Porsche Mission E, una vettura sportiva che percorre 500 km senza consumare una goccia di benzina

Redazione di Hardware Upg · 13-03-2018, 16:21

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ina_74717.html

Porsche ha in serbo un paio di interessanti sorprese al Salone di Ginevra: oltre alla grintosa nuova 911 GT3 RS, la società di Stoccarda ha tolto i veli su una portentosa concept car

Click sul link per visualizzare la notizia.

al135 · 13-03-2018, 16:31

meravigliosa

fanculo al petrolio di xxxxx

Mparlav · 13-03-2018, 16:39

Troppo "lenta".
Meglio la Rimac C_Two

Eress · 13-03-2018, 16:47

Belle auto e senza bisogno di petrolio. Le elettriche sono sempre migliori per resa e velocità e poi non hanno tutti quei difetti e bisogno dei controlli delle auto con motori convenzionali.

mindless · 13-03-2018, 21:28

Dove infileremo tutte le batterie esauste tra qualche anno?

bubblegum16 · 14-03-2018, 07:17

Tutti contenti dell'elettrico, ma il problema è che il 70% dell'elettricità mondiale viene prodotta con combustibili fossili (per la maggior parte centrali a carbone).

BlackJack84 · 14-03-2018, 08:37

Vero, ma la mobilità elettrica:
A) ha un'efficienza well-to-wheel maggiore
B) spostando i combustibili fossili a monte nella catena, consente la migrazione a fonti di energia più pulita - poi a che punto ci troviamo nel corso di questa migrazione, è argomento svincolato dal concetto di veicolo elettrico in sè. Comunque già oggi il costo per kWh dell'energia eolica è inferiore a quello di provenienza fossile, per dire (e questo al netto dei sussidi per la prima, e delle esternalità per la seconda - conteggiando questi fattori, diventa ancora più conveniente)

13-03-2018, 16:31	#2
al135 Senior Member Iscritto dal: Feb 2004 Città: perugia Messaggi: 4262	meravigliosa fanculo al petrolio di xxxxx __________________ Intel I7 8700K 5GHZ \| 16 GB G.Skill Trident Z RGB DDR4 4266MHz \| Asus ROG STRIX Z370-I \| GIGABYTE AORUS EXTREME 1080TI 11GB \| *Acer XB270HU 27" IPS 25601440 144HZ G-SYNC \| SSD Samsung 850 PRO 512 GB \| 1 X 3TB WD \| Case INWIN 303 + Water Cooling EK & Bitspower** \| Corsair AX860 \| VR HTC VIVE

13-03-2018, 16:39	#3
Mparlav Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Messaggi: 14641	Troppo "lenta". Meglio la Rimac C_Two __________________ Ormai Internet e' un territorio anarchico dove si puo' dire di tutto senza essere smentiti. Pero', se e' difficile stabilire se una notizia in rete sia vera, e' piu' prudente supporre che sia falsa. (cit. U. Eco R.I.P. 19/02/16)

13-03-2018, 16:47	#4
Eress Senior Member Iscritto dal: Jan 2010 Messaggi: 34524	Belle auto e senza bisogno di petrolio. Le elettriche sono sempre migliori per resa e velocità e poi non hanno tutti quei difetti e bisogno dei controlli delle auto con motori convenzionali. __________________ Cymatics Motto Microsoft: "If it's broken, and I'm the one who broke it, don't fix it!"

13-03-2018, 21:28	#5
mindless Senior Member Iscritto dal: Dec 2005 Città: Montecatini, Empoli Messaggi: 3799	Dove infileremo tutte le batterie esauste tra qualche anno? __________________  iMac, MBP, Mac mini, iPhone X, iPad Air 2

14-03-2018, 07:17	#6
bubblegum16 Junior Member Iscritto dal: Feb 2018 Messaggi: 2	Mah! Tutti contenti dell'elettrico, ma il problema è che il 70% dell'elettricità mondiale viene prodotta con combustibili fossili (per la maggior parte centrali a carbone).

13-03-2018, 16:21	#1
Redazione di Hardware Upg www.hwupgrade.it Iscritto dal: Jul 2001 Messaggi: 75180	Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ina_74717.html Porsche ha in serbo un paio di interessanti sorprese al Salone di Ginevra: oltre alla grintosa nuova 911 GT3 RS, la società di Stoccarda ha tolto i veli su una portentosa concept car Click sul link per visualizzare la notizia.

14-03-2018, 08:37	#7
BlackJack84 Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Messaggi: 476	Vero, ma la mobilità elettrica: A) ha un'efficienza well-to-wheel maggiore B) spostando i combustibili fossili a monte nella catena, consente la migrazione a fonti di energia più pulita - poi a che punto ci troviamo nel corso di questa migrazione, è argomento svincolato dal concetto di veicolo elettrico in sè. Comunque già oggi il costo per kWh dell'energia eolica è inferiore a quello di provenienza fossile, per dire (e questo al netto dei sussidi per la prima, e delle esternalità per la seconda - conteggiando questi fattori, diventa ancora più conveniente)

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