistra in via San Marco verso Padova Est (7).
Fonte: http://carta.ilgazzettino.it/MostraO...05&CodSigla=PG

L’uscita a San Donà

Per chi proviene da Est - Portogruaro, Trieste - l’uscita obbligatoria è al casello di Noventa-San Donà di Piave. Alla prima rotatoria (1), prendere la seconda strada a destra e percorrerla a lungo. Si oltrepassa via del Silos (2), si continua fino alla rotatoria di Calvecchia (3), si prosegue diritto seguendo le indicazioni fino al nuovo ponte sul Piave. Dopo il ponte, si raggiunge la rotatoria (4), si prende la prima uscita a destra (via Armellina) fino alla rotonda prima di Caposile (5). Ancora a destra fino a un’altra rotatoria (6), prendere la seconda uscita e procedere sulla strada (è la nuova Treviso-Mare) fino alla rotatoria (7) che incrocia la statale 14. Si prende la terza uscita e la strada (via Fossetta) che conduce a Portegrandi. Si prosegue sempre in direzione Venezia (via Triestina) fino all’ingresso (8) della bretella dell’aeroporto Marco Polo che porta sulla tangenziale di Mestre, e quindi in autostrada A4. Nella direzione opposta, il percorso è lo stesso: bretella dell’aeroporto, a sinistra verso Portegrandi, statale 14, rotatoria, Caposile, nuovo ponte sul Piave, Noventa di Piave, casello dell’autostrada.
Fonte: http://carta.ilgazzettino.it/MostraO...05&CodSigla=PG

Se avete domande, chiedete pure.

_fred_ · 03-02-2009, 15:30

E' veramente costato quasi 1 miliardo di €?

Cmq l'anno scorso ci sono passato varie volte proprio la mattina e devo dire che se ne sentiva il bisogno, una volta sono rimasto incolonnato per un paio d'ore porcorrendo poche centinaia di metri. Una cosa allucinante considerato il traffico, anche pesante, che transita.

LupoFR · 03-02-2009, 15:42

Quote:

Originariamente inviato da _fred_

E' veramente costato quasi 1 miliardo di €?

Cmq l'anno scorso ci sono passato varie volte proprio la mattina e devo dire che se ne sentiva il bisogno, una volta sono rimasto incolonnato per un paio d'ore porcorrendo poche centinaia di metri. Una cosa allucinante considerato il traffico, anche pesante, che transita.

Eggià, è costato la bellezza di 30 milioni al km, contro i 7 di una normale autostrada in rilevato, per la presenza di numerosi tratti in viadotto, trincea e galleria, necessari per attraversare le aree residenziali dei comuni dell'hinterland veneziano.

_fred_ · 03-02-2009, 15:47

Quote:

Originariamente inviato da LupoFR

Eggià, è costato la bellezza di 30 milioni al km, contro i 7 di una normale autostrada in rilevato, per la presenza di numerosi tratti in viadotto, trincea e galleria, necessari per attraversare le aree residenziali dei comuni dell'hinterland veneziano.

Quindi è costato di più a causa dei lavori supplementari e non per il solito magnamagna?

LupoFR · 03-02-2009, 15:55

Quote:

Originariamente inviato da _fred_

Quindi è costato di più a causa dei lavori supplementari e non per il solito magnamagna?

Si, è costato molto per la notevole complessità ingegneristica dell'opera e per aver tenuto aperti i cantieri 7 giorni su 7, d'estate anche 24 ore al giorno, per ultimare l'opera il prima possibile. Avrebbero dovuto inagurarlo il 28 Dicembre scorso, ma le incessanti pioggie cadute nel 2008 hanno rallentato i lavori e costretto la Regione a procrastinare la data all'8 Febbraio.

