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#1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ia_100545.html
Renault, da sempre tra i pionieri della mobilità elettrica, fa marcia indietro sull'abbandono dei motori endotermici. Secondo un dirigente, il 2035 imposto dall'Europa è troppo presto. Il rischio è che le auto costino troppo Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2005
Città: Torino
Messaggi: 837
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24 anni non mi sembrano proprio pochi.
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21603
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Siamo nel 2021. 14 anni neanche sono pochi, ma questo fa capire quale sia la situazione.
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20689
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Fare le cose "più fluide", significa lasciare le quote con auto ibride con l'euro VII, se come dicono, partirà dal 2026 e resterà in vigore ipotizzo fino al 2035.
Un'Euro VIII successivo, a zero emissioni non è così inconcepibile. L'Euro VI è ormai del 2014, sebbene comprenda 5 mini step successivi, resterà in vigore per i prossimi 5 anni.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem |
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#5 |
Member
Iscritto dal: Jun 2014
Messaggi: 161
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se Dacia manterrà i motori termici altro che crollo... andrà a ruba!
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2013
Messaggi: 2997
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Sono date così lontane che fanno sempre in tempo a rimandarle ancora e ancora e ancora... Fesso chi ci crede
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#7 |
Bannato
Iscritto dal: Apr 2010
Messaggi: 1086
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Nessuno comprerà più auto a combustione tra 8-10 anni.
Non varrà assolutamente la pena. Già oggi in alcuni casi è di molto preferibile un’elettrica, figuratevi tra 10 anni quando i prezzi delle elettriche saranno crollati e le prestazioni saranno superlative. Le auto a benzina saranno dei catorci inutili. |
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#8 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 1999
Città: Roma
Messaggi: 4885
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Quote:
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#9 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Messaggi: 4993
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Ma perche' credete ancora che nel 2035 le macchine endotermiche non saranno piu' in produzione ? Calcolo uno slittamento di almeno altri 10 anni.
__________________
Case: Stacker STC-T01 MOD - ASUS ROG STRIX B450-F Gaming - Ryzen 5800X3D - Noctua NH-D14 - 16Gb A-DATA SPECTRIX D41 RGB 3600Mhz - Seasonic Prime 750W Gold - RED DEVIL RX6700XT - M2 512Gb - SSD 250/512GB |
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#10 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2006
Messaggi: 3174
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Quote:
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#11 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2007
Messaggi: 4993
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Quote:
Se tutto andra' bene, e dico SE, forse quello che scrivi tu sara' possibile dal 2040 in poi.
__________________
Case: Stacker STC-T01 MOD - ASUS ROG STRIX B450-F Gaming - Ryzen 5800X3D - Noctua NH-D14 - 16Gb A-DATA SPECTRIX D41 RGB 3600Mhz - Seasonic Prime 750W Gold - RED DEVIL RX6700XT - M2 512Gb - SSD 250/512GB |
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#12 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5736
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Dipenderà sopratutto dal prezzo della benzina. Quando le elettriche avranno una quota rilevante aumenterà o crollerà? Chi può dirlo. I costi di estrazione e raffinazione sono altissimi, senza contare le accise, quindi non penso che sarà tanto a buon mercato.
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#13 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Città: Lucca
Messaggi: 13010
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Quote:
Perché se devi andare a lavoro con l'auto e non puoi caricare la tua elettrica, ti tocca la benzina anche se costasse 5€/l. Certo, a quel punto si apriranno scenari interessanti, io prevedo che l'elettrica porterá al definitivo spopolamento di certe aree.
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PC1: Ryzen 5 5600X, 32GB(16x2) Corsair Vengeance RGB Pro 3600MHz, MSI MPG B550 GAMING PLUS, Corsair 275R-Corsair TX650W, Arctic Freezer 34 eSports DUO, Samsung 850 Evo 250GB+MX500 1TB+Seagate 2TB, RTX3070Ti FE, Monitor: AOC D2769VH; |
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#14 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2012
Messaggi: 4022
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peccato che aumenta il prezzo dell'elettricità
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#15 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5736
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Quote:
Secondo me tra un pò ci sarà un aumento netto delle auto a gpl e metano. Già le vendite di auto a metano sono aumentate del 20% rispetto all'anno scorso. Ultima modifica di Unrue : 10-09-2021 alle 09:04. |
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#16 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Padova
Messaggi: 2693
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Quote:
E' un peccato comunque che VAG (perchè a conti fatti rimangono solo loro, Fiat panda a parte) abbia deciso di non sviluppare più i motori TGI. |
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#17 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 5736
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Quote:
Infatti secondo me tra un pò aumenteranno parecchio anche le conversioni. |
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#18 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2001
Città: reggio calabria
Messaggi: 4048
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Quote:
Non è fattibile una colonnina su strada o box per ogni singola auto. Per tanto, serviranno distributori con enormi potenze (da mezzo MW in su) per ricariche rapide e la fluidificazione del traffico diretto vero i centri di ricarica, tipo stazioni di servizio. Non so se hai idea di quanto costi una cabina per 6 postazioni da 500 kW, per non parlare della rete elettrica principale che dovrebbe essere come minimo raddoppiata in termini di capacità. Servirebbero almeno 3 stazioni di quel tipo, su un paesino di 12.000 abitanti e 800MW di produzione turbogas per una 70ina di paesini. Non so se ho reso l'idea. I produttori di materiale elettrico, NON potrebbero star dietro alla domanda entro il 2035, ammesso ci siano quei soldi da spendere. Il limite sarà quello come del resto, ha dichiarato anche il presidente toyota. Comunque ad oggi le elettriche FULL rappresentano 1/20 della vendita europea, nonostante potenti incentivi. Al momento in cui li toglieranno (l'infrastruttura mostrerà i suoi limiti), quelle vendite si stabilizzeranno fino ai decenni necessari per l'aggiornamento della rete. Ad oggi abbiamo una rete che salta pure durante l'estate per i climatizzatori. Non guardate quindi all'auto, ma a cosa la deve supportare. Serviranno decenni, questo progetto andava attuato negli anni 90. Ultima modifica di Super-Vegèta : 10-09-2021 alle 10:07. |
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#19 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2001
Città: reggio calabria
Messaggi: 4048
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Quote:
Quantomeno finchè non si svilupperanno soluzioni a benzina con consumi adeguati. |
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#20 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2008
Città: Lucca
Messaggi: 13010
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Quote:
Qui servono 3 comuni per fare 12000 abitanti. I paesi sono da 200-1000 abitanti e sono piuttosato sparsi, quindi devi moltiplicare quei costi, ma ridurre notevolmente l'afflusso per singola stazione.
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