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Old 02-12-2005, 22:58   #1
Raven
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L'Avatar di Raven
 
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Riflessioni: moda e razionalità nell'auto...

Ieri stavo tornando da Trento verso il mio sperduto paesino montano... strade pessime e innevate... e alcune situazioni mi hanno portato a pensare parecchio...

- Cavolo... le auto davanti a me mi gettano continuamente sassolini e fango sul vetro. Ehh... una volta sì che era comodo, che avevano quasi tutti i paraspruzzi!!! E ora?!??!.. beh... sono antiestetici!....

- Aprendo la portiera la neve (o acqua) casca bellamente nell'abitacolo dritta sul sedile! Ehh... una volta sì che era comodo, che avevano quasi tutti i gocciolatoi sul tetto dell'auto!!! E ora?!??!.. beh... sono antiestetici!....

- D'estate o comunque con un clima secco è MATEMATICO beccarsi la scossa scendendo dall'auto. Ehh... una volta sì che era comodo, che avevano quasi tutti i quel "gommino" sotto l'auto che scaricava a terra l'elettricità!!! E ora?!??!.. beh... sono antiestetici!....

- Oooooops... ho urtato un palo in fase di parcheggio... si è rovinato il mio paraurti in tinta!!! Ehh... una volta sì che era comodo, che avevano quasi tutti i paraurti in plastica nera!!! E ora?!??!.. beh... sono antiestetici!...

- Nevica come dio la manda... ma non posso mettere le catene!... rovinerei i mie fantastici cerchi in lega!!!... Ehh... una volta sì che era comodo, con i cerchioni in alluminio su cui non era un problema mettere le catene, in caso d'urgenza! E ora?!??!.. beh... sono antiestetici!...

- Ufff... si è fulminata la lampadina dei fari abbaglianti... ehi!... non riesco ad accedere alla scatola interna del faro!!! Ehh... una volta sì che era comodo, che bastavno 2 minuti per sostituire una lampada!!! E ora?!??!.. beh... sono così fighi i fari di oggi!...


... è ovvio che molte cose (innumerevoli!) siano migliorate con gli anni (confort, siicurezza, prestazioni,...)... però è innegabile che certe utili "piccolezze" siano state sacrificate nel nome della "moda" e del gusto estetico. Che ne pensate?!?!
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Old 02-12-2005, 23:03   #2
-kurgan-
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L'Avatar di -kurgan-
 
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Messaggi: 740
credo che tu abbia completamente ragione
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Old 02-12-2005, 23:06   #3
buatt
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Città: La Città Eterna ----- C'è chi uccide per insegnare a non uccidere...
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Sei vecchio.....


































Don't ban me!
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To die, to sleep; To sleep: perchance to dream: ay, there's the rub; for in that sleep of death what dreams may come when we have shuffled off this mortal coil, must give us pause: there's the respect that makes calamity of so long life;
Omiblog ~ Italylondon
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Old 02-12-2005, 23:07   #4
fabio80
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Messaggi: 2164
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Originariamente inviato da Raven
Che ne pensate?!?!
che le auto di una volta erano orrende
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Old 02-12-2005, 23:09   #5
igiolo
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L'Avatar di igiolo
 
Iscritto dal: Mar 2001
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 6909
Quote:
Originariamente inviato da fabio80
che le auto di una volta erano orrende
mica vero...
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..frengaaa..dov'è l'asciugamano FRENGA!!??..hihi..
Ah ecco..
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Old 02-12-2005, 23:12   #6
Foglia Morta
Senior Member
 
L'Avatar di Foglia Morta
 
Iscritto dal: Jul 2005
Messaggi: 7819
a me non me ne frega niente della moda e stavo proprio pensando alla macchina , ho cercato nel forum e mi pare non se ne sia mai parlato di questo tipo di macchina ( non se ne vedono assolutamente in giro ) : la uaz , qualcuno la conosce ? In teoria dovrebbe rispondere proprio a chi non gliene frega nulla della moda , estetica e ha bisogno di un fuoristrada ( che sia veramente tale , non l' X5 , il cayenne o ste cose qui )

il sito è questo , c' è anche il forum di appassionati : http://www.uazitalia.net/index.asp

dovrebbe costare veramente poco , elettronica al minimo allestimenti penso spartani , penso meno di 40 milioni del vecchio conio
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Old 02-12-2005, 23:16   #7
Coyote74
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Messaggi: 12275
Quote:
Originariamente inviato da fabio80
che le auto di una volta erano orrende
Beh, oddio, mio padre aveva una Lancia Fulvia HF con tutte quelle "chicche" e ti assicuro che era tutto tranne che orrenda. Ad avercela oggi una macchina così
__________________
La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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Old 02-12-2005, 23:19   #8
energy+
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L'Avatar di energy+
 