Froze · 03-02-2009, 15:58

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Originariamente inviato da _fred_

Quindi è costato di più a causa dei lavori supplementari e non per il solito magnamagna?

sicuramente ci sara' stato anche il magnamagna, solo che e' stato molto piu' discreto e si sono accontentati di poco

LupoFR · 03-02-2009, 16:01

Quote:

Originariamente inviato da Froze

sicuramente ci sara' stato anche il magnamagna, solo che e' stato molto piu' discreto e si sono accontentati di poco

Beh, può essere

. Tra l'altro le opere complementari, cioè quelli strade che avrebbero dovuto rafforzare la viabilità dei comuni nelle zone circostanti il Passante, sono ancora da iniziare e non saranno pronte prima di 3 anni. Metà di queste, le cosidette opere di fascia A, sono già finanziate ma per qualche mistico motivo non sono ancora partite.

Onisem · 03-02-2009, 16:05

Scusate ma io sono passato di lì una settimana fa: i lavori ci sono, indubbiamente, ma fatico davvero a credere che venga aperto l'8 Febbraio. Pare un cantiere che debba essere chiuso tra un anno. Non è la solita inaugurazione politica, vero?

Onisem · 03-02-2009, 16:17

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Originariamente inviato da Onisem

Scusate ma io sono passato di lì una settimana fa: i lavori ci sono, indubbiamente, ma fatico davvero a credere che venga aperto l'8 Febbraio. Pare un cantiere che debba essere chiuso tra un anno. Non è la solita inaugurazione politica, vero?

Ho letto meglio, in effetti per vederlo aperto completamente bisognerà attendere il 2010. In ogni caso un grosso passo avanti dopo decenni da terzo mondo, speriamo non ci siano intoppi.

LupoFR · 03-02-2009, 16:18

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Originariamente inviato da Onisem

Scusate ma io sono passato di lì una settimana fa: i lavori ci sono, indubbiamente, ma fatico davvero a credere che venga aperto l'8 Febbraio. Pare un cantiere che debba essere chiuso tra un anno. Non è la solita inaugurazione politica, vero?

L'inaugurazione politica se la sono già giocata il 18 Dicembre per salvarsi la faccia visti i ritardi dovuti al maltempo.

Comunque, il 12 Gennaio, la situazione all'interzionnessione tra Passante ed A4 all'altezza di Dolo era questa:

Stanno pregando in armeno per evitare che piova, sennò dovranno inaugurarlo senza segnaletica orizzontale.

Zio_Igna · 03-02-2009, 16:28

Lupo!

Lo sapevo che avresti aperto un thread del genere

Ti aspettavo al varco (di Villabona

).

Comunque, speriamo bene: i lavori sono costati abbastanza, ma in quei 30 milioni bisogna anche considerare i costi di esproprio, che sono stati piuttosto elevati considerato l'inurbamento medio-alto della zona.
Inoltre, volevano fare in fretta e quindi non hanno avuto più tanto tempo per contrattazioni approfondite.

Infine un plauso alle varie parti politiche in gioco: nonostante tutto, c'è stata una buona collaborazione: magari sempre così.

cocis · 03-02-2009, 16:58

tanto con la crisi che c'è ora non serve + ... perchè a mestre i camion sono + ceh dimezzati ... guardare le webcam x credere ...

LupoFR · 03-02-2009, 17:05

Quote:

Originariamente inviato da cocis

tanto con la crisi che c'è ora non serve + ... perchè a mestre i camion sono + ceh dimezzati ... guardare le webcam x credere ...

Si, questo è vero. Io faccio la tangenziale tutte le mattine e posso assicurare che, dalla fine dell'anno scorso, il calo del 30% dei mezzi pesanti comunicato dalle società autostradali che gestiscono la tratta Dolo-Quarto è più che tangibile. Un anno fa, praticamente ogni giorno, la tangenziale era al collasso, con punte di 150.000 veicoli al giorno, mentre oggi si può circolare tranquillamente quasi sempre.

