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Old 10-05-2016, 13:21   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75178
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...iva_62579.html

Il sistema di trasporto teorizzato da Elon Musk sembra essere sempre più vicino ad una realizzazione pratica, grazie ad una licenza d'uso in esclusiva di una tecnologia a levitazione magnetica passiva, che riduce i costi di costruzione

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 10-05-2016, 13:53   #2
pingalep
Senior Member
 
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
Messaggi: 3215
8km per 100milioni di dollari...è un modello in scala?
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Old 10-05-2016, 14:08   #3
FirePrince
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 749
Che io sappia uno degli obiettivi di Hyperloop è quello di costare enormemente meno di una tradizionale linea ferroviaria.
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Old 10-05-2016, 15:15   #4
cignox1
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 1244
--8km per 100milioni di dollari...è un modello in scala?

Perché, é poco? Non conosco nulla in fatto di trasporti, ma la prima cosa che ho pensato é stata 'stica se costa'!
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Old 10-05-2016, 15:50   #5
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 19022
E' una tratta di test e 100M di $ per 8Km è un prezzo bassissimo.

Le tratte maglev attualmente in funzione nel mondo, sono costate e costeranno, circa 1 miliardo di $ a Km per le infrastrutture.

Il problema del maglev è soprattutto questo: costa tantissimo l'infrastruttura, mentre il treno ed il suo esercizio è abbastanza economico.
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Old 10-05-2016, 16:24   #6
floc
Senior Member
 
L'Avatar di floc
 
Iscritto dal: Sep 2004
Messaggi: 3684
ma anche se fosse tanto sarebbe normale, e' un test e l'economia di scala non si applica... Quanto costavano i primi prototipi di ssd? E oggi?

Questa e' una tecnologia affascinante, altro che auto elettriche
floc è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 10-05-2016, 22:28   #7
Dinofly
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L'Avatar di Dinofly
 
Iscritto dal: Dec 2002
Città: Milano
Messaggi: 2431
Quote:
Originariamente inviato da Mparlav Guarda i messaggi
E' una tratta di test e 100M di $ per 8Km è un prezzo bassissimo.

Le tratte maglev attualmente in funzione nel mondo, sono costate e costeranno, circa 1 miliardo di $ a Km per le infrastrutture.

Il problema del maglev è soprattutto questo: costa tantissimo l'infrastruttura, mentre il treno ed il suo esercizio è abbastanza economico.
Booom 1 mld di euro a km???
100 km sarebbero 100 mld... Come la stazione spaziale internazionale. Non esiste nessuna infrastruttura che ai avvicini a tali costi.
Neanche roba semi sperimentale tipo iter.
__________________
Intel i7 10700k, Kraken x62, msi z490-A PRO, PNY RTX 2080 XLR8, Corsair 2x8G 3600 c18, 2x850 EVO 500gb raid 0, Seasonic 620w, NZXT h500, Rift cv1.
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Old 11-05-2016, 00:08   #8
Pino90
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Iscritto dal: Jan 2015
Messaggi: 2326
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Originariamente inviato da floc Guarda i messaggi
ma anche se fosse tanto sarebbe normale, e' un test e l'economia di scala non si applica... Quanto costavano i primi prototipi di ssd? E oggi?

Questa e' una tecnologia affascinante, altro che auto elettriche
Questa è una tecnologia SUPER AFFASCINANTE, esattamente come lo furono i primi treni all'epoca: è una cosa che potrebbe cambiare radicalmente il modo di viaggiare.
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Old 11-05-2016, 22:26   #9
djfix13
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L'Avatar di djfix13
 
Iscritto dal: Oct 2009
Messaggi: 3150
essendo un tubo tecnicamente dovrebbe poter essere gestita anche in mare/oceano. addio navi.
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Old 12-05-2016, 14:20   #10
Zenida
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Iscritto dal: Dec 2010
Messaggi: 1574
La sfida più grossa è la sicurezza in caso di incidente.
Per quanto siano improbabili, il rischio di "deragliamento", tamponamento, FRONTALE, sono comunque da tenere in considerazione durante la fase di progettazione.
Magari non accadranno mai... ma non è capitato raramente un frontale sulle linee ferroviarie, quindi perchè non dovrebbe accadere anche qui?
A 1200Km/h combinati (2400Km/h) non c'è capsula di sicurezza che tenga.

Ma tralasciando i discorsi allarmisti (credo che sia l'ultima cosa di cui preoccuparsi), mi impressiona la velocità al lancio di questa tecnologia. Negli anni potremmo anche andare oltre!!
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Old 12-05-2016, 19:17   #11
AleLinuxBSD
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L'Avatar di AleLinuxBSD
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 7037
Direi che è una cosa positiva però non mi farei nessuna illusione su una sua diffusione di massa, nonostante i costi inferiori, intanto perché gli Stati piangono sempre miseria e poi perché creare infrastrutture (siano esse ex-novo oppure, eventualmente, aggiornamenti/cambi, di qualche tratto esistente) non sono semplici, non soltanto per problemi burocratici.
Inoltre sono perplesso sugli accordi in esclusiva che potrebbero minare sul nascere la possibilità di adozione da parte di un variegato numero di contendenti.
__________________
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Old 12-05-2016, 19:22   #12
Pino90
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Iscritto dal: Jan 2015
Messaggi: 2326
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Originariamente inviato da AleLinuxBSD Guarda i messaggi
Inoltre sono perplesso sugli accordi in esclusiva che potrebbero minare sul nascere la possibilità di adozione da parte di un variegato numero di contendenti.
Di che parli? Non ne so niente...
Pino90 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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