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10-05-2022, 11:05 | #1 |
www.hwupgrade.it
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...ri_107040.html
La capacità di riciclo batterie di Tesla aumenta, superando probabilmente il 92% annunciato lo scorso anno. Cresce enormemente il cobalto recuperato, ma le batterie guaste restano poche Click sul link per visualizzare la notizia. |
10-05-2022, 11:17 | #2 |
Senior Member
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Ma quanto viene riconosciuto ad possessore di Tesla per la batteria usata della sua autovettura?
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10-05-2022, 11:30 | #3 | |
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Che il riciclo dei metalli "preziosi" sia possibile (dietro uso di altra preziosa energia perché il processo non è semplice, non ci sono barre di cobalto dentro facilmente separabili, per dirne una) non c'è mai stato dubbio, ma non si parla mai di cosa fanno con i polimeri di litio esausto. Infatti qui non ne parlano: cobalto, nickel, rame... ma di litio nessuna traccia. E il litio compone il 90% del peso della batteria ed è decisamente più inquinante di qualsiasi altro metallo presente in essa. E infatti ad oggi, tranne che nei laboratori in cui riciclano qualsiasi cosa senza fare conto di costi ed energie necessarie per un processo industriale finito, il litio NON SI RICILA! Quando si parla di "litio riciclato" si parla solo di celle rigenerate, ma a reale fine vita, quando è una poltiglia di roba senza più capacità di trattenere la carica... puff, la magia del riciclo con lo schiocco delle dita riguardo al litio svanisce. |
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10-05-2022, 12:10 | #4 | |
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10-05-2022, 13:03 | #5 |
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@crapaDiLegno visto che ti sei candidato a Paladino della giusta informazione spero tu voglia chiarire o spiegare il grafico postato da @maxsona. Mi va bene anche se dici che il link è falso o, meglio ancora, se posti un link che avvalora il tuo post.
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10-05-2022, 13:12 | #6 |
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No ha ragione,andate in un autodemolizione li reciclano tutto e per terra ci puoi mangiare.. Nessuna traccia di oli o carburanti,viene tutto reciclano senza sprecare energia e soprattutto l auto durante la sua vita mica perde liquidi e oli.. Dalla marmitta esce Chanel 5, mica come le elettriche che gocciolano litio mentre vanno!
Tutti ecogreenpaladinidelsottuttoiozero emissioni! :-) |
10-05-2022, 13:14 | #7 |
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IMHO sento puzza di fuffa... ma dato re Musk Mida, non sbaglia un colpo, ci sta che anche stavolta abbia fatto centro
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_______________________ Quando la "tossicità dell'azoto" diviene dipendenza!... "Bolle! Ancora bolle!" |
10-05-2022, 13:30 | #8 | |
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Quel 1% di litio non è che si possa far finta di non riciclarlo che tanto è 1% della batteria e allora basta estrarre rame e alluminio e fare "i paladini dell'ecologico" tralasciando il VELENO, quello vero. Di fatto OGGI non c'è niente che permette di riciclare quell'elemento e tutta questo mostrare di essere green facendo riciclo, guardando solo quello che esce rispetto a quello che entra, non considera gli extra necessari (energia, e tanta, e tutti i prodotti necessari per dividere gli elementi). Il prodotto di scarto, sotto forma di acqua (e tanta) inquinata non fa nulla, tanto si "ricicla" (meglio sarebbe dire depura)anche quella (e giù altra energia e altre sostanze derivate da trattare/stoccare). L'auto elettrica finché sarà basata sulle pile al litio non sono la soluzione a nessuno, ma proprio nessun problema. E' solo uno spostamento lontano dal nostro percepire e fare finta che sia meglio. Lo scopriremo tra 10 anni, quando la quantità di batterie da riciclare non saranno 2000 tonnellate ma 100 volte di più se continua questo trend di vendite di auto elettriche, che sono sovvenzionate anche dalle mie tasse, giusto per dimostrare quanto siano realmente sostenibili. |
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10-05-2022, 13:37 | #9 | |
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E' come parlare di riciclo separato della carta, della plastica o dell'alluminio vs quello del tetrapack. In tutti i casi si riciclano le stesse sostanze, ma i primi tre tipi di riciclo costano molto meno del secondo in termini energetici. E un'auto endotermica non contiene veleni al pari del litio. O terre rare che facciamo finta non avere alcun impatto ambientale. Riassumendo: l'auto elettrica col che è ecologica come questi disinformatori continuano a sostenere con articoli da Novella 2000. |
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10-05-2022, 13:40 | #10 | |
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stica... |
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10-05-2022, 15:47 | #11 | |
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CPU: Intel i7 7700K 4GHz; GPU: Nvidia GForce GTX1080 8GB (MSI ARMOR 8G); RAM: 2x16GB Corsair Vengeance LPX; SSD: Sandisk 250GB+2TB; HDD: 4TB Seagate Barracuda; MTB: Gigabyte GA-Z170X-Gaming 7; MNT: Acer Predator 35" Z35P UW-QHD; CASE: Corsair ATX 780T; Raffreddamento CPU: Corsair Hydro H115i 280mm NAS: Synology DS1513+ 30TB; Int: 1000@750Mbps (FTTH Fastweb); TEL: OnePlus Nord 2 5G; Steam: [SMC] BIGC@T |
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10-05-2022, 16:04 | #12 | |
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E poi tutti gli smartphone, tablet, notebook, smartwatch, eccetera.. che facciamo? Per coerenza li dovremmo lasciare nello scaffale anche quelli. Premesso che le auto elettriche mi stanno simpatiche come le ortiche (ed ammetto che in buona parte è colpa del mio essere old slyle), è interessante il livello di riciclabilità delle batterie, per una loro futura rigenerazione/ricostruzione. Stellantis invece tempo fa aveva dichiarato che come piano di recupero delle batterie delle auto che andavano in rottamazione o che venivano sostituite perin garanzia per eccessiovo deterioramento, avevano in progetto di utilizzarle come accumulatori di corrente per gli impianti fotovoltaici ad uso sia domestico che aziendale. Della serie "non sapendo dove e come smaltirle.. tenetevele" |
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10-05-2022, 16:48 | #13 |
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affascinante.. quindi Tesla ha già dovuto riciclare tutte quelle batterie ?.. ma non dovevano durare una marea di km e una decina buona d'anni ?.. quindi nel 2021 hanno riciclato le batterie delle auto vendute nel 2011 ?
sto cercando di capire come mai hanno già riciclato ben 2 mila tonnellate di batterie.. che a spanne fanno 20-30 mila batterie.. e riciclate.. non usate per accumuli come molti ritenevano.. ma smaltite e riciclate.. strano.. |
10-05-2022, 17:14 | #14 | |
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10-05-2022, 18:23 | #15 | |
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A me comunque sembrano numeri abbastanza piccoli, del resto sembra se ne lamentino pure... |
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10-05-2022, 18:58 | #16 | ||
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