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Old 11-01-2006, 13:08   #1
sapatai
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8 marce per lexus.

ma non è un' esagerazione?
ihmo comunque splendida la macchina.

link: http://www.quattroruote.it/auto/Mond...m?codice=48754



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Old 11-01-2006, 13:13   #2
Engelbert
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L'avevo sentito un po' di tempo fa.

Sembra solo una risposta al cambio a 7 marce della mercedes.

CIAO
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Old 11-01-2006, 13:14   #3
ronaldovieri
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la voglio
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Old 11-01-2006, 13:23   #4
lucadeep
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Volvo FH 16 12+2 marce avanti e 4 retromarce
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Old 11-01-2006, 13:24   #5
sapatai
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no no spiegami le +2 che sono e soprattutto come funzionano le 4 retro e a che minchia servono.
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Old 11-01-2006, 13:33   #6
zetec
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12 marce in genere sono divise in gruppi da 4.....quindi tre gruppi da 4.....il primo gruppo da quattro lo usi tipo se sei carico e in salita (sono ovviamente quelle + corte),altrimenti se nn sei carico puoi partire direttamente dal 2 gruppo (vabbè ci devi fare la mano) ps:tra l'altro quello in foto è uno dei più potenti "stradali" ben 610cv......
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46 trattative concluse sul mercatino, ho (quasi) sempre incontrato persone per bene...... STORIE DALLA SALA MACCHINE ...
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Old 11-01-2006, 13:33   #7
lucadeep
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Originariamente inviato da sapatai
no no spiegami le +2 che sono e soprattutto come funzionano le 4 retro e a che minchia servono.

Le 2 marce in più sono le marce di spunto ( dette primini ) che servono per le manovre e le partenze in salite molto ripide ed a pieno carico, le 4 retromarce idem si parte dalla più corta con splitter e moltiplicatore in low fino alle più lunga con splitter e moltiplicatore su high, le marce normali sono disposte ad Y si passa da 3 a 6 mediante lo splitter posto sul davanti della leva poi da 6 a 12 con il moltiplicatore sulla sinistra
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Old 11-01-2006, 13:36   #8
[©Ice, 2004]™
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12 marce in genere sono divise in gruppi da 4.....quindi tre gruppi da 4.....il primo gruppo da quattro lo usi tipo se sei carico e in salita (sono ovviamente quelle + corte),altrimenti se nn sei carico puoi partire direttamente dal 2 gruppo (vabbè ci devi fare la mano) ps:tra l'altro quello in foto è uno dei più potenti "stradali" ben 610cv......

vabbeh, 610 cv....dimmi la coppia, quella è mostruosa!

se non ricordo male degli iveco moderni da 300 e rotti cv hanno 400 kgm di coppia...
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si lo sò uso troppe faccine ma ne vado matto
Tutto ciò che scrivo è IMHO e per gli errori di battitura sono un pelo dislessico...
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Old 11-01-2006, 13:37   #9
lucadeep
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Originariamente inviato da zetec
12 marce in genere sono divise in gruppi da 4.....quindi tre gruppi da 4.....il primo gruppo da quattro lo usi tipo se sei carico e in salita (sono ovviamente quelle + corte),altrimenti se nn sei carico puoi partire direttamente dal 2 gruppo (vabbè ci devi fare la mano) ps:tra l'altro quello in foto è uno dei più potenti "stradali" ben 610cv......
No i volvo nuovi hanno la Y con 12 marce "normali" mentre ad esempio scania e man hanno la doppia H con 16 marce normali in linea di massima anche se a vuoto carico si parte sempre con l'ultima marce in low disponibile.
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Old 11-01-2006, 13:42   #10
zetec
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vabbeh, 610 cv....dimmi la coppia, quella è mostruosa!

se non ricordo male degli iveco moderni da 300 e rotti cv hanno 400 kgm di coppia...

e pensa che un camion da 300 cavalli difficilemente viene usato x trasporti a lungo raggio...x restare in gamma iveco un camionista che gira l'italia lo prende almeno da 430cv (il cursor10 o 13 nn ricordo)
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Old 11-01-2006, 13:42   #11
lucadeep
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Questa è la leva del cambio volvo dove si possono vedere lo splitter davanti e il moltiplicatore laterale
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Old 11-01-2006, 13:43   #12
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In questo caso, ci sono due poltrone posteriori singole, regolabili elettricamente, con funzione di massaggio e reclinabili come quelle di un jet privato; .......... e il climatizzatore automatico con sensori per rilevare la temperatura corporea degli occupanti.

cioè, ti siedi e spunta un termometrino al mercurio dal sedile e zack! nel sedere
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Old 11-01-2006, 14:20   #13
ninja750
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La punto sporting speedgear, nel suo piccolo, ha già da tempo 7 marce
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Old 11-01-2006, 14:27   #14
Engelbert
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Originariamente inviato da ninja750
La punto sporting speedgear, nel suo piccolo, ha già da tempo 7 marce
Qua però si parla di berline di lusso con 350 CV e prodotte in serie.
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Old 11-01-2006, 14:31   #15
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ok ma la speedgear è un CVT, non un robotizzato od uno di quelli tradizionali (non ricordo il nome, convertitore di coppia?)
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Old 11-01-2006, 14:46   #16
mailand
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bella finchè si vuole, ma secondo me, originale non lo è di sicuro...



mi sembra molto un "copia-incolla" da altre macchine...
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Old 11-01-2006, 15:02   #17
Engelbert
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bella finchè si vuole, ma secondo me, originale non lo è di sicuro...

http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...460_03_big.jpg

mi sembra molto un "copia-incolla" da altre macchine...
E' un'auto molto sobria, per gente che vuol viaggiare nel lusso senza dare nell'occhio.
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Old 11-01-2006, 17:41   #18
zetec
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Originariamente inviato da mailand
bella finchè si vuole, ma secondo me, originale non lo è di sicuro...



mi sembra molto un "copia-incolla" da altre macchine...

caspita vista così di profilo sembra davvero una copia spudorata della serie 5 e 7...
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