Dacia elettrica Spring, è questa la low cost che tutti aspettiamo?

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...amo_87463.html

Emergono rendering di quella che con tutta probabilità sarà una delle auto elettriche più economiche sul mercato. Stiamo parlando di Dacia Spring, sulla quale possiamo formulare diverse ipotesi in attesa della presentazione ufficiale del 2021

Click sul link per visualizzare la notizia.

[vraptus]

A 12000 non stanno dietro agli ordini.

[Ragerino]

Originariamente inviato da vraptus

A 12000 non stanno dietro agli ordini.

Ha poco più autonomia delle auto elettriche da bimbo che vendono nei negozi di giocattoli. Va bene per le famiglie abbienti da usare solo in centro cittadino. Di sicuro ne ha di strada da fare per impensierire le vetture convenzionali del segmento.

[vraptus]

Originariamente inviato da Ragerino

Ha poco più autonomia delle auto elettriche da bimbo che vendono nei negozi di giocattoli. Va bene per le famiglie abbienti da usare solo in centro cittadino. Di sicuro ne ha di strada da fare per impensierire le vetture convenzionali del segmento.

Ovvio che non può essere l'auto di famiglia, ma 180 km di autonomia sono più che sufficienti per il percorso casa-scuola-lavoro-spesa-casa.

[s-y]

suppongo che spring sia da intendere nel senso della primavera
ma può significare anche molla

l'auto a molla non è che suoni troppo bene

[mally]

Originariamente inviato da vraptus

Ovvio che non può essere l'auto di famiglia, ma 180 km di autonomia sono più che sufficienti per il percorso casa-scuola-lavoro-spesa-casa.

esattamente, se il prezzo sarà aggressivo potrebbe avere molto piu' senso di tante elettriche dalle dimensioni discutibili prezzate come berline di medio livello...

[Paganetor]

sono curioso di sapere anche quanto peserà, perché a quanto pare ha davvero poca potenza (va bene la coppia dell'elettrico, ma il rischio è passare dalle auto che millantano tempi 0-100 km/h di 4 secondi a questa che ce ne metterà 25 )

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da s-y

suppongo che spring sia da intendere nel senso della primavera
ma può significare anche molla

l'auto a molla non è che suoni troppo bene

Però ha un accenno di softail :P

[mally]

Originariamente inviato da Paganetor

sono curioso di sapere anche quanto peserà, perché a quanto pare ha davvero poca potenza (va bene la coppia dell'elettrico, ma il rischio è passare dalle auto che millantano tempi 0-100 km/h di 4 secondi a questa che ce ne metterà 25 )

dovrebbe avere 45cv, ma su un elettrico sono disponibili fin da subito. Sarà paragonabile ad un benzina da 80/90cv dove questi sono solo su una prozione della curva di erogazione. Per l'uso in città andranno benissimo...

[Alessandro Bordin]

Originariamente inviato da Ragerino

Ha poco più autonomia delle auto elettriche da bimbo che vendono nei negozi di giocattoli. Va bene per le famiglie abbienti da usare solo in centro cittadino. Di sicuro ne ha di strada da fare per impensierire le vetture convenzionali del segmento.

Una percentuale altissima di gente usa l'auto per il tragitto casa-lavoro-casa spesa ecc ecc senza fare più di 80Km al giorno. Non la vedo così inutile personalmente. Penso alla mia zona che città proprio non è, molti frontalieri si fanno dai 20 ai 60/80km al giorno fra andata e ritorno, quasi tutto in colonna. Sarebbe l'ideale sotto ogni punto di vista.

[Ragerino]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Sarebbe l'ideale sotto ogni punto di vista.

Se sei abbastanza ricco da poter mantenere due auto, sicuramente.

[Nui_Mg]

Ancora troppo grande (lunghezza in primis, almeno da una prima occhiata) per una esclusivamente elettrica forzatamente city (autonomia: la reale sarà inferiore e mi immagino durante gli inverni/ghiacciate ed estati torride con climatizzatore). Imho per auto del genere ci vogliono ingombri stile 500/smart.

Edit: parlando di 500, sempre più indiscrezioni rivelano che quella totalmente elettrica (però con tettuccio apribile) starà sui 32000€, ghghgh

[Tedturb0]

Originariamente inviato da vraptus

Ovvio che non può essere l'auto di famiglia, ma 180 km di autonomia sono più che sufficienti per il percorso casa-scuola-lavoro-spesa-casa.

Mi preoccupa quella batteria minuscola. se quelle di tesla nn arrivano ai 7 anni, questa ne fara a mala pena 3 o 4. e dubito che a 12.000 euro la cambino in garanzia.

[Ginopilot]

I tempi non sono ancora maturi. Prima bisogna spingere su dimensioni e peso, se si vuole ridurre l'inquinamento non serve far la lotta ai diesel, ma ai bisonti che vanno tanto di moda oggi. Poi sara' piu' semplice il passaggio all'elettrico. Ma tra almeno 10 anni.

[gino46]

Lotta ai bisonti? Secondo voi chi possiede un suv oggi, compra una 500 elettrica domani?

[frankie]

Originariamente inviato da Ginopilot

I tempi non sono ancora maturi. Prima bisogna spingere su dimensioni e peso, se si vuole ridurre l'inquinamento non serve far la lotta ai diesel, ma ai bisonti che vanno tanto di moda oggi. Poi sara' piu' semplice il passaggio all'elettrico. Ma tra almeno 10 anni.

Eh, ma poi ti rispondono che tanto consuma come la tua Aygo. Si certo.
Ma la benzina aumenta! E chissenefrega, tanto io ho il diesel (cit.).
Anche io sono PRO al leggero e piccolo, ed un monovolume è molto più spazioso di un SUV.

[Flortex]

Originariamente inviato da Alessandro Bordin

Una percentuale altissima di gente usa l'auto per il tragitto casa-lavoro-casa spesa ecc ecc senza fare più di 80Km al giorno. Non la vedo così inutile personalmente. Penso alla mia zona che città proprio non è, molti frontalieri si fanno dai 20 ai 60/80km al giorno fra andata e ritorno, quasi tutto in colonna. Sarebbe l'ideale sotto ogni punto di vista.

Poi ne compri un'altra per quando devi fare 200 km?

[Qarboz]

Originariamente inviato da mally

dovrebbe avere 45cv, ma su un elettrico sono disponibili fin da subito. Sarà paragonabile ad un benzina da 80/90cv dove questi sono solo su una prozione della curva di erogazione. Per l'uso in città andranno benissimo...

In realtà nell'elettrico hai disponibile da subito tutta la coppia; la potenza è in funzione del numero di giri del motore (link)

[Flortex]

Originariamente inviato da Qarboz

In realtà nell'elettrico hai disponibile da subito tutta la coppia; la potenza è in funzione del numero di giri del motore (link)

Bravissimo.
E poi non è costante la coppia, ma comincia a calare relativamente presto.

Qui per avere un'idea (Tesla S):
https://electrek.co/wp-content/uploa...7/11/e98er.png

[Doraneko]

Sarebbe molto più utile se avesse 100km di autonomia EFFETTIVA in elettrico e un piccolo motore termico a bordo per quando le percorrenze aumentano e/o ci sono problemi con la ricarica. Una soluzione del genere strizzerebbe l'occhio sia a chi vuole l'elettrico ma ha dubbi sull'autonomia sia a chi vuole un'auto tradizionale ma sarebbe tentato di provare i vantaggi dell'elettrico (colonnine in aumento, ecc...).