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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 02-07-2010, 11:32   #1
alfredo77
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Come reputate la fiat bravo con i motori 1.4 T-jet?

Fateci sapere
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Old 02-07-2010, 11:40   #2
Capozz
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Madonna Santissima
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CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i5 12600K - Noctua NH-D15 SE - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Inno3D RTX 3080 12GB IChill 4X - SSD Samsung 980 Pro 1TB + Kingston A400 1TB - Asus TUF Gaming VG27AQ1A
CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 860 EVO 1TB
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Old 02-07-2010, 12:55   #3
rip82
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Un mio ex compagno di universita' ha la 1.4 120CV, e' molto contento, e' brillante e usata con un po' di accortezza non consuma tanto, anche se data la massa non fa miracoli.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 02-07-2010, 14:48   #4
alfredo77
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Un mio ex compagno di universita' ha la 1.4 120CV, e' molto contento, e' brillante e usata con un po' di accortezza non consuma tanto, anche se data la massa non fa miracoli.
come ha fatto ad averla? da quello che so io la bravo è uscita da qualche giorno o mi sbaglio?
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Old 02-07-2010, 16:22   #5
^v3rsus
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come ha fatto ad averla? da quello che so io la bravo è uscita da qualche giorno o mi sbaglio?

Effetti del caldo????
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...Le mie millemilaaa trattative!!!
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Old 02-07-2010, 17:59   #6
!fazz
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come ha fatto ad averla? da quello che so io la bravo è uscita da qualche giorno o mi sbaglio?
circa 700 giorni XD

comunque il downsize made by fpt è un ottimo motore, ma la massa della bravo è un pò troppo in ottica consumi per quel gioiellino
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Old 02-07-2010, 19:42   #7
win2000
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forse si riferisce il 1.4 m-air da 140 cavalli
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Old 02-07-2010, 20:35   #8
tecnologico
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quindi il vecchio 1.4 da 90 cv lo vedete malissimo?
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Old 02-07-2010, 22:17   #9
Korn
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Originariamente inviato da !fazz Guarda i messaggi
circa 700 giorni XD

comunque il downsize made by fpt è un ottimo motore, ma la massa della bravo è un pò troppo in ottica consumi per quel gioiellino
ma come non bastano 120 cv per quella macchina? che parametri usate per i paragoni?
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Old 02-07-2010, 23:18   #10
tulifaiv
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beh male che vada hai 120cv turbobenza... come vuoi che sia?

na merda proprio
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Old 02-07-2010, 23:43   #11
gomax
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Originariamente inviato da tecnologico Guarda i messaggi
quindi il vecchio 1.4 da 90 cv lo vedete malissimo?
Bastano a malapena per uso cittadino. Lo stesso "gasato" è ancora più chiodo, ma se il piede è leggero e l'uso è 90% urbano, è l'ideale.
I motori giusti per quella massa IMHO sono il 105cv e il 120cv mjet ("un pò di cavalli per l'extraurbano e tanta coppia in basso).

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Originariamente inviato da Korn Guarda i messaggi
ma come non bastano 120 cv per quella macchina? che parametri usate per i paragoni?
In questo forum se un benza non ha almeno 200cv per default è nammerda

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Originariamente inviato da tulifaiv Guarda i messaggi
beh male che vada hai 120cv turbobenza... come vuoi che sia?

na merda proprio
Ecco
Comunque è da provare il nuovo multiair da 140cv.. più coppia in basso e consumi minori rispetto ai tjet... vedremo

Ciao
gomax è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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