Nuovo record per la benzina

[Hal2001]

Il prezzo sfonda quota 1,2 euro al litro

La benzina tocca il nuovo record storico, superando quota 1,2 euro al litro. Vale a dire oltre 2.300 lire del vecchio conio. Secondo dati di mercato nuovi rincari sono scattati questa mattina sui listini con la Total che ha portato il prezzo consigliato di un litro di verde a quota 1,201 euro al litro. In aumento anche il listino dell'Ip che - secondo le stesse fonti - ha raggiunto i livelli segnati da sabato all'Agip con la verde a quota 1,199.

Roma 07/03/2005 h.17.35.12

Fonte: http://www.gds.it/read_last_hs.asp?id=16700

[Rebo]

A questo punto, come ho gia fatto da un anno sul mia auto e fra una settimana farò anche sulla seconda, motare un impianto a gpl/metano, è un affare sempre più vantaggioso...
Al distributore dove vado di solito costa 0,54€ al litro, ma grazie alla carta sconto metano/gpl della regione Lombardia pago 0,055€ in meno al litro, cioè un litro di GPL mi costa 0,485€, la bellezza di 0,715€ in meno rispetto ad un litro di benzina!!!
Su un pieno di 50l sono 35,75€ risparmiati ogni volta.
In più non inquino, non devo guardare come finisce la mia targa e niente domeniche a piedi.
Ciao.

[killerone]

Originariamente inviato da cercaleo
Sai qual'è il problema, Rebo (e anche la cosa che mi fa incazzare)? Che se la maggior parte degli automobilisti cominciasse ad andare a gpl/metano i prezzi di questi ultimi schizzerebbero un pò come è stato per il diesel. Certo, almeno si inquinderebbe meno, però quei cani dei cartelli dei combustibili troverebbero il modo di aumentarne il prezzo a dismisura.
Ora come ora se dovessi prendere un auto la prenderei sicuramente bi-fuel.
ciao

è quello che pensavo anche io, ma di alternative non costosissime ce ne sono poche.
Cmq, quando ho preso la mia macchina a fine '99 il gasolio costava 1400 £ esatte.
Adesso siamo sull' 1€ e passa al litro.
Quasi + 50 %.

[Jamal Crawford]

Originariamente inviato da cercaleo
Sul fatto delle alternative c'è ben poco. Penso con rabbia al brasile (ad esempio) dove le macchine vanno (anche) ad alcool che viene prodotto grazie ai rifiuti..... Mica male direi!
Qui invece qualcuno di troppo potente non ha interessi che tali sistemi si diffondano.

Il problema e' che i distributori di gpl e metano non sono diffusi come quelli della benzina e del gasolio, io ad esempio per fare il pieno di metano dovrei fare tra andata e ritorno 30km apposta per quello.
E poi comunque se tutti prendessero auto a metano, i prezzi schizzerebbero anche per quello.
Qui conviene sperare che per bonta' divina qualcuno abbassi i prezzi.

[Rebo]

Originariamente inviato da cercaleo
Sai qual'è il problema, Rebo (e anche la cosa che mi fa incazzare)? Che se la maggior parte degli automobilisti cominciasse ad andare a gpl/metano i prezzi di questi ultimi schizzerebbero un pò come è stato per il diesel. Certo, almeno si inquinderebbe meno, però quei cani dei cartelli dei combustibili troverebbero il modo di aumentarne il prezzo a dismisura.
Ora come ora se dovessi prendere un auto la prenderei sicuramente bi-fuel.
ciao