Qui trovate le webcam in tempo reale:

Webcam Tangenziale di Mestre

Onisem · 03-02-2009, 17:10

Quote:

Originariamente inviato da cocis

tanto con la crisi che c'è ora non serve + ... perchè a mestre i camion sono + ceh dimezzati ... guardare le webcam x credere ...

E quando e se la crisi finisce? Che facciamo? Ci pensiamo su altri 35 anni? E' vero che i camion sono diminuiti parecchio, ma si è passati da collasso e blocco a traffico comunque intenso, non è che è deserta. E magari la diminuzione di TIR potrebbe essere un'occasione per potenziare altre forme di trasporto in prospettiva futura, anche ora che (forse) l'alta capacità ferroviaria prenderà il via.

Zio_Igna · 03-02-2009, 17:38

Quote:

Originariamente inviato da Onisem

E quando e se la crisi finisce? Che facciamo? Ci pensiamo su altri 35 anni? E' vero che i camion sono diminuiti parecchio, ma si è passati da collasso e blocco a traffico comunque intenso, non è che è deserta. E magari la diminuzione di TIR potrebbe essere un'occasione per potenziare altre forme di trasporto in prospettiva futura, anche ora che (forse) l'alta capacità ferroviaria prenderà il via.

Concordo, tanto pù che le code ci sono lo stesso tutti i giorni, soprattutto di pomeriggio, da Marcon fino al Terraglio e in direzione opposta, dalla barriera fino alla miranese.

Aò,ragazzi, la strada più trafficata d'Europa ce l'abbiamo noi! Non siete orgogliosi del primato?

dantes76 · 03-02-2009, 18:09

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Originariamente inviato da Onisem

Scusate ma io sono passato di lì una settimana fa: i lavori ci sono, indubbiamente, ma fatico davvero a credere che venga aperto l'8 Febbraio. Pare un cantiere che debba essere chiuso tra un anno. Non è la solita inaugurazione politica, vero?

Come la Palermo-messina, aperta circa 4 anni fa, dopo un anno dall'apertura, funzianava sono una tratta, dopo 4 anni, ancora ci lavorano...

-kurgan- · 03-02-2009, 18:20

incredibile.. il passante di mestre è qualcosa di mitologico, tipo la slitta di babbo natale

non ci posso credere..

Cfranco · 03-02-2009, 19:12

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Originariamente inviato da Froze

sicuramente ci sara' stato anche il magnamagna, solo che e' stato molto piu' discreto e si sono accontentati di poco

Si , come no

Chissà perchè il progetto dei danesi ( che costava la metà ) lo hanno bocciato ...

cocis · 03-02-2009, 19:28

Quote:

Originariamente inviato da dantes76

Come la Palermo-messina, aperta circa 4 anni fa, dopo un anno dall'apertura, funzianava sono una tratta, dopo 4 anni, ancora ci lavorano...

la salerno reggio calabria invece è franata del tutto

.. nonostante miliardi di € presi da tutta l'europa ..

Onisem · 03-02-2009, 19:33

Ma infatti mangiano oscenamente tutti, la differenza sostanziale è che al Nord le cose almeno vengono fatte e mediamente con i dovuti crismi. Al Sud o non si fanno, o si fanno cose folli e di cartapesta.

