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13-03-2018, 17:21
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#1 |
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www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75180
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ina_74717.html
Porsche ha in serbo un paio di interessanti sorprese al Salone di Ginevra: oltre alla grintosa nuova 911 GT3 RS, la società di Stoccarda ha tolto i veli su una portentosa concept car Click sul link per visualizzare la notizia. |
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13-03-2018, 17:31
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: perugia
Messaggi: 4465
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meravigliosa
 fanculo al petrolio di xxxxx
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Intel I7 8700K 5GHZ | 32 GB G.Skill Trident Z RGB DDR4 4266MHz | ASUS ROG MAXIMUS XI EXTREME | NVIDIA 2080TI FE | Acer XB270HU 27" IPS 2560*1440 144HZ G-SYNC | SSD Samsung 850 PRO 512 GB | Case Thermaltake Level 20 XT + Water Cooling EK & Bitspower | Corsair AX860 | VR HTC VIVE PRO |
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13-03-2018, 17:39
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 14914
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Troppo "lenta".
Meglio la Rimac C_Two 
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Ormai Internet e' un territorio anarchico dove si puo' dire di tutto senza essere smentiti. Pero', se e' difficile stabilire se una notizia in rete sia vera, e' piu' prudente supporre che sia falsa. (cit. U. Eco R.I.P. 19/02/16) |
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13-03-2018, 17:47
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 34977
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Belle auto e senza bisogno di petrolio. Le elettriche sono sempre migliori per resa e velocità e poi non hanno tutti quei difetti e bisogno dei controlli delle auto con motori convenzionali.
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13-03-2018, 22:28
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#5 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2005
Città: Montecatini, Empoli
Messaggi: 3808
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Dove infileremo tutte le batterie esauste tra qualche anno?
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iMac, MBP, Mac mini, iPhone X, iPad Air 2 |
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14-03-2018, 08:17
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#6 |
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Junior Member
Iscritto dal: Feb 2018
Messaggi: 2
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Mah!
Tutti contenti dell'elettrico, ma il problema è che il 70% dell'elettricità mondiale viene prodotta con combustibili fossili (per la maggior parte centrali a carbone).
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14-03-2018, 09:37
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Messaggi: 477
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Vero, ma la mobilità elettrica:
A) ha un'efficienza well-to-wheel maggiore B) spostando i combustibili fossili a monte nella catena, consente la migrazione a fonti di energia più pulita - poi a che punto ci troviamo nel corso di questa migrazione, è argomento svincolato dal concetto di veicolo elettrico in sè. Comunque già oggi il costo per kWh dell'energia eolica è inferiore a quello di provenienza fossile, per dire (e questo al netto dei sussidi per la prima, e delle esternalità per la seconda - conteggiando questi fattori, diventa ancora più conveniente) |
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