Probabilmente hai ragione, però è altrettanto vero che i forti aumenti che hanno avuto benzina e soprattuto gasolio, non ci sono praticamente stati sul metano e sul GPL, qunidi il risparmio in proporzione, utlizzando questi carburanti, è sempre aumentato.
Resta sempre importantissimo il fatto che il gpl e il metano inquinano molto poco e, di questi tempi, oltre ad essere in pace con la nostra coscienza e con la nostra salute e con quella degli altri, significa evitare le molte rogne che possono causare le targhe alterne e le domeniche a piedi.
Nella mia zona (Brescia) i distributori di metano, ma soprattutto quelli di GPL sono abbastanza diffusi, inoltre solitamente con il gas si fa il pieno che, a seconda della percorrenza, un pò di giorni dovrebbe durare.
Ultima considerazione gli incentivi. Esiste (o esisteva fino a poco fa) un incentivo statale di 750 € per convertire auto a gpl/metano se inferiori ai tre anni di età, mentre esiste in Lombardia un incentivo regionale pari a 650 € (che ho gia preso anche per la seconda auto). Inoltre alcuni comuni danno anch'essi un incentivo. Per esempio il mio comune eroga 350 €.
Un impianto costa abbastanza tanto (circa 1700-2000€) ma con gli incentivi che ho citato la spesa si riduce notevolmente.
Basta fare un semplice calcolo in base alla nostra percorrenza media per capire che, anche se crediamo che non ci convenga, con gli incentivi basteranno pochi km e poco tempo per cominciare a risparmiare senza inquinare.
Comunque è molto probabile che entro breve le case automobilistiche che forniranno di serie impianti a metano/gpl aumenteranno notevolmente.
Ciao.

[evelon]

Originariamente inviato da cercaleo
Sul fatto delle alternative c'è ben poco. Penso con rabbia al brasile (ad esempio) dove le macchine vanno (anche) ad alcool che viene prodotto grazie ai rifiuti..... Mica male direi!
Qui invece qualcuno di troppo potente non ha interessi che tali sistemi si diffondano.

aspett..

In Brasile usano questo sistema (che cmq inquina non poco) perchè in anni passati avevano la bilancia commerciale del petrolio sempre in negativo

E' stata una scelta economica e null'altro.

[ironmanu]

ma la cosa stupefacente è che sti aumenti sono avvenuti DEL TUTTO in barba al +30% che l'euro ha guadagnato sul dollaro in questi 3 anni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quindi l'inculata è doppia poichèè l'unico vantaggio che noi europei traiamo da un euro forte mentre per tutte le altre cose( esportazioni italiane in primis) l'attuale rapporto ammaza la nostra economia.

[Onisem]

L'ennesima dimostrazione di come i governi siano subordinati rispetto a certi interessi. Tsk! Te la do io la "moral suasion"...

[evelon]

Originariamente inviato da Onisem
L'ennesima dimostrazione di come i governi siano subordinati rispetto a certi interessi. Tsk! Te la do io la "moral suasion"...

non credo che i governi da soli possano far nulla.

[Onisem]

Originariamente inviato da evelon
non credo che i governi da soli possano far nulla.

Appunto.

[evelon]

Originariamente inviato da Onisem
Appunto.

Ma gli interessi non sono delle aziende che vendono (che giustamente fanno il loro interesse) ma nella scarsa coesione...

[Onisem]

Originariamente inviato da evelon
Ma gli interessi non sono delle aziende che vendono (che giustamente fanno il loro interesse) ma nella scarsa coesione...

Scarsa coesione di chi? Dei governi contro le industrie petrolifere? E l'interesse "non è delle aziende che giustamente fanno i loro interessi"? Al di là della contraddizione, di chi sarebbe, nostro? Mio? Tuo?

[evelon]

Originariamente inviato da Onisem
Scarsa coesione di chi? Dei governi contro le industrie petrolifere? E l'interesse "non è delle aziende che giustamente fanno i loro interessi"? Al di là della contraddizione, di chi sarebbe, nostro? Mio? Tuo?

dei governi, certo, ma non contro le aziende che operano nel mercato (esse faranno il prezzo che gli garantisce la massima competitività) ma a livello di politica generale.

Guarda i paesi produttori: appena negli anni '70 si sono resi conto di possedere una materia prima di rilevanza assoluta si sono affrettati ad associarsi assieme in un'organizzazione (OPEC) che ha nel suo scopo primario il fare cartello sul petrolio contro di noi.

Con il controllo della legge della domanda/offerta tengono costantemente alto il prezzo del greggio (non lo fanno mai scendere sotto una certa soglia) in modo da guadagnarci sempre e comunque.

I governi dovrebbero costituire un "cartello degli acquirenti di petrolio" così come esiste il cartello dei produttori.

