Citroën C-Cactus

[like86]

La C-Cactus, come la pianta da cui prende il nome, "beve" poco e, di conseguenza, consuma con moderazione: grazie al sistema di trazione ibrida, con motore HDi da 70 CV abbinato a un motore elettrico da 30 CV, ha bisogno di soli 3,4 litri di gasolio per percorrere 100 km. In città, questa futuristica Citroën è utilizzabile anche in modalità esclusivamente elettrica. Sempre a salvaguardia dell'ambiente, è stato adottato un filtro antiparticolato e la velocità massima è autolimitata a 150 km orari.

Le linee arrotondate mascherano in parte le dimensioni: questo "giocattolino" è basato sul pianale della C4, e infatti ha misure di tutto rispetto, con una lunghezza di 4,2 metri, una larghezza di 180 centimetri per ben 1306 kg di peso. Un'ipotetica versione di serie di questa particolarissima ibrida diesel dovrebbe costare all'incirca come il modello base della C4, vale a dire fra i 16 e i 17.000 euro.

Un prezzo interessante, se paragonato a quello delle ibride attualmente sul mercato. Il contenimento dei costo sarebbe fra l'altro ottenuto senza rinunciare a un aspetto gradevole e curato. La razionalizzazione del progetto ha permesso di risparmiare sul numero di pezzi da produrre: il fascione che contiene i gruppi ottici anteriori, per esempio, è esattamente identico a quello che incornicia le luci posteriori.

Nel luminosissimo abitacolo, invece, si è risparmiato sia sui materiali impiegati, tutti riciclati (e riciclabili, come lana, cuio, acciaio, legno e vetro), sia sulla quantità di materiale utilizzato, grazie a un gradevole motivo floreale intagliato in molti componenti. Inoltre si è rinunciato ad alcuni elementi tradizionali, come la plancia: i comandi e la strumentazione sono stati spostati sulla console centrale del cambio e nella zona centrale - fissa - del volante.

Per ora la C-Cactus è solo una concept car, che vedremo per la prima volta al Salone di Francoforte, ma non è da escludere che alcune fra le soluzioni proposte vengano adottate sulle Citroën del prossimo futuro.

http://www.quattroruote.it/auto_novi...?codice=104399

[axxaxxa3]

Che orrore.
Sembra incidentata

[alexio986]

speriamo che rimanga solo una concept...

[ripe]

Che auto del cactus!

[dibe]

In Citroen è arrivata una partita avariata....

[Froze]

orrida
il frontale ha un non so che di cayenne


comunque alcune soluzioni adottate non sono malvage come idee...

[halduemilauno]

bella.

[thotgor]

la trovo simpatica!

[Larsen]

uhm... oscena... ma sul serio...
l'idea non e' male, ma citroen stava tirando fuori dei bei concept, questa esteticamente fa' schifo

[djufuk87]

è una MINI col muso del cayenne e il culo della bravo che si è stampata contro un muro frontalmente venendo incul*ta da un camion scania!

[AlexXxin]

Bella, originale e rispetta l'ambiente.

Mi gusta
E' un mix tra cayenne, smart e non so che, ma mi piace

EDIT: gli interni non li considerate???

[Burrocotto]

Originariamente inviato da djufuk87

è una MINI col muso del cayenne e il culo della bravo che si è stampata contro un muro frontalmente venendo incul*ta da un camion scania!

Approvo al 100%.
Il montante e vetro anteriore è praticamente copiato dalla Mini...
Anche se nel complesso non mi dispiace. Copia di qua,copia di la e qualcosa di buono lo tiri fuori.

[taleboldi]

bellissimaaaaaaa

[FlatEric]

Urenda....possibile che le auto ibride le debbano fare tutte così schifose, così solo chi davvero è interessato alla tecnologia se le compra, rinunciando ad avere un'auto gradevole alla vista?

Ad ogni modo poche indicazioni, sopratutto sul pacco batteria e sulla distanza media percorribile in solo elettrico. Interessante invece il costo...però a quanto pare hanno tagliato anche sui designer

[Noia]

Dietro mi sembra una motrice di un treno

[bombolo2]

ma e' una SMART - MINI - IPPOPOTAMO - HOUSE

++

[Punitore]

sta moda delle ibride... ma sono sempre a benzina!!
ma perché non incentivano il bioetanolo??

uff...

cmq l'auto è discreta, sembra fatta con un compasso ma per il resto carina dai... c'è di molto peggio

[FlatEric]

Originariamente inviato da Punitore

sta moda delle ibride... ma sono sempre a benzina!!
ma perché non incentivano il bioetanolo??

uff...

cmq l'auto è discreta, sembra fatta con un compasso ma per il resto carina dai... c'è di molto peggio

Perché per fare andare a bioetanolo tutta l'italia dovresti coltivare appunto tutta l'italia con colture adatte...in brasile lo usano perché riescono a ricavarlo dalla canna da zucchero. In italia di canna da zucchero non ne facciamo come in brasile. Il bioetanolo è un alternativa per certe zone, ed in generale possibile per un piccolo share di mercato E poi sai come si incazzerebbero le BIG7 se tutto andasse così! Ad ogni modo l'ibrido in città serve e serve molto a diminuire consumi ed emissioni

[Punitore]

Originariamente inviato da FlatEric

Perché per fare andare a bioetanolo tutta l'italia dovresti coltivare appunto tutta l'italia con colture adatte...in brasile lo usano perché riescono a ricavarlo dalla canna da zucchero. In italia di canna da zucchero non ne facciamo come in brasile. Il bioetanolo è un alternativa per certe zone, ed in generale possibile per un piccolo share di mercato E poi sai come si incazzerebbero le BIG7 se tutto andasse così! Ad ogni modo l'ibrido in città serve e serve molto a diminuire consumi ed emissioni

e perché scusa, noi in italia abbiamo pozzi petroliferi importanti? a me pare che il 99,9% della benzina venga importata, e non si può fare altrettanto con il bioetanolo? che cmq in parte si può anche coltivare qua anche se in piccole proporzioni... cmq è vero che con l'ibrido si ha questi vantaggi, ma si rimane sempre dipendenti dal petrolio...