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19-09-2005, 19:14 | #1 |
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Acquisto auto: Toyota Celica?
Tra qualche mese, dopo il trasloco dovrò acquistare un'auto.
Ho pensato a questa: Toyota Celica VVT-i 1.8 143CV (la 7a serie per intenderci). Desidero avere più info possibili sulla suddetta vettura. Soprattutto sui CONSUMI e l'affidabilità delle componenti meccaniche. |
19-09-2005, 19:25 | #2 |
Senior Member
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la toyota è la marca di auto con meno guasti meccanici in assoluto, e con la rete di assistenza con i clienti più soddisfatti.
per il resto.. i consumi di quell'auto non li conosco, ma credo siano allineati a quelli di una comune auto di 140cv, di sicuro non si può paragonare ad una punto 1.4 |
19-09-2005, 21:04 | #3 |
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c'e' una discussione vecchia, vedi un po' se la trovi!
io dico: NO. Pero' se ti piace solo la TS col 1.8 spinto che e' buonissimo
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W a sorca, l'arcobaleno, er bucio der culo, er fischio der treno; si te la rompo nun te la pago ma te la cucio cor filo e coll'ago! Nobody likes me, but that's okay, cause I don't like y'all anyway... Io sono la gomma, tu la colla! Luogotenente dell'Hardware Upgrade Automotive Team --- Gioco cor tridente: Lui, Lei & Gli Altri! Fanno miracoli! |
19-09-2005, 21:33 | #4 | |
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20-09-2005, 18:31 | #5 | |
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non è che il tuo amico è pure interista per caso? (ma che vuol dire esattamente rompere il motore? ) |
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20-09-2005, 18:40 | #6 | |
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Poi c'è sempre da considerare (oltre al fattore sfiga) che magari l'amico accendeva l'auto con 5° e partiva sgommando, non mi stupirebbe |
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20-09-2005, 18:59 | #7 | |
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20-09-2005, 19:09 | #8 | |
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la seconda il motore si è suicidato per non avere a che fare con lui cmq la TS ha un gran motore e i sedili posteriori hanno i loro vantaggi ( fateci salire 2 ragazze in minigonna e poi li amerete ) scherzi a parte come auto ha i suoi anni cmq in giro per quella cifra non c'è nulla di meglio ( stesso tipo di auto) imho
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20-09-2005, 19:38 | #9 | |
Bannato
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ma non c'è niente di meglio? la linea non è che sia il massimo(secondo me) |
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20-09-2005, 20:08 | #10 |
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ci sarebbe il bellissimo coupè della fiat..ma sicuramente avrete da ridire
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20-09-2005, 21:01 | #11 | |
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20-09-2005, 21:02 | #12 | |
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20-09-2005, 21:07 | #13 | |
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20-09-2005, 21:11 | #14 | |
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20-09-2005, 21:15 | #15 |
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Carrozzeria coupé
Numero porte 3 Numero posti 4 Motore 4 cilindri in linea Cilindrata cm3 1794 Alimentazione benzina Potenza max/regime 105 kW (143 CV) a 6400 giri/min Coppia max 170 Nm Omologazione antinquinamento Euro 3 Trazione anteriore Cambio meccanico a 6 rapporti Velocità max. 205 km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h 8,7 secondi Dimensioni Lunghezza 435 cm Larghezza 174 cm Altezza 132 cm Passo 260 cm Bagagliaio (min-max) 365 - 700 dm3 Capacità serbatoio 55 litri Massa in ordine di marcia 1185 Kg Prezzo "chiavi in mano" 23.301 euro Consumo (litri/100 km) urbano 10,3 extraurbano 6,2 misto 7,7 Assicurazione Costo medio RC-auto 755,07 euro Tassa di possesso Tariffe 2005 270,90 euro 298,20 euro (Abruzzo) 298,20 euro (Calabria) 298,20 euro (Campania) 292,95 euro (Marche) 289,80 euro (Molise) 298,20 euro (Veneto) Costo chilometrico Per una percorrenza di 45.000 km in tre anni 0,60 euro Per una percorrenza di 90.000 km in tre anni 0,40 euro da quattroruote.it
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20-09-2005, 23:01 | #16 |
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Wow, sono stato assente per 1 giorno e guarda quanta gente!
Effettivamente, sono propenso all'acquisto di tale auto, usata. La TS non mi interessa per i seguenti motivi: 1) Oltre all'alzata variabile, il numero di cavalli in più non garantisce chissà che boost prestazionale (fa 225Km/h contro i 205 di quella da 143CV). 2) cambia solo il musetto. 3) la TS ha in più solo i fari a scarica di gas. 4) La TS paga di + di bollo! Comunque, l'intenzione è di tenerla così com'è per un po' di tempo e poi iniziare col tuning. Compenserò il gap prestazionale con la TS montando una bella turbina. Per chi parlava della linea dell'auto: ebbene, preferivo di gran lunga quella della Celica GT-Four ST-205 (quattro fari), ma dati i cavalli (250CV) e dati gli anni sul groppone, ho scelto la celica più recente. Per i sedili dietro non m'importa. Per me è già tanto farci salire la mia ragazza, figuriamoci i passeggeri dietro! Ultima modifica di 3D Prophet III : 20-09-2005 alle 23:07. |
21-09-2005, 00:28 | #17 | ||
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Otterresti un'auto inaffidabile, fuorilegge, dalle prestazioni difficilmente superiori alla TS e spenderesti una cifra assurda. |
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21-09-2005, 10:00 | #18 |
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Esatto! E' proprio quello che voglio. Mi serve solo una buona base di partenza. E non mi fermerò solo al turbo. Apporterò cambiamenti graduali (non ho i miliardi, se no mi facevo la Murciélago!) ma radicali (sostituzione/rimappatura centralina, sistema aspirazione, freni, sospensioni, ecc.). Comunque, ho visto il turbo su molte Celica VVT-i e fidati che camminano assai più della TS.
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21-09-2005, 10:12 | #19 | |
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Cmq, se non hai i miliardi, preparati a spenderli...perchè con le modifiche che già hai preventivato, forse ti conviene prendere direttamente un'auto più prestante. Col risultato, ripeto, di un'auto inaffidabile e soprattutto illegale. |
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21-09-2005, 10:22 | #20 | |
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Città: Romano de ROMA e pure Romanista!!!
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E poi il turbo su quel motore... Una modifica seria, non le solite quattro cazzate, sarebbe il centrifugo sul ts, verrebbe fuori una bestia, peccato solo che poi la macchina non sia una base buona per potenze extrastrong (leggi anteriore, anche se ci metto 6000 euro di autobloccante...). Se vuoi una macchina da modificare pensaci bene e prendine una seria di base, non la celica, che al massimo ti viene fuori una sboronata inutile.
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