03-02-2009, 15:18	#1
LupoFR Member Iscritto dal: Oct 2007 Messaggi: 78	Passante autostradale di Mestre - Apertura Domenica 08/02/09 Ebbene si, dopo più di 30 anni di code nella congestionatissima tangenziale di Mestre ed all'odiata barriera di Villabona durante gli esodi estivi, finalmente l'8 Febbraio, dopo 4 anni di lavori, chi verrà da Milano potrà raggiungere le Dolomiti, le spiagge venete o la Croazia senza più restare incolonnato. Il Passante di Mestre è un'autostrada a due carreggiate, ciascuna formata da 3 corsie più quella di emergenza, che collegherà l'A4 all'altezza del casello di Dolo, tra Padova e Mestre, all'A4 in prossimità di Quarto d'Altino, bypassando completamente Mestre. Il Passante di Mestre visto dall'elicottero - VIDEO Al momento dell'inaugurazione sarà solo percorribile il tracciato autostradale, mentre per i caselli intermedi bisognerà aspettare un pò di più. Per la precisione, verranno aperti in quest'ordine: Preganziol (12 Febbraio), Spinea (Maggio), Cappella (inizio 2010). Per quanto riguarda l'interconnessione con l'A27 Venezia-Belluno, bisognerà attendere Maggio. CARTOGRAFIE UFFICIALI Tracciato definitivo 2004 Dolo-Martellago Tracciato definitivo 2004 Martellago-Quarto d'Altino Variante di Martellago 2006 DATI TECNICI: costo dell'opera: circa € 986.000.000; lunghezza tracciato: 32,3 km: 10,5 km totali in trincea; 8 gallerie per uno sviluppo complessivo di 2.000 metri; 4 viadotti per 1.515 metri; 15 attraversamenti fluviali con ponti a singola campata di luci comprese tra 25 e 35 m; 13 sovrappassi e 19 sottopassi della sede autostradale; 3 opere a sifone dei corsi d’acqua. INDIRIZZI UTILI: www.ilpassantedimestre.com - Sito ufficiale con foto aggiornate dei cantieri Forum sul Passante autostradale di Mestre I Forum sul Passante autostradale di Mestre II L'evento dovrebbe essere già noto a molti veneti, vista la massiva presenza su radio e tv, ma credo possa interessare anche a coloro che vivono altrove e, per ferie o per lavoro, saranno costretti ad attraversare Mestre. Per poter ultimare le connessioni con l'A4, quest'ultima verrà chiusa dalle ore 6 di Sabato 7 Febbraio alle 14 di Domenica 8 nei tratti compresi tra Padova Est e Dolo e tra Marcon e San Donà. Per i percorsi alternativi, vi posto la cartine cartine. CARTINE DEVIAZIONI STRADALI 7-8 FEBBRAIO 2009 L'uscita a Padova Ovest Provenendo da ovest - cioè Vicenza, Milano - per raggiungere Mestre bisogna uscire dalla A4 al casello di Padova Ovest (1), quindi immettersi in Corso 13 Giugno (la tangenziale) e seguirlo a lungo fino alle porte di Vigonza. Qui, a destra (2) sulla regionale 11 verso Venezia, si supera Fiesso d’Artico e si giunge alla rotatoria "casello 9" (3). A sinistra in direzione di Arino, si oltrepassa l’autostrada e si giunge a una rotatoria (4): terza uscita (a sinistra), si segue la strada per un tratto a fianco della ferrovia e si prosegue fino alla grande rotatoria (5) prima del vecchio casello di Dolo-Mirano. Prendere la terza uscita (a sinistra), seguire la strada verso il paese di Vetrego. Da qui seguire le indicazioni che in breve portano al nuovo casello (6) di Dolo-Mirano per rientrare in autostrada. Attenzione: in direzione opposta, provenendo da Mestre, dopo essere usciti dalla A4 al nuovo casello di Dolo-Mirano, e avere seguito il percorso inverso, giunti a Vigonza, invece di prendere Corso 13 Giugno, si gira prima a sinistra in via San Marco verso Padova Est (7). Fonte: http://carta.ilgazzettino.it/MostraO...05&CodSigla=PG L’uscita a San Donà Per chi proviene da Est - Portogruaro, Trieste - l’uscita obbligatoria è al casello di Noventa-San Donà di Piave. Alla prima rotatoria (1), prendere la seconda strada a destra e percorrerla a lungo. Si oltrepassa via del Silos (2), si continua fino alla rotatoria di Calvecchia (3), si prosegue diritto seguendo le indicazioni fino al nuovo ponte sul Piave. Dopo il ponte, si raggiunge la rotatoria (4), si prende la prima uscita a destra (via Armellina) fino alla rotonda prima di Caposile (5). Ancora a destra fino a un’altra rotatoria (6), prendere la seconda uscita e procedere sulla strada (è la nuova Treviso-Mare) fino alla rotatoria (7) che incrocia la statale 14. Si prende la terza uscita e la strada (via Fossetta) che conduce a Portegrandi. Si prosegue sempre in direzione Venezia (via Triestina) fino all’ingresso (8) della bretella dell’aeroporto Marco Polo che porta sulla tangenziale di Mestre, e quindi in autostrada A4. Nella direzione opposta, il percorso è lo stesso: bretella dell’aeroporto, a sinistra verso Portegrandi, statale 14, rotatoria, Caposile, nuovo ponte sul Piave, Noventa di Piave, casello dell’autostrada. Fonte: http://carta.ilgazzettino.it/MostraO...05&CodSigla=PG Se avete domande, chiedete pure. Ultima modifica di LupoFR : 06-02-2009 alle 17:34.

