Tesla, utili deludenti e perdite per 1 miliardo nel 2018. Ma non ci sono solo cattive notizie

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...zie_80478.html

Tesla ha annunciato i risultati dell'ultimo trimestre del 2018 e la chiusura dell'anno, e i numeri non sono troppo favorevoli. Il trimestre in corso, inoltre, non sembra dei più semplici

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Strato1541]

Con 1 miliardo di dollari di rosso e con una questa osservazione "è la prima volta che l'azienda presenta due trimestri positivi consecutivi in 15 anni di storia"..... Che dire è la FIAT degli USA, praticamente mantenuta dalle sovvenzioni statali e del "dieselgate"...
Se non riescono a produrre utili ora, non so quando potranno farlo dato che gli altri sono rimasti in attesa e pian piano i prodotti maturi stanno arrivando, con il mercato maturo saranno pronti e faranno utili.
Sono almeno 5 anni che ci stanno inculcando la rivoluzione elettrica, ma i numeri sono ancora marginali, non è l'utente impreparato è il mondo non pronto e i prodotti non maturi.
Vedremo se sopravviveranno.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Strato1541

Con 1 miliardo di dollari di rosso e con una questa osservazione "è la prima volta che l'azienda presenta due trimestri positivi consecutivi in 15 anni di storia"..... Che dire è la FIAT degli USA, praticamente mantenuta dalle sovvenzioni statali e del "dieselgate"...
Se non riescono a produrre utili ora, non so quando potranno farlo dato che gli altri sono rimasti in attesa e pian piano i prodotti maturi stanno arrivando, con il mercato maturo saranno pronti e faranno utili.
Sono almeno 5 anni che ci stanno inculcando la rivoluzione elettrica, ma i numeri sono ancora marginali, non è l'utente impreparato è il mondo non pronto e i prodotti non maturi.
Vedremo se sopravviveranno.

Tesla ha generato 881 milioni di dollari di cash nel terzo trimestre e 910 nell'ultimo trimestre appena riportato.
Mi sembra proprio che siano in grado di generare cash.

Portare come esempio i primi 2 trimestri dell'anno, quando la produzione di Model 3 era di gran lunga inferiore e la linea produttiva ancora piene di inefficienze è senza senso.
Ma del resto Hardware Upgrade non è certo il sito migliore per queste news... e si vede.

[Lelevt]

Con l'arrivo imminente delle elettriche di Audi, Porsche, Volkswagen, Aston Martin, BMW, penso che per Tesla sia finita la festa. Oramai finito l'effetto novità

[corvazo]

Elon ha detto non venderà una mazza fino a metà marzo per via della neve, poi che venderà ad ogni modo anche in recessione, e che produrrà 7000-10000 auto a settimana quando ne faceva 4600 circa col quel 7% di forza lavoro che ha licenziato pochi giorni fa intascandosi il loro bonus produzione.

[corvazo]

Circa una settimana fa un'altra vittima delle batterie tesla ragazza di 17 anni muore ustionata in USA, ma parlarne è tabù vero? Persino gli analisti sorvolano sulle pericolose batterie.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da corvazo

Circa una settimana fa un'altra vittima delle batterie tesla ragazza di 17 anni muore ustionata in USA, ma parlarne è tabù vero? Persino gli analisti sorvolano sulle pericolose batterie.

Ancora con la storia delle batterie che si incendiano?

Are electric cars more likely to catch fire?
The simple answer is probably not. Chances are they might even be safer, though it's tough to say that definitively.

"The propensity and severity of fires and explosions from ... lithium ion battery systems are anticipated to be somewhat comparable to or perhaps slightly less than those for gasoline or diesel vehicular fuels," according to the results of an in-depth investigation into the relative fire risks of the two types of vehicles conducted by Battelle for the National Highway Traffic Safety Administration last fall.

About 174,000 vehicle fires were reported in the United States in 2015, the most recent year for which statistics are available from the National Fire Protection Association. Virtually all of those fires involved gasoline powered cars. That works out to about one every three minutes.