Iscritto dal: Mar 2003
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Ovviamente e palesemente è così!
Xò x certe cose diciamo che sono pro x altre meno......
tipo i paraurti in tinta logico in caso di colpetto o cosa spendi di +, ma questo nel complesso ti fa rimanere + attento nei parcheggi,nn ci si butta + a capocchia xchè tanto anche se ti appoggi nn si vede niente...... e cmq è 1 scelta che nn compromette la funzionalità effettiva della macchina......

X i gocciolatoi hai ragione al 100% è 1 fuinzionalità che nn esiste + anche se creava anche qlche piccolo problema.....

X la neve sul sedile beh nn vedo tutto sto gran problema e cmq anche solo aprendo la portiera di 1 vecchia macchina sotto la pioggia veniva macchiato mezzo mondo.....cmq anche queste nn compromette la funzionalità..... de gustibus.....

La lampadina nn è xchè ci sono i fari belli ma solo ed esclusivamente xchè le case nn vogliono che te la cambi da solo,è 1 trucco x fare andare dal conce anche x queste cavolate che se no ci metteresti 5 min.....
E questo è 1 grosso difetto e 1 problema di usabilità dato che se sei costretto ad aspettare il conce a parte che spendi 1 botto x 1 lampada e poi nn puoi mai cambiarla subito col rischio multa e di nn vederci bene! A che pro portare le lampade di scorta se nn si possono montare?

I cerchi in lega nn 6 obbligato a metterli,gli allestimenti spesso nn li hanno di default ammenochè nn si salga di livello,cmq nel caso è 1 scelta nn vedo il problema.

Piuttosto ritengo i problemi veri altri:
Xchè alzare il baricentro di 10 cmq minimo rispetto alle vecchie macchine compromettendone la stabilità solo x far fare 1 pò meno fatica a qlche rompiballe oppure x nn far vedere l'intimo della solita signorina con la gonna inguinale?

Xchè rendere il muso assolutamente invisibile anche se alzi il sedile fino a toccare il tetto?

Xchè fare montanti ENORMI al posteriore che nn ci si vede 1 cazzo in manovra?

Xchè ogni versione della stessa macchina aumenta mediamente di 10cm all'anno in lunghezza tanto da fare diventare la Polo = alla vecchia Golf e la Golf 1 passat?

Xchè il peso minimo di 1 macchina normale oggi deve essere superiore ai 12/13q?

Xchè cacchio devo essere costretto a mettere il clima e nn posso in quasi nessun modello mettere il tettuccio di serie?

Xchè nn posso scegliere di nn avere il servosterzo?

Xchè devo pagare 1 radio di merda il triplo di 1 qlsiasi autoradio media solo xchè si integra con la plancia nonostante abbia poi prestazioni anche nettamente inferiori?

Xchè si fanno allestimenti "sportivi" sui diesel?

Xchè avere bagagliai enormi e le ginocchia in bocca?

Questi secondo me sono alcuni dei problemi tipici delle macchine moderne ma se vuoi ce ne sono anche altri eh....

ciao
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Old 02-12-2005, 23:23   #9
Raven
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Originariamente inviato da fabio80
che le auto di una volta erano orrende
ok... ma una volta saranno state anche belle per l'epoca in cui erano commercializzate... e in più avevano alcuni accorgimenti razionali/pratici che oggi vengono decisamente meno valutati... quello che intendo è che insomma oggi la sostanza passa in secondo piano rispetto all'apparenza!

Per energy+... ok... i miei erano solo alcuni esempi!
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Ultima modifica di Raven : 02-12-2005 alle 23:25.
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Old 02-12-2005, 23:23   #10
fabio80
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ma seriamente avete problemi a cambiare la lampadina delle auto? a me non pare di trovare sta difficoltà... domai provo sulla 307 per curiosità
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Old 02-12-2005, 23:26   #11
Raven
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Originariamente inviato da fabio80
ma seriamente avete problemi a cambiare la lampadina delle auto? a me non pare di trovare sta difficoltà... domai provo sulla 307 per curiosità
No... sulla golf4 e sulla leon ancora ci riesco bene... ma sulla golf5 di un mio amico è un'impresa!
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Old 02-12-2005, 23:28   #12
Foglia Morta
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Originariamente inviato da fabio80
ma seriamente avete problemi a cambiare la lampadina delle auto? a me non pare di trovare sta difficoltà... domai provo sulla 307 per curiosità
un amico qualche giorno fa con una renault è andato dal concessionario e non lo sapeva fare nemmeno lui , hanno tirato fuori il libretto di istruzioni : sterzare dalla parte opposta della posizione del faro , così si vede dove poter aprire , svitare la lampadina e cambiarla.