[ironmanu]

Originariamente inviato da evelon
dei governi, certo, ma non contro le aziende che operano nel mercato (esse faranno il prezzo che gli garantisce la massima competitività) ma a livello di politica generale.

Guarda i paesi produttori: appena negli anni '70 si sono resi conto di possedere una materia prima di rilevanza assoluta si sono affrettati ad associarsi assieme in un'organizzazione (OPEC) che ha nel suo scopo primario il fare cartello sul petrolio contro di noi.

Con il controllo della legge della domanda/offerta tengono costantemente alto il prezzo del greggio (non lo fanno mai scendere sotto una certa soglia) in modo da guadagnarci sempre e comunque.

I governi dovrebbero costituire un "cartello degli acquirenti di petrolio" così come esiste il cartello dei produttori.

il fatto è che quelli dell'opec(arabi) sonno solo estrarre petrolio e tecnologicamente fanno pietà(caxxo alla radio sentivo che uno sceicci si è fatto il cesso di oro e diamanti mentre la gente muore di fame e sarebbe la prima interessata che sti monopoi finissero)

Da occidentale spero che riusciremo a trovare un'alternativa energetica principalmente per vederli costretti a tenerselo sto caxxo di petrolio!!!

[ironmanu]

mamma mia ma in che lingua ho scritto?!?!?!?

[evelon]

Originariamente inviato da ironmanu
il fatto è che quelli dell'opec(arabi) sonno solo estrarre petrolio e tecnologicamente fanno pietà(caxxo alla radio sentivo che uno sceicci si è fatto il cesso di oro e diamanti mentre la gente muore di fame e sarebbe la prima interessata che sti monopoi finissero)

Da occidentale spero che riusciremo a trovare un'alternativa energetica principalmente per vederli costretti a tenerselo sto caxxo di petrolio!!!

quei paesi sono ricchissimi per motivi geologici.

Siamo ovviamente d'accordo che la ricchezza (poca ) che c'è qui è sicuramente meglio distribuita che laggiù..

[evelon]

Originariamente inviato da ironmanu
mamma mia ma in che lingua ho scritto?!?!?!?

in effetti

[Onisem]

Originariamente inviato da evelon
I governi dovrebbero costituire un "cartello degli acquirenti di petrolio" così come esiste il cartello dei produttori.

Sarebbe auspicabile, certo, ma non vorrei dover citare la composizione di alcuni governi ed il ruolo di ogni singolo componente in aziende che di questo si occupano, credo che ci si capisca comunque. Parlare di coesione con certe premesse in effetti diventa molto difficile.

[SaMu]

Originariamente inviato da cercaleo
Sai qual'è il problema, Rebo (e anche la cosa che mi fa incazzare)? Che se la maggior parte degli automobilisti cominciasse ad andare a gpl/metano i prezzi di questi ultimi schizzerebbero un pò come è stato per il diesel. Certo, almeno si inquinderebbe meno, però quei cani dei cartelli dei combustibili troverebbero il modo di aumentarne il prezzo a dismisura.
Ora come ora se dovessi prendere un auto la prenderei sicuramente bi-fuel.
ciao

Ma più che i cani del cartello direi lo stato, il 70% del prezzo alla pompa sono accise togli quelle e la benzina costa uguale al metano.

E dato che sono soldi di cui lo stato non può fare a meno, andassimo tutti a metano da domani (a parte l'odore, abbastanza sgradevole ) il prezzo diventerebbe giocoforza simile a quello attuale di benzina e diesel.

[SaMu]

Originariamente inviato da ironmanu
ma la cosa stupefacente è che sti aumenti sono avvenuti DEL TUTTO in barba al +30% che l'euro ha guadagnato sul dollaro in questi 3 anni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nello stesso periodo il prezzo del petrolio è quasi raddoppiato, da meno di 30$/barile a più di 50$/barile.

Inoltre come ricordato più volte il cambio euro/dollaro ormai non cambia nulla sul petrolio, "nominalmente" si dice che il petrolio si scambia in dollari ma di fatto qualsiasi compagnia o intermediario è assicurato sul rischio di cambio che equivale a pagare in un mix di dollari euro jen e le altre principali valute.