03-02-2009, 16:05	#8
Onisem Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 821	Scusate ma io sono passato di lì una settimana fa: i lavori ci sono, indubbiamente, ma fatico davvero a credere che venga aperto l'8 Febbraio. Pare un cantiere che debba essere chiuso tra un anno. Non è la solita inaugurazione politica, vero? __________________ Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese) "Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?" Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.

03-02-2009, 16:28	#11
Zio_Igna Senior Member Iscritto dal: Dec 2006 Città: Zelarino (VE!!) Messaggi: 1798	Lupo! Lo sapevo che avresti aperto un thread del genere Ti aspettavo al varco (di Villabona ). Comunque, speriamo bene: i lavori sono costati abbastanza, ma in quei 30 milioni bisogna anche considerare i costi di esproprio, che sono stati piuttosto elevati considerato l'inurbamento medio-alto della zona. Inoltre, volevano fare in fretta e quindi non hanno avuto più tanto tempo per contrattazioni approfondite. Infine un plauso alle varie parti politiche in gioco: nonostante tutto, c'è stata una buona collaborazione: magari sempre così. __________________ LE MIE TRATTATIVE! I MIEI PC Vuoi Lan-party settimanali in provincia di Venezia?? Contattami!! Arrivederci mia cara...ne abbiamo passate insieme...

03-02-2009, 16:58	#12
cocis Senior Member Iscritto dal: Oct 2001 Messaggi: 460	tanto con la crisi che c'è ora non serve + ... perchè a mestre i camion sono + ceh dimezzati ... guardare le webcam x credere ... __________________ D

03-02-2009, 19:33	#20
Onisem Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Messaggi: 821	Ma infatti mangiano oscenamente tutti, la differenza sostanziale è che al Nord le cose almeno vengono fatte e mediamente con i dovuti crismi. Al Sud o non si fanno, o si fanno cose folli e di cartapesta. __________________ Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese) "Sono un liberale di destra, come potrei votare uno come Berlusconi?" Marcello Dell'Utri, fondatore del partito Forza Italia, è stato condannato per mafia.

03-02-2009, 15:30	#2
_fred_ Member Iscritto dal: Oct 2005 Messaggi: 43	E' veramente costato quasi 1 miliardo di €? Cmq l'anno scorso ci sono passato varie volte proprio la mattina e devo dire che se ne sentiva il bisogno, una volta sono rimasto incolonnato per un paio d'ore porcorrendo poche centinaia di metri. Una cosa allucinante considerato il traffico, anche pesante, che transita.

03-02-2009, 18:20	#17
-kurgan- Senior Member Iscritto dal: Mar 2003 Messaggi: 740	incredibile.. il passante di mestre è qualcosa di mitologico, tipo la slitta di babbo natale non ci posso credere..

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