Tesla claims that gasoline powered cars are about 11 times more likely to catch fire than a Tesla. It says the best comparison is fires per 1 billion miles driven. It says the 300,000 Teslas on the road have been driven a total of 7.5 billion miles, and about 40 fires have been reported. That works out to five fires for every billion miles traveled, compared to a rate of 55 fires per billion miles traveled in gasoline cars.

But Risser said still there's not enough data to make valid comparisons at this point.

https://money.cnn.com/2018/05/17/new...isk/index.html

[Dinofly]

Amici di HWupgrade. non avete le competenze base di economia e finanza per buttarvi in un discorso del genere.

Tesla sta in un percorso di crescita fenomenale. Se poi le aspettative erano più alte e cè un aggiustamento di breve periodo nel valore azionario... pace, è una cosa normale e succede a tutte le società.

I fondamentali sono solidi e l'azienda vale praticamente come GM, pur fatturando un decimo.
Multipli stratosferici, da società con prospettive incredibili.

[nickname88]

Produttore penoso, così come chi l'ha inventata, ma ancora di più chi lo dipingeva come prossimo marchio leader e tecnologicamente avanti agli altri

[Flortex]

Originariamente inviato da corvazo

Circa una settimana fa un'altra vittima delle batterie tesla ragazza di 17 anni muore ustionata in USA, ma parlarne è tabù vero? Persino gli analisti sorvolano sulle pericolose batterie.

Linka please che mi interessa.

[Flortex]

Originariamente inviato da Dinofly

I fondamentali sono solidi e l'azienda vale praticamente come GM, pur fatturando un decimo.
Multipli stratosferici, da società con prospettive incredibili.

Quali fondamentali, visto che è sempre stata in perdita, salvo pochi trimestri?

Multipli stratosferici non sono di certo indice di buoni "fondamentali", ma appunto solo di aspettative.

[Dinofly]

I multipli di valutazione del emrcato.
I trimestri positivi sono gli ultimi due, dettaglio fondamentale, dato che è un percorso di crescita.

Detto questo se il mercato prezza in quel modo ci sarà un motivo, se credi che il mercato si sbagli ti chiedo... quanti milioni di dollari di azioni Tesla hai shortato ieri? altrimenti parli per parlare.

La società è straordinaria sotto ogni punto di vista.
La leadership sull'elettrico che ha è praticamente da monopolio anche per gli altri costruttori (pensiamo alle dichiarazioni Porsche: https://electrek.co/2018/12/01/tesla...hing-porsche/), la qualità del management inarrivabile (questo ha praticamente ribaltato gl iequilibri competitivi nel mercato dei lanci spaziali nel giro di 10 anni, ma di cosa stiamo parlando?).
E non ho ancora parlato della leadership indiscutibile sul mondo dell'auto autonoma, con performance attualmente impensabili da raggiungere per nessun altro, e decine di milioni di km di dati pronti a trainare eventuali nuovi algoritmi. Roba che nessun altro si può sognare. Ha 10x i dati di Waymo.

E in tutto questo, la model 3 è láuto premium più venduta in america, SENZA UNA RETE DI concenssionari. Ha anche ribaltato il business model.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Flortex

Quali fondamentali, visto che è sempre stata in perdita, salvo pochi trimestri?

Multipli stratosferici non sono di certo indice di buoni "fondamentali", ma appunto solo di aspettative.

Non é facile generare utili in un mercato estremamente capital intensive come quello auto se non si raggiungono certi volumi di produzione. Tesla li ha raggiunti solo nel terzo trimestre 2018.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Strato1541

Con 1 miliardo di dollari di rosso e con una questa osservazione "è la prima volta che l'azienda presenta due trimestri positivi consecutivi in 15 anni di storia"..... Che dire è la FIAT degli USA, praticamente mantenuta dalle sovvenzioni statali e del "dieselgate"...
Se non riescono a produrre utili ora, non so quando potranno farlo dato che gli altri sono rimasti in attesa e pian piano i prodotti maturi stanno arrivando, con il mercato maturo saranno pronti e faranno utili.
Sono almeno 5 anni che ci stanno inculcando la rivoluzione elettrica, ma i numeri sono ancora marginali, non è l'utente impreparato è il mondo non pronto e i prodotti non maturi.
Vedremo se sopravviveranno.

