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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ti_112012.html
Ad inizio anno la casa automobilistica tedesca iniziò ad offrire la funzione di sterzo posteriore come abbonamento annuale per la berlina di lusso elettrica EQS in Cina. Ora Mercedes-Benz testa la strada degli abbonamenti anche negli Stati Uniti Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13809
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se devo avere una macchina "as a service", la prendo completamente in modalità noleggio.
Se la compro e per avere certe funzioni devo pagare un extra una tantum (che fino a ieri erano i classici pacchetti "comfort", "lounge", "sport" ecc.) lo devo fare subito al momento dell'acquisto. E' pur vero che certe opzioni in più non sono obbligatorie, però mi dà fastidio l'idea di avere dei componenti extra in auto (perché l'hardware è già presente, solo non attivo) che già pago in fase di costruzione e che potrebbe pure rompersi (immaginate di prendere una buca e anziché rompere un cerchio si rompe il "sistema sterzante posteriore" del quale nemmeno conoscevo l'esistenza e che ora mi tocca ricomprare, pur non usandolo). Già tempo fa (mi pare con i primi modelli venduti) Tesla ha fatto una roba simile con le diverse batterie: vuoi la 40 kWh? ti monto comunque la 60, ti porti in giro il peso ma te la "limito" a 40, se poi vuoi i 20 extra paghi un tot (non ricordo se una sola volta o anche qui a noleggio) e via. magri sono io a essere troppo vecchio per questo genere di cose, ma non mi sembra la strada giusta. |
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Trieste
Messaggi: 5435
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Spero ste politiche di farmi pagare in abbonamento per qualcosa che ho gia' comprato porti alla rovina delle case costruttrici che le adottano. Non prendero' mai una macchina del genere, piuttosto vado a piedi.
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You should never let your fears become the boundaries of your dreams. |
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14478
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Concordo al 100%.
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono ancora riuscito ![]() battutona ![]() ![]() |
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 16691
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"ti castriamo la macchina così puoi essere più green, ah non vuoi essere green? paghi!"
per un utilizzo su strada non credo avere quest'auto castrata possa avere ripercussioni negative sulla guida, al massimo perderai qualche sparone al semaforo. ad ogni modo è assurdo un abbonamento per aumentare potenza |
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14478
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Sta cosa del "tutto as a service" non mi piace per niente.
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono ancora riuscito ![]() battutona ![]() ![]() |
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#7 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Città: Aulla (MS)
Messaggi: 1301
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#8 |
Member
Iscritto dal: Jan 2002
Messaggi: 193
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Bruttissima deriva delle case costruttrici.
Personalmente non comprerei mai un veicolo "castrato" all'origine, né pagherei mai per sbloccarlo... |
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#9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: *****Prov.AN***** My Name's MAX
Messaggi: 24141
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Mo<->Bo
Messaggi: 44156
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Pagare 100€ al mese alla mercedes per avere più accelerazione è una porcata vera e propria. (punto)
Adesso con le macchine diesel o benzina, se uno vuole più accelerazione va da uno dei tanti rimappatori 4-500 un tantum ed è a posto dopo si evolveranno. |
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#11 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Roma
Messaggi: 4154
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Preferisco dover coprire d'oro i meccanici per farmi rappezzare il ferrovecchio, piuttosto si piegarmi a queste pratiche collegate a vetture di nuova immatricolazione.
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PC1 Ryzen-7-9700X|Asus Tuf Gaming B850-Plus Wifi|32GiB RAM|AMD RX9070|Kingston Fury Renegade 4 TiB|Samsung QVO 870 8 TiB|Bluray LG|DVB-T Asus PE6300H|Asus ProArt PA278CGV|Windows 10 LTSC 2021|PC2 i7-7700K|Asus Prime Z-270P|32GiB RAM|Radeon RX570 8 GiB|Crucial P5 500 GiB|HD Seagate Barracuda 3TiB 2X(Raid-0)|DVD LG|Philips 220SW|Windows 10 LTSC 2021 |
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 4998
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Ciò che si vuole o non vuole fare non dipende da noi.
