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Samsung Galaxy Book S: il notebook compatto con CPU Intel Lakefield
Samsung Galaxy Book S: il notebook compatto con CPU Intel Lakefield
Dimensioni molto compatte, raffreddamento completamente passivo e silenzioso e bel design: queste le caratteristiche tecniche di Samsung Galaxy Book S, notebook che si contraddistingue dai concorrenti per l'utilizzo di un processore Intel Core della famiglia Lakefield con architettura ibrida. Il consumo contenuto non permette però di far registrare prestazioni allineate alla media dei notebook sottili.
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Old 03-03-2020, 16:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...amo_87463.html

Emergono rendering di quella che con tutta probabilità sarà una delle auto elettriche più economiche sul mercato. Stiamo parlando di Dacia Spring, sulla quale possiamo formulare diverse ipotesi in attesa della presentazione ufficiale del 2021

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 03-03-2020, 16:42   #2
vraptus
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A 12000 non stanno dietro agli ordini.
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Old 03-03-2020, 16:53   #3
Ragerino
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A 12000 non stanno dietro agli ordini.
Ha poco più autonomia delle auto elettriche da bimbo che vendono nei negozi di giocattoli. Va bene per le famiglie abbienti da usare solo in centro cittadino. Di sicuro ne ha di strada da fare per impensierire le vetture convenzionali del segmento.
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Old 03-03-2020, 16:58   #4
vraptus
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Ha poco più autonomia delle auto elettriche da bimbo che vendono nei negozi di giocattoli. Va bene per le famiglie abbienti da usare solo in centro cittadino. Di sicuro ne ha di strada da fare per impensierire le vetture convenzionali del segmento.
Ovvio che non può essere l'auto di famiglia, ma 180 km di autonomia sono più che sufficienti per il percorso casa-scuola-lavoro-spesa-casa.
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Old 03-03-2020, 16:59   #5
s-y
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suppongo che spring sia da intendere nel senso della primavera
ma può significare anche molla

l'auto a molla non è che suoni troppo bene
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chi semina vento...
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Old 03-03-2020, 17:00   #6
mally
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Ovvio che non può essere l'auto di famiglia, ma 180 km di autonomia sono più che sufficienti per il percorso casa-scuola-lavoro-spesa-casa.
esattamente, se il prezzo sarà aggressivo potrebbe avere molto piu' senso di tante elettriche dalle dimensioni discutibili prezzate come berline di medio livello...
__________________
fanboy del mio portafoglio...
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Old 03-03-2020, 17:08   #7
Paganetor
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sono curioso di sapere anche quanto peserà, perché a quanto pare ha davvero poca potenza (va bene la coppia dell'elettrico, ma il rischio è passare dalle auto che millantano tempi 0-100 km/h di 4 secondi a questa che ce ne metterà 25 )
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Old 03-03-2020, 17:09   #8
Alessandro Bordin
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suppongo che spring sia da intendere nel senso della primavera
ma può significare anche molla

l'auto a molla non è che suoni troppo bene
Però ha un accenno di softail :P
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Old 03-03-2020, 17:11   #9
mally
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sono curioso di sapere anche quanto peserà, perché a quanto pare ha davvero poca potenza (va bene la coppia dell'elettrico, ma il rischio è passare dalle auto che millantano tempi 0-100 km/h di 4 secondi a questa che ce ne metterà 25 )
dovrebbe avere 45cv, ma su un elettrico sono disponibili fin da subito. Sarà paragonabile ad un benzina da 80/90cv dove questi sono solo su una prozione della curva di erogazione. Per l'uso in città andranno benissimo...
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fanboy del mio portafoglio...
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Old 03-03-2020, 17:12   #10
Alessandro Bordin
Amministratore
 
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Città: Luino (VA)
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Ha poco più autonomia delle auto elettriche da bimbo che vendono nei negozi di giocattoli. Va bene per le famiglie abbienti da usare solo in centro cittadino. Di sicuro ne ha di strada da fare per impensierire le vetture convenzionali del segmento.
Una percentuale altissima di gente usa l'auto per il tragitto casa-lavoro-casa spesa ecc ecc senza fare più di 80Km al giorno. Non la vedo così inutile personalmente. Penso alla mia zona che città proprio non è, molti frontalieri si fanno dai 20 ai 60/80km al giorno fra andata e ritorno, quasi tutto in colonna. Sarebbe l'ideale sotto ogni punto di vista.
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Old 03-03-2020, 17:24   #11
Ragerino
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Sarebbe l'ideale sotto ogni punto di vista.

