50000 km con la G.PUNTO mjet 75cv

[JENA PLISSKEN]

4r sta portando avanti il test di durata di una GP mjet 75cv...l'auto è arrivta ai 50000 km....nessun problema grave da segnalare solo
1) il solito rumore del servosterzo

2) i soliti rumori dovuti ad un assemblaggio della plancia\sedili non eccezzionale...che peggiora con i km

3) ed un consumo di olio del 1.3 mjet che persiste...attenti a controllare il livello x chi ce l'ha..

Insomma stè auto migliorano...peccato x il solito casino degli interni e l'olio

[Glide]

a 50k km una macchina è praticamente nuova, non dovrebbe avere già questi problemi
non ho nulla contro la fiat ma io ho una polo 1.4tdi 75cv del 2000 con 180.000 km e fino ad ora nessun problema, olio non ne consuma e la plancia è perfetta, solo dai 150.000 km il sedile ogni tanto scricchiola
un mio amico ha la punto vecchia serie 1.9jtd 85 cv con 150.000 km e quando accelera caccia un fumo nero incredibile

[The-Flying-Finn]

Oltre i 100k km in su se non ci sono problemi possiamo parlare di qualcosa di eccezionale.Cosi non ci trovo nulla di strano o di nuovo o di clamoroso.

[Fradetti]

Originariamente inviato da Glide

un mio amico ha la punto vecchia serie 1.9jtd 85 cv con 150.000 km e quando accelera caccia un fumo nero incredibile

fumo nero vuol dire cattiva manutenzione da parte del tuo amico

[matteo1986]

Originariamente inviato da Fradetti

fumo nero vuol dire cattiva manutenzione da parte del tuo amico

Beh in effetti una pulitina ai collettori e una controllata al debimetro (dando per scontato che i filtri siano a posto) non ci starebbe male

[bianconero]

il fatto di mangiare olio per il 1.3 multijet è una cosa assolutamente normale è scritto anche nel libretto di uso e manutenzione

nella punto di mia madre a 4500km abbiamo gia messo 1/2 kg di olio ora siamo 5000 e per ora non è calato

[ninja750]

Originariamente inviato da bianconero

il fatto di mangiare olio per il 1.3 multijet è una cosa assolutamente normale è scritto anche nel libretto di uso e manutenzione

*tutte* le auto mangiano olio, qualcuna di più, qualcuna meno.

Di punto con quel motore ne abbiamo 2 aziendali, una oltre 70.000km e l'altra 30.000 per ora nessun problema

[JENA PLISSKEN]

a mio avviso rispetto alle solite Fiat il miglioramento x ora c'è...cmq NON è normale un consumo del genre su un motore diesel...assolutamente...la mia ne ha consumato un neanche 200gr x i primi 500km...poi...STOP ...giusto x fare un esempio
Inoltre solo x la storia dei cigolii e rumorini assurdi non me la comprerei mai...impazzirei ...già fa casino una 147 x i miei gusti

[dibe]

polo 1.9 sdi del 2003: si brucia 1 lampadina in media al mese tra anabbaglianti e posizione.

consumo di olio: rabbocco di un litro ogni 10-15000 km circa.

scricchiolii nella parte anteriore destra dell'abitacolo.

e siamo a 125.000km.

[matteo1986]

Originariamente inviato da dibe

polo 1.9 sdi del 2003: si brucia 1 lampadina in media al mese tra anabbaglianti e posizione.

consumo di olio: rabbocco di un litro ogni 10-15000 km circa.

scricchiolii nella parte anteriore destra dell'abitacolo.

e siamo a 125.000km.

1) Prova ad accendere prima il motore e poi i fari, e a spegnere prima i fari e poi il motore

2) Normalissimo

3) Provengono al 99% dal tunnel centrale, che è sprovvisto di viti, un po' di neoprene e sparisce qualsiasi scricchiolio

Ciao

[dibe]

Originariamente inviato da matteo1986

1) Prova ad accendere prima il motore e poi i fari, e a spegnere prima i fari e poi il motore

2) Normalissimo

3) Provengono al 99% dal tunnel centrale, che è sprovvisto di viti, un po' di neoprene e sparisce qualsiasi scricchiolio

Ciao

1)certo, facciamo sempre così..

2)lo so, per rispondere a chi dice "il 1,3 mjet consuma olio! è una merda"... lo fanno anche i motori volkswagen...

3) no, non viene dal tunnel, son sicuro. è cmq una cosa sopportabilissima. e aggiungo normale dopo questi km.

[slipknot2002]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

4r sta portando avanti il test di durata di una GP mjet 75cv...l'auto è arrivta ai 50000 km....nessun problema grave da segnalare solo
1) il solito rumore del servosterzo

2) i soliti rumori dovuti ad un assemblaggio della plancia\sedili non eccezzionale...che peggiora con i km

3) ed un consumo di olio del 1.3 mjet che persiste...attenti a controllare il livello x chi ce l'ha..

Insomma stè auto migliorano...peccato x il solito casino degli interni e l'olio

2) Basta provvedere da soli, anche la mia macchina scricchiola, ma oliando di qui e di la si sistemano ste piccole rogne

3) potrebbe essere un modello sfigato, il mjet non dovrebbe ciucciare olio in quella maniera.

Mi aspettavo una lista ben più lunga, evidentemente la qualità generale è migliorata,aspettiamo i 150.000 km e vediamo il responso.