Tesla è stata sempre in rosso in questi anni semplicemente pechè è cresciuta a ritmi spaventosi, tanto per dire: ora produce auto ad un ritmo triplo rispetto a un anno fa. Per crescere in questo modo devi fare debiti, non c'è altro modo, le infrastrutture che hanno adesso e che le permettono di produrre molte più automobili a prezzi molto più bassi non ti arrivano gratis. Gli attivi che ha mostrato per due trimestri consecutivi lasciano ben sperare per il futuro, questo è il momento in cui l'investimento viene ripagato ed infatti nei prossimi mesi Tesla sarà in grado di pagare i suoi debiti (a cominciare dai 920milioni di marzo) con denaro, senza dover rifinanziare.

Non esiste nessun Tesla killer, per il momento Tesla domina il mercato delle EV e dominerà ancora per almeno un'altro paio d'anni.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Lelevt

Con l'arrivo imminente delle elettriche di Audi, Porsche, Volkswagen, Aston Martin, BMW, penso che per Tesla sia finita la festa. Oramai finito l'effetto novità

Imminente? la maggiorparte dei modelli sono in arrivo non prima di 2 anni, quelli in arrivo quest'anno sono previsti volumi di produzione parecchio inferiori a quelli Tesla. Inoltre vorrei far presente che il mercato EV è ancora molto piccolo, un 1-2% del mercato totale, e ha quindi ampissimi margini di crescita, è previsto raddoppiare quest'anno e quindi c'è spazio per tutti. L'arrivo di altre aziende potrebbe addirittura aumentare le vendite di Tesla perchè aumenterà la presa di conoscenza e l'interesse sull'elettrico e quindi amplierà il mercato totale.

[h4xor 1701]

Produttore penoso, utili penosi.... quando si decideranno a metterci dei motori veri dentro quelle scocche di plastica forse avrà un senso

[popomer]

Originariamente inviato da Lelevt

Con l'arrivo imminente delle elettriche di Audi, Porsche, Volkswagen, Aston Martin, BMW, penso che per Tesla sia finita la festa. Oramai finito l'effetto novità

secondo me tesla la differenza la fa' sugli adas,io ho una q7 infarcita di tutti gli aiuti alla guida possibili,ma in pratica funzionano bene solo in autostrada,ho provato una model S,e' un'altro pianete,per non parlare di tutti gli aggiornamenti on the air di tutto il software di bordo,i crucchi sono molto in dietro

[RaZoR93]

Originariamente inviato da h4xor 1701

Produttore penoso, utili penosi.... quando si decideranno a metterci dei motori veri dentro quelle scocche di plastica forse avrà un senso

L'unica cosa penosa è il tuo commento.

[zbear]

Davvero divertente osservare tesla rantolare. Mi ci diverto come con bitcoin e varie monete virtuali
E la parte più divertente sono le arrampicate di chi ci ha buttato dentro dei soldi ed è in secca perdita, o che vende quella robaccia
Solo devo stare attento al popcorn: mi sa che finisce che ingrasso .... ehehehe

[rigelpd]

Originariamente inviato da zbear

Davvero divertente osservare tesla rantolare. Mi ci diverto come con bitcoin e varie monete virtuali
E la parte più divertente sono le arrampicate di chi ci ha buttato dentro dei soldi ed è in secca perdita, o che vende quella robaccia
Solo devo stare attento al popcorn: mi sa che finisce che ingrasso .... ehehehe

Tesla non rantola, stà crescendo a ritmi straordinari. Se continua così tra una decina d'anni potrebbe finire per comprarsi la General Motors...