Quando le compagnie telefoniche hanno messo la fatturazione a 28gg avete smesso di telefonare? No, incazzati abbiamo dovuto continuare a usare certi servizi, così sarà sulle auto, se tutti metteranno questi servizi a pagamento ci si incazzerà ma si dovrà pagare. Che poi sia una maialata credo sia fuor di dubbio, speriamo che il mercato li punisca subito e duramente.
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Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale. |
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#13 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Roma
Messaggi: 4154
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Vero. Ma evitare di telefonare, non si poteva ... e alla fine l'ingordigia dei fornitori di servizi è stata arginata. In questo caso, c'è una vasta serie di possibilità che consente di aggirare tali politiche. Se gli "abbonamenti" riguardano optional, se ne può fare a meno. Oppure, si possono preferire produttori che limitino tali pratiche. O ancora, non si cambia vettura finchè non è veramente indispensabile. Approvo le limitazioni normative legate a dispositivi e omologazioni ... ma finisce lì. L'oggetto che ho comprato ... è mio !
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 2051
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--magri sono io a essere troppo vecchio per questo genere di cose, ma non mi sembra la strada giusta.
Non credo sia una questione di etá. Ogni componente dell'auto ha un peso, un volume e una possibilitá di guastarsi. Non vedo alcuna ragione per cui in una macchina da 50-70k euro uno debba portarsi in giro componenti disattivate. É assurdo dai. Fosse un modo per qualche marchio cinese di darti auto a 15k euro che poi, se vuoi, puoi "sbloccare" in futuro sarebbe anche interessante, ma non su un'auto di quel tipo. É una atroce pacchianata che sarebbe indegna per auto famigliari da 25k euro, figuriamoci per BMW e Mercedes! ![]() |
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
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Addio Pierpo, motociclista. Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale. |
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#16 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2005
Città: MI
Messaggi: 7557
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in pratica stanno arrivando i DLC sulle auto
![]() Ma a differenza dei veri dlc: - questi sono a rate e per sempre non una tantum - questi li paghi 2 volte perchè sono già montati sull'auto, mica crederai che li regalano a tutti quelli che non li attivano. Anzi tre volte, perchè alla fine non ti resta nulla, è come se se lo riprendessero. Porcata immonda, spero che vengano puniti sonoramente dal mercato.
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intel Q9550, nvidia gtx950 2GB, ram 4GB. Ipad Air 4. \\ DUKE é vivo: eduke32 - High Res - roch - DNF 2013 - ports Santa ![]() ![]() ![]() Ultima modifica di sbaffo : 29-11-2022 alle 13:13. |
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#17 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2003
Città: Pordenone
Messaggi: 904
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domani faranno anche la frenata as a service
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2022
Messaggi: 328
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questa è l'Era della Pazzia di Massa e Collettiva speriamo duri meno delle precedenti Ere. Vendere auto a batteria il doppio di una endotermica è sconcertante facendo credere che si salverà il pianeta e si risparmia !!! 30 minuti fermi a ricaricare !!! in autostrada, oltre 1.000 litri di acqua per un kilo di litio !!! mentre ogni anno vengono appiccati dolosamente migliaia di incendi in tutto il mondo che inquinano per davvero togliendo anche il ricambio di ossigeno appiccati apposta per portare avanti la tesi dell'inquinamento e Co2. Automobili come videogiochi con gli acquisti in App. Sembrano barzellette
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#19 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5658
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Almeno date la possibilità di comprare il servizio in maniera definitiva...
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#20 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13809
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anche sul discorso dell'incremento delle prestazioni, si parla di salire da 215 a 260 kW: non puoi farlo se non hai già il motore dimensionato per erogare quella potenza, o il sistema di raffreddamento pensato per mantenere sotto controllo le temperature. Idem per i freni: le auto più sportive hanno freni opportunamente dimensionati.
Qui temo che abbiano venduto - passatemi il paragone - una vettura per una 4 cilindri, mentre in realtà sotto al cofano hai un 6 cilindri "castrato" e se vuoi la macchina più scattante è sufficiente pagare e ti sbloccano i 2 cilindri extra. E comunque il giorno che la vendi cosa pubblicizzi? Il modello da 215 kW o quello da 260? Perché se non paghi torna alla versione "base" e ti attacchi al tram. |
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