[pagghi]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

...Inoltre solo x la storia dei cigolii e rumorini assurdi non me la comprerei mai...impazzirei ...già fa casino una 147 x i miei gusti

cioè? sulla 207 vai in giro con le cuffie?

cherzi a pere, mai sentite auto senza cigolii, prima o poi cominciano tutte.


e daje con sta fiat: quando presi la mia punto, ero convinto di sentire chissà quale inferno. psicologicamente ero pronto ancora prima che rrivasse in concessionaria, di sentire chissà quali concerti. Per quale motivo? le stupidate che dice la genete!
x' fu' una piacevolissima sorpresa scoprire che i rumorini erano presenti +0- come in altre auto. E fin sui 80.000km di cigolii non se ne sentivano. Ora è un buon concerto, ma ho anche una classe A stessi km, e non è che c'è sto gran differenza, anzi....

ps: la 147 è mediamente + rumorosa a livello scricchiolii , rispetto alla punto

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

4r sta portando avanti il test di durata di una GP mjet 75cv...l'auto è arrivta ai 50000 km....nessun problema grave da segnalare solo
1) il solito rumore del servosterzo

2) i soliti rumori dovuti ad un assemblaggio della plancia\sedili non eccezzionale...che peggiora con i km

3) ed un consumo di olio del 1.3 mjet che persiste...attenti a controllare il livello x chi ce l'ha..

Insomma stè auto migliorano...peccato x il solito casino degli interni e l'olio

beh.. buono no? anche se i km son pochi e magari l'esemplare non era sfigato..
(ricordo l'esemplare della mini per esempio)

per il punto uno dovrebbe essere tutto ok.. sistemato dopo qualche mese direttamente in casa.. quelle nuove dovrebbero essere ok.

[riaw]

a me sembra un buon risultato

il problema del servosterzo è un problema noto sulla gpunto e che affligge solo pochi esemplari, non tutti, quindi si spera venga risolto al più presto.

il consumo d'olio è già più preoccupante, ma finchè siamo dentro quei margini sembra abbastanza nella norma.

in genere, sui libretti di manutenzione, viene riportato che è normale un consumo di olio nella misura di 1kg ogni 1.000 km. per come la vedo io 1kg di olio ogni 1000 chilometri è un motore ad olio, non un motore diesel , comunque, giusto per paragone, ford fiesta 1.4tdci,non è mai stato necessario rabboccare l'olio, in 3 anni e mezzo e 90k chilometri, e lo controllo ogni 2 settimane. solo normale cambio di olio e filtri al chilometraggio prestabilito.

[JENA PLISSKEN]

come ripeto x me è un OTTIMo risultato....e che caxxo..a parte sfottò inutili, certa gente pare che le costruisca in casa certe auto ...il miglioramento c'è..adesso vediamo x altri 50000km....il consumo d'olio cmq è eccessivo...caxx il motore ancora non si è assestato oppure trafila olio nella camera di combustione sempre? ...cmq me lo ha sempre detto il mio mecca sul 1.3 bisogna controllare l'olio...ultimamente gli sono arrivate 2 Panda con parecchi km...col motore cotto x questo motivo...mah
X gli scricchiolii ...in parte è vero..bisogna andarseli a cercare ed eliminarli...ma quando vengono dalla plancia...smontatevela voi
sempre se poi non si sentono rumori di torsione metallica...allora...addio

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da riaw

a me sembra un buon risultato

il problema del servosterzo è un problema noto sulla gpunto e che affligge solo pochi esemplari, non tutti, quindi si spera venga risolto al più presto.

il consumo d'olio è già più preoccupante, ma finchè siamo dentro quei margini sembra abbastanza nella norma.

in genere, sui libretti di manutenzione, viene riportato che è normale un consumo di olio nella misura di 1kg ogni 1.000 km. per come la vedo io 1kg di olio ogni 1000 chilometri è un motore ad olio, non un motore diesel , comunque, giusto per paragone, ford fiesta 1.4tdci,non è mai stato necessario rabboccare l'olio, in 3 anni e mezzo e 90k chilometri, e lo controllo ogni 2 settimane. solo normale cambio di olio e filtri al chilometraggio prestabilito.

concordo l'olio è eccessivo..e cmq sia sono soldi da spenderci eeeeh...sulla fiesta non posso che concordare visto che ce l'ha mio fratello

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da pagghi

ps: la 147 è mediamente + rumorosa a livello scricchiolii , rispetto alla punto

perchè ovviamente è cmq un'auto del vecchio stile FIAT

Cmq ci tengo a sottolineare che x quanto NON mi piacciano ...le AUDI non fanno un rumorino manco a pagarle...ma siamo su altri livelli anche di prezzo rispetto alla Punto...ma non rispetto alla 147

[ninja750]

Originariamente inviato da riaw

in genere, sui libretti di manutenzione, viene riportato che è normale un consumo di olio nella misura di 1kg ogni 1.000 km. per come la vedo io 1kg di olio ogni 1000 chilometri è un motore ad olio, non un motore diesel

Concordo, anche nella mia jappo il libretto di uso e manutenzione riporta questa cosa che è abominevole!. Fortunatamente il consumo di olio è irrisorio

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da ninja750

Concordo, anche nella mia jappo il libretto di uso e manutenzione riporta questa cosa che è abominevole!. Fortunatamente il consumo di olio è irrisorio

lo portano solo a scanso di eventuali lamentele x possibili difformità\difetti del mezzo...puro paraculismo legale