Se sei abbastanza ricco da poter mantenere due auto, sicuramente.
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Old 03-03-2020, 18:00   #12
Nui_Mg
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Ancora troppo grande (lunghezza in primis, almeno da una prima occhiata) per una esclusivamente elettrica forzatamente city (autonomia: la reale sarà inferiore e mi immagino durante gli inverni/ghiacciate ed estati torride con climatizzatore). Imho per auto del genere ci vogliono ingombri stile 500/smart.

Edit: parlando di 500, sempre più indiscrezioni rivelano che quella totalmente elettrica (però con tettuccio apribile) starà sui 32000€, ghghgh

Ultima modifica di Nui_Mg : 03-03-2020 alle 18:08.
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Old 03-03-2020, 18:09   #13
Tedturb0
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Città: BO[h]
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Ovvio che non può essere l'auto di famiglia, ma 180 km di autonomia sono più che sufficienti per il percorso casa-scuola-lavoro-spesa-casa.
Mi preoccupa quella batteria minuscola. se quelle di tesla nn arrivano ai 7 anni, questa ne fara a mala pena 3 o 4. e dubito che a 12.000 euro la cambino in garanzia.
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Old 03-03-2020, 19:02   #14
Ginopilot
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I tempi non sono ancora maturi. Prima bisogna spingere su dimensioni e peso, se si vuole ridurre l'inquinamento non serve far la lotta ai diesel, ma ai bisonti che vanno tanto di moda oggi. Poi sara' piu' semplice il passaggio all'elettrico. Ma tra almeno 10 anni.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 03-03-2020, 19:24   #15
gino46
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Città: Ferrara
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Lotta ai bisonti? Secondo voi chi possiede un suv oggi, compra una 500 elettrica domani?
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Old 03-03-2020, 22:11   #16
frankie
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Città: Varees
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I tempi non sono ancora maturi. Prima bisogna spingere su dimensioni e peso, se si vuole ridurre l'inquinamento non serve far la lotta ai diesel, ma ai bisonti che vanno tanto di moda oggi. Poi sara' piu' semplice il passaggio all'elettrico. Ma tra almeno 10 anni.
Eh, ma poi ti rispondono che tanto consuma come la tua Aygo. Si certo.
Ma la benzina aumenta! E chissenefrega, tanto io ho il diesel (cit.).
Anche io sono PRO al leggero e piccolo, ed un monovolume è molto più spazioso di un SUV.
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Old 03-03-2020, 22:22   #17
Flortex
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Originariamente inviato da Alessandro Bordin Guarda i messaggi
Una percentuale altissima di gente usa l'auto per il tragitto casa-lavoro-casa spesa ecc ecc senza fare più di 80Km al giorno. Non la vedo così inutile personalmente. Penso alla mia zona che città proprio non è, molti frontalieri si fanno dai 20 ai 60/80km al giorno fra andata e ritorno, quasi tutto in colonna. Sarebbe l'ideale sotto ogni punto di vista.
Poi ne compri un'altra per quando devi fare 200 km?
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Old 03-03-2020, 22:32   #18
Qarboz
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Iscritto dal: Nov 2017
Città: Emilia
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Originariamente inviato da mally Guarda i messaggi
dovrebbe avere 45cv, ma su un elettrico sono disponibili fin da subito. Sarà paragonabile ad un benzina da 80/90cv dove questi sono solo su una prozione della curva di erogazione. Per l'uso in città andranno benissimo...
In realtà nell'elettrico hai disponibile da subito tutta la coppia; la potenza è in funzione del numero di giri del motore (link)
__________________
Ci sono 10 tipi di persone: quelli che capiscono il codice binario e quelli che non lo capiscono (cit.)
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Old 03-03-2020, 22:48   #19
Flortex
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Messaggi: 2409
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In realtà nell'elettrico hai disponibile da subito tutta la coppia; la potenza è in funzione del numero di giri del motore (link)
Bravissimo.
E poi non è costante la coppia, ma comincia a calare relativamente presto.

Qui per avere un'idea (Tesla S):
https://electrek.co/wp-content/uploa...7/11/e98er.png
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Old 04-03-2020, 02:23   #20
Doraneko
Utente sospeso
 
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 1962
Sarebbe molto più utile se avesse 100km di autonomia EFFETTIVA in elettrico e un piccolo motore termico a bordo per quando le percorrenze aumentano e/o ci sono problemi con la ricarica. Una soluzione del genere strizzerebbe l'occhio sia a chi vuole l'elettrico ma ha dubbi sull'autonomia sia a chi vuole un'auto tradizionale ma sarebbe tentato di provare i vantaggi dell'elettrico (colonnine in aumento, ecc...).
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