Per le luci dello stop il libretto di istruzioni diceva di rivolgersi ad un centro assistenza renault , è assurdo ma è così

Edit : sottointeso che tutti pensavamo che aprendo il cofano sarebbe stato intuitivo... invece no , bisogna passare da dietro
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Old 02-12-2005, 23:30   #13
energy+
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Originariamente inviato da Foglia Morta
un amico qualche giorno fa con una renault è andato dal concessionario e non lo sapeva fare nemmeno lui , hanno tirato fuori il libretto di istruzioni : sterzare dalla parte opposta della posizione del faro , così si vede dove poter aprire , svitare la lampadina e cambiarla.

Per le luci dello stop il libretto di istruzioni diceva di rivolgersi ad un centro assistenza renault , è assurdo ma è così

Edit : sottointeso che tutti pensavamo che aprendo il cofano sarebbe stato intuitivo... invece no , bisogna passare da dietro
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Old 02-12-2005, 23:47   #14
fabio80
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Originariamente inviato da Foglia Morta
un amico qualche giorno fa con una renault è andato dal concessionario e non lo sapeva fare nemmeno lui , hanno tirato fuori il libretto di istruzioni : sterzare dalla parte opposta della posizione del faro , così si vede dove poter aprire , svitare la lampadina e cambiarla.

Per le luci dello stop il libretto di istruzioni diceva di rivolgersi ad un centro assistenza renault , è assurdo ma è così

Edit : sottointeso che tutti pensavamo che aprendo il cofano sarebbe stato intuitivo... invece no , bisogna passare da dietro

non è assurdo, è da denuncia perchè la polstrada può fermarti e chiederti di sostituire al volo le lampadine, in caso!

sulla daewoo matiz si riesce facilmente, a parte l'accesso che è a misura di coreano

domani controllo sul'altra
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Old 02-12-2005, 23:47   #15
ironmanu
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Originariamente inviato da Foglia Morta
un amico qualche giorno fa con una renault è andato dal concessionario e non lo sapeva fare nemmeno lui , hanno tirato fuori il libretto di istruzioni : sterzare dalla parte opposta della posizione del faro , così si vede dove poter aprire , svitare la lampadina e cambiarla.

Per le luci dello stop il libretto di istruzioni diceva di rivolgersi ad un centro assistenza renault , è assurdo ma è così

Edit : sottointeso che tutti pensavamo che aprendo il cofano sarebbe stato intuitivo... invece no , bisogna passare da dietro
ok ma a parte questo è stato complicato???
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Old 02-12-2005, 23:48   #16
Foglia Morta
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Originariamente inviato da ironmanu
ok ma a parte questo è stato complicato???
ma ci vuole il libretto di istruzioni , perchè tu ci saresti arrivato ad intuito ?
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Old 02-12-2005, 23:52   #17
fabio80
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Originariamente inviato da Foglia Morta
ma ci vuole il libretto di istruzioni , perchè tu ci saresti arrivato ad intuito ?

no vabbè ma se è solo quello il problema passi
basta che poi sia possibile il self service
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Old 02-12-2005, 23:53   #18
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Non è facile per i progettisti trovare compromessi tra estetica e funzionalità , cercate di avere pietà per loro...
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Old 02-12-2005, 23:54   #19
Foglia Morta
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Originariamente inviato da fabio80
no vabbè ma se è solo quello il problema passi
basta che poi sia possibile il self service
allora si , una volta che uno l'ha imparato è a posto , sperando che per ogni cavolata non ci siano di queste trovate geniali

e comunque per gli stop c era proprio scritto di rivolgersi all assistenza renault... quindi non c' è da essere ottimisti
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Old 03-12-2005, 01:26   #20
ironmanu
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Originariamente inviato da Foglia Morta
ma ci vuole il libretto di istruzioni , perchè tu ci saresti arrivato ad intuito ?
no certo che no!volevo sapere se per caso è servito smontare mezza macchina
come succede per